• Bộ môn Đầu máy toa xe - Khoa Cơ khí - Trường Đại học Giao thông Vận tải
You Are Here: Home » TIN TỨC » TIN QUỐC TẾ

XE LỬA CỦA TƯƠNG LAI ?

Xe Lửa của Tương Lai ? NỘI DUNG gồm các phần sau   1. ELON MUSK & VIỄN ẢNH “VÒNG ẢO” 2. XE LỬA CAO TỐC 2.1. Xe Lửa Shinkansen của Nhật 2.2. Xe Lửa Shinkansen thế hệ mới 2.3. Xe Lửa Maglev 2.4. Xe Lửa HS2 của Anh 2.5. Xe Lửa Clip-Air 2.6. Xe Lửa Zefiro 2.7. Xe Lửa Cao Tốc của Mỹ 3. BẾN ĐỔ TÀU DI ĐỘNG 4. XE ĐIỆN NGẦM TẠI LUÂN-ĐÔN 1. ELON MUSK & VIỄN ẢNH “VÒNG ẢO ...

Read more

ÐS khổ hẹp khu vực Ðông Á Khả năng khai thác và phát triển

ÐS khổ hẹp khu vực Ðông Á Khả năng khai thác và phát triển Năm 1937, Hiệp hội ĐS Quốc tế quy định, khổ đường 1435mm là khổ tiêu chuẩn, 1520mm và rộng hơn là khổ rộng và 1067mm và nhỏ hơn là khổ hẹp. Những ĐS khổ hẹp đầu tiên vẫn tồn tại hơn 100 năm nay thường được gọi là đường khổ một mét. ĐS thế giới có tới 20% là đường khổ hẹp Qua thời gian, người ta cho rằng đường khổ hẹp nhỏ bé, chậm và chất lượng xấu. ...

Read more

Shinkansen – Niềm tự hào của châu Á trong ngành công nghiệp đường sắt thế giới (Phần cuối)

Linear Chuo Shinkansen – Phương tiện giao thông tương lai của nhân loại   Nội dung của phần này sẽ giúp các bạn hiểu rõ hơn về sự khác biệt giữa hai loại tàu maglev do người Nhật và người Đức đang thử nghiệm. 1. Sự tồn tại thầm lặng của tàu maglev tại Nhật: Linear Shinkansen là kết quả của sự hợp tác giữa Viện Nghiên Cứu Kỹ Thuật Tổng Hợp Đường Sắt và JR Tokai cho ra đời, đây là một loại tàu sử dụng ng ...

Read more

Shinkansen – Niềm tự hào của châu Á trong ngành công nghiệp đường sắt thế giới (Phần IV)

Phần 4 – N700 series NOZOMI và E5 series HAYABUSA   Nội dung sẽ nói đến các phần công nghệ bao gồm: đầu tàu; cấu hình của máy; thân tàu và cuối cùng là toa tàu hạng nhất Granclass trên E5 series. 1. Đầu tàu: Sự phát triển của Shinkansen theo từng năm đi kèm với sự đổi mới không ngừng về công nghệ, rõ rệt nhất là sự thay đổi thiết kế bên ngoài mà chúng ta dễ dàng nhận biết nhất chính là phần đầu tàu. Ng ...

Read more

Shinkansen – Niềm tự hào của châu Á trong ngành công nghiệp đường sắt thế giới (Phần III)

Phần 3 – Các thế hệ Shinkansen   Cửa sổ hai bên dạng hình cong gây cảm giác không thoải máiNhật lấy thủ đô Tokyo làm cột mốc chính, từ Tokyo đi lên phía Đông hướng Sendai, Aomori, Hokkaido thuộc quyền quản lý của JR miền Đông Nhật Bản gồm năm tuyến Tohoku, Joetsu, Nagano, Yamagata và Akita. Từ Tokyo đi về phía Tây hướng Osaka, Fukuoka, Kagoshima thuộc về JR Tokai, JR miền Tây Nhật Bản và JR Kyushu gồm ...

Read more

Shinkansen – Niềm tự hào của châu Á trong ngành công nghiệp đường sắt thế giới (Phần II)

Shinkansen – Niềm tự hào của châu Á trong ngành công nghiệp đường sắt thế giới (Phần 2) Phần 2 – Những kỹ thuật quan trọng của đoạn đường ray cho Shinkansen Nhật Bản không phải quốc gia sở hữu tổng chiều dài đường sắt cao tốc dài nhất thế giới, nhưng họ lại sở hữu nhiều thế hệ tàu cao tốc nhất, nhiều nhà ga nhất, tỷ lệ số chuyến tàu trong một giờ nhiều nhất và tất nhiên là số lượng người dùng cũng thuộc hàn ...

Read more

Shinkansen – Niềm tự hào của châu Á trong ngành công nghiệp đường sắt thế giới ( Phần I)

Shinkansen - Niềm tự hào của châu Á trong ngành công nghiệp đường sắt thế giới Phần I - Lịch sử tổng quát về Shinkansen Trước khi viết bài này, tôi còn nhớ lại khoảng thời điểm nữa đầu thập niên 90 thế kỷ trước, tại Sài Gòn lúc bấy giờ có bán các loại tập vở (con nai?) cho học sinh mà bìa phía sau in các loại tàu cao tốc của thế giới. Thời đó tôi chỉ có thể nhìn những tấm hình đó cùng các con số về tốc độ c ...

Read more

Tóm lược lịch sử Đường sắt châu phi

Phụ Bản này được trích từ quyển sách ảnh "Lịch Sử Đường Sắt Việt Nam" mà tác giả sắp hoàn tất. Tương tự như trong phần chính của quyển sách, các bức ảnh của một thời đã mất sẽ là nguồn tài liệu chủ yếu được thu thập và trình bày lại ở đây. Khi nói về đường sắt Việt Nam hay ngược về quá khứ là đường sắt xuyên Đông Dương, thiết nghĩ nên tìm hiểu sơ qua về lịch sử đường sắt tại Phi Châu để thấy được những điểm ...

Read more

© Bản quyền nội dung thuộc về Bộ môn ĐMTX phòng 605 A6 ĐHGTVT, Theme edit By ĐMTX

Scroll to top