Sản phẩm Video thu hoạch ở Ninh Bình

[Cent Kai]

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9223.jpg

Hôm nay em xin phép mở topic tổng hợp những video em quay được từ chuyến đi Ninh Bình. Bởì vì em là 1 chi hội Sài Gòn, và những clip em quay trước đây đều ở miền Nam nhưng lần này lại có sự khác biệt lớn khi em thực hiện những clip tàu ở miền Bắc. Nhưng ko đơn giản chỉ vì có thế, còn rất nhiều lí do, như là:

1/ (thả bom tí....đừng chém em =.=') có lẽ em là chi hội SG sở hữu nhiều mác tàu nhất, sơ hữu nhiều loại đầu máy cũng như là kí hiều đầu máy nhất, vị trí quay của em có sự xuất hiện thêm các ga tuyến phía Bắc nè...và cũng có lẽ em là chi hội SG đầu tiên quay dc tàu hàng:D
2/ sự khác biệt về ram xe. vd: SE5 :).....hay đầu máy D13E (đỏ-> xanh)
3/ Cảm giác về thời gian so với trước đây có sự thay đổi rõ rệt. vấn đề này chắc ko cần nói nhiều mọi người cũng hỉu, phải ko ạh :)
..................nên em nghĩ cần phải mở topic này để có sự phân biệt rõ ràng (so với khi quay ở Sg), mong dc mọi người ủng hộ:x

Ninh Bình cũng có khá nhiều vị trí và góc quay đẹp lắm, nếu bik tận dụng triệt để và khai thác tối đa, ta sẽ có dc những clip chất lượng. Hi vọng sẽ làm hài lòng mọi người:)

3/8/2011

Bắt đầu từ ngày 3/8. em đặt chân lên đất Nb từ 2 ngày trước rồi nhưng vì đi tàu quay chụp nhiều quá nên thẻ nhớ ở trong tình trạng full, vì vậy em cần thời gian để giải phóng thẻ nhớ nên phải 2 ngày sau mới xách máy đi tác nghiệp dc:).

Nào, nhìn vào bảng h tàu phía Bắc, đón đầu SE7 đầu tiên thôi. Vì nhà bác em chỉ cách ga 2km nên ko cần vội vã, cứ thong dong đi, khổ cái là phải đi bộ vì ko có xe. 8h10, đi gần đến ga NB rồi, ngay chỗ cột tín hiệu vào ga, nhưng chợt khựng lại vì nghe có tiếng đầu máy chạy về phía Bắc. Ko nhìn rõ là tàu j`, đầu máy j`, bởi bị cây cối che mất rồi. Nhưng kệ, cứ bấm máy, nhưng do bất ngờ và cũng vì vừa tới nên ko chọn dc chỗ quay tốt, thành ra ko ưng ý clip này lắm. Nhưng ko sao, gương mặt điển trai của D19E từ từ xuất hiện (1 sự an ủi nhỏ)......và là tàu hàng. Ko ngờ clip đầu tiên quay dc ở NB lại là tàu hàng, những tưởng chắc cú là Se7 chứ. Và đầu máy đầu tiên quay dc là D19E-930:11: (số đẹp:Big Grin:)

D19E-930 kéo tàu hàng

5stAtHVod3w

hồi trước có quay dc 1 đoàn tàu hàng ở phía Nam và cũng do D19E kéo, nhưng vì quay từ trên tàu nên thôi ko tính. Bắt đầu tính từ clip này nha:)

[longak83]

èo những 20 toa kể cả toa XT ... dài phết, góc quay đẹp lắm đồng chí ơi ^^' típ tục nhá :D

[Cent Kai]

@longka83: ồ cảm ơn cảm ơn lãnh đạo nhìu lắm ạh heheh:D
@Kalos: những clip D19E của em bên đây em tháy ko cần thiết phải chuyển qua topic "video D19E ver4" làm chi nên phiền anh qua đây tổng hợp dùm em. Cảm ơn anh:)

[Kalos Nathan]

ok em. khi nào tổng hợp anh sẽ viết bài: ĐÃ TỔNG HỢP ĐẾN ĐÂY nhé.

ĐÃ TỔNG HỢP ĐẾN ĐÂY

[Cent Kai]

Đã để mọi người chờ lâu, đã đến lúc đưa SE7 lên…..mở màn cho đoàn tàu khách đầu tiên của topic rồi. Theo như biểu đồ thì SE7 sẽ đến ga NB vào lúc 8h30, tức là nó sẽ đá em D19E -930 ở ga Cát Đằng. Quãng đường từ Hà Nội-> Ninh Bình dài 115km, chỉ là 1 quãng ngắn thôi nên nói chung các tàu tiến về Nam dều đến ga đúng h, có chênh lệch cũng chỉ 2, 3 phút thôi (ko đáng kể), vậy nên vấn đề thời gian của các tàu số lẻ em sẽ ko đề cập nha, chỉ nói h đến ga NB của tàu hàng và tàu khách ra Bắc thôi (ngược lại bây h phải chờ đợi SE8 mới đau =.=’)

Em vẫn kết nhất nhìn tàu đi qua khúc cua vì có thể trông bao quát toàn bộ đoàn tàu, đi thăm dò xem ở NB có chỗ nào như vậy ko. 1 khúc cua nhỏ ngay sau khi ra khỏi cầu NB về phía Nam. Khúc cua chỉ có bán kính nhỏ, nhưng ko sao, vẫn ưu tiên thực hiện ở đây trước. Gặp em tím đầu tiên: D19E-946

D19E-946 kéo SE7

KMK9-CASjP0

Đây mới là nhân vật gây chú ý nhất trong ngày: SE20. Trước khi SE7 đến ga Ninh Bình, thì SE20 đã yên phận trong sân ga dc 5p rồi, hôm nay nó tới sớm những nửa tiếng cơ đấy. Vậy là thay vì phải tránh SE7 ở ga Ghềnh, hôm nay SE20 tránh SE7 ở ga NB. Vậy thì đỡ hơn,”1 công đôi việc”: kếp hợp với đón trả khách lun. Nhưng quy đinh thì vẫn là quy định, tuy đến ga sớm nhưng đến khoảng 8h55 thì Se20 mới dc lệnh chuyển bánh rời ga NB.

D19E-922 kéo SE20

6T5rlE4maE0

Em đứng từ chỗ quay SE7 nhìn về phía ga NB thì thấy ánh đèn pha của D19E từ từ tiến vào ga, cũng ko nghĩ đó là SE20 mà tưởng là them 1 tàu hàng nữa do D19E kéo, 1 lúc sau D19E kéo SE20 tới thì mới bik chắc là SE20 hôm nay đến sớm:)

[Cent Kai]

Sau khi SE20 qua, em tranh thủ đi chụp hình ga NB, trạm đầu máy và bãi than đá của ga NB, mọi diễn biến mọi người có thể vào topic “ga Ninh Bình coi lại :)

Đang tác nghiệp thì D13E-724 kéo tàu hàng về ga NB, nó dừng ở ga NB để làm công tác tháo lắp 1 số toa xe. D13E-724: đầu máy D13E xanh đầu tiên gặp dc (chỉ là đầu tiên của năm nay thôi, chứ tất cả các đầu máy hoạt động trên tuyến thống nhất ko còn lạ j` với em cả vì em về quê thường xuyên mà ^^). Tiện thể vô chụp hình ga NB thì pose cho nó vài kiểu, đang chụp thì nghe tiếng còi tàu từ phía Bắc. Nhanh chóng sẵn sàng tư thế, ổn định vị trí quay và tranh thủ ngắm nhìn em “bé bự” D18E đang từ từ tiến lại. Do bị ảnh hưởng bởi cây cầu Ninh Bình nên tốc đọ thong qua ga của nó ko đạt Max, nhưng qua chỗ em đứng cũng đạt xấp xỉ 40km/h và đang tăng dần. Lúc này là 9h40….

Tốc độ khu gian ở cả 2 hướng ga NB là 70km, tốc độ qua ghi là 60km (cảm ơn anh Kalos ^^)

p/s thêm: đây ko phải clip D18E đầu tiên của em đâu nhé ^^

D18E-603 kéo tàu hàng

6MCQD3EbUHE

10h15, xong công việc, đang định đi về thì nghe tiếng còi tàu từ phía Nam,,,và lại thêm 1 em “bé bự”. hôm đó ở ga NB có 1 nhóm công nhân đường sắt, họ đào hay sửa đường chính tuyến ở trong ga.. Chắc có lẽ do tính chất nghề nghiệp nên họ chẳng còn sợ tàu nữa, kệ cho bác tài bấm còi inh ỏi, họ vẫn kiên cuờng đứng vững 2 chân trên đường sắt, có ông còn quay đít về phía đoan tàu mới ghê chứ, ko hề bị khuất phục mặc cho nguyên cái “cục sắt” nặng cả trăm tấn tấn đang lao tới…bó tay!. Khi đoàn tàu còn cách họ hơn 100m, lúc nãy họ mới lững thững buớc ra và dừng công việc. Chỉ có bác lái tàu là tốt bụng, bik bấm còi vô tác dụng nên đã chủ động cho đoàn tàu chạy chậm lại để đảm bảo an toàn. Vì vậy tốc đọ của đoàn tàu hàng này khi thông qua ga chậm lắm, mặc dù đi từ phía Nam tới, chắc chỉ chưa đến phân nửa so với đoàn tàu hàng do D19E-930 kéo. Sau khi D18E kéo tàu hàng thông qua ga thì cũng là lúc D13E-724 dc tự do, kéo tàu hàng rời ga NB.

D18E-615 kéo tàu hàng
tNSMQsBBi4c

Sáng hom nay ở ga SG đón nhiều tàu hàng quá nhỉ, mấy lần sau em ra đâu dc vậy, lâu lâu mới có 1 chuyến

[Cent Kai]

thế nào mọi người!? mấy hôm nay thay đổi khẩu vị qua pic cảm thấy sao ạh ^^.....h trở lại với clip nha, đây mới là topic em tâm huyết nên những diễn biến khi đi chụp hình ga Cầu Yên và ga Ghềnh sẽ dc em nói ở đây:)

Bắt đầu khai thác các góc quay tại cầu Ninh Bình, khởi xướng đầu tiên là SE19. Nếu em nhớ ko nhầm thì năm 2002 cầu NB vẫn còn sử dụng chung cho cả ô tô và tàu hoả, mà mật độ giao thông qua lại thì rất lớn (ngày nào cũng có CSGT đứng ở đây điều phối) bởi lúc đó đây là cây cầu duy nhất nối tỉnh Nam Định và Ninh Bình, nên xe buýt hay xe tải trọng tải lớn cũng dc chạy qua, vậy nên theo thời gian cầu này mới xuống cấp nghiêm trọng và hiện nay là 1 trong nhưng cây cầu yếu của đường sắt Bắc Nam. Vì sử dụng chung cho cả ôtô nên nên đường trong cầu người ta lắp những tấm gỗ ngang bằng với nền đường sắt. 3 năm sau em quay lại thì người ta đã xây riêng cho ô tô 1 cây cầu ở cách đo ko xa, nền đường trong cầu cũng vì thế mà thay đổi. Điều lạ là hiện nay tuy là cầu yếu nhưng ko hề có nhân viên gác cầu, năm 2007 thì vẫn còn cái chắn ở 2 bên đầu cầu lẫn người gác, nhưng hình như đến năm 2009 thì bỏ hết. Vì vậy trạm gác cầu ở cả 2 bên bây h bất đắc dĩ biến thành chỗ để đồ của dân, trông tàn tạ lắm.

cầu Ninh Bình trước đây còn có tên là cầu Non Nước hay cầu Cổ, tuy bây h đã đổi tên là cầu NB nhưng dân ở đây vẫn hay quen gọi cây cầu này bằng những cái tên xưa

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9195.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9110.jpg

D19E-929 kéo SE19

BNNJ8EiDHUg&feature=BFa&list=ULUQqhIbU7Rms&lf=mfu_in_order

Tốc độ qua cầu Ninh Bình: tàu khách là 30km/h, tàu hàng là 20km/h

Thông tin thêm về cầu Ninh Bình. Nguồn: http://vi.wikipedia.org/wiki/C%E1%BA%A7u_Non_N%C6%B0%E1%BB%9Bc

Cầu Non Nước là cây cầu bê tông cốt thép thuộc quốc lộ 10, cầu bắc qua sông Đáy nối giữa thành phố Ninh Bình (Ninh Bình) và huyện Ý Yên (Nam Định)
Các thông số kỹ thuật:
• Chủ đầu tư: Bộ Giao Thông Vận Tải
• Đơn vị thi công: Tổng công ty CTGT8
• Lý trình: Km135-905
• Khởi công: tháng 5/2000
• Khánh thành: tháng 4/2002
Gần cầu Non Nước khoảng 400m có một cây cầu đường sắt, xưa được gọi là cầu Non Nước. Cầu có hành lang cho người đi xe thô sơ và đi bộ, từ khi khánh thành cầu Non Nước mới dành cho đường ô tô và xe gắn máy thì cầu này có nhiều tên gọi khác (cầu Non Nước cũ, cầu Ninh Bình, cầu Non Nước sắt...)
Cầu nằm ngay gần chân núi Non Nước, một di tích gắn với cuộc đời và sự nghiệp của danh sĩ Trương Hán Siêu thời Trần và anh hùng Lương Văn Tụy trong kháng chiến chống Pháp. Từ trên cầu có thể ngắm hòn núi đẹp như một hòn non bộ tự nhiên duyên dáng soi mình xuống ngã ba sông Vân vào sông Đáy.



Sau đó em đi vô trong ga đợi SE5. Ga Ninh Bình có 1 điểm khá thú vị là có 2 cái chắn ở đầu ga: chắn Hoàng Dịu (phía Bắc) và chắn Nguyễn Công Trứ (phía Nam), trong đó chắn Nguyễn Công Trứ phía trên là 1 cây cầu vượt. Em lựa chọn chắn Hoàng Dịu để quay cho gần. Lúc tàu qua cứ nghĩ trong đầu là SE6 chứ (thói quen mà ^^), đến khi xuất hiện 2 toa livit mới ngỡ ra rằng “àh là SE5, ko phải SE6 ^^”

D19E-924 kéo SE5
UQqhIbU7Rms&feature=BFa&list=ULBNNJ8EiDHUg&lf=mfu_in_order

@magma: sao anh có vẻ bất ngờ khi thấy SE5 có 2 toa LiVit vậy :). Se5 ngoài Bắc nó khác trong Nam ở điểm này, từ hồi tết đến h SE5 có thêm (hoặc chuyển từ Se1 qua) 2 toa LiVit đó anh. anh có thể xem lại các clip của chi hội HN:). hay anh cũng tưởng đây là SE6 giống em=))

[Kalos Nathan]

Đã tổng hợp đến đây cho em Cent Kai r nhé.

Good work, man. Tiếp tục nhé.

[Cent Kai]

@Kalos: vâng, cảm ơn anh nhìu...phiền anh thêm 1 thời gian nữa....em sẽ cố post nhanh để anh đỡ mất công tổng hợp:)

4/8/2011

chúng ta tiếp tục. Hôm 4/8 em ko đi quay buổi sáng do….ngủ quên =.=’ (đêm hôm trc thức khuya quá) nên chiều em mới đi quay.

Sau khi qua khỏi cầu NB về phía Nam, đường sắt sẽ đi trên cao so với đường bộ rồi 1 đoạn khoảng 300m, rồi từ từ đổ dốc xuống ga NB. Từ dưới đường bộ nếu chụp ảnh hay quay phim sẽ đẹp lắm bởi có thể kết hợp với cảnh chụp trên cao, nhưng tiếc là nhiều cây cối ở 2 bên cao quá tầm, nên ko thể lấy nguyên cả đoàn tàu dc, đành lựa chỗ nào ko bị vướng cây quay đỡ

D19E-929 kéo SE19
C9vGgFRTH_Q

clip sẽ tối khúc đầu, cái máy ảnh của em nó thế đấy, cứ gio lên cao là nó giở chứng >"<. Post trễ thế này thành ra đôi tàu SE19/20 của em h chỉ còn là quá khứ, h ram tàu SE19/20 thay đổi hoàn toàn rồi, dễ nhận thấy nhât là trong ram đâu còn tồn tại toa ngồi cứng


Thử cái điểm quay ngay trong lòng cầu NB nào, cũng là để tìm 1 cảm giác mới. Người nào nếu như đi xe qua đây lần đầu mà nhằm đúng lúc có tàu, hẳn cái cảm giác sợ hãi sẽ còn vương mãi bởi ko bik cây cầu sẽ sập lúc nào, bởi nó rung lắc rất dư dội, nhiều người cẩn thận còn dừng hẳn lại đợi cho tàu đi qua. Diễn tả sao cho dễ hiểu đây nhir!? Mọi người bik trò chơi thú nhún chứ ạh…phải rồi, cây cầu là con thú nhún còn người đi trên cầu sẽ là người chơi =)). Hú họa thêm câu nữa nhá….ai mún bik cảm giác động đất ra sao thì cứ thủ đi qua cầu này lúc có tàu xem, bik liền ak ^^. Cầu Bình Lợi ở Sài gòn cũng là 1 cây cầu hơn trăm tuổi, nhưng sao quay ở đây em đâu có thấy rung lắc mấy đâu

D19E-924 kéo SE5
mXZHdn1j_uI

Tàu ngoài Bắc có 1 đặc điểm khá thú vị nhỉ……trời sáng trưng mà vẫn bật đèn pha đều, lí do thì chắc ai cũng bik rồi, dẫu sao đây cũng là đặc điểm ko thể lân vào đâu dc, chỉ có riêng tàu phía Bắc mới có. Ánh đèn và đoàn tàu lúc trời sáng…..nhìn cũng đẹp và ấn tượng đó chứ ^^

[DN_SE1]

Thế thì em lầm rồi ở Miền Trung D20E dẫu trời sáng vẫn có đèn mà ???

[Cent Kai]

theo như những j` em chứng kiến thì hoặc là em đúng hoặc là em chưa dc dịp trông thấy
trong chuyến hành trình ra Bắc vừa rồi em quay gần 10 clip D20E thì ko có đâu máy nào bật đèn cả, mà hình như các clip quay bởi chi hội DN cũng ko có mà:)

[DN_SE1]

Chài vì em chưa có dịp thôi chứ ??? đúng không do thời tiết phía Bắc nó lạnh vs lại sương mù dày làm cho tầm nhìn của tài xế không rõ nên họ mới bật đèn còn bên anh nhất là mấy tuyến đi ra Bắc nhất là ram Tn2 xuất phát tầm 7h là đã bật rồi

[Cent Kai]

"mắt thấy tai nghe"....khi nào anh thử post 1 clip D20E chạy lúc sáng mà vẫn bật đền thì em mới tin...hình cũng ok lun

do thời tiết phía Bắc nó lạnh vs lại sương mù dày làm cho tầm nhìn của tài xế không rõ nên họ mới bật đèn

lí do có phải như anh nói ko thì hỏi mấy bác bên chi hội HN là rõ nhất
còn em chỉ thấy hầu như quanh năm suốt tháng thời điểm nào tàu ở HN chạy cũng bất đèn hết, và hình như chỉ sau khi qua ga THanh Hoá mới tắt. thời điểm em quay vẫn còn đang là mùa hè mà anh, đã qua thu đâu, trời nắng chang chang như thiêu như đốt suốt cả ngày thì lấy đâu ra sương mù. Như anh thấy tàu SE5 đến NB lúc 18h mà trời vẫn còn sáng chưng đó:).

Em có đọc qua mấy bài viết thì lí do mà các bác tài ở HN phải bật đèn là khi bật đèn sáng kết hợp với việc bấm còi thì sẽ hiệu quả hơn cho moij người khi qua DS, họ ko nghe thấy tiếng còi nhưng họ có thể thấy ánh đèn mà bik để né, bởi như anh bik ở HN đường ngang chằng chịt. Điều này em thấy cũng hợp lí, đoạn DS ở miền Trung đa phần là tàu chạy ở cánh đồng, rừng núi, rất ít giao cắt với đường bộ, giả dụ lái tàu có bật đèn thì cũng chẳng để làm j`, ko cần thiết...

[DN_SE1]

Chài em không hiểu ý anh rồi , anh đã nói rồi mà anh để ý tuyến phía Bắc tính từ ĐN đến Huế hoặc xa hơn là Đồng hới , Anh nhìn rất là kĩ thao tác của tài xế khi mở từng công tắc trên cabin và anh thấy việc đầu tiên họ làm là mở đèn sương mù :)

[Cent Kai]

DN đến Huế mà có ra đến Đồng Hới thì vẫn là miền Trung mà anh =.='
cái quan trọng là lúc tàu chạy họ vẫn để đèn sáng cơ, chứ như anh nói lỡ họ kt các bộ phận thì sao
thôi em nhường anh đó, em ko tranh luận nữa đâu=)) cứ cho là anh đúng đi....nhưng em đợi bằng chứng của anh đó, đừng quên nha anh >"<

[DN_SE1]

2 tấm này là rõ nhất nhé . Cái này anh đang ở Ga Huế , SE3 về hồi 11h30

http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/Mua%20Lu/P1020505.jpg

http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/Mua%20Lu/P1020506.jpg

[Cent Kai]

anh đang nói cái đèn màu vàng ??? trời ơi em chẳng bik có phải là em ko hiểu anh hay là ngay từ cái cm đầu tiên anh đã ko hiểu em rồi ><

do thời tiết nó lạnh vs lại sương mù dày làm cho tầm nhìn của tài xế không rõ nên họ mới bật đèn

câu này của anh, em nghĩ nó đúng lắm ak, anh đưa ra bằng chứng thuyết phục thật lun ak..........còn điều em nói thì nó chẳng đúng và cũng chẳng chính xác tí nào =.='

[DN_SE1]

Chết lỗi của anh cập nhật thông tin chập chờn :) ý em là đèn pha đúng không ??? à uh có nhưng lúc đi mấy chú đó mới mở kia chứ dừng mở làm gì chứ :) hao tài sản của nhà nước bị phạt thì sao :D

[Cent Kai]

@DN_SE1: h anh mới cho em cơ hội dc thanks anh =)), nhưng vẫn chưa xong đâu ạh, kể cả lúc đi hay dừng em vẫn ko thấy D20E có mở đèn lúc sáng

6/8/2011

trong tất cả các ngày đi quay ở NB thì hôm nay (6/8) là ngày em đi quay nhiều nhất, bởi hôm đó em còn đi chụp hình 2 ga Núi Gôi và Cát Đằng

vẫn là SE7 đâu tiên, điểm quay vẫn ở cầu Ninh Bình. vì đây còn là sử dụng chung cho cả xe đạp và xe máy nên 2 bên đầu cầu có 1 điẻm giao cắt nhỏ, mật độ lưu thông qua lại cũng cao, nhưng chưa hề có 1 tai nạn nào xảy ra ở đây. dân ở đây ý thức ko thì em ko chắc nhưng dc cái tính cẩn thận thì ko ai bằng, khi thấy tàu từ xa là họ đã chủ động dừng lại rồi dù cho tốc độ tàu qua đây ko lớn. Bởi vậy các tàu qua đây rất ít khi bấm còi, có bấm thì cũng chỉ bấm từ xa và thường là cũng chỉ 1, 2 hồi còi thôi. mọi người xem các clip em quay ở đây sẽ thấy em nói đúng. có lẽ vì thế mà trc đây ở đây từng có 1 cái chắn ở 2 bên đầu cầu, khi cầu này ko cho oto qua nữa nhưng cái chắn vẫn còn dc sử dụng, nhưng 1 thời gian sau thì bỏ hẳn. Cái khó hiểu là chắn ko sử dụng nữa thì cũng đúng thôi, nhưng đến nhân viên trực gác cầu cũng ko hề còn nữa, dù đây là cây cầu yếu, bởi thế nên trạm gác cầu ở đây bất đắc dĩ bị dân sử dụng làm công việc riêng, trông tàn tạ lắm. Có lẽ vì cầu xây cao hơn nhìu so với mặt nước bên dưới nên ko lo bị các phương tiên đường thủy "dôi" cầu, dân sông ở 2 bên đầu cầu cũng đông nên có chuyện j` họ sẽ báo. Chứ cư như cầu Bình Lợi ở SG mỗi lần tàu qua phải có nhân viên đi vòng vòng trong lòng cầu kiểm tra, cũng bỏi cây cầu này hay bị các xà lan phía dưới "nâng đỡ"

D19E-943 kéo SE7
t5DuaUPj0Ng

đầu máy D19E-943 đặc biệt quá nhỉ, có cái bảng ATGT j đó trên thân đầu máy. bởi thế khỏi mất công ghi nhớ số hiệu làm chi, cứ thấy cái bảng này là bik ngay em 943 ^^


hôm nay SE20 về cũng đúng h: 8h55

D19E-942 kéo SE20

qZgMwes2rf0

ram này trông xấu hơn ram kia nhiều nhỉ

[Cent Kai]

2 clip quay trên cao kết hợp cùng với cảnh, vì địa điểm cầu Ninh Bình là nằm cạnh ngay bên núi Non Nước (hay con gọi là núi Dục Thuý) nên cảnh đẹp lắm

D19E-930 kéo TN1

lZXd2Ps_150

sau khi quay xong SE8, em lên đường đi chụp hình 2 ga Núi Gôi và Cát Đằng lun. may mắn là hôm nay SE8 về tương đối đúng h nên có thể lên đường sớm. hôm đó SE8 về lúc 13h20

@Kalos: thanks anh....nhưng đây mới là clip em đầu nhỏ đầu tiên của em chứ ko phải clip tàu hàng kia đâu ạh, em post clip thường ko theo thứ tự ><. Mà từ trước đến h ko bik có phải do quá si mê em đầu to quá ko mà thật sự em ko có hứng thú với mấy em đầu nhỏ. So sánh có vẻ hơi khập khiễng mà đồng thời cũng ghét sự so sánh bởi....dễ mất hình tượng mấy em đầu to ^^. Cũng may xác suất gặp em đầu nhỏ kéo tàu khách ko cao, đa phần toàn tàu hàng, nên thế đây là clip đầu tiên và cũng là duy nhất em đầu nhỏ kéo tàu khách

và em đầu nhỏ đầu tiên quay dc là: D19E-906 :x

D19E-906 kéo SE8

VLXPK4GGt6Q

còn bây h mời mọi người coi 1 số hình ảnh nơi em quay, có hình có clip cho nó phong phú ^^

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9124.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9129.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9130.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9132.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9135.jpg
http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9138.jpg

[Cent Kai]

sau khi quay xong SE20, cứ nghĩ sáng là thời điểm tàu hàng hoạt động nhìu nên em ngồi chờ....chờ mòn mỏi đến hơn 10h mới có 1 em xuất hiện...sau khi quay xong ngồi chờ đến 11h với hi vọng kiếm thêm 1 em để bù đắp lại khoảng thời gian lãng phí vừa rồi nhưng đành ra về trong thất vọng :((

D13E-724 kéo tàu hàng

Sto5CRSClN8

gặp lại em D13E-724..... lần trc bắt hụt...724 là đầu máy D13E xanh đầu tiên em gặp và đây cũng đồng thời là clip D13E xanh đầu tiên


.......và sau khi quay xong SE8, em nhanh chóng lên đường đi chụp hình 2 ga Núi Gôi và Cát Đằng. sau khi qua khỏi cây cầu NB, có thể xem như là đã chính thức đặt chân lên đất Nam Đinh, nên sau đây là các clip em quay ở Nam Đinh chứ ko phải NB nữa. Đoạn đường từ ga NB đến ga Cát Đằng rồi đến ga Núi Gôi đường ngang tương đối ít, đa phần là đường ngang hợp pháp, đa phần đường ngang ko hợp pháp tập trung chủ yếu ở trong khu vực thị trấn Cát Đằng và thi trấn Núi Gôi. việc tìm kiếm 2 ga này cũng đơn giản vì nó nằm cạnh quốc lộ, trong thị trấn lun. Ga Cát đằng chỉ cách ga NB có 7km thôi nên tuy đi xe đạp nhưng cũng đỡ mệt........những nắng gần chết ><. ga Cát Đằng chỉ có 2 đường nên tương đối đơn giản, chụp nhanh chóng. sau đó em đi ra chỗ trạm gác ghi Bắc tìm chỗ râm trú vì lúc đó mới có 14h, nghỉ tí trc khi lên đường đến ga Núi Gôi, tiện thể kiếm 1 clip tàu ở ga này lun...và đến 14h40, 1 em D13E kéo tàu hàng chuẩn bị thông qua ga. Em D13E xanh thứ 2: D13E-717:x. Tốc độ thông qua của đoàn tàu hàng này hình như là 60km/h, đây là một trong những clip tàu hàng có tốc độ cao nhất của em, ram toàn container, chắc kí hiệu tàu là SY

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9156.jpg

D13E-717 kéo tàu hàng


55wdF88dXDs

trong thời gian ở ga Cát Đằng, em đã dc gặp, tiếp xúc cũng như nói chuyện với anh gác ghi Bắc của ga CD hôm đó, 1 người rất dễ mến và vui tính. Anh ấy nói chuyện rất vui vẻ và khi bik em iu tàu thì có khen em 1 câu làm em nhớ mãi :">. ước j` lần nào ra ga cũng gặp dc những người như anh này nhỉ ^^

ngoài ra mọi người có thể coi lại các hình ảnh chi tiết về ga Cát Đằng và ga Núi Gôi ở đây: http://daumaytoaxe.com/forum/showthread.php?t=622&page=11

[Shintachi]

clip tàu hàng đứng dưới lòng kênh chụp lên có bóng đổ hơi bị đẹp

[Cent Kai]

@Shin: tớ chụp hình ko đẹp.......mong nhận dc sự chỉ dẫn, những lời khuyên từ bạn.....và sẽ cố gắng....cảm ơn bạn:)

sau khi quay xong đoàn tàu hàng do D13E-717 kéo, em thu xếp lên đường và chào tạm biệt anh gác ghi :x. khu gian Cát Đằng- Núi Gôi cũng dài 7km tương đương với khu gian NB- Cát Đằng. Trên đường đi đến ga NÚi Gôi, em có đi ngang qua 1 cây cầu là cầu Ông Tào (cách ga Núi Gôi khoảng 2km). sau khi chụp hình cây cầu xong, lưỡng lự ko bik nên đi hay ở khi mún có dc 1 clip tàu qua cây cầu này. đợi 1 lúc nhưng thôi nắng quá mà lại ko có chỗ trú lên đành phải đi. tuy nhieen, quả là may mắn khi chỉ mới di dc hơn 200m, qua 1 đường ngang ko ng` gác nhưng có đèn tín hiêu, chỉ vừa mới qua thì nghe tiếng chuông kêu và đèn bật đỏ. bik là sắp có tàu qua, em tức tốc quay trỏ lại cầu Ông Tào để thực hiện ý định lúc nãy còn dang dở........và đã toại nguyện ^^. Em đầu nhỏ thứ 2: D19E-904 :x. Lúc này là 15h15p

D19E-904 kéo tàu hàng

4Q5bGSyQYXY

khu gian Cát Đằng- Núi Gôi đường ngang có nhìu hơn khu gian NB-Cát Đằng 1 chút nhưng ko dày đặc đến mức kinh dị như ở khu vực HN. Khác với ga Cát Đằng chút, ga Núi Goi cũng nằm cạnh quốc lộ nhưng nó lại vòng ra phía sau lẩn khuất sau nhà dân nhưng chỉ hơn 100m và đường vào nó chưng nguyên cái bảng ga to đùng nên ko khó khăn trong việc tìm kiếm. Em đến ga Núi Gôi sớm (15h30), nói là sớm bởi em có ý định sẽ quay SE19 ở đây, tức là đợi hơn 1h nữa. Nhưng dc cái là đi chụp hình ga nên thời gian cũng giãn bớt. dự kiến là sẽ chỉ quay dc 1 tàu Se19 ở đây, nhưng đến 16h20 thì xuất hiện 1 em tàu hàng từ phía Nam từ từ chậm rãi vào ga, chắc mọi người cũng hiểu để làm j` ^^. Thêm 1 em đầu nhỏ nữa, lần này là D19E-903:x.

http://i719.photobucket.com/albums/ww193/CentKai/IMG_9177.jpg
Ga Núi Gôi đẹp quá mọi người nhỉ

D19E-903 kéo tàu hàng

D344mDpvD4Q

Vậy là chỉ trong 1 ngày mà gặp đến 3 em đầu nhỏ ^^, nhưng tiếc là đây cũng là 3 em duy nhất luôn, các lần sau gặp tàu hàng cũng chỉ D18E và D13E kéo, có duy nhất 1 ngày gặp lại Đ1E-904 nhưng vì con này quay rồi nên thôi ko quay lại

[Shintachi]

ko ý tớ nói góc kia mà đứng dưới lòng kênh thì đẹp lắm đó! hiếm có đoạn đs nào mà có sông nước cạnh ĐS để chụp cho đẹp (vừa cong vừa nhẹ nhàng chụp khi lặng gió thì :x)

[Cent Kai]

vậy đối với bạn nó có đẹp đến nỗi bạn sẽ sẵn sàng mua vé đi ngay ra đây để săn vài bức kỉ niệm hok ^^
yên tâm......chuyến đi của bạn sẽ ko uổng phí......chắc chắn là như thế.....ra quê tớ chơi đi, tớ sẽ dẫn bạn đi ăn chè hihih ^^ (đơn giản mà ấm áp ^^)

[Shintachi]

vậy đối với bạn nó có đẹp đến nỗi bạn sẽ sẵn sàng mua vé đi ngay ra đây để săn vài bức kỉ niệm hok ^^
yên tâm......chuyến đi của bạn sẽ ko uổng phí......chắc chắn là như thế.....ra quê tớ chơi đi, tớ sẽ dẫn bạn đi ăn chè hihih ^^ (đơn giản mà ấm áp ^^)
hahaha nghe bảo ninh bình có cái chùa gì to lắm cũng chưa thử ra bao giờ lần trc có đi tàu nhìn thấy 1 lần cái cầu Ninh Bình

[vtah91]

hahaha nghe bảo ninh bình có cái chùa gì to lắm cũng chưa thử ra bao giờ lần trc có đi tàu nhìn thấy 1 lần cái cầu Ninh Bình

chùa Bái Đính đó Shin ạ

[Cent Kai]

chùa Bái Đinh- ngôi chùa lớn nhất và cũng tập hợp nhiều cái nhất trong tất cả các chùa ở VN đó bạn
nói ko đùa chứ chùa Bái Đính ở quê tớ nhưng tớ chưa bao h đi cả >"<...nên cũng ko thể điễn tả hết vẻ đẹp của nó ra sao. Tại định khi nào học xong có dịp tết về quê thì đi lun, vìi dịp lễ tết thì chùa này khỏi nói.... đông vui phải bik. Với lại chùa này ở quê tớ thì tớ mún đi lúc nào cũng dc nên ko cần vội vàng
nếu có ý định làm 1 chuyến ra Bắc......đừng quên ghé nào nơi đây nhé.....nếu bạn ko chê thì tớ xin tình nguyện làm hướng dẫn viên cho bạn ^^

[Ineritial QA]

Hihi. Anh Cent Kai nói về Chùa Bái Đính làm em mê quá.
Em đã từng được một lần đến với NB để tham quan Cố đô Hoa Lư, Núi Mã Yên...
Nếu gặp may mắn và có một dịp nào đó, em nhất định sẽ nhờ anh Cent Kai làm hướng dẫn viên Đường sắt kiêm du lịch :Tounge: :11: :Smug:

[Cent Kai]

hihi. Anh cent kai nói về chùa bái đính làm em mê quá.
Em đã từng được một lần đến với nb để tham quan cố đô hoa lư, núi mã yên...
Nếu gặp may mắn và có một dịp nào đó, em nhất định sẽ nhờ anh cent kai làm hướng dẫn viên đường sắt kiêm du lịch :tounge: :11: :smug:

Welcome to Ninh Bình!!! ^^

[Kalos Nathan]

Bái ĐÍnh hả, anh có cả dọc ảnh tự tay chụp luôn :X cần thiết a up cho xem :X

[Cent Kai]

hahah vậy là anh đòi đi trc em lun rồi =))
nhưng nếu anh có thì càng tốt, cho em xem với :">....để em chuẩn bị tinh thần..... lần đầu đến chùa Bái Đính em sẽ ko bị choáng ngợp trc vẻ đẹp của nó ^^
ah` mà anh định up vô đâu thế ạh:)

[Kalos Nathan]

hahah vậy là anh đòi đi trc em lun rồi =))
nhưng nếu anh có thì càng tốt, cho em xem với :">....để em chuẩn bị tinh thần..... lần đầu đến chùa Bái Đính em sẽ ko bị choáng ngợp trc vẻ đẹp của nó ^^
ah` mà anh định up vô đâu thế ạh:)

anh... cũng chưa biết nữa :31:

[Cent Kai]

2 trong 4 clip tàu khách có tốc độ lơn nhất của em dc thực hiện ở 2 ga Núi Gôi và Cát Đằng (Nam Đinh), trong đó có lẽ clip SE19 là lớn nhất, tốc độ thông qua ga là 70km/h.
Se19 đến ga Núi Gôi lúc 14h35, sau khi SE19 qua, D19e-903 kéo tàu hàng ròi ga Núi Gôi

D19E-943 kéo SE19

f_P7PMUUx9c

Sau đó em quay trở lại ga Cát Đằng để thực hiện tiếp SE5. vậy là em có 4 clip tàu ở ga Núi Gôi và Cát Đằng, chia đều cho mỗi ga. Ga Cát Đằng nằm ở 1 đường cong nên ko bik vì điều này mà tàu có bị hạn chế tốc độ ko. Các bác thử đoán xem SE5 thông qua ga với tốc độ bao nhiu dùm em

D19E-949 kéo SE5

PuA_ldx9T2s

Xong rồi, lên đường trỏ về NB, vẫy tay chào tạm biệt 2 ga Núi Gôi và ga Cát Dằng nào. Ko bik bao h em mới quay trỏ lại 2 ga này, bởi sau này có quay clip em cũng chỉ ra 2 ga Ghềnh và ga Cầu Yên thôi, vì 2 ga này gần hơn, lại thuộc Ninh Bình, quan trọng hơn cả là ở ga lẫn trên đường đi nó có nhìu cái hay nên sẽ có nhìu ý tưởng quay clip hơn. Còn về tốc độ thì mọi người yên tâm, tương đương nhau hết. từ Thanh hóa đến Nam Định tất cả các khu gian dều là 70km/h

[Cent Kai]

Đây là buổi tối đầu tiên em đi quay ở NB nhưng cũng là buổi tối cuối cùng…..lí do: vì quá tối, lòi mắt ko có chỗ nào thưc sự sáng. Cũng phải thông cảm, vì ngay đến ga Vinh là ga lớn mà người ta cũng ko đầu tư gắn mấy cái bóng đèn cao áp màu cam, thì NB là cái j` >”<. Cũng bởi địa điểm em có thể quay lại ko nằm cạnh quốc lộ nên ko có ánh đèn, đành chịu vậy, nên vì thế em ko có hứng đi quay clip buổi tối ở đây. Em đã cố gắng lựa dc 2 chỗ có ánh sáng tốt nhất để quay clip, nhưng mà cũng í ẹ lắm. như cái clip đầu tuy dc thực hiện tại 1 chắn đường ngang khá lớn, nhưng chắc vì nằm dưới chân cầu vượt nên chỉ nhận dc chút ánh sáng le lói từ mấy bóng đèn gắn trên cầu hắt xuống…..thật là hoàn cảnh. Tàu SE1 ko dừng ở ga NB, nên có thể tận dụng điều này kiếm clip tàu nhanh. Và quả thật tốc độ qua clip thật kinh khủng bởi em đứng khá gần, cũng may trụ dc chứ ko chắc tiu. Mà em có thắc mắc là nhìn các toa tàu chạy qua trông cũng nhanh nhưng ko đến nỗi, nhưng khi toa cuối vụt đi em troong theo lại có cảm tưởng như đoàn tàu đang bay chứ….quá nhanh !!!

@kalos: …..nếu anh đã nhận ra em yêu của anh thì cho em cái thanks,….tốc độ cũng ko thể chê nhé. Heheh mặc dù cũng đã nghe tiếng còi xăng pha nhớt của D19E-921 qua các clip của chi hội HN nhưng em cũng phải bất ngờ khi SE1 đến, bởi em tưởng là đầu máy nào kéo chứ ko phải D19E, đang thắc mắc hay là con D4H trong ga NB bấm còi =.=’. quay xong mới sực nhớ em iu của anh ^^. Nó thât đáng iu:x

D19E-921 kéo SE1

tq2f0k3GwJo

…..và clip HN1 đầu tiên và cũng là duy nhất của em, đồng thời cũng là clip HN1 cuối cùng chưa dc post lên 4rum đây ^^. Ko sao, tuy chỉ có 1 clip nhưng điều dfdos sẽ làm tăng giá trị clip HN1 của em lên. Chỉ có cái đáng thất vọng là ram HN1 hôm nay quá xấu, có thể nói vậy bởi trc đó em đã coi rất nhìu clip về HN1 của chi hội HN và rất ấn tượng trước vẻ đẹp màu xanh của nó, và có thể nói ram HN1/2 là ổn đinh nhất trong tất cả các mác tàu bởi em thấy đa phần ngày nào cũng thấy nó đồng bộ, chính điều này làm tôn lên vẻ đẹp của nó. Nhưng đúng hôm em đi quay nó thì nó giở chứng, biến dạng ram xe ko tưởng, 14 toa mà chỉ có đúng 4,5 toa Green, ko bik ram còn lại sao, đúng xui >”<. Nhìn trông nó giống ram SE19/20 bây h hoặc cũng có thể nói nó giống ram SE1,2 nếu bớt đi vài toa Green. Phải chi ko có điều này thì clip sẽ hoàn hảo hơn

D19E-92x kéo HN1

M4P8MSLu2do

Đây cũng là clip duy nhất em ko thấy dc sô hiệu đầu máy do phải lia máy quay tìm chỗ ánh sáng.

[Kalos Nathan]

Các clip đẹp qúa em ơi :x 921 đẹp quá :X giờ nó dc thay còi r đó :X a tổng hợp đến đây r đới