Nội thất đầu máy diesel Việt nam

[sakuraluu]

Vài hình ảnh về nội thất một số đầu máy. Vì trước đây mình không chú trọng vào cái phần này nên ít khi chụp được. Nhân một chuyến trước đây có việc cần khảo sát tuyến đường nên mình đã gọi điện cho P.GD ĐM HN đề nghị cho đi trên đầu máy nên cũng chụp được vài cái ảnh.

Nội thất đầu máy D12E
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/DSC01331.jpg

Chỗ lái máy
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_1843.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/DSC01387.jpg

Góc nhìn từ đầu máy
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/DSC01352.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/DSC01375.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/DSC01330.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/DSC01405.jpg

[d9e999]

Hay! Nhưng pác giới thiệu từng bộ phận đi chứ. Cái này mới là thú vị,vì ít khi thấy trong buồng lái nó như thế nào.

[danalocomotive]

Hic ! bịch kẹo ngon quá xá ke ke ke, mình cũng đã đi máy D12E, nói chung tiện nghi vẫn không ổn bằng D11H, Khi nào có dịp mình post vài tấm cho anh em chiêm ngưỡng

[gl1600]

Hay quá.
Lái máy qua từng khu gian thì các bác lái máy phải học thuộc công lệnh tốc độ hay là có đồng hồ chỉ báo hả các bác

[Moon]

Tiện nghi thì bây giờ phải nói đến D20E, nhưng D19E lại có cabin rộng và thoải mái nhất. Về lái máy thì mình nghĩ cũng tùy từng người, thường thì họ chạy theo từng khu gian một, họ không những thuộc tốc độ cho phép trên đường mà còn biết chạy tàu một cách hợp lí để tiết kiệm nhiên liệu nhất. Nếu muốn biết thêm thì bạn phải hỏi bạn dananglocomotive.He he!

[sakuraluu]

Tớ nhận được thông tin từ bên Viraximex là thế hệ máy D19E nhập từ Trung Quốc về, lô đầu tiên có số hiệu từ 1-20 thì đầu máy có tích hợp máy phát điện cho đoàn tàu nên diện tích dành cho buồng lái cũng không quá thoải mái như thế hệ máy D19E do Công ty xe lửa Gia Lâm đóng và lô máy nhập về sau này.
Lại nói thêm về cái máy phát điện tích hợp trong đầu máy D19E, tôi "nghe nói" là công suất không đủ để cấp cho đoàn tàu nên sau này không được sử dụng nhưng cũng không tháo ra, vẫn được sử dụng cầm chừng hay là không được sử dụng thì phải

[H2M_lc]

cho e hỏi về máy d12e có hệ thống xả cát ko hay chỉ có hộp đựng cát thôy hôm rồi e thấy chuyến SP1 đang vào ga Laocai mà cứ i`ạch mãi ko vào rồi bác lái phụ phải trèo ra trc' hộp đựng cát để rải cát = tay :Shocked:

[inzaghixx]

các bác à, cháu thấy mỗi ĐMáy có 1 cái giống vô-lăng (tên gọi là gì nhỉ?), có bác nào biết nó để làm gì ko? lái tàu có khó ko nhỉ? xin các bác trả lời giùm cháu:D thanks

[D9E-248]

Cái vô lăng mà bạn thấy đấy là "Cán tốc độ" giống như số của xe hơi hoặc xe gắn máy đấy, khi chạy nấc cao thì động cơ ĐM sẽ hoạt động mạnh hơn, tàu sẽ chạy nhanh hơn. Còn vấn đề lái tàu dễ hay khó thì...tùy bạn. Mình nghĩ dễ hay khó thì phải học lái đã rồi nhận xét!

[chelseafc.com.vn]

[QUOTE=sakuraluu;1133]Vài hình ảnh về nội thất một số đầu máy. Vì trước đây mình không chú trọng vào cái phần này nên ít khi chụp được. Nhân một chuyến trước đây có việc cần khảo sát tuyến đường nên mình đã gọi điện cho P.GD ĐM HN đề nghị cho đi trên đầu máy nên cũng chụp được vài cái ảnh.



http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/DSC01375.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/DSC01330.jpg



Chào bác sakuraluu, mình nghĩ hai ảnh này là tàu chuẩn bị vào ga ấm thượng và tàu rời ga yên bái thuộc tuyến phía tây, không biết có đúng k bác? ^^

[DN_SE1]

Em nhớ tuyến này vừa rồi có Bác cũng có đi trên con D12E này rồi và cũng chụp na ná kiểu này ???

[d20e016]

sao chỉ co' may' tiệp này mà không co' các máy khác?????????????

[duclink]

cho e hỏi về máy d12e có hệ thống xả cát ko hay chỉ có hộp đựng cát thôy hôm rồi e thấy chuyến SP1 đang vào ga Laocai mà cứ i`ạch mãi ko vào rồi bác lái phụ phải trèo ra trc' hộp đựng cát để rải cát = tay :Shocked:

có bạn à, phía trước có 1 cái hộp ở đấy vừa có động cơ, vừa là nơi chứ thùng cát để xả cát
chắc chuyến vừa rồi bác đi hệ thống xả cát của ĐM đó có vấn đề rồi :D