dmtxk44
02-04-2009, 12:45 PM
http://www.khachsanexpress.com/imagedb/news/121/12115/duong%20sat%20tren%20cao.jpg
Tuyến đường sắt này dài 15,36km, trong đó chiều dài các đoạn đi trên cao là 10,57km, các đoạn đi trên mặt đất là 4,79km.
Theo thông tin từ ngành đường sắt, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt kế hoạch huy động vốn đầu tư dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 đến năm 2020. Theo đó, kinh phí đầu tư dự án là 1,725 tỉ đô la Mỹ.
Tuyến đường sắt này dài 15,36km, trong đó chiều dài các đoạn đi trên cao là 10,57km, các đoạn đi trên mặt đất là 4,79km. Dự án gồm các hạng mục chủ yếu như cầu cạn, cầu vượt đường bộ tại các nút giao, cầu vượt sông Hồng, hệ thống nhà ga, depo và các xưởng sửa chữa, bảo dưỡng đầu máy toa xe, hầm chui....
Chủ đầu tư dự án là Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, nhà tư vấn lập dự án là Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư và xây dựng giao thông vận tải, nhà tư vấn lập báo cáo đánh giá tác động môi trường và xã hội là Trung tâm Khoa học công nghệ bảo vệ môi trường giao thông vận tải.
Hồi đầu tháng 10, Thủ tướng đã thông qua kế hoạch huy động vốn đầu tư các dự án đường sắt đô thị (gồm đường sắt trên cao, tàu điện ngầm, đường sắt trong đô thị và mạng lưới đường sắt quốc gia) tại TP. Hà Nội và TPHCM đến năm 2020 với tổng số vốn gần 15 tỉ đô la Mỹ. Theo đó, số vốn đầu tư cho các dự án đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội là 7,34 tỉ đô la Mỹ, còn các dự án tại TPHCM cần kinh phí 7,50 tỉ đô la Mỹ.
* Hệ thống đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội gồm 7 tuyến: Ngọc Hồi-Yên Viên; Từ Liêm/Nam Thăng Long-Thượng Đình; Nam Thăng Long-Nội Bài; Nhổn- Ga Hà Nội; Ga Hà Nội- Hoàng Mai; Hà Nội-Hà Đông và Nam Hồ Tây-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc.
Trong khi đó, hệ thống đường sắt đô thị tại TPHCM gồm 6 tuyến là: tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên và 5 tuyến metro theo thứ tự tuyến số 2, 3, 4, 5 và 6.
Kinh phí đầu tư các dự án trên chủ yếu là vốn vay hỗ trợ phát triển (ODA) và vốn vay nước ngoài, phần còn lại là vốn đối ứng trong nước.
Tuyến đường sắt này dài 15,36km, trong đó chiều dài các đoạn đi trên cao là 10,57km, các đoạn đi trên mặt đất là 4,79km.
Theo thông tin từ ngành đường sắt, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt kế hoạch huy động vốn đầu tư dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 đến năm 2020. Theo đó, kinh phí đầu tư dự án là 1,725 tỉ đô la Mỹ.
Tuyến đường sắt này dài 15,36km, trong đó chiều dài các đoạn đi trên cao là 10,57km, các đoạn đi trên mặt đất là 4,79km. Dự án gồm các hạng mục chủ yếu như cầu cạn, cầu vượt đường bộ tại các nút giao, cầu vượt sông Hồng, hệ thống nhà ga, depo và các xưởng sửa chữa, bảo dưỡng đầu máy toa xe, hầm chui....
Chủ đầu tư dự án là Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, nhà tư vấn lập dự án là Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư và xây dựng giao thông vận tải, nhà tư vấn lập báo cáo đánh giá tác động môi trường và xã hội là Trung tâm Khoa học công nghệ bảo vệ môi trường giao thông vận tải.
Hồi đầu tháng 10, Thủ tướng đã thông qua kế hoạch huy động vốn đầu tư các dự án đường sắt đô thị (gồm đường sắt trên cao, tàu điện ngầm, đường sắt trong đô thị và mạng lưới đường sắt quốc gia) tại TP. Hà Nội và TPHCM đến năm 2020 với tổng số vốn gần 15 tỉ đô la Mỹ. Theo đó, số vốn đầu tư cho các dự án đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội là 7,34 tỉ đô la Mỹ, còn các dự án tại TPHCM cần kinh phí 7,50 tỉ đô la Mỹ.
* Hệ thống đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội gồm 7 tuyến: Ngọc Hồi-Yên Viên; Từ Liêm/Nam Thăng Long-Thượng Đình; Nam Thăng Long-Nội Bài; Nhổn- Ga Hà Nội; Ga Hà Nội- Hoàng Mai; Hà Nội-Hà Đông và Nam Hồ Tây-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc.
Trong khi đó, hệ thống đường sắt đô thị tại TPHCM gồm 6 tuyến là: tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên và 5 tuyến metro theo thứ tự tuyến số 2, 3, 4, 5 và 6.
Kinh phí đầu tư các dự án trên chủ yếu là vốn vay hỗ trợ phát triển (ODA) và vốn vay nước ngoài, phần còn lại là vốn đối ứng trong nước.