Những gì quý giá của đầu máy hơi nước Việt nam đang mất dần

[sakuraluu]

Theo dọc thời gian, dần dần số lượng đầu máy hơi nước của Việt nam đã biến mất một cách lặng lẽ
Ngày hôm nay nhân dịp đi thăm lại Công ty Xe lửa Gia Lâm, xí nghiệp đầu máy Yên Viên và xí nghiệp đầu máy Hà nội tôi thấy sự hiện diện của đầu máy hơi nước biến mất một các bất ngờ chỉ sau 3 tháng.
Đầu máy Hà nội trước có 5 cái nay còn 3.
Đầu máy hơi nước tại Xe lửa Gia Lâm mất hết bãi máy, chỉ còn 1 cái 141-122 để dành cho lên bục
Đầu máy 1435mm tại Yên Viên vừa bị xẻ thịt bán sắt vụn tuần trước

Và sau đây là vài hình ảnh cập nhật mình mới chụp ngày hôm nay
Quá khứ dĩ vãng của Xe lửa Gia Lâm đây
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_1261.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_1265.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_1270.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_1272.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_1273.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_1280.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_1287.jpg

Và nay trống trơn

[sakuraluu]

Và đây là Đầu máy Hà nội, trước đây đầy máy, bây giờ hiện trạng thế này đây
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7211.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7212.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7215.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7218.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7219.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7220.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7221.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7222.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7223.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7227.jpg

[sakuraluu]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7228.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7229.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_7230.jpg

[Moon]

Bây h mới đc nhìn thấy một cái đâu máy hơi nước, dù chưa đc thấy tận mắt và chỉ xem qua ảnh nhưng đầu máy hơi nước quả là một cỗ máy khổng lồ, vóc dáng to lớn của nó đã mang nặng tuổi tác của thời gian,dù sao thì nó cũng gắn với một thời kì hoàng kim của ĐSVN và gánh trên vai hai đầu đát nước. Mình nghĩ nếu có bảo tàng của ngành thì Đầu máy hơi nước sẽ đc để ở một nơi trang trọng nhất, chứ không bị lãng quên như thế.Cám ơn những tư liệu mà bác sakuraluu cung cấp nhé!Mong bác sẽ có thêm nhiêu bài viét thú vị,bổ ích và chất lượng nữa.

[danhbaduongsat]

Ôi giời, mấy cái đống sắt vụn này theo em bán đi là đúng, giữ làm gì cho chật chỗ ra mà nó han rỉ quá rồi, chắc cũng chẳng dùng lại được vào việc gì cả.
Ông hàng xóm nhà em trước kia là lái tàu - lái đầu máy hơi nước, ông ấy bảo bụi bặm, vất vả hơn cả công nhân sửa chữa cầu đường, lại than bụi độc hại nữa..... nay về già rồi lắm bệnh tật mà chẳng được quan tâm chú ý gì cả.
Có giữ lại thì cũng chẳng đào đâu tiền mà sửa chữa, mà sửa chữa dược thì cũng chẳng có lái máy nữa, thôi vứt đi cho rảnh nợ. Nếu tiếc thì đem sơn vỏ sạch sẽ rồi cho nó lên bục làm tượng đài cho con cháu nhớ là ok rùi

[caruto]

Ôi giời, mấy cái đống sắt vụn này theo em bán đi là đúng, giữ làm gì cho chật chỗ ra mà nó han rỉ quá rồi, chắc cũng chẳng dùng lại được vào việc gì cả.
Ông hàng xóm nhà em trước kia là lái tàu - lái đầu máy hơi nước, ông ấy bảo bụi bặm, vất vả hơn cả công nhân sửa chữa cầu đường, lại than bụi độc hại nữa..... nay về già rồi lắm bệnh tật mà chẳng được quan tâm chú ý gì cả.
Có giữ lại thì cũng chẳng đào đâu tiền mà sửa chữa, mà sửa chữa dược thì cũng chẳng có lái máy nữa, thôi vứt đi cho rảnh nợ. Nếu tiếc thì đem sơn vỏ sạch sẽ rồi cho nó lên bục làm tượng đài cho con cháu nhớ là ok rùi
ấy ấy bác nói thế là không được cái này là lịch sử của ngành đấy không có nó thì làm gì có ngày nay.
hơn nữa nếu phục chế được các đầu máy hơi nước đó khai thác phục vụ du lịch thì là một tiềm năng lớn lắm đó, ở các nước châu âu như thụy sỹ chẳng hạn họ đang vận dụng rất tốt mấy cái đầu máy hơi nước vào mục đích du lịch đó

[danhbaduongsat]

Bây giờ em lại thấy may cho mấy cái đầu máy hơi nước mà VN mình bán cho Thụy Sỹ, họ đem về còn khôi phục chứ cứ để mãi ở VN thì nó cũng dần dần tuồn vào các lò nấu thép tư nhân hết

[sakuraluu]

Cách đây 40 năm (22/2/1964), lần đầu tiên trong lịch sử đường sắt Việt Nam, một đầu máy hơi nước dùng kéo các toa tàu được chế tạo thành công bởi người Việt Nam tại Nhà máy xe lửa Gia Lâm, Hà Nội. Và chính loại đầu máy (mang tên Tự Lực) này, sau ngày đất nước thống nhất, được dùng để kéo đoàn tàu đầu tiên xuất phát từ Hà Nội khai thông tuyến đường sắt huyết mạch vào Nam, khởi hành ngày 31/12/1976.
Gần đây, một chiếc mang số 141-158 đã thực hiện chuyến du hành dài gần 1.800 km đường sắt từ Hà Nội tới Ga Sài Gòn. Trên đường đi, bản thân đầu máy hơi nước này lăn bánh theo cuộc "trưng bày di động" lặng lẽ và độc sáng. Đến TP Hồ Chí Minh, nó được Ga Sài Gòn trao một nhiệm vụ đặc biệt. Đó là tiếp tục tự giới thiệu với dân chúng và khách vãng lai trong cuộc trưng bày cố định, dài hạn trên sân ga. Với kích thước khá to so với những chiếc xe bốn bánh, hoặc hai bánh chạy quanh khu vực, nó nổi bật hẳn và gây chú ý bởi hai màu xanh đỏ sơn trùm lên trên. Được đặt lộ thiên sau cổng ra vào sân Ga Sài Gòn, nó gối đầu lên bệ cỏ nhân tạo đắp cao hơn một thước, dài hàng chục thước. Nhờ vậy, rất dễ nhìn thấy nó từ xa với chiếc đèn pha to đùng "giữa trán". Hai đèn nhỏ gắn ở vị trí thấp gần bụng. Toàn thân hiện ra với tư cách là một hiện vật mang tính văn hóa lịch sử và đời sống. Hai bên hông có 20 bánh xe sắt to nhỏ đủ cỡ. Chiều chiều, trời tháng 9, trông nó như một con sâu xanh mướt, hiền lành, bất động, khổng lồ, nặng hàng chục tấn đang nằm ngắm mưa rơi.

[dmd_hn]

Ngành ĐS đáng lẽ nên tu bổ đầu tàu này rồi sơn lại, sau đó đưa lên bục trưng bày thay vì đem bán sắt vụn vừa không được bao nhiêu tiền lại tự mình đánh mất đi một dấu mốc lịch sử.

Thật đáng tiếc

[sakuraluu]

Bán sắt vụn, cắt rời, cho vào lò hết rồi còn đâu nữa mà nuối tiếc vậy bác.

Di sản quá khứ đây bác à.
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3933.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3929.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3905.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3907.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3925.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3928.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3929.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3930.jpg

[meanchoi]

Và sau đây là vài hình ảnh cập nhật mình mới chụp ngày hôm nay
Quá khứ dĩ vãng của Xe lửa Gia Lâm đây
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_1270.jpg


Ôi, em đầu máy 141-164 đây à? Lần cuối mình thấy nó cách đây phải đến 20 năm rồi...
Đúng là đi tàu hơi nước bụi than kinh lắm. Ngồi ở toa hành khách còn dính đầy mặt mũi huống gì ngồi làm việc trên đầu máy.
Các bác có thông tin về sức kéo của máy 141 không? Theo mình nó không được mạnh lắm vì có lần đi tàu Hà nội - Vinh qua dốc Xây (Tam Điệp) mình thấy người ta phải lắp 2 đầu máy, 1 kéo, 1 đẩy mới qua nổi.

[sakuraluu]

Bác này hỏi muộn quá, bây giờ thì đến cái xác của máy 141.164 cũng không còn. Hiện nay thông tin mình vừa nhận được là có 2 máy Tự Lực 141 vừa được chuyển từ Xí nghiệp đầu máy Hn sang nhà máy xe lửa Gia Lâm để sửa chữa, có bác nào hứng thú sang đó chụp ảnh k??? mai mình sang đó mà

[danhbaduongsat]

em, cho em đi với nhé.... khi nào bác đi vậy, alô cho em với nhé.

[meanchoi]

Bác này hỏi muộn quá, bây giờ thì đến cái xác của máy 141.164 cũng không còn. Hiện nay thông tin mình vừa nhận được là có 2 máy Tự Lực 141 vừa được chuyển từ Xí nghiệp đầu máy Hn sang nhà máy xe lửa Gia Lâm để sửa chữa, có bác nào hứng thú sang đó chụp ảnh k??? mai mình sang đó mà

Trời ơi, hôm trước bỏ qua mất cái post này của bác, phí rồi.
Hôm nào bác lại sang đấy bác ơi? Cho em bám càng với.

[mcuong158]

Các bác cho em theo với ạ. Hay hôm nào bác Sakuraluu làm 1 tua dẫn mọi người đi được không hả bác?

[sakuraluu]

Các bạn yên tâm, còn nhiều thời gian mà, mình cũng đang cố gắng theo dõi quá trình tháo máy và sửa chữa máy. Bạn nào có hứng thú cứ đăng ký và để lại YM nhé, mình sẽ liên lạc qua YM lịch sang đó.

Hôm rồi sang mình chụp được ít ảnh sau:
Liên hiệp sức kéo
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/xeluagialam158.jpg

Xưởng đầu máy
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/xeluagialam132.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/xeluagialam152.jpg

Máy 141-122 sản phẩm của ĐSVN, ngày càng hỏng nhanh, các bạn có thể so sánh ảnh của máy 122 này trong 2 đợt chụp ảnh vừa rồi của tớ, nó xuống cấp nhanh quá
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam008.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam024.jpg

Trục bánh xe còn tốt
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam022.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam023.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam021.jpg

Tender nát hết vỏ rồi
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam019.jpg

Vỏ lò, ghi lò cũng nát rồi
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam017.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam016.jpg

Đầu nối phía trước và phía sau mất rồi
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam009.jpg

Cánh phía trước mục hết
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam010.jpg

Dù hệ bánh xe của con này vẫn còn rất tốt, hơn đứt máy 165 và máy 190
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam001.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam005.jpg

[sakuraluu]

Thiết bị còn đầy đủ và tốt, mở ra vẫn thấy dầu mỡ đầy đủ
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam003.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam004.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam006.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam012.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam011.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122/xeluagialam013.jpg

[sakuraluu]

Tiếp theo là chi tiết ảnh của máy 141-165 và máy 141-190. Mình chụp chi tiết 2 máy này trước khi được mổ xẻ, đây là cơ hội duy nhất từ trước tới nay vì từ năm 1997 đến nay, đây mới là lần đầu tiên có 1 đơn vị muốn phục hồi lại máy hơi nước 141 này.

[meanchoi]

YM của em đây ạ: pduyphong

[sakuraluu]

Máy 141-165 được kéo sang đây nhưng hiện vẫn còn để ngoài trời. Mình chụp chi tiết vòng quanh đầu máy này, sợ sau này gỡ ra có khi không còn lắp lại được nữa ấy chứ, lạy trời để điều này không sảy ra.

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam032.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam033.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam035.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam036.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam037.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam038.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam039.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam040.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam041.jpg

Nhiều chi tiết đã bị rời ra được tập trung lại ở buồng lái
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam042.jpg

Mái được làm lại bằng gỗ và các cửa lò được lắp tạm thời
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam046.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam048.jpg

[sakuraluu]

Tender (tăng đe) đằng sau còn khá tốt từ bánh xe đến đèn, bánh chưa bị quá mòn

Biển số của tender

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam051.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam052.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam053.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam054.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam055.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam058.jpg

Khớp nối giữa đầu máy và tăng đe (tender)
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam059.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam061.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam062.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam063.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam064.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam065.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam066.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam067.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam068.jpg

[sakuraluu]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam069.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam070.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam071.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam072.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam074.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam075.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam076.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam077.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam078.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/165/xeluagialam156.jpg

[sakuraluu]

Tiếp theo là máy 141-190
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/190/xeluagialam079.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/190/xeluagialam080.jpg

Tiếc là bên dưới ngập nước nên mình không xuống đó chụp từ gầm chụp lên được nên toàn phải chụp xung quanh, mình không thể đánh giá được chất lượng còn lại của hệ bánh xe.
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/190/xeluagialam081.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/190/xeluagialam084.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/190/xeluagialam082.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/190/xeluagialam083.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/190/xeluagialam085.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/190/xeluagialam086.jpg

[danhbaduongsat]

Bác sakuraluu đánh giá thế nào về mấy đầu máy này??? liệu có sửa được không bác??? em thấy thiếu thợ, thiếu đồ thế này thì còn lâu mới sửa được bác ạ.

À, em copy rồi tạo 1 topic bên box tiếng Anh bác nhé, quảng bá cho các bạn bè quốc tế biết luôn thể. hehe... Việt nam sắp lại có đầu máy hơi nước rồi

[HOscale]

@danhbaduongsat: Nếu bạn làm được thì quá hay, mong chờ điều này từ tất cả các mem lâu rồi mà chả thấy ai có ý định thực hiện cả. Hy vọng "nói lời thì giữ lấy lời, đừng như con bướm đậu rồi lại bay" :Big Grin:

[danhbaduongsat]

Đó là em xin phép bác sakuraluu cho em được post sang đó, bác ấy chưa nói có hay không thì làm sao em dám tự quyết được, thế thì bác bảo là em hỏi để mà lấy lệ à??? bác HOscale dạo này có vẻ thích châm chọc người khác nhỉ :D

[D9E-248]

Đó là em xin phép bác sakuraluu cho em được post sang đó, bác ấy chưa nói có hay không thì làm sao em dám tự quyết được, thế thì bác bảo là em hỏi để mà lấy lệ à??? bác HOscale dạo này có vẻ thích châm chọc người khác nhỉ :D
Hehe, bác danhbaduongsat nhận xét "bén" quá, coi chừng bác HOscale "vùng lên" là mệt đấy!:01[1]:

[HOscale]

Đó là em xin phép bác sakuraluu cho em được post sang đó, bác ấy chưa nói có hay không thì làm sao em dám tự quyết được, thế thì bác bảo là em hỏi để mà lấy lệ à??? bác HOscale dạo này có vẻ thích châm chọc người khác nhỉ :D

Bạn lại hiểu sai ý mình rồi: mình nói nếu làm được thế thì quá hay có nghĩa là mình ủng hộ bạn trong việc đề nghị bác Sakuraluu cho phép, mong chờ điều này lâu rồi có nghĩa là mong có những mem chuyển được sang tiếng Anh những bài viết hay đặc sắc về ĐS VN nhưng nhân tài thì hiếm hoi. Và cuối cùng mình chỉ sợ là nếu được bác ấy cho phép rồi thì bạn có làm không, cứ nói trước vậy (bác Sakuraluu khen mình khích tướng giỏi mà), hehehe.

[sakuraluu]

hic hic.. hiện tại hy vọng của việc sửa 2 đầu máy này là 50/50 nên mình chưa muốn công bố rộng rãi. Mình cũng là member của nhiều website quốc tế nhưng mình cũng chưa dám up lên website nào cả vì đây là vấn đề nhạy cảm, có thể ảnh hưởng lâu dài khi VN hứa sửa mà không sửa được.
Mình đề nghị tạm thời chỉ để anh em tìm hiểu thôi, tung lên rộng rãi thì quá trình sửa máy sẽ có thể có nhiều báo chí theo dõi, nhiều người tò mò, bình luận... khiến cho quá trình sửa chữa bị ảnh hưởng. Các bác biết câu chuyện "đẽo cày giữa đường" rồi đấy, người Việt mình có truyền thống thích góp ý mà, cứ lẳng lặng làm có khi lại thành công hơn, mình được đặc biệt cho phép theo dõi quá trình này nên không muốn vì nguồn tin của mình mà ảnh hưởng đến quá trình sửa chữa sau này, các bạn thông cảm nhé.

[danhbaduongsat]

Thanks bác sakuraluu, nếu có việc như thế thì mình cứ tạm hoãn việc công bố rộng rãi cái thông tin này, hy vọng trong quá trình sửa chữa bác "tiết lộ" ít thông tin, ảnh nữa để anh em thỏa mãn cái nhu cầu học hỏi là ok rồi.

Bác HOscale sợ em không biết cách Ctrl+C và Ctrl + V ảnh của bác sang trang tiếng Anh bác ạ, hic hic.... vài chữ tiếng Anh đó có gì không dịch được đâu mà bác ấy lo xa quá/
Hy vọng các anh em khác cũng đừng vội up lên các web khác để giúp đỡ bác sakuraluu nhé.

[sakuraluu]

Mình là thành viên của www.railpictures.net, hôm rồi thấy ảnh của Mr Asger Christiansen về đầu máy hơi nước Vn mình có email xin thêm và giới thiệu về website của chúng ta, hy vọng sắp tới chúng ta sẽ có thêm 1 thành viên là người nước ngoài với nguồn tư liệu ảnh tuyệt vời của Mr Asger Christiansen chúng ta sẽ có thêm nhiều tư liệu tốt nữa


http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/141-1221.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/141-122.jpg

Ngoài ra còn có ảnh về đầu máy 141-210

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/141-210.jpg

[sakuraluu]

Thỉnh thoảng mình có việc phải sang bên ga Gia Lâm thì thường hay ghé qua Xe lửa Gia Lâm xem quá trình sửa máy hơi nước 141-190 tiến hành đến đâu rồi, mình thấy máy đã được tháo ra nhưng tiếc là hôm đó đi xe của vợ (mà máy ảnh thì thường xuyên nhét cốp xe mình mới đau chứ). Đành chụp tạm bằng máy di động vậy. Mấy hôm tới có việc phải sang bên Liên hiệp sức kéo mình sẽ chụp bằng máy ảnh vậy. Mình cố gắng có được bộ ảnh giống như Thụy Sỹ đã phục hồi các máy răng cưa cũ của Việt nam.

Chủ yếu là ta thấy được quá trình sủa máy thôi

Nồi hơi đã được tháo ra và đánh giá mức độ hư hại, mình thấy đánh dấu tùm lum lên đó
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009001.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009002.jpg

Các thiết bị được phân loại cẩn thận, cái nào nát quá phải làm mới lại
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009003.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009005.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009006.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009007.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009008.jpg

Các ống lửa được tháo ra, nhưng mà đánh giá thì chắc là phải thay toàn bộ rồi
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009004.jpg

Hệ gầm máy đây, các đầu ống được đánh số cẩn thận và đánh giá
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009009.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009010.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009011.jpg

[sakuraluu]

Máy 141-190 được đánh giá một cách cẩn thận vì máy này bị bỏ không lâu quá rồi

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009012.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009013.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009014.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009015.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009016.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009017.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009018.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/07102009.jpg

[D9E-248]

Máy này mà còn khôi phục được hả bác? Em tưởng mấy cái mục nát kiểu này là cho ra bãi đồng nát luôn chứ! Các chi tiết, bộ phận gỉ sét hết cả.

[sakuraluu]

Tất nhiên là phải khôi phục rồi mà bạn, lịch sử của Đường sắt Việt nam chứ đâu phải chuyện đùa đâu.
Thực ra mà nói về lĩnh vực sinh lời thì đầu tư vào việc sửa chữa và vận dụng đầu máy này thì không thể sinh lời tốt như chứng khoán, vàng, kinh doanh nhưng nó có một giá trị vô giá về lịch sử.
Sửa xong máy hơi nước này, đơn vị phục hồi có thể độc quyền trong lĩnh vực khai thác và sử dụng máy này ở Việt nam, tạo một bước đột phá vì kỷ nguyên máy hơi nước của Việt nam đã chấm dứt từ lâu rồi.

[sakuraluu]

Dạo này mình bận đi công tác liên tục nên không có thời gian theo dõi được quá trình sửa chữa máy này, mai mình lại phải đi công tác 15 ngày, có memb nào ở Hn sang đó theo dõi quá trình này không???? có hội ngàn năm một thủa, sẽ không còn cơ hội nào nữa đâu+

[sakuraluu]

Hôm nay 10/12/2009 mình lại sang Gia Lâm cập nhật tình hình sửa chữa máy 141-190, làm được 1 lô ảnh 190 ảnh chất lượng cao thay thế cho lố ảnh cũ chụp bằng điện thoại. Dường như tiến độ quá chậm nhưng mà chúng ta cũng không thể yêu cầu quá cao được vì tình trạng máy đã quá cũ nát, thiết bị thiếu thốn.... với lại hoàn cảnh chúng ta khác xa với Thụy Sỹ trong việc phục hồi máy hơi nước nên thế là cũng ok rồi

190 ảnh tất cả, chụp tất cả các bộ phận được phân loại cụ thể, anh em từ từ theo dõi nhé, mình up dần lên (bác nào muốn xem nhanh có thể truy cập photobucket của mình http://s179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/)

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img100.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img101.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img102.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img103.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img105.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img106.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img107.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img108.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img109.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img111.jpg

[sakuraluu]

Tiếp tục nhé, mình up đủ luôn số ảnh mình chụp hôm trước vì đây có lẽ là tư liệu tốt cho những ai yêu quý thời kỳ đầu máy hơi nước ở Việt nam tiện theo dõi. Tên chi tiết mình sẽ cập nhập dần dần để các bạn chưa biết về máy hơi nước cũng có thể hiểu được và theo dõi được
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img110.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img112.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img113.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img114.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img115.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img116.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img117.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img118.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img119.jpg

[sakuraluu]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img120.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img121.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img122.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img123.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img124.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img125.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img126.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img127.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img128.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img129.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img130.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img131.jpg

[sakuraluu]

Trong xưởng hơi tối nên chụp nhiều chi tiết không rõ lắm dù mình để ISO 400 và 800 rồi
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img133.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img79.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img80.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img81.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img82.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img83.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img84.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img85.jpg

[sakuraluu]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img86.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img87.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img88.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img89.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img90.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img91.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img92.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img93.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img94.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img95.jpg

[sakuraluu]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img96.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img97.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img98.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img34.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img35.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img36.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img37.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img38.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img39.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img40.jpg

[sakuraluu]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img41.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img42.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img43.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img44.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img45.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img46.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img47.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img48.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img49.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img50.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img51.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img52.jpg

[sakuraluu]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img53.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img54.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img55.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img56.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img57.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img58.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img59.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img60.jpg

[D9E-248]

Thanks bác sakuraluu nhiều lắm!
Cái máy này nó rời từng chi tiết như vậy rồi không biết có biết đường lắp lại hay không đây!?! Nhiều chi tiết quá, mà đa số đã quá cũ, gỉ sét... Lúc lắp vào chắc giống chơi lắp hình Lego nhỉ!?! Hehe

[sakuraluu]

Thanks bác sakuraluu nhiều lắm!
Cái máy này nó rời từng chi tiết như vậy rồi không biết có biết đường lắp lại hay không đây!?! Nhiều chi tiết quá, mà đa số đã quá cũ, gỉ sét... Lúc lắp vào chắc giống chơi lắp hình Lego nhỉ!?! Hehe

Chuyện lắp lại không đáng lo các bác ạ vì bác chú ý là trên mỗi khu vực chi tiết đều ghi rõ ngày tháo, chỗ tháo và quan trọng nhất là có bản vẽ chi tiết từng khu vực một rồi, lắp không khó mà quan trọng là lắp cái gì lại??? vì các chi tiết cũ thì nát hết rồi, khi tháo ra nó cong vênh hết, nát hết rồi (các bác cứ hình dung cái máy sản xuất cách đây 30-40 năm rồi, sau đó thì bỏ xó không hoạt động trong khoảng 8-9 năm, thời gian bỏ không này mới gọi là tai hại này)

[sakuraluu]

Tiếp tục nhé

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img61.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img62.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img63.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img64.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img65.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img67.jpg

[sakuraluu]

Nồi hơi này, cái này là quan trọng nhất của cái đầu máy cần được phục hồi

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img68.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img69.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img70.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img71.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img73.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img75.jpg

[sakuraluu]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img72.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img74.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img76.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img77.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img10.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img11.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img12.jpg

[sakuraluu]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img13.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img14.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img15.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img16.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img17.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img18.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img19.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img2.jpg

[sakuraluu]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img20.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img21.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img22.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img23.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img24.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img25.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img26.jpg

[sakuraluu]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img27.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img28.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img29.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img30.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img31.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img32.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img33.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img5.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img6.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img7.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img8.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/GiaLam-suamayhoinuoc2009/122009-190/img9.jpg

[danhbaduongsat]

Bộ ảnh của bác tuyệt vời quá, thanks nhiều.
Em nghĩ với tính chất quý giá của sự kiện này bác nên đổi tên topic cho nó phù hợp với giá trị của nó và đính nó lên trên cùng của box, sau này cái này giá trị lắm vì em chưa thấy ở đâu đăng những tấm ảnh giá trị như thế này cả.

Em thấy cái topic này cũng hẩm hiu thật, ngay cả trong cái box "yêu đường sắt" này cũng chẳng mấy bác để ý đến nó chứ đừng nói đến xã hội đang sôi động ngoài kia. hichic... chia buồn với bác, hình như có mỗi em thanks bác thôi thì phải.

[sakuraluu]

heheh.. không phải xúc động như vậy bạn à, khi đường sắt Việt nam bán số đầu máy nát bét trên tuyến Tháp Chàm-Đà Lạt thì cũng có ai phản đối gì đâu, sau này biết bao nhiêu bài báo "nhân nghĩa và tú lễ" ra cái vẻ xót xa cho ngành Đường sắt Việt nam trong khi đó cái đống đầu máy 141 chất cả đống, cả bãi thì chẳng thằng nào thèm ngó ngành tới.
Sau này nhìn lại thì lại làm 1 câu "mất hết rồi à???" để chửi bới lịch sử, chấp gì tụi nó hả bạn.
Mình thấy may mắn cho những đầu máy răng cưa đó vì cuối cùng lại được quan tâm sửa chữa và quan trọng nhất là vẫn được sống và phục vụ xã hội (dù có ở bất cứ đâu trên thế giới), đâu như số phận các máy 141 hiện nay (đa phần bị cắt vụn làm sắt vụn tái chế, còn số ít vứt chơi cho mưa nắng phá hủy).

Sau này lịch sử mới phán xét lại thì những bức ảnh này mới là quý giá bạn à

[k42-laitau1]

Nói chung là nên giữ lại 1 ít làm kỉ niệm,bán sắt vụn hết là ko nên:31:

[sakuraluu]

Thành lập 1 cái bảo tàng Đường sắt nhỏ trong Nhà máy xe lửa Gia lâm, sơn phết lại 1 tí rồi cho nó lên bệ để con cháu còn có cái mà tự hào:
Hiện tại có thể có:
- 141 Tự Lực : 2 máy
- 131 Mokado hoặc Prairie

[titan]

cảm ơn sakuraluu vì đã báo cho em biet

[sakuraluu]

Hôm trước mình có việc sang Gia Lâm, định cập nhật thêm xem tình hình của mấy máy hơi nước thế nào rồi nhưng càng thấy càng thảm thương.
Máy 141-122 ngày càng nát bét đi, tiếc quá

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/14102010005.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/14102010006.jpg

Các chi tiết nát dần
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/14102010009.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/14102010007.jpg

Trong khi đó máy 141-165 thì đang trên đà nát đi trông thấy, đang được bảo quản trong khu vực có mái che của Xí nghiệp đầu máy HN bây giờ lại bị vứt sang bên này để ngoài trời, mưa nắng, cây leo bám chằng chịt, lớp sơn đã bong tróc đi trông thấy


Còn tình trạng của 141-190 cũng không khá hơn, lúc trước tưởng được sửa chữa cấp tốc hoá ra cuối cùng cũng lại vứt thành một đống phế liệu, vun vào một góc của phân xưởng, hic hic.. mấy cái vòi bằng đồng nặng hàng chục kg không biết có còn không nữa, cái này bán phế liệu cũng đắt tiền lắm
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/14102010011.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/14102010012.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/14102010013.jpg

[dangro d12e]

Chào các bác e là Dangro d12e, hôm nay là lần đầu tiên e tham gia diễn đàn, mong các bác chỉ giáo cho e nhiều điều:):). Xin cho hỏi, giờ ở Việt Nam còn khoảng bao nhiêu đầu máy hơi nước nữa ạ?:Big Grin::Big Grin:

[nhotuoiyeudaumay]

Chào các bác e là Dangro d12e, hôm nay là lần đầu tiên e tham gia diễn đàn, mong các bác chỉ giáo cho e nhiều điều:):). Xin cho hỏi, giờ ở Việt Nam còn khoảng bao nhiêu đầu máy hơi nước nữa ạ?:Big Grin::Big Grin:

Chào mừng anh đến với 4rum!!:09[1]:.Hi vọng được làm quen với anh.:D

[sakuraluu]

Làm quen và giới thiệu xin mời các bác về box của từng chi hội nhé, bạn Dangro d12e ở đâu thì xin gia nhập chi hội ở đó để tiện offline và trao đổi thông tin nhé.

Còn về thông tin bạn hỏi thì hiện tại có thể thống kê như sau:
Xí nghiệp đầu máy HN còn 1 máy 141-167
Gia Lâm có 3 máy: 141-122, 165, 190
Trước cửa ga Vinh 01 máy 141
Trước cửa ga Đà nẵng 01 máy 141
Trước cửa ga Sài gòn có 01 máy 141
Trước của toa xe Dĩ An có 01 máy 141
Yên Bái còn 01 máy 131-402
Thái Nguyên có 07 máy: 06 máy 030 và 01 máy 131-426

[sakuraluu]

Cập nhật chút nữa về tình hình di sản máy hơi nước ở Việt nam

Đầu máy duy nhất còn lại của Xí nghiệp đầu máy Hà nội đây
rsaevHnJ4So

Máy đuợc kéo ra ngoài tắm nắng một tí sau một thời gian dài nằm ụ
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2256.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2255.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2254.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2253.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2252.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2251.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2250.jpg

[sakuraluu]

Tiếp tục về em máy 141-
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2249.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2248.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2247.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2246.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2245.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2244.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2243.jpg

[sakuraluu]

Em máy 141-159 này tình trạng còn có vẻ khá tốt
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2239.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2238.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2236.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2235.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2234.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2233.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2232.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2231.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2225.jpg

[sakuraluu]

Tắm nắng được một tí lại chui vào cũi
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2265.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2264.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2263.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2262.jpg

[sakuraluu]

Còn tình hình em máy 141-190 thì thực sự bi đát, chính thức bị dẹp vào 1 góc rồi, nằm đây chờ... mà chẳng biết là chờ cái gì nữa.
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2129.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2123.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2122.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2119.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2118.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2117.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2116.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2115.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2114.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2113.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2112.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2111.jpg

Máy 141-165 sau một thời gian phơi mưa nắng có vẻ xuống cấp rất nhanh
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2109.jpg

[sakuraluu]

Đầu máy 141-122 xuống cấp trầm trọng đến mức đáng báo động nhưng có vẻ chẳng ai quan tâm
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2162.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2161.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2159.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2157.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2156.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2155.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2154.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2153.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2152.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2151.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2150.jpg

[sakuraluu]

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2149.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2148.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2147.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2146.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2145.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2144.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2143.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2142.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2141.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Xinghiepdaumay112010/IMG_2132.jpg

[longak83]

iêm xin post ké đầu máy 141-179 ở ga Vinh nha :D
http://i5.photobucket.com/albums/y199/longak/steam%20loco/DSC02345copy.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y199/longak/steam%20loco/DSC02344copy.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y199/longak/steam%20loco/DSC02351copy.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y199/longak/steam%20loco/DSC02349copy.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y199/longak/steam%20loco/DSC02348copy.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y199/longak/steam%20loco/DSC02347copy.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y199/longak/steam%20loco/DSC02355.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y199/longak/steam%20loco/DSC02332copy.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y199/longak/steam%20loco/DSC02331copy.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y199/longak/steam%20loco/DSC02330copy.jpg

[nhotuoiyeudaumay]

6h sáng trời nắng đẹp có cả cây xanh tiện thể chưa vào ga được nên ở ngoài làm vài tấm hơi nước.

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02854.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02855.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02856.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02857.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02858.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02859.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02860.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02861.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02862.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02863.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02864.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02865.jpg

[danhbaduongsat]

Nếu em không nhầm thì con 141-206 này origin của Pháp luôn thì phải, có bác nào điều tra xem chút không ạ??? các máy còn lại toàn là của Trung Quốc sản xuất cho VN mình thôi.

[Mr.Brian]

Theo như mình biết ga Đà Lạt vẫn còn chiếc đầu máy hơi nước Prairie 131-428 màu đen được sản xuất vào những năm 1930 tại Đức. Mình có xem qua chiếc đầu máy này khá đẹp, là điểm nhấn của Ga Đà Lạt và cực kì hút khách du lịch đến tham quan chụp hình.

http://atoz.com.vn/rs/mickey/tauco_05.12.2009_04.11.40.jpg
http://www.terragalleria.com/images/vietnam/viet8168.jpeg

[sakuraluu]

Theo như mình biết ga Đà Lạt vẫn còn chiếc đầu máy hơi nước Prairie 131-428 màu đen được sản xuất vào những năm 1930 tại Đức. Mình có xem qua chiếc đầu máy này khá đẹp, là điểm nhấn của Ga Đà Lạt và cực kì hút khách du lịch đến tham quan chụp hình.


Em này là C12 của Nhật mà, có topic giới thiệu về đầu máy này rồi bạn à, bạn tìm hiểu thêm ở các topic khác nữa nhé. Em C12 này nay thuộc sở hữu của RATRACO

[Mr.Brian]

Em này là C12 của Nhật mà, có topic giới thiệu về đầu máy này rồi bạn à, bạn tìm hiểu thêm ở các topic khác nữa nhé. Em C12 này nay thuộc sở hữu của RATRACO

À Mình xem thông tin này trên sổ tay du lịch của cty mình phát, chắc có sự nhầm lẫn, sai sót trong cuốn cẩm nang này!

[MIKADO]

Đây là tấm hình của Bác nhotuoiyeudaumay:
http://ca2.upanh.com/18.712.23152437.wbD0/dsc02860.jpg

Cái bộ phận nằm trong vòng tròn đỏ tên gọi là gì? Và có tác dụng gì?

- Bác nào nói đúng, tôi xin biếu 01 cuốn Lịch 2011 của Forum. :01[1]:

(Vì chỉ có 01 cuốn, nên ưu tiên Bác nào trả lời đúng đầu tiên thôi, bác nào trả lời đúng nhưng xếp hàng sau thì thông cảm cho nhá) :32[1]:

[danhbaduongsat]

Đây là tấm hình của Bác nhotuoiyeudaumay:
http://ca2.upanh.com/18.712.23152437.wbD0/dsc02860.jpg

Cái bộ phận nằm trong vòng tròn đỏ tên gọi là gì? Và có tác dụng gì?

- Bác nào nói đúng, tôi xin biếu 01 cuốn Lịch 2011 của Forum. :01[1]:

(Vì chỉ có 01 cuốn, nên ưu tiên Bác nào trả lời đúng đầu tiên thôi, bác nào trả lời đúng nhưng xếp hàng sau thì thông cảm cho nhá) :32[1]:

Em hình như đã được nghe nói về cái này rồi, nó là cái bơm nước đúng không bác??? hồi bé em thấy nó rồi, nếu gioăng dùng một thời gian bị hở thì xì hơi và chảy nước ra suốt từ cái bơm này. Em đoán nó là cái bơm hồi nước - ăn giải không bác??

[Mr.Brian]

Em hình như đã được nghe nói về cái này rồi, nó là cái bơm nước đúng không bác??? hồi bé em thấy nó rồi, nếu gioăng dùng một thời gian bị hở thì xì hơi và chảy nước ra suốt từ cái bơm này. Em đoán nó là cái bơm hồi nước - ăn giải không bác??

Hình như thiếu 1 vế thì phải ^^ còn vế tác dụng của nó nữa mới được ăn giải

[danhbaduongsat]

Hình như thiếu 1 vế thì phải ^^ còn vế tác dụng của nó nữa mới được ăn giải

hic hic...hơi thừa trong xi lanh thì xả qua cái này mà:102:

[Moon]

Em hình như đã được nghe nói về cái này rồi, nó là cái bơm nước đúng không bác??? hồi bé em thấy nó rồi, nếu gioăng dùng một thời gian bị hở thì xì hơi và chảy nước ra suốt từ cái bơm này. Em đoán nó là cái bơm hồi nước - ăn giải không bác??

hic hic...hơi thừa trong xi lanh thì xả qua cái này mà

Trong đường sắt thì gọi là hơi gió bạn nhé!Mà bạn lập luận chưa chặt chẽ rồi, nếu là bơm nước thì sao lại xả gió trong xilanh (mình đoán là xilanh hãm) qua nó được?Mà bơm nước thì phải có cái j dẫn động nó chứ. Hơn nữa, theo mình biết, đầu máy hơi nước phải dừng để đổ nước chứ không có bơm nước.

[MIKADO]

Em hình như đã được nghe nói về cái này rồi, nó là cái bơm nước đúng không bác??? hồi bé em thấy nó rồi, nếu gioăng dùng một thời gian bị hở thì xì hơi và chảy nước ra suốt từ cái bơm này. Em đoán nó là cái bơm hồi nước - ăn giải không bác??

Bác trả lời gần đúng rồi đó bác, nhưng mà "nghe nói" rồi "em đoán" xem ra là chưa khẳng định. Bác cần tìm hiểu và quyết đoán hơn trong ý thứ nhất, ý thứ 2 thì bác chưa trả lời mà. Xem ra ăn giải quả Lịch (bây giờ là hàng độc) cũng hơi.........xương nhỉ? heeee...:01[1]: Nhưng mà bác cố lên nhé! :Big Grin:
hic hic...hơi thừa trong xi lanh thì xả qua cái này mà:102:
Câu này thì sai hoàn toàn đủ 100%.:Shocked:
Trong đường sắt thì gọi là hơi gió bạn nhé!Mà bạn lập luận chưa chặt chẽ rồi, nếu là bơm nước thì sao lại xả gió trong xilanh (mình đoán là xilanh hãm) qua nó được?Mà bơm nước thì phải có cái j dẫn động nó chứ. Hơn nữa, theo mình biết, đầu máy hơi nước phải dừng để đổ nước chứ không có bơm nước.
Bác Moon cũng có hơi bị nhầm nhọt nên trồng trọt "hơi nước" của Đầu máy hơi nước thành "hơi gió" toàn bộ. Trong Đầu máy hơi nước có "hơi nước" với áp lực tiêu chuẩn = 16KG/cm2 dùng làm động lực cho Đầu máy, chính vì vậy có "hơi thừa trong xi lanh" động lực như bác danhbaduongsat noi. Đồng thời ĐM hơi nước cũng có 1 hệ thống gió ép để sử dụng hãm như Đầu máy Diesel nói chung.

Khà....khà.....khà.....:31: các bác típ tục trao đổi nhé. Lịch thì đóng gói sẵn sàng để lên đường sớm nhất rùi nè :Big Grin:

[sakuraluu]

Câu hỏi của bạn MIKADO hay phết, mình góp 1 tấm ảnh dung lượng lớn để anh em dễ hình dung khi nó hoạt động
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/Thainguyen112010/IMG_1622.jpg

[MIKADO]

Đây là tấm hình của Bác nhotuoiyeudaumay:
http://ca2.upanh.com/18.712.23152437.wbD0/dsc02860.jpg

Cái bộ phận nằm trong vòng tròn đỏ tên gọi là gì? Và có tác dụng gì?

- Bác nào nói đúng, tôi xin biếu 01 cuốn Lịch 2011 của Forum. :01[1]:

(Vì chỉ có 01 cuốn, nên ưu tiên Bác nào trả lời đúng đầu tiên thôi, bác nào trả lời đúng nhưng xếp hàng sau thì thông cảm cho nhá) :32[1]:

Trong thời gian 07 ngày qua có ít mem tham gia tìm hiểu và trả lờì câu hỏi này quá. :39: Chắc cũng có vẻ vẻ khó hả các bác? :Big Grin:Trong tất cả các com-mang chỉ có duy nhất trả lờì của bác Danhbaduongsat là khá hơn cả, vì vậy mời bác Danhbaduongsat nhận giải là cuốn Lịch 2011 của Forum chúng ta nhé. :32[1]: Bác cho địa chỉ cụ thể đi tôi sẽ gửi đến tận nhà. Món quà tuy giản đơn nhưng ý nghĩa, vì nó là sản phẩm của sự sáng tạo, công sức và lòng nhiệt tình của BQT Forum của chúng ta nói chung và bác HOscale nói riêng. Hiiiiiiiiiii...........

Tiếp một câu hỏi khác và 01 cuốn Lịch nữa cũng đang chờ để đến tay các memb nhà ta nè: :Big Grin:
- Trên toàn mạng ĐSVN có bao nhiêu cái Hầm? Trong đó Hầm nào dài nhất?

Mờì các memb trả lời, bác nào đúng nhất và sớm nhất sẽ có giải. :97:

[nhotuoiyeudaumay]

Việt Nam có 39 hầm với chiều dài 11.512 mét trong đó tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh có 27 hầm với chiều dài 8.335 mét. CÒn hầm dài nhất thì em đoán là hầm số 13 trên đèo Hải Vân. Hoặc là hầm Baboneau (còn gọi là hầm Đèo Cả) .Đúng không ạ.??

[pato201]

Việt Nam có 39 hầm với chiều dài 11.512 mét trong đó tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh có 27 hầm với chiều dài 8.335 mét. CÒn hầm dài nhất thì em đoán là hầm số 13 trên đèo Hải Vân. Hoặc là hầm Baboneau (còn gọi là hầm Đèo Cả) .Đúng không ạ.??

dài nhất là hầm baboneau với 1198m đó em à :) , còn dài nhì là cái hầm đồ chơi anh chế cho tàu đồ chơi nó chậy , với chiều dài 1100 mm em à

[nhotuoiyeudaumay]

dài nhất là hầm baboneau với 1198m đó em à :) , còn dài nhì là cái hầm đồ chơi anh chế cho tàu đồ chơi nó chậy , với chiều dài 1100 mm em à

Vậy là em trả lời đúng rồi bác MIKADO ơi.:Big Grin::Big Grin:.Mình phục mình quá cơ.hehe.Tuy rằng hỏi papa nhưng thôi mình post cũng coi là có công.:bicycle1:

[danhbaduongsat]

Trong thời gian 07 ngày qua có ít mem tham gia tìm hiểu và trả lờì câu hỏi này quá. :39: Chắc cũng có vẻ vẻ khó hả các bác? :Big Grin:Trong tất cả các com-mang chỉ có duy nhất trả lờì của bác Danhbaduongsat là khá hơn cả, vì vậy mời bác Danhbaduongsat nhận giải là cuốn Lịch 2011 của Forum chúng ta nhé. :32[1]: Bác cho địa chỉ cụ thể đi tôi sẽ gửi đến tận nhà. Món quà tuy giản đơn nhưng ý nghĩa, vì nó là sản phẩm của sự sáng tạo, công sức và lòng nhiệt tình của BQT Forum của chúng ta nói chung và bác HOscale nói riêng. Hiiiiiiiiiii...........

Tiếp một câu hỏi khác và 01 cuốn Lịch nữa cũng đang chờ để đến tay các memb nhà ta nè: :Big Grin:
- Trên toàn mạng ĐSVN có bao nhiêu cái Hầm? Trong đó Hầm nào dài nhất?

Mờì các memb trả lời, bác nào đúng nhất và sớm nhất sẽ có giải. :97:

Cám ơn bác nhìu lắm ạ, dạo này bác MIKADO vừa có nhiều bài viết cực kỳ giá trị trên diễn đàn lại vừa có nhiều phần thưởng hay tuyệt.:32[1]: Bác cho em xin địa chỉ của bác em đến tận nơi nhận giải cũng được bác ạ, đỡ phiền bác ạ. Hoặc em sẽ nhắn vào hòm thư cho bác địa chỉ của em để bác chuyển giúp em nhá. hehe...

[danhbaduongsat]

Câu hỏi sau này của bác MIKADO dễ quá, cái này em seach trên Google cũng ra mà bác, sao bác lại trao phần thưởng kia dễ dàng quá vậy, em đề nghị với câu hỏi đó chỉ trao 1 tờ bìa thôi là ok rồi ạ. Mấy tờ còn lại để trao cho câu hỏi khác bác ạ. hihi...

Tin thế giới nhá, không đề cập đến cái đường sắt Việt nam ạ
Đường hầm đường sắt dài nhất
Ngày 15-10, đường hầm đường sắt dài nhất thế giới chạy xuyên núi Saint-Gothard của Thụy Sĩ đã được nối thông.

Đường hầm Gothard dài 57 km, được khởi công gần 15 năm trước, sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2017. 2.000 công nhân thuộc 10 quốc tịch đã vận chuyển 24 triệu tấn đất đá.

Đường hầm thuộc dự án các tuyến đường sắt xuyên dãy núi Alpes được xây dựng nhằm nâng cao năng lực vận chuyển của đường sắt châu Âu (trục Bắc-Nam). Dự kiến có 300 chuyến tàu chạy qua đường hầm mỗi ngày với vận tốc 250 km/giờ đối với tàu chở khách và 160 km/giờ đối với tàu chở hàng. Thụy Sĩ dự kiến chi xây dựng tổng cộng 7,5 tỉ euro.

[CADer]

- Trên toàn mạng ĐSVN có bao nhiêu cái Hầm? Trong đó Hầm nào dài nhất?

Mờì các memb trả lời, bác nào đúng nhất và sớm nhất sẽ có giải. :97:

Hầm trên mạng đường sắt Việt Nam:

Trên toàn mạng đường sắt việt Nam có 39 hầm lớn nhỏ phân bổ như sau:

- Tuyến Thống Nhất 27 hầm.
( Mời bác qua đây thảo luận luôn : http://www.daumaytoaxe.com/forum/showthread.php?t=814)

- Tuyến Hà Nội - Đồng Đăng 8 hầm ( Gồm: Nhân Thuỷ, Na Cộng, Lung Bon, Na Tòng, Na Lương, Pắc Khánh, Na Lư và 1 hầm chưa biết tên. :Big Grin: )

- Tuyến Kép - Lưu Xá 4 hầm.

+ Hầm dài nhất là hầm số 18 ( Hầm baboneau) khu gian Hảo Sơn - Đại Lãnh: Dài 1197 m.
http://i959.photobucket.com/albums/ae78/thichdaumay/Baboneau.jpg

+ Hầm dài thứ 2 là hầm Pắc Khánh khu gian Bắc Thuỷ - Bản Thí : Dài 1034 m
http://www.ctcpct6.com.vn/upload-images/DSC01344.JPG

+ Hầm dài thứ 3 là hầm số 14 ( Hầm Liên Chiểu) khu gian Hải Vân Nam - Kim Liên: Dài 945 m

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/Cau%20DS/HamSo14.jpg

[sakuraluu]

Bài viết của bác CADer có vẻ đầy đủ quá nhỉ, Có bạn nào đã liệt kê đủ tên của 39 cái hầm đó chưa nhỉ??
Topic về hầm đây http://www.daumaytoaxe.com/forum/showthread.php?t=814&page=8

[dinhkhanh1111]

Về câu hỏi thứ 2 thì cũng căng đấy nhỉ,bác nhotuoiyeudaumay trả lời trc thì k đủ ý,bác CADer là "người đến sau" nhưng lại đầy đủ,có vẻ bác MIKADO lại rơi vào thế khó rồi.hihi
@danhbaduongsat: nhất bác rồi đấy nhá,bọn em thèm còn ko có.:D

[nhotuoiyeudaumay]

:Sigh::Cry:. Vậy là không được phần thưởng của bác MIKADO rồi .:Cry:

[dinhkhanh1111]

:Sigh::Cry:. Vậy là không được phần thưởng của bác MIKADO rồi .:Cry:

chú bi quan thế nhỉ,a chỉ nói thế thôi,quan trọng là ở bác MIKADO cơ mà:)

[MIKADO]

Cám ơn bác nhìu lắm ạ, dạo này bác MIKADO vừa có nhiều bài viết cực kỳ giá trị trên diễn đàn lại vừa có nhiều phần thưởng hay tuyệt.:32[1]: Bác cho em xin địa chỉ của bác em đến tận nơi nhận giải cũng được bác ạ, đỡ phiền bác ạ. Hoặc em sẽ nhắn vào hòm thư cho bác địa chỉ của em để bác chuyển giúp em nhá. hehe...


Bác danhbaduongsat oi, Bác khẩn trương cho tôi địa chỉ cụ thể đi chứ, tôi chờ lâu quá không thì giải nó..............thiu. Tôi đã nhắn cho bác vào hộp thư rồi mà bác chưa đọc hay sao ý. Khẩn trương lên bác nhé. Thank's!

[MIKADO]

Bài viết của bác CADer có vẻ đầy đủ quá nhỉ, Có bạn nào đã liệt kê đủ tên của 39 cái hầm đó chưa nhỉ??
Topic về hầm đây http://www.daumaytoaxe.com/forum/showthread.php?t=814&page=8

Tôi đồng ý với bác sakuraluu, công nhận bài của CADer rất đầy đủ. Phen này quyết chí giành phần thưởng rùi (Vì thấy trong Danh sách Lịch 2011 chưa có tên mà. Hiiiiiiiiii.........).:01[1]:

[CADer]

Tôi đồng ý với bác sakuraluu, công nhận bài của CADer rất đầy đủ. Phen này quyết chí giành phần thưởng rùi (Vì thấy trong Danh sách Lịch 2011 chưa có tên mà. Hiiiiiiiiii.........).:01[1]:

Cám ơn bác! Mong bác tiếp tục những câu đố thú vị như này.

Đã trao đổi về phần thưởng với bác MIKADO qua PM. :32[1]:

[danhbaduongsat]

Cám ơn bác! Mong bác tiếp tục những câu đố thú vị như này.

Đã trao đổi về phần thưởng với bác MIKADO qua PM. :32[1]:

:Shocked: bác trao đổi rồi ạ?? chắc là nhường cho anh em khác chứ gì??:01[1]: em biết bác CADer hay hy sinh vì anh em lắm ạ, cảm động quá:Cry::Cry:. Em đề nghị bác MIKADO tạo 1 topic mới để phát động toàn những câu hỏi hóc búa về đường sắt đi ạ. Em mà kiếm được cái gì hay hay cũng xin treo lên để góp phần làm giải thưỏng với các bác ạ.

[MIKADO]

:Shocked: bác trao đổi rồi ạ?? chắc là nhường cho anh em khác chứ gì??:01[1]: em biết bác CADer hay hy sinh vì anh em lắm ạ, cảm động quá:Cry::Cry:. Em đề nghị bác MIKADO tạo 1 topic mới để phát động toàn những câu hỏi hóc búa về đường sắt đi ạ. Em mà kiếm được cái gì hay hay cũng xin treo lên để góp phần làm giải thưỏng với các bác ạ.

Cam ơn bác CADer đã có ý nhừơng lại cuốn lịch cho Memb khác có cơ hội. Cám ơn bac Danhbaduongsat đã có nhã ý và tôi đề nghị BQT hãy mở Topic với tên là "Cái gì đây" hoặc "Đố vui" hay "tìm hiểu về ĐS" gì đó, coi như sân giải trí cho các memb ạ. :32[1]:

[aviator007]

đầu máy hơi nước Tự Lực 141-182 sản xuất năm 1966, và phục vụ thông suốt qua cuộc chiến tranh. Đến năm 2000 thì ngừng phục vụ, được khôi phục và đặt tại nhà máy toa xe Dĩ An - Bình Dương để trưng bày

http://img11.imageshack.us/img11/2366/tuluc4.jpg

[CADer]

Bác Sakuraluu có biết vụ này không nhỉ?

Máy 141-190 đang được xếp lên toa không biết đưa đi đâu? (Hy vọng không phải lên Thái Nguyên :Big Grin: )

Ảnh của tác giả: tnrs.vn chia sẻ trên flickr.com

http://farm6.static.flickr.com/5081/5285118716_c603d63633_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5001/5285117332_a1f065b789_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5201/5285115948_b62bdac556_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5089/5285113670_ac56e3a9b5_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5048/5284513593_d56a34a727_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5083/5284512141_e36f5402bd_b.jpg

Ảnh tác giả mới up load tháng 12/2010 bác nào có tài khoản bên flickr PM hỏi tác giả giúp anh em cái :32[1]:

[sakuraluu]

Mục đích sửa chữa cái máy 141 này là để chạy du lịch trên cung đường Huế-Đà Nẵng (đây là đoạn đèo đẹp của Việt nam, Huế, Đà nẵng là nơi có thể thu hút được nhiều nguồn du khách). Trước đây dỡ ra để sửa chữa nhưng có vẻ nhà máy xe lửa Gia Lâm "hét giá" sửa chữa cao quá chăng nên chỉ dỡ ra rồi để đó? Hồi trước Ban Kinh doanh không đồng ý cho chạy trên quãng đường Huế - Đà nẵng đó vì phương án phục vụ khách du lịch thì tàu chỉ chạy khoảng 25km/h thì sẽ ảnh hưởng nhiều đến lịch chạy tàu khách và hàng của không chỉ khu vực mà còn ảnh hưởng đến lịch chạy tàu của tất cả các tàu SE, TN khác.
Mình nghĩ đích đến của đầu máy này sẽ là Đà nẵng vì Đà nẵng có cơ sở sửa chữa (thiếu thợ nào thì đưa thợ ở HN vào ok). Chắc Ban Kinh doanh cũng đã đồng ý với phương án kinh doanh này nên triển khai phương án chăng??

Anh em ở Chi hội Đà nẵng có cơ hội ghé vào xưởng kiểm tra hộ mình tin này phát nhé. Mình vừa alo ông bạn bên Xí nghiệp ĐM HN cũng không biết gì, đành phải để khi nào có cơ hội sang bên Gia Lâm hỏi kỹ hơn mới được. MOON có biết tin gì về món này không???

[sakuraluu]

Mình ngạc nhiên là tại sao một đơn vị lắm tiền như THEMO KING khi bỏ tiền ra mua không mua con 109, 108 mà lại mua con này nhỉ?? máy 109 và 108 là hai máy duy nhất còn lại thuộc nguyên bản Made in France mà. Máy 190 này về mặt quốc tế họ đánh giá giá trị không cao vì là hàng Made in China sản xuất hàng loạt cho Việt nam.

[nhotuoiyeudaumay]

Nguồn lấy ảnh : http://flickr.com
Tác giả : Marr Man

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/untitled-65.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/untitled-66.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/asd-1.jpg

[pianisthuy]

các bác check hộ em chứ em thấy trên hình cái tender có ghi hình như Thái Nguyên ấy

[longak83]

ở tender có gi chữ "đi Thxx Ngxx" => đi Thái Nguyên ^^

[peterbad]

tội nghiệp quá đi

[danhbaduongsat]

không phải đi Thái nguyên đâu, mấy cái dòng chữ này có từ lâu rồi mà. Lên Thái nguyên chỉ có vào lò thôi chứ làm gì có xưởng sửa chữa nào đâu? thế là mất dấu thêm mấy em đầu máy cuối cùng rồi, thà cứ để nó ở Xí nghiệp đầu máy HN có khi lại tồn tại lâu chứ dỡ ra mới thấy nó nát bét thế này thì chỉ có nước tái chế thôi nhỉ? VN mình làm gì có nhiều tiền như Furka để sửa máy đâu.

[Bằng lăng tím]

Các bác ạ, theo em được biết thì để đại tu 1 đầu máy như thế này thì chi phí rất lớn thậm chí còn hơn cả đóng mới. Mà ta thì còn nghèo lắm không thể chịu được,thà cho sơn lại rồi đưa lên bệ để thế hệ con cháu chúng ta biết được có một giai đoạn lịch sử như thế
Em cũng tiếc lắm, nhưng chúng ta đều lực bất tòng tâm. Ước sao có một mạnh thường quân nào đó đam mê đầu máy hơi nước mà cho sửa lấy một em làm đầu kéo du lịch chạy quanh Hà Nội thì hay biết mấy nhỉ?

[Raubac]

Các bác ạ, theo em được biết thì để đại tu 1 đầu máy như thế này thì chi phí rất lớn thậm chí còn hơn cả đóng mới. Mà ta thì còn nghèo lắm không thể chịu được,thà cho sơn lại rồi đưa lên bệ để thế hệ con cháu chúng ta biết được có một giai đoạn lịch sử như thế
Em cũng tiếc lắm, nhưng chúng ta đều lực bất tòng tâm. Ước sao có một mạnh thường quân nào đó đam mê đầu máy hơi nước mà cho sửa lấy một em làm đầu kéo du lịch chạy quanh Hà Nội thì hay biết mấy nhỉ?

Một mạnh thường quân đứng ra thì hơi khó kiếm, tại sao không là nhiều mạnh thường quân nhỉ? Tại sao mỗi người mê đầu máy hơi nước không là một mạnh thường quân nhỉ?

[Kalos Nathan]

Nguồn lấy ảnh : http://flickr.com
Tác giả : Marr Man



http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/untitled-66.jpg



ảnh này phải rất lâu rồi đó, nó chính là chắn Điện Biên Phủ - ngã 6 to đùng, dòng xe đi vào là đường Lương Khánh Thiện đặt trụ sở ga HP, hồi vẫn còn là đường 2 chiều.

[tnrs]

Tớ là tác giả vận chuyển máy 141-190 vào nhà máy xe lửa Dĩ An đây! từ năm ngoái đến giờ trong đó vẫn chưa lắp ráp lại được. Cái máy này được bán cho một Công ty của Hông Kông để khai thác vận chuyển khách du lịch Huế-Đà Nẵng. Còn ở trên tăng đe ghi "đi Thái Nguyên" là anh em nhà máy xe lửa Gia Lâm thấy nát quá nên đùa viết phấn lên đó thôi!!!

[tnrs]

Bác Sakuraluu có biết vụ này không nhỉ?

Máy 141-190 đang được xếp lên toa không biết đưa đi đâu? (Hy vọng không phải lên Thái Nguyên :Big Grin: )

Ảnh của tác giả: tnrs.vn chia sẻ trên flickr.com

http://farm6.static.flickr.com/5081/5285118716_c603d63633_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5001/5285117332_a1f065b789_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5201/5285115948_b62bdac556_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5089/5285113670_ac56e3a9b5_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5048/5284513593_d56a34a727_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5083/5284512141_e36f5402bd_b.jpg

Ảnh tác giả mới up load tháng 12/2010 bác nào có tài khoản bên flickr PM hỏi tác giả giúp anh em cái :32[1]:

Tác giả đây! có gì cứ PM ở forum này cũng được "tnrs" :31:

[danhbaduongsat]

bác Tnrs có biết là cái xác máy này được chuyển đi đâu không? cả cái đầu máy 141-165 có còn để ở Gia Lâm hay là đã chuyển đi đâu rồi?

[tnrs]

cái 141-190 tớ đã chuyển vào nhà máy xe lửa Dĩ An, còn cái 141-165 thì đang ở nhà máy xe lửa Gia Lâm, cũng đang chuẩn bị chuyển vào Dĩ An

[Hung D19e]

cái 141-190 tớ đã chuyển vào nhà máy xe lửa Dĩ An, còn cái 141-165 thì đang ở nhà máy xe lửa Gia Lâm, cũng đang chuẩn bị chuyển vào Dĩ An

bác cho e hỏi mấy cái đầu máy hơi nước 141 chuyển vào nhà xe lửa Dĩ An làm gì thế ạ.có phải lại đưa mấy em 141 lên mục phải ko ạ

[tnrs]

Vào đó đại tu, phục chế lại để chạy du lịch tuyến Đà Nẵng-Huế đới! Mà nghe bảo là con này chưa chắc đã phục hồi lại được, chi phí lớn nên chắc nhà thầu HongKong bỏ của chạy lấy người mất!

[danhbaduongsat]

Vâng, chắc em 141-190 nát quá rồi. Em xem ảnh thấy nát hết rồi. So sánh với việc Thuỵ Sỹ phục hồi mấy em đầu máy hơi nước sử dụng bánh răng cưa leo núi bên topic quốc tế thì chắc mẻm việc phục hồi được em 141-190 là điều không tưởng.
Em nghe nói THEMO KING mua rẻ được cái đầu máy này đúng không bác tnrs? chắc tại Gia Lâm hét giá cao quá nên không dám làm tại Hà nội đây mà. Nhưng mà đem vào Dĩ An làm gì còn thợ sửa máy hơi nước nữa đâu các bác nhỉ? sao không đem lên Yên Bái sửa dễ hơn và rẻ hơn không?

Nếu có sửa được rồi thì chạy đoạn Huế-Đà nẵng là điều không tưởng vì đây là cung đường đèo đẹp nhưng mật độ chạy tàu quá dày đặc rồi, đoàn tàu du lịch lại phải chạy chậm, dừng lại cho khách chụp ảnh nữa thì làm sao thực hiện được nhỉ?

thanks bác đã cho anh em biết máy 141-190 đang trong Dĩ An rồi. Các bác memb ở Sài gòn hôm nào thử làm chuyến khảo sát kiểm tra xem máy này sửa chữa thế nào rồi đi ạ.

[danhbaduongsat]

Hôm nay em đi kiếm mấy tấm ảnh dự thi có vào Xe lửa gia Lâm chụp được vài tấm về em 141-122 và 141-165.

http://i543.photobucket.com/albums/gg477/danhbaduongsat/IMG_1206.jpg

http://i543.photobucket.com/albums/gg477/danhbaduongsat/IMG_1204.jpg

http://i543.photobucket.com/albums/gg477/danhbaduongsat/IMG_1203.jpg

http://i543.photobucket.com/albums/gg477/danhbaduongsat/IMG_1209.jpg

[danhbaduongsat]

Trong khi lục thông tin tìm loại TGM8 (D8H ở Việt nam) em có tìm thông tin ở bên Cu ba, nơi TGM8 vẫn được sử dụng bình thường thì có mấy tấm ảnh về bảo tàng đường sắt ở Havana, thủ đô Cu ba.
Không chỉ tác giả bức ảnh ngỡ ngàng mà em xem ảnh em cũng ngỡ là bãi rác hoặc chuẩn bị sắt vụn, hoá ra là mấy cái đầu máy cũ mèm được lưu giữ ngoài trời ở bảo tàng đường sắt Havana

nghèo như Cu ba họ còn ý thức giữ lại mấy cái xác máy để sau này có phục hồi hoặc sơn phết lại để lưu giữ ký ức lịch sử thế mà VN thì phủi tay nhanh quá, đập hết, phá hết, bán hết (à mà cái lớn và quan trọng như toà nhà quốc hội lịch sử thế mà còn dám đập đi thì mấy cái đầu máy có giá trị quái gì mà không dám cho vào lò sắt vụn các bác nhỉ? VN mình đúng là bó tay)

http://www.railwayherald.co.uk/images/photos/750/750186209.jpg
Cuba: Built by Alco (Cooke)in 1891 Ex-Jesus Rabi (Ruben Martinez Villena) Railway 2-6-0 is among many locomotives awaiting restoration at the open air museum in Havana. (on 28th February 2011).

http://www.railwayherald.co.uk/images/photos/750/750186208.jpg
Cuba: The open air museum in Havana looks more like a scrap yard than a place of preservation. Here 760mm gauge Baldwin 2-8-0 No. 1358 built in 1915 awaits restoration. (on 28th February 2011).

http://www.railwayherald.co.uk/images/photos/750/750186207.jpg
Cuba: Pictured at the open air museum in Havana, Vulcan (Wilkes-Barre) built, 2-8-0 No. 1701 awaits restoration on 28th February 2011.

Nếu em không nhầm thì VN mình cũng đã tồn tại mấy cái đầu máy của Alco trong thời Pháp

[sakuraluu]

Mình vô tình tìm thấy 2 tấm này thể hiện xác máy 141 này nằm ở XN ĐM Đà nẵng (hay Gia Lâm), bây giờ không biết có còn tí dấu vết gì không nhỉ, nếu máy này được đẩy vào xó nào để giữ thì hay quá
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Lichsu/jm13.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Lichsu/jm11.jpg

[sakuraluu]

Hôm nay giở lại tập ảnh cũ ra xem, càng xem càng thấy ân hận vì sao lúc đó mình lười không trèo vào chụp lô máy phía trong mà chỉ chụp lô máy phía ngoài, có lẽ chẳng ai đoái hoài đến số phận của mấy em nó ở trong góc này nên hy vọng sau này tìm lại được ảnh cũng khó lắm. Số phận của lô máy này đã mất đi nhưng những tấm ảnh này có lẽ còn lại mãi với thời gian và nỗi buồn của kỷ nguyên hơi nước ở Việt nam.
Hôm nay rảnh rỗi mình upload đủ lô ảnh mà mình đã chụp lúc đó để anh em tham khảo, hôm trước chỉ lựa vài tấm tiêu biểu thôi.
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1290.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1289.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1288.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1287.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1286.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1285.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1284.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1283.jpg

[sakuraluu]

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1282.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1281.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1280.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1279.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1278.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1273.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1272.jpg

[sakuraluu]

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1256.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1257.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1258.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1259.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1260.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1261.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1262.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1264.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1265.jpg

[sakuraluu]

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1266.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1267.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1268.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1269.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1270.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/IMG_1271.jpg

[doantaumuaxuan]

Em tặng các bác yêu đầu máy hơi nước nè. Đây là một trong những đầu máy đã từng chạy ở VN đấy ạ.

http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/mebong1611/tauhoinuoc.jpg

[sakuraluu]

Em tặng các bác yêu đầu máy hơi nước nè. Đây là một trong những đầu máy đã từng chạy ở VN đấy ạ.

http://i1204.photobucket.com/albums/bb415/mebong1611/tauhoinuoc.jpg

Bạn có biết đây là đầu máy loại gì mà bạn dám khẳng định là đã từng chạy ở Việt Nam? bạn có thông tin nào đi kèm không mà khẳng định như vậy?

Mấy cái đầu VN bán cho Thuỵ Sỹ là cái dưới này cơ mà
http://i177.photobucket.com/albums/w218/nck_kool/VNTEC/Railway13/today.jpg

[doantaumuaxuan]

Bạn có biết đây là đầu máy loại gì mà bạn dám khẳng định là đã từng chạy ở Việt Nam? bạn có thông tin nào đi kèm không mà khẳng định như vậy?

Để hôm nào rảnh em scan loạt ảnh khi tháo đầu máy này từ Đà Lạt để chuyển sang Thụy Sỹ để hầu các bác nhé. Thông cảm cho em đợt này busy quá.:Batting Eyelashes:

[sakuraluu]

Để hôm nào rảnh em scan loạt ảnh khi tháo đầu máy này từ Đà Lạt để chuyển sang Thụy Sỹ để hầu các bác nhé. Thông cảm cho em đợt này busy quá.:Batting Eyelashes:

Bác cũng tham gia cái chương trình tháo dỡ để bán này à? nếu còn lại được những tấm ảnh lịch sử đó thì đáng quý biết bao nhiêu, có thể nói đó là những hình ảnh cuối cùng của những máy đó ở Việt nam đấy. Sau này lịch sử Việt nam sẽ phải trân trọng những tấm hình này của bác. Rất mong bác bớt chút thời gian để scan hết những tấm ảnh đó lên diễn đàn, hoặc pm cho em xin địa chỉ, em nhờ bạn mình trong đó vào chụp lại. Thanks bác.

[sakuraluu]

Ngày 6/3 mình vào Xe lửa Gia Lâm vẫn thấy 141-122 và 141-165 nằm tại đây, tình trạng ngày càng bi đát. 141-165 lúc được kéo từ Hà nội sang vẫn còn long lanh (do được giữ trong mái che), thế mà nay một thời gian ngắn nằm phơi mưa phơi nắng ngoài trời đã xuống cấp thảm hại.

141-122
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/Gialam032012/IMG_8850.jpg

141-165 (đôi bạn cũ gặp lại nhau sau 4 năm, 1 VN 1 Úc dù không giao tiếp được với nhau nhưng 2 người nhận ra nhau ngay)
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/GiaLam-daumayhoinuoccu/Gialam032012/IMG_8866.jpg

[Bằng lăng tím]

Đọc, xem hết bài và hình ảnh trong topic này mà lòng em đau buồn quá.
Thật là nuối tiếc mà không có cách gì để lưu giữ lại được. Động vào nó là tiền và tiền tỷ chứ chẳng chơi.
Xót xa quá, nhìn các em tàn ta mà rơi lệ. Ôi tình yêu của tôi...

[mr.tranlinh]

Đọc, xem hết bài và hình ảnh trong topic này mà lòng em đau buồn quá.
Thật là nuối tiếc mà không có cách gì để lưu giữ lại được. Động vào nó là tiền và tiền tỷ chứ chẳng chơi.
Xót xa quá, nhìn các em tàn ta mà rơi lệ. Ôi tình yêu của tôi...

Ga Vinh, vẫn còn em mang số hiệu 141-179 được trưng bày. Dáng đứng rất hùng dũng:

http://nk9.upanh.com/b3.s27.d1/799e5fb193fcc13ca91c99141095e05d_43310569.12.jpg (http://www.upanh.com/12_upanh/v/drx16d7edge.htm)

http://nk9.upanh.com/b4.s25.d3/aa8dcb68ff3e485d8e274b29b02e649f_43310229.img0106. jpg (http://www.upanh.com/img_0106_upanh/v/9rx62d6efep.htm)

[mr.tranlinh]

9_EpiInMUOc

[Bằng lăng tím]

Mình cứ tưởng già như mình thì mắt mũi kém nên nhầm lẫn, ai dè có bạn mới vào pots 3 thì spam 2...