Ga Tam Kỳ

[W.J.E]

Xin lỗi, mấy cái link có vấn đề, các anh chờ vài bữa nữa xem sao đã, xem tạm vài cái video
D20E - 004 kéo SE1 về ga Tam Kỳ lúc 12h40
UYDlxicdi84

[W.J.E]

D11H - 357 kéo tàu hàng vào đuờng số 3
0_Lt4eQq1zM

[Shintachi]

Ga tam kì là ga trung sao có 3 đường thế nhỉ trông có vẻ đơn giản WJE thử chụp từ trong ra ngoài tổng thể chi tiết thử xem

[W.J.E]

Ga tam kì là ga trung sao có 3 đường thế nhỉ trông có vẻ đơn giản WJE thử chụp từ trong ra ngoài tổng thể chi tiết thử xem

Chụp tổng thể thì chắc phải chờ thêm vài bữa nữa vì:
1. Sao mà mấy cái hình mới chụp về không post lên forum = photobucket được.
2. Đã sang học kì mới, căng thẳng hơn, mệt hơn và phải thi cử thêm nhiều cái hơn với lại phải đi học suốt ngày, chưa lên ga được
3. Việc mượn được cái máy ảnh của "đồng chí" mama thì có thể được coi là một kì tích "đáng trân trọng" (hi vọng mọi người hiểu em đang nói cái gì)
:28[1]::28[1]::28[1]::beat_plaster::beat_plaster::beat_plaster:

[W.J.E]

Mặt trong ga
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1742.jpg

_________________
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/GreenChem.jpg William John Edwards - Chi hội đầu máy toa xe Đà Nẵng

[W.J.E]

Thông tin về ga:
1. Ga Tam Kỳ nằm trên ký trình: km 864 + 670, ở địa chỉ đường Nguyễn Hoàng, thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam.
2. Theo ý kiến của một số người, ga Tam Kỳ cũng là một ga lớn trên tuyến đường sắt Bắc Nam và (hình như) đây là một trong những nằm ngày giữa tuyến.
3. Có lẽ vì thế cho nên hầu hết các mác tàu khách dừng lại ở đây đón khách như SE1/2, SE5/6, SH1/2, TN1/2, hồi hè còn có cả TN3/4 nữa. Ngày xưa thì mác tàu SE7/8 cũng có dừng lại nhưng sau này không hiểu vè sao lại bỏ. Ngoài SE3/4, SE7/8, các tàu còn lại đều tới ga Tam Kỳ vào buổi sáng và trưa. Theo lịch, sớm nhất là TN2 (4h46/4h49) và muộn nhất là SE1(12h05/12h08).
4. Vì là ga "trung" nên các tàu tránh nhau ở đây nhiều, thường lệ nhất là SH1 tránh SE2, cũng có khi là TN3 tránh TN4, SH1 tránh SH2, SE1 tránh SE4 (và có thể là tránh tàu hàng:221:).
5. Về quy mô: mang tiếng là ga "lớn" và ga "trung" nhưng ga Tam Kỳ chỉ có 4 đường. Trong đó, đường số 4 cụt hướng về phía SG, nằm ở hóa trường cạnh ga. Đường số 1 hiện đang "được" trưng dụng để chứa toa hàng cho nên chỉ còn đường 2,3 hoạt động, mỗi lần có tàu tránh nhau là sân ga chật kín.
6. Hồi tết Tân Mão, hình như ngành đường sắt có mở một tuyến tàu từ Tam Kỳ đi Sài Gòn. Đoàn tàu này không hiểu vì sao lại phải cử mày D19E - 956 từ trong Nam ra kéo. Hành khách đi tàu này rất đông. Đông đến nỗi sân ga không còn chỗ đậu xe, phải để tràn ra đường khiến CSGT phải đến "dẹp loạn" và hướng dẫn giao thông. Còn phòng đợi tàu và sân ga thì chật đến nỗi không còn chỗ mà chen lấn, ở ngoài nhìn vào thì không thể thấy bất kì cái gì trên sân ga ngoài người và hành lí.
Vì sao mình đoán tàu này là tuyến TK - SG (nghe loáng thoáng thì nhà ga bảo đó là tàu "SE3" nhưng chắc không phải):
- Nếu là tàu từ HN hoặc ĐN vào thì không việc gì phải cử D19E của SG ra kéo mà cứ để cho một cái máy nào đó của ĐN kéo cũng được.
- Mình nghe tiếng máy D19E hoạt động trên ga suốt buổi chiều, chắc là để dồn kéo và thành lập tàu.
- Nếu là tàu từ HN hoặc ĐN vào thì không việc gì lại phải chui vào đường số 1, trong khi tàu khách đậu trên đường 1 thì vẫn có một số toa hàng để phía sau.
- Đoàn tàu này toàn toa B nóng và xuất phát lúc 9h hơn đêm chắc là không phải SE3.
7. Các tàu chạy tuyến B-N sau khi rời ga sẽ gặp một đoạn cong nhỏ và chạy khuất tầm mắt, đi thêm khoảng 4 --> 5 phút nữa sẽ gặp thêm một đoạn cong trước khi qua cầu Tam Kỳ (cái tên này do mình đoán thôi chứ chưa tìm hiểu kĩ) để rồi lại chuyển hướng song song với đường quốc lộ.
8. Từ sân ga nhìn ra có thể nhìn thấy khu công nghiệp Trường Xuân của Tam Kỳ, tại hai đầu của ga có hai đường ngang, một có barrier, một không có. Ở đầu bắc, sau khi vượt qua chắn Trần Phú sẽ gặp thêm một đoạn cong nhỏ và khuất tầm mắt.
9. Nhà ga Tam Kỳ gồm:
- Phòng đợi tàu + bán vé (đương nhiên)
- Phòng trực ban cái phòng này để trực điện thoại
- Khu tập thể
- Bãi hóa trường
- Một cái cổng nhỏ nằm ở đầu nam để vận chuyển các loại hành lí
- Một cái cổng khác ở đầu bắc để vận chuyển hàng hóa và cho ô tô nhỏ các loại vào trong ga
- Phía trước phòng trực điện thoại còn có mấy cái bàn chắc dùng để cho nhân viên chơi cờ tướng và mấy cái hồ cá nhỏ
- Các phòng của trưởng ga và các phòng hành chính khác
- Ngoài ra còn có rất nhiều loại cây cối
- Cung thông tin tín hiệu Tam Kỳ
- Đội quản lí đường bộ, đường sắt Tam Kỳ (cái này ở ngoài)
10. Ga Tam Kỳ có bãi hóa trường cũng tương đối rộng, hoạt động xếp dõ hàng hóa ở đây tương đối nhộn nhịp. Đôi khi các tàu hàng vẫn thường dừng lại để lấy toa "có hàng" và bỏ lại toa "không có hàng". Mỗi lần như vậy là các khu đường ngang bị "ách tắc giao thông". Các công nhân khuân vác ở đây thường ngồi đánh bài khi không có gì làm, có khi là đánh từ sáng đến trưa.
11. Ga Tam Kỳ không có mái che trên ke ga mà chỉ có một vài cái ghế đá lụp xụp ở sát phía trong, dưới mấy tán cây
12. Có lần em cũng đã thấy có thay ban lái máy ở ga Tam Kỳ, đợt đó tàu SH2. Nhưng mà cũng không chắc nữa vì thấy mấy bác áo xanh xách ba lô, hành lí xuống ga, lại còn cả xe máy nữa rồi đi đâu đó
13. Không nhất thiết phải vào ga theo lối cửa chính ,mà chỉ cần đi vào từ hai đầu ghi.
14. Ở ga Tam Kỳ, người ta ít nói đến việc không đi vệ sinh trên tàu khi tàu đang đỗ trong ga cho nên hành khách đi tàu rất hay xả nước xuống đường ray làm cho nhà ga, nhất là ở đường số 2 rất mất vệ sinh (có nhiều mùi lẫn lộn rất khó ngửi). Có lần em đi tàu SE1, vừa chuẩn bị bước lên thì trên tàu có người xả nước xuống (có một tờ giấy vệ sinh dính cái gì đó màu vàng !!!???!!! ghê quá)
15. Ở ga Tam Kỳ khi chạy nhảy rất dễ bị trợt té vì một số chỗ có rêu đóng nhiều.
16. Giờ tàu đến ga Tam Kỳ như sau:
Tàu TN2: 4h46 / 4h49
Tàu TN1: 6h24 / 6h27
Tàu SH2: 7h00 / 7h05
Tàu SE6: 8h34 / 8h37
Tàu SH1: 10h08 / 10h27
Tàu SE2: 10h21 / 10h24
Tàu SE5: 10h44 / 10h47
Tàu SE1: 12h05 / 12h08
Các tàu không dừng
Tàu SE4: khoảng 2h kém chiều
Tàu SE3: khoảng 3h kém chiều
Tàu SE8 khoảng 10h đêm
Tàu SE7 khoảng 11h hơn đêm
Những giờ trên là thường lệ

[W.J.E]

Một số hình ảnh chụp ở ga Tam Kỳ
Phòng đợi tàu
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1731-1.jpg
Quầy báo ga Tam Kỳ
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1732.jpg
Đầu nam ga
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1752.jpg
Cái này thì ga nào cũng có
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1739.jpg

[Shintachi]

Dễ hiểu thôi vì ga Tam Kỳ gần với ga lớn nhất là Đà Nẵng cho nên lưu lượng không đông so với Đà Nẵng.
Còn giải thích SE7/8 sở dĩ không dừng nữa vì ít khách và thời gian này tàu về khuya(tâm lý hành khách chả ai muốn đi lên tàu quá khuya đâu cũng chỉ là để thuận lợi cho hành khách dễ dàng lên xuống và đi tàu thôi (Giống như ở Tháp Chàm SE2 không dừng vì tới là 3h sáng không ai muốn đi tàu kiểu giờ thiêng đó cả.
còn tàu tết của WJE nói thì cũng đơn giản tết người ta chuẩn bị dự phòng nhiều ram tàu để lập phòng khi hành khách đông thì lập thêm các mác tàu để phục vụ thôi mà còn chuyện cắt cử đầu máy để kéo thì còn máy nào thì kéo máy đó thôi tết mà chuyện vượt tuyến cũng bình thường.
Còn kết cấu ga Tam Kì cũng tương tự với nhiều ga lớn và trung khác
Phòng trực ban, bãi hàng hóa,...và có thể vào =2 đầu ghi
Có lẽ ga Tam Kì không đc để ý nhiều cho lắm nhỉ qui mô cũng tương đối chắc là do nhu cầu đi lại không nhiều

[W.J.E]

Ghi đầu bắc của ga
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1767.jpg
Sân trong của ga
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1765-1.jpg
Phòng trực điện thoại và cổng dành cho các loại otô nhỏ vào gahttp://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1755.jpg
Trụ sở đội quản lí đường bộ đường sắt Tam Kỳ
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1753.jpg
Sân ga
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1747.jpg
Cung thông tin tín hiệu Tam Kỳ (chụp hơi gần)
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1744.jpg
Cổng vận chuyển hành lí
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1743.jpg
Sân ga nhìn về phía đầu nam
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1741.jpg
Sân ga nhìn về đầu bắc
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1740.jpg
Nhìn về phía đầu bắc ga (cái bảng đó có nghĩa là "đỗ" phải không ạ)
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1734.jpg
Một chiếc xe máy được đóng gói cẩn thận
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1746.jpg
Một chú bê
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1745.jpg
Hóa trường ga Tam Kỳ
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1738.jpg

[W.J.E]

Tàu hàng trên ga, máy D11H - 357 kéo
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1736.jpg
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1737.jpg
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1751.jpg
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1748.jpg
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1749.jpg
Đoạn ke này mới tráng lại
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1750.jpg

[SQN1]

Đoàn tàu mà W.J.E đề cập đến là đoàn tàu mang số hiệu SK1 (Tam Kỳ - Sài Gòn).

[W.J.E]

Ram tàu SE1 trên ga, máy D20E - 004 kéo, video đã post ở trên đầu bài
Toa HC 61573
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1757.jpg
Toa A 31556
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1758.jpg
Toa A 31514
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1759.jpg
Toa A 31617
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1760.jpg
Toa Bn 21577
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1762.jpg
Toa Bn 21527
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_0164-1.jpg
Toa An 11516
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1763.jpg
Hai toa An còn lại, toa CV-PD và đầu máy D20E - 004, đèn đã bật xanh, tàu chuyển bánh
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1764.jpg
Cột hiệu vào ga đầu bắc
http://i1118.photobucket.com/albums/k604/binhnguyen24051996/IMG_1768.jpg
Tàu hàng vừa chạy

[W.J.E]

Tàu hàng "357" rời ga qua chắn đầu bắc

nDTyUkIAAZ8

[W.J.E]

À, cái này em còn quên chưa nói: Người ta cũng đã có nhắc tới chuyện xây dựng lại nhà ga Tam Kỳ mới hay còn gọi là "nhà ga trung tâm", tức là dời ga TK ra một đoạn nữa để cho cách đều hai đầu là ga HN và ga SG. Cái này em nghe từ hồi em mới 7 tuổi kia, vài năm sau, thời sự cũng có đưa tin về chuyện này, năm em 12 tuổi, cũng thấy dựng lên cái bảng dự án xây dựng "nhà ga trung tâm" to bự đùng, rồi năm nay em gần 16 tuổi rồi, tức là đã hơn 9 năm trời kể từ lần đầu tiên nghe tin này nhưng không hiểu sao tiến độ bây giờ chỉ mới là con số 0 (chỉ mới thấy xây được cái đường dẫn từ ngoài vào nhưng theo em thì thế vẫn chưa nói lên điều gì cả)