Trạm đầu máy diêu trì

[d9e999]

Lâu lắm rồi mới ghé lên trạm đầu máy Diêu Trì vì bận công tác trong SG. Chuyến về nhà ăn tết lần này, nhất định phải dành nhiều thời gian cho việc tìm hiểu " đường sắt quê em". Chiều nay mới làm mấy tấm hình ở trạm Diêu Trì, công nhận vào dịp Tết, tàu nhiều, đầu máy ra vào kho liên tục. Nhắn tin cho đồng chí danalocomotive xem có ở trạm Diêu Trì không thì được biết đồng chí ý đang chạy tàu Tết, mệt bở hơi tai và tàu đang ở ga Núi Thành ( Quảng Nam).
Vào trạm đúng thời điểm các tài xế của 2 xí nghiệp ĐM Đà Nẵng và Sài Gòn đang tụ tập ở phòng trực ban để xem cắt ban ( tầm 4h30 chiều) bố trí ban máy chạy tàu trong chiều tối nay và ngày mai. Một ban máy của Sài Gòn sau khi xem xong thì nói lớn " rồi 0 giờ , tàu TN7 ". Tức là đêm nay khi mọi người đang ngon giấc trong cái se lạnh của tiết trời còn đông, thì ban máy đó sẽ lên ban làm nhiệm vụ cho máy ra kho vào ga Diêu Trì để kéo tàu TN7 về đến ga Nha Trang bàn giao cho ban máy khác rồi mới được nghỉ khi trời đã hừng sáng bình minh...

Một vài hình ảnh chiều nay.

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/P1010679.jpg

2 anh em D9E 219 và 229 đang kéo nhau về trạm nghỉ ngơi. Lúc mình vừa mới lên trạm, con D9E-219 vừa mới kéo 1 tàu hàng từ trong Sài Gòn ra về đến Diêu Trì, lát sau thì nó cùng với con 229 kéo nhau về trạm. Con 229 từ khi về XN ĐM Đà Nẵng hình như không được " chau chuốt" bằng người anh em của nó 219 vẫn còn đang thuộc ĐM Sài Gòn nên trông có vẻ cũ mèm.


http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/P1010683.jpg

Lượm được 1 em D13E 712 đang nằm 1 mình ngoài đường cụt của bãi.

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/P1010687.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/P1010690.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/P1000927.jpg

Trước khi vào trạm nghỉ ngơi, các đầu máy loại D9E và D13E đều phải chạy vào đường tam giác để quay đầu, đến khi ra vận dụng thì không phải quay đầu nữa, khỏi mất một khoảng thời gian tác nghiệp lên ban. ( Trong hình cả 3 máy D9E và D13E đã quay đầu về phía Sài Gòn sẵn sàng kéo tàu từ Diêu Trì vào trong nam)

[danhbaduongsat]

Ảnh của bác đẹp quá, thanks.
Em D9E nào chạy một thời gian chẳng đen nhẻm như thế, em nó được tắm rửa 1 tí là ngon ngay ấy mà

[D9E-248]

Mình xin đóng góp thêm một số ảnh của Trạm Đầu Máy Diêu Trì
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/IMG_0262.jpg
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/IMG_0263.jpg
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Recovered_JPEGDigitalCamera_258.jpg
Dãy máy đủ loại D9E,D12E,D19E

[Thichdaumay]

Trạm đầu máy Diêu Trì là nơi hiếm hoi tập hợp được gần đủ các chủng loại đầu máy tuyến Sài Gòn - Hà Nội (Chỉ thiếu duy nhất có máy Bỉ D18E và máy TY D4H) mà thôi. Điểm qua các xí nghiệp và phân đoạn đầu máy từ Sài Gòn ra Hà Nội, chúng ta xem thử các chủng loại máy các nơi thế nào:

- XN Đầu máy Sài Gòn: Máy Đổi Mới D19E, Máy Ấn Độ D13E, máy Mỹ D9E/D10E
- Phân đoạn đầu máy Nha Trang: Y chang chủng loại của Sài Gòn
- Phân đoạn đầu máy Diêu Trì: Máy Đổi Mới D19E, Máy Ấn Độ D13E, Máy Mỹ D9E/D10E, Máy Tiệp D12E, Máy Rumani D10H, Máy Đức D20E. Nơi đây có thể nói là giao thoa giữa các loại máy hai miền Nam Bắc nên mới có nhiều chủng loại máy đến vậy.
- XN Đầu máy Đà Nẵng: Máy Tiệp D12E, Máy Rumani D10H, Máy Đức D20E, Máy Mỹ D9E. Thỉnh thoảng có máy Bỉ D18E kéo tàu hàng vào nằm ở đây rồi lại kéo ngược trở ra phía Bắc. Máy Đổi Mới D19E cũng có về đây nằm nhưng trực thuộc do Hà Nội và Sài Gòn quản lý.
- Phân đoạn đầu máy Đồng Hới: Máy Tiệp D12E, Máy Rumani D10H, Máy Đức D20E, Máy Đổi Mới D19E, Máy Bỉ D18E, Máy TY D5H
- XN Đầu máy Vinh: Máy Bỉ D18E, Máy Ấn Độ D13E, Máy TY D4H và Máy Mỹ D9E
- XN Đầu máy Hà Nội: Máy Đổi Mới D19E, Máy Tiệp D12E, Máy kéo đẩy VN D8E, Máy TY D5H. Thỉnh thoảng có máy Bỉ D18E vào nằm tạm ở đây rồi lại kéo tàu hàng ngược trở vào Nam.

Điều mà rất nhiều người chúng ta thấy tiếc là không cách chi mà cùng lúc chúng ta thấy được tất cả các loại máy đang kéo trên Đường sắt Việt Nam. Phải chi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam dành một ngày gọi là ngày truyền thống đầu máy và lập một đoàn tàu gồm đủ tất cả các chủng loại máy kéo từ Bắc đến Nam để bà con thấy và hiểu hơn và sức kéo hiện nay thế nào.

[sakuraluu]

Bạn này nhầm em TY là D4H nhé, không phải là máy Úc D5H. Đúng là có lần mình thấy em D13E xanh và D18E đỏ tại xí nghiệp đầu máy Hà nội, máy D5H và D10H (DFH21) thỉnh thoảng vận hành về đến Giáp Bát và Gia Lâm nhưng chưa vào ĐM Hà nội bao giờ cả, các em này tiếp liệu và sửa chữa đều về Yên Viên cả.

Nhìn danh sách trên thì thấy chỉ có D19E Đổi Mới (đương nhiên), D9E (máy dồn kéo) và D13E là phủ sóng toàn bộ thôi còn các máy khác chia theo khu vực để dễ sửa chữa bảo dưỡng, tập trung được rất khó.

[d9e999]

Có thể nói trạm đầu máy Diêu Trì là nơi tập hợp khá nhiều chủng loại đầu máy của ĐSVN, có đến 6 loại đầu máy: D9E ( D10E), D11H, D12E, D13E, D19E, D20E. Mình nghĩ trạm đầu máy Đồng Hới ngoài Quãng Bình cũng được như thế, có khi còn nhiều hơn vì nó là giao thoa giữa 3 xí nghiệp đầu máy trên các khu đoạn xen kẽ lẫn nhau, đó là : XNĐM Hà Nội, Vinh, và Đà Nẵng. Mình nhận thấy riêng đầu máy D18E của Bỉ là ít được chúng ta mổ xẻ nhất, từ hình ảnh, cấu tạo cho đến tư liệu... Pác nào ngoài đó làm một phát đột nhập vào con D18E này thì hay biết mấy, giống như mình đã từng đột nhập và giới thiệu con Ru D11H từng là bí ẩn đối với nhiều mem trong 4rum này vì nó chỉ vận dụng ở tuyến đường miền trung.

[D9E-248]

Đúng rùi, chúng ta cần có một mem nào đó đọt nhập vào Xí Nghiệp ĐM Vinh để chụp hình, làm phóng sự chứ hình như chúng ta bỏ sót XN ĐM Vinh rùi thì phải !?!

[sakuraluu]

Đúng rùi, chúng ta cần có một mem nào đó đọt nhập vào Xí Nghiệp ĐM Vinh để chụp hình, làm phóng sự chứ hình như chúng ta bỏ sót XN ĐM Vinh rùi thì phải !?!

Tiếc rằng là xí nghiệp Vinh xa quá mà lại chẳng ai có thời gian rảnh rỗi để vào đó cả, mấy lần tranh thủ mình qua Giáp Bát xem có em D18E nào ở đó để canh me làm 1 tí nhưng cũng không thấy. hôm trước thấy 1 em D18E ở ga Nam Định nhưng bận quá nên cũng k kịp. Có vẻ em D18E có ít ảnh trên diễn đàn quá ( mà diễn đàn chúng ta mà đã ít rồi thỉ chẳng ở đâu có nhiều cả)

[emporio]

ở trạm Diều Trì không có máy Bỉ D18E và máy D4H Liên Xô củ rồi ở đó chỉ là nơi đổi máy Sài Gòn và máy Đà Nẵng không có máy Bỉ của Vinh đi đến đó máy Bỉ chỉ đi đến Đã Nẵng là quay ra liền tôi thấy ở trạm Thuận lý có nhiều máy lắm chỉ thiếu máy chạy khổ đường 1435 như D19Er D14E D10H thôi và máy chạy khổ đương 1000mm D10E hoán cải và D5H của Úc ,TYE7 và D8H thôi còn lại là đủ cả vì đó là nơi đổi máy của Hà Nội , Đà Năng và Vinh

cần gì vào xí nghiệp đm Vinh bạn vào Đồng Hới cũng có nè hoặc Đà Nẵng cũng có nè

[emporio]

Có thể nói trạm đầu máy Diêu Trì là nơi tập hợp khá nhiều chủng loại đầu máy của ĐSVN, có đến 6 loại đầu máy: D9E ( D10E), D11H, D12E, D13E, D19E, D20E. Mình nghĩ trạm đầu máy Đồng Hới ngoài Quãng Bình cũng được như thế, có khi còn nhiều hơn vì nó là giao thoa giữa 3 xí nghiệp đầu máy trên các khu đoạn xen kẽ lẫn nhau, đó là : XNĐM Hà Nội, Vinh, và Đà Nẵng. Mình nhận thấy riêng đầu máy D18E của Bỉ là ít được chúng ta mổ xẻ nhất, từ hình ảnh, cấu tạo cho đến tư liệu... Pác nào ngoài đó làm một phát đột nhập vào con D18E này thì hay biết mấy, giống như mình đã từng đột nhập và giới thiệu con Ru D11H từng là bí ẩn đối với nhiều mem trong 4rum này vì nó chỉ vận dụng ở tuyến đường miền trung.

trạm Diêu Trì sao mà tập trung nhiều máy hơn trạm Thuận Lý được hả bạn trạm Thuận Lý có 8 loại máy D4H của Liên Xô củ, D9E của Mỹ ,D12E của Tiệp Khắc ,D13E của Ấn Độ, D18E của Bỉ ,D19E của Trung Quốc và nhà máy Xe lửa Gia Lâm, D20E của Đức

[sakuraluu]

Thường là những trạm giao nhau của 2 xí nghiệp đầu máy thì có nhiều máy hơn bình thường đó là điều tất nhiên mà.

Nhưng Thuận Lý là trạm riêng của Xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng. Bạn emporio có ảnh của D19E, D18E, D13E trong trạm này hoặc thông tin gì về D19E, D18E,D13E ở trạm đó không??? Theo mình biết thì D19E của ĐM Hà Nội không vào đến đó, D19E của Sài gòn không ra đến đó.

Trạm Diêu Trì là trạm giao của ĐM Đà Nẵng và Đầu máy Sài gòn nên nhiều đầu máy của 2 xí nghiệp là đương nhiên.
Số của Trạm Diêu Trì thuộc ĐM Đà Nẵng là: 056.3833718
Số của Trạm Diêu Trì thuộc ĐM Sài Gòn là: 056.3833285

[d9e999]

trạm Diêu Trì sao mà tập trung nhiều máy hơn trạm Thuận Lý được hả bạn trạm Thuận Lý có 8 loại máy D4H của Liên Xô củ, D9E của Mỹ ,D12E của Tiệp Khắc ,D13E của Ấn Độ, D18E của Bỉ ,D19E của Trung Quốc và nhà máy Xe lửa Gia Lâm, D20E của Đức

Xem lại đi đồng chí ơi. Bài viết của đồng chí không một dấu chấm, làm người khác đọc đến gãy cả lưỡi, đã thế đi đọc bài của người khác một đằng, hiểu một nẽo.

[d9e999]

Thường là những trạm giao nhau của 2 xí nghiệp đầu máy thì có nhiều máy hơn bình thường đó là điều tất nhiên mà.

Nhưng Thuận Lý là trạm riêng của Xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng. Bạn emporio có ảnh của D19E, D18E, D13E trong trạm này hoặc thông tin gì về D19E, D18E,D13E ở trạm đó không??? Theo mình biết thì D19E của ĐM Hà Nội không vào đến đó, D19E của Sài gòn không ra đến đó.

Trạm Diêu Trì là trạm giao của ĐM Đà Nẵng và Đầu máy Sài gòn nên nhiều đầu máy của 2 xí nghiệp là đương nhiên.
Số của Trạm Diêu Trì thuộc ĐM Đà Nẵng là: 056.3833718
Số của Trạm Diêu Trì thuộc ĐM Sài Gòn là: 056.3833285

Trạm Thuận Lý mà pác sakuraluu nói đến là trạm Đồng Hới??? Vậy thì có D19E của Hà Nội vào đó nghĩ sau khi kéo tàu về đến Đồng Hới mà pác. Riêng trạm Diêu Trì thì nó thuộc về XNĐM Đà Nẵng quản lý, đương nhiên máy Sài Gòn về đây cũng được tác nghiệp lên xuống ban như máy của Đà Nẵng vậy. Nhưng bên trong trạm thì chia thành 2 khu dành cho lái tàu của 2 xí nghiệp khác nhau, chỉ sử dụng chung phòng điều độ và phòng trực ban.

[DN_SE1]

Cho em đóng góp ý kiến là trạm Diêu Trì Còn có D11H nữa nhá ^^

[emporio]

[QUOTE=sakuraluu;9697]Thường là những trạm giao nhau của 2 xí nghiệp đầu máy thì có nhiều máy hơn bình thường đó là điều tất nhiên mà.

Nhưng Thuận Lý là trạm riêng của Xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng. Bạn emporio có ảnh của D19E, D18E, D13E trong trạm này hoặc thông tin gì về D19E, D18E,D13E ở trạm đó không??? Theo mình biết thì D19E của ĐM Hà Nội không vào đến đó, D19E của Sài gòn không ra đến đó.

nơi đổi máy của 3 xí nghiệp Hà Nội Vinh và Đà Nẵng nếu anh không tin thì anh xem trên Biểu Đồ Chạy Tàu là biết hoặc anh hỏi mấy anh Tài XẾ Hà Nội Vinh Đà Nẵng là rõ mà còn anh trong trạm tôi chụp rất nhiều nhưng không biết pót lên diễn đàn còn D19E của Hà Nội chạy đến Đồng Hới đều phải cắt lại thay máy D20E kéo tru tàu HN máy D19E đi thẳng đến Huế

[d9e999]

Theo như bên chủ đề " Trạm đầu máy Đồng Hới" của pác HOscale thì trạm này trước kia có tên gọi là Trạm đầu máy Thuận Lý. Vậy hiện tại còn trạm Thuận Lý nào nữa??? Pác Sakuraluu cho một vài tin tức về trạm Thuận Lý đó nhá! ^^

[d9e999]

nơi đổi máy của 3 xí nghiệp Hà Nội Vinh và Đà Nẵng nếu anh không tin thì anh xem trên Biểu Đồ Chạy Tàu là biết hoặc anh hỏi mấy anh Tài XẾ Hà Nội Vinh Đà Nẵng là rõ mà còn anh trong trạm tôi chụp rất nhiều nhưng không biết pót lên diễn đàn còn D19E của Hà Nội chạy đến Đồng Hới đều phải cắt lại thay máy D20E kéo tru tàu HN máy D19E đi thẳng đến Huế

Ai hiểu gì không???:01[1]:

[emporio]

Cho em đóng góp ý kiến là trạm Diêu Trì Còn có D11H nữa nhá ^^

anh ơi Trạm Thuận Lý là tên từ thời bao cấp còn ngày nay thành lập Công ty Sức Kéo thì đổi tên là Trạm Đầu Máy Đồng Hới do XN đầu máy Vinh quản lý

[emporio]

Ai hiểu gì không???:01[1]:

anh khong phải là ngươi trong ngành nên không hiểu là đúng thôi vè xem lại Biểu Đồ Chạy Tàu di em

[d9e999]

anh khong phải là ngươi trong ngành nên không hiểu là đúng thôi vè xem lại Biểu Đồ Chạy Tàu di em

Chú xem cách viết của mình đi đã, chứ còn nói đến đầu máy toa xe thì đây hơn chú mấy bậc đấy:01[1]:. Câu cú của chú ko một dấu chấm phẩy, đọc mấy câu của chú, "biết chết liền" :01[1]:. Ai mà chẳng biết tàu về đến Đồng Hới thì thay máy giữa đầu máy Đà Nẵng và Hà Nội, cái này mình biết từ hồi còn cách đây gần 20 chục năm thì phải. Chú emporio đọc kỹ các bài viết trước đây trong diễn đàn rồi hẵn post bài nhé, vì những gì chú muốn đề cập thì mình và mọi người đã bàn luận trước đây rồi. :Big Grin:

[emporio]

Chú xem cách viết của mình đi đã, chứ còn nói đến đầu máy toa xe thì đây hơn chú mấy bậc đấy:01[1]:. Câu cú của chú ko một dấu chấm phẩy, đọc mấy câu của chú, "biết chết liền" :01[1]:. Ai mà chẳng biết tàu về đến Đồng Hới thì thay máy giữa đầu máy Đà Nẵng và Hà Nội, cái này mình biết từ hồi còn cách đây gần 20 chục năm thì phải. Chú emporio đọc kỹ các bài viết trước đây trong diễn đàn rồi hẵn post bài nhé, vì những gì chú muốn đề cập thì mình và mọi người đã bàn luận trước đây rồi. :Big Grin:

anh nói nghe thật là oai như cóc

[d9e999]

anh nói nghe thật là oai như cóc

Cảnh cáo emporio. Nếu tái phạm sẽ treo nick đấy nhé kưng. Kiến thức thì chưa biết đến đâu, nhưng viết bài câu cú đã không ra gì rồi, không có tinh thần đoàn kết xây dựng diễn đàn.
----> Dựa vào Điều lệ hoạt động của Diễn đàn, kiến nghị Admin và BQT cảnh cáo thành viên Emporio tại chỗ.

[sakuraluu]

Cách hành văn của bạn emporio độc đáo quá, bạn nên chăm chút lại bài viết 1 tí.
Hôm nay mình xem lại quyển danh bạ rồi
Trạm Thuận Lý là tên hiện dụng của XN ĐM Đà nẵng đang quản lý tại Đồng Hới, đây là điểm giao của Đầu máy Vinh, Đầu máy Đà nẵng và có đầu máy HN (kéo tàu khách) nên đúng là nhiều máy hơn thật, ý kiến của bạn emporio là đúng nhưng cách nói và hành văn của bạn nên xem lại nhé.

Số điện thoại:
Trạm ĐM Thuận Lý thuộc ĐM Đà nẵng: 052.3836843
Trạm ĐM Đồng Hới thuộc ĐM Vinh: 052.3836301

[emporio]

Cách hành văn của bạn emporio độc đáo quá, bạn nên chăm chút lại bài viết 1 tí.
Hôm nay mình xem lại quyển danh bạ rồi
Trạm Thuận Lý là tên hiện dụng của XN ĐM Đà nẵng đang quản lý tại Đồng Hới, đây là điểm giao của Đầu máy Vinh, Đầu máy Đà nẵng và có đầu máy HN (kéo tàu khách) nên đúng là nhiều máy hơn thật, ý kiến của bạn emporio là đúng nhưng cách nói và hành văn của bạn nên xem lại nhé.

Số điện thoại:
Trạm ĐM Thuận Lý thuộc ĐM Đà nẵng: 052.3836843
Trạm ĐM Đồng Hới thuộc ĐM Vinh: 052.3836301

chắc quyển danh bạ anh xem không còn phù hợp với thực tế rồi. Khi thành lập Công Ty Sức kéo thì đã hợp nhất thành trạm Đồng Hới rồi do xí nghiệp ĐM Vinh quản lý rồi

[HOscale]

Các bác ơi, đây là topic về Trạm ĐM Diêu Trì, cần bàn luận gì về Trạm ĐM Đồng Hới xin post vào http://daumaytoaxe.com/forum/showthread.php?t=1892&page=3

[sakuraluu]

chắc quyển danh bạ anh xem không còn phù hợp với thực tế rồi. Khi thành lập Công Ty Sức kéo thì đã hợp nhất thành trạm Đồng Hới rồi do xí nghiệp ĐM Vinh quản lý rồi

Thường là trạm có một cơ sở thôi và được giao 1 xí nghiệp ĐM quản lý, không ai chia tách làm gì nhưng ở một trạm thường có đơn vị điều hành của từng Xí nghiệp một chứ không phải chung, bạn không thấy mình post lên cả số điện thoại để ai thắc mắc có thể gọi điện kiểm chứng mà.

[d9e999]

Thường là trạm có một cơ sở thôi và được giao 1 xí nghiệp ĐM quản lý, không ai chia tách làm gì nhưng ở một trạm thường có đơn vị điều hành của từng Xí nghiệp một chứ không phải chung, bạn không thấy mình post lên cả số điện thoại để ai thắc mắc có thể gọi điện kiểm chứng mà.

Pác Sakuraluu nói cũng có lý, vì cùng một trạm, sử dụng chung một cơ sở vật chất, như là trangthiết bị sửa chữa, hệ thống kiểm tra máy trước và sau khi lên xuống ban... Nhưng vẫn có một đại diện của từng xí nghiệp có máy ra vào trạm đó để xử lý các vấn đề liên quan, nội bộ của từng xí nghiệp. Và đương nhiên, trạm đó phải do một xí nghiệp đầu máy đứng ra quản lý, chịu trách nhiệm về cơ sở vật chất và hoạt động của trạm. Vấn đề này chắc chắn sẽ không dừng ở đây, có dịp mình sẽ đột nhập vào trạm Diêu Trì một lần nữa để tìm hiểu kỹ hơn về công tác tổ chức của một trạm đầu máy, nơi bàn giao kéo tàu của các máy ở 2 xí nghiệp ĐN và SG.

[sakuraluu]

chắc quyển danh bạ anh xem không còn phù hợp với thực tế rồi. Khi thành lập Công Ty Sức kéo thì đã hợp nhất thành trạm Đồng Hới rồi do xí nghiệp ĐM Vinh quản lý rồi


Nếu bạn nói là danh bạ mới nhất của Đường sắt Việt Nam là "không còn phù hợp" rồi thì bạn tham khảo thread này http://daumaytoaxe.com/forum/showthread.php?t=2029 và góp ý những gì bạn coi là chưa đúng nhé.

[D9E-248]

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/IMG_0287.jpg
Đây là cái sơ đồ tác nghiệp kĩ thuật Trạm ĐM Diêu Trì trong phòng trực ban của Trạm đấy.

[D9E-248]

Phần 1: Trong nhà xưởng
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0635-1.jpg
Trong nhà xưởng, 2 em D19E nối tay nhau
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0637-1.jpg
1 em D19E đời mới với 1 em D20E
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0639.jpg
D19E-938
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0629.jpg
Máy vào kho tác nghiệp...
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0631.jpg
...rồi lại ra kho kéo tàu vào Nam
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0682.jpg
Máy dồn D9E-229 vào kho lấy dầu
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0680.jpg

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0681.jpg

[D9E-248]

Phần 2: Phía trước nhà xưởng
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0636.jpg

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0638.jpg

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0642.jpg

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0643.jpg

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0646.jpg

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0641.jpg
D11H ra kho kéo tàu

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0640.jpg

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0645.jpg
Kết nối

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0644.jpg

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0647.jpg
Bạn bè

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0650.jpg
Nghỉ ngơi

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0703.jpg
Chiều tà

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0685.jpg
D9E - D20E - D13E

[D9E-248]

Phần 3: Phía sau nhà xưởng
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0677.jpg

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0676.jpg

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0674.jpg
Từ xa

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0634.jpg
Tương phản

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0632.jpg
D11H vs D19E

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0633.jpg
D11H-345

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0707.jpg
Chập choạng tối, D19E-911 chờ kéo SE3 tiếp vào Sài GÒn

[D9E-248]

Phần 4: Tam giác quay máy
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0687.jpg
Đường vào tam giác quay, phía trước nhà xưởng

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0688.jpg
Nhìn về nhà xưởng

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0689.jpg
Sắp tới ghi

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0691.jpg
Điểm cuối cùng của tam giác quay

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0675.jpg
Lối ra, phía sau nhà xưởng

[inzaghixx]

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0689.jpg

Ảnh này mang đậm chất miền Trung đây:D:D:D

P/s: ảnh của anh rất rất đẹp,làm em nhớ quê quá:D anh vắng mặt cả khoảng thời gian dài là để ra Diêu Trì làm bộ ảnh này đấy à:D?

[D9E-248]

Ảnh này mang đậm chất miền Trung đây:D:D:D

P/s: ảnh của anh rất rất đẹp,làm em nhớ quê quá:D anh vắng mặt cả khoảng thời gian dài là để ra Diêu Trì làm bộ ảnh này đấy à:D?
Cảm ơn em! Anh ra Diêu Trì săn hết bộ ảnh này trong vòng 3 ngày đấy! :32[1]:
Chưa hết đâu, còn 1 mớ nữa, các bác cứ chờ xem nha............

[D9E-248]

Phần 5: Đường để đầu máy bên ngoài trạm.

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0659.jpg
Nhìn ra bên ngoài đường để đầu máy của trạm Diêu Trì

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0660.jpg
Dãy máy nằm ngoài này gồm D12E-D20E-D13E

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0662.jpg
1 xanh nằm giữa 2 đỏ

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0661.jpg
Bữa ra Diêu Trì, đây là con D12E duy nhất mà em gặp được

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0665.jpg
Con màu đỏ thứ 2 - D13E-705

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0664.jpg
Con này 18h30' phải ra kho kéo TN5 mà nằm cuối cùng của dãy máy này

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0663.jpg
Dù dãy máy có đủ loại thế nào chứ em vẫn dành tình cảm cho D9E và D13E nhất, nên chụp thêm em này 1 tấm nữa :Big Grin:

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0667.jpg
Đang tác nghiệp thì có 1 em D11H dồn 1 em D19E ra nữa, thế là có 1 dãy máy gồm D11H - D19E - D12E - D20E - D13E

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0669.jpg
Dồn D19E ra đây xong là D11H lên đường ra kho kéo tàu HSD2 luôn

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0668.jpg
D13E nối với D20E này

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0670.jpg
D19E - D12E - D20E và D13E

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0673.jpg
Chân dung D19E - ĐM chuẩn bị ra kho kéo SH1

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0672.jpg
Từ bên ngoài nhìn vào Trạm Diêu Trì.

[vtah91]

hehe ảnh của chú đẹp quá. công nhận trạm Diêu Trì "màu mỡ" thật , đa dạng các loại đầu máy D11H, D12E, D13E, D19E, D20E. Mà anh hỏi cái này tý. Cái đầu máy D12E - 653 kia kìa nó cũng chỉ hoạt động trong phạm vi giống D20E thôi à?

[D9E-248]

Cái đầu máy D12E - 653 kia kìa nó cũng chỉ hoạt động trong phạm vi giống D20E thôi à?
Dạ đúng rồi, tất cả các ĐM của Xí Nghiệp ĐM Đà Nẵng đều hoạt động trong phạm vi từ Đồng Hới đến Diêu Trì mà thôi.

[D9E-248]

Phần cuối: Trạm nghỉ của các bác tài xế.
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0652.jpg
Trong phòng nghỉ: có 4 giường, 2 máy lạnh và 2 quạt máy

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0653.jpg
Phong quang sạch sẽ, thoáng mát, cây xanh tươi tốt

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0655.jpg
Hồ cá

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0656.jpg
Nhìn về "nhà xe"

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0657.jpg
Cây mít trong khuôn viên trạm nghỉ

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0654.jpg
Bàn đá để sinh hoạt tập thể :Big Grin:

http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/Dieu%20Tri%202010/IMG_0706.jpg
Tổng quan khu nhà nghỉ của các bác tài xế.

P/S: Đây là chỉ là khu nhà nghỉ của các bác tài thuộc XÍ NGHIỆP ĐẦU MÁY SÀI GÒN thôi, còn khu nhà nghỉ của các bác tài thuộc XÍ NGHIỆP ĐẦU MÁY ĐÀ NẮNG nằm ở bên phải ạ.

[DN_SE1]

Phòng nghỉ cũng hiên đại ghê ha nhưng cái giường hơi bị nhỏ ^^

[pato201]

hi . hình bạn chụp đẹp quá

[hungnguyen9x]

Trạm đầu máy Diêu Trì. Ảnh của 2 tác giả: Vietnam My Country và Vietnam - Spratlys trên panoramio:
http://static.panoramio.com/photos/original/40573669.jpg
Đường vào tam giác quay đầu (góc trái):
http://static.panoramio.com/photos/original/40573367.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/40573660.jpg

[D9E-248]

Đường ra tam giác quay đầu (góc trái):
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/40573367.jpg
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/40573660.jpg
Chú đọc topic này chưa nhỉ??? Anh nhớ cái tam giác quay máy anh "mổ xẻ" kỹ lắm mà sao chú lại bảo đấy là đường ra nhỉ!?! Đấy là đường vào chứ!!! :77: Đường ra nằm ở phía sau nhà xưởng kìa...

[d9e999]

Đáng lý phải post bài này ngày hôm qua mới đúng, nhưng do bận party bù khú nên sáng nay tranh thủ vậy. Ngày cuối năm, nhìn tâm trạng các anh em tài xế rất háo hức, vì tối nay một số pác tài sẽ được quay về nhà để đón năm mới với gia đình, còn gì bằng?! Trong trạm chỉ có 1 máy của Đà Nẵng, D12E ra kho thay vào đó là D11H về, hèn gì thấy phía khu nhà lưu trú của Đà Nẵng vắng tanh, còn lại là một loạt máy của Sài Gòn, hơn chục máy, đa số là D19E.
Máy 962, máy mới nhất của ngành ĐS đó bà con
http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/1-6.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/3-6.jpg

Lên ngó nghiêng cabin 953
http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/2-6.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/4-3.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/5-3.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/6-2.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/7-1.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/8-1.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/9-1.jpg

Tới lượt máy 936
http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/13-1.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/12-1.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/10-1.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/11-1.jpg

Máy 702 mới quay đầu xong
http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/14-1.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/16-1.jpg
Máy 638 vừa mới quay đầu xong đã phải ra kéo tàu tiếp

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/17-1.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/18-1.jpg

Vừa kịp lúc 356 về
http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/19-1.jpg

http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/15-1.jpg

[Shintachi]

he đẹp! Anh 999 leo lên cái máy D19E đậm chất xã hội chủ nghĩa ấy để ý cái bảng bên thân đầu máy
vậy là cabin con D19E tím có 1 cửa mở ra bảng điện còn D19E xanh thì ko

[yeulaitau]

Hồi bữa đi ngang qua trạm ĐM Diêu Trì hụt mất con 962 .tiếc quá

[sakuraluu]

Lạ nhỉ, cái này vẫn dùng tên ga cũ sao?
http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/11-1.jpg

[d9e999]

Cách đây hơn 1 tháng mặc dù đã có quyết định đổi tên ga Mương Mán thành Bình Thuận nhưng bảng hiệu trong và ngoài ga vẫn là Mương Mán. Hôm rồi có dịp đi ghé ngang kịp nhìn thấy đã đổi tên bảng hiệu thành Ga Bình Thuận rất là hoành tráng, có thể chưa kịp đổi con dấu, đúng là đuôi ông này cắm cằm bà kia hehe.

[inzaghixx]

Máy 962, máy mới nhất của ngành ĐS đó bà con
http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/1-6.jpg

Hehe, hôm wa em này mới kéo SE4 tàu e đi đến DT đây nè:D

[D9E-248]

Trạm Diêu Trì mà ko thấy 1 em D20E nào, lạ thật lạ thật.

[Tuệ Lâm 2011]

Lạ nhỉ, cái này vẫn dùng tên ga cũ sao?
http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/11-1.jpg

Thấy ghi vào ngày 30/12/2011, thì vẫn đúng bác ah :D. Nếu sau đó 2 ngày mà TB ga vẫn ghi như vậy thì mới đáng nói thôi. Sau ngày 1/1/2012 thì cái tên Mương Mán chính thức đi vào dĩ vãng.

[sam 2]

@shin: Máy D19E nào cũng có cửa vào buồng điện điều khiển hết đó, tại chú không để ý thôi.Nếu không có cửa thì vào đường nào để điều chỉnh đây.:15: