Xí nghiệp đầu máy Hà nội [Lưu Trữ]

View Full Version : Xí nghiệp đầu máy Hà nội

sakuraluu

02-19-2010, 12:57 PM

Nằm trong kế hoạch tách chi tiết từng xí nghiệp đầu máy trong thread "Vòng quanh các xí nghiệp đầu máy ở VN" thuận theo sự phát triển ngày càng nhanh chóng của daumaytoaxe.com. Mình xin giới thiệu XÍ NGHIỆP ĐẦU MÁY HÀ NỘI trong thread này. Xí nghiệp đầu máy Hà nội là một trong những xí nghiệp đầu máy quan trọng nhất của Liên hiệp sức kéo VN - Tổng công ty Đường sắt Việt nam.

Ngày 21-10 vừa qua, CBCNV Xí nghiệp đầu máy Hà Nội đã long trọng tổ chức lễ kỷ niệm 63 năm ngày truyền thống (21-10-1946/2009). 60 năm đã trôi qua, kể từ ngày 21-10-1946, ngày mà 2 công nhân của Đề pô Hà Nội là Lê Luận và Nguyễn Đức Thiện đã vinh dự lái chuyến tàu đưa Chủ tịch Hồ Chí Minh từ Hải Phòng về Hà Nội sau chuyến công tác từ Pháp trở về. Tiếp nối truyền thống hào hùng, gần 20 năm thực hiện công cuộc đổi mới, Xí nghiệp đầu máy Hà Nội đã có những bước tiến dài, gặt hái được nhiều thành công, góp phần quan trọng vào việc thực hiện thắng lợi nhiệm vụ của ngành.

Trao đổi với chúng tôi nhân sự kiện này, Giám đốc XN đầu máy Hà Nội, Nguyễn Đình Thông không giấu nổi vui mừng, anh cho biết: 1.104 CBCNV của XN đầu máy Hà Nội đã cố gắng vượt qua mọi khó khăn, viết tiếp những trang sử hào hùng, phát huy truyền thống 60 năm xây dựng và trưởng thành.

Từ Đề pô Hà Nội cũ kỹ, lạc hậu được tiếp quản vào năm 1955, đến nay XN đầu máy Hà Nội đã trở thành một cơ sở cung cấp sức kéo chủ lực của Tổng công ty ĐSVN. Từ năm 1989 đến nay, sau 17 năm thực hiện công cuộc đổi mới, CBCNV Xí nghiệp đã vượt qua khó khăn, thử thách hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao. Hiện đơn vị được giao nhiệm vụ quản lý, điều hành hơn 50 đầu máy diesel, trong đó hầu hết là đầu máy lớn, công suất hiện đại.

Sản lượng vận tải năm 2005 đạt 2,5 tỷ tấn km tổng trọng. 9 tháng đầu năm 2006 đã đạt gần 2 tỷ tấn km tổng trọng. Tỷ lệ máy vận dụng so với đầu máy chi phối luôn đạt từ 70-80%, có thời gian cao điểm đạt 95-100%. Nhờ đó, việc làm, thu nhập của hơn một ngàn lao động luôn được đảm bảo với mức tăng trưởng từ 12-15% hằng năm.

Ở XN đầu máy Hà Nội, chất lượng chạy tàu luôn được quan tâm hàng đầu, chính vì vậy số km an toàn ngày càng tăng cao, 9 tháng đầu năm nay bình quân 223.137 km mới xảy ra một vụ việc. Mục tiêu phấn đấu đạt 240.000 km mới xảy ra một vụ việc đang được XN đặt ra trong quý IV-2006. Đơn vị đã có hàng trăm kiện tướng lái tàu an toàn từ 10-50 vạn km.

Các phong trào thi đua được duy trì và đẩy mạnh, phong trào thi đua lao động sản xuất, học tập nâng cao trình độ được duy trì thường xuyên, trở thành động lực giúp đơn vị thành công. XN đã được Đảng, Nhà nước tặng thưởng nhiều phần thưởng cao quý, trong đó có 15 Huân chương Lao động và Huân chương Chiến công các loại, 1 tập thể tổ lái máy Anh hùng, 3 Anh hùng Lao động, 1 Chiến sỹ Thi đua toàn quốc và nhiều cờ, bằng khen của Chính phủ, Bộ GTVT, Tổng liên đoàn LĐVN, Tổng công ty ĐSVN...

Nguyên nhân dẫn đến thành công ở XN đầu máy Hà Nội, trước hết là sự đoàn kết nhất trí trong đơn vị, sự lãnh đạo của Đảng bộ XN và các tổ chức đoàn thể, sự cố gắng của CBCNV... Từ tháng 4-1989 XN đã nhanh chóng hòa nhập với công cuộc đổi mới của ngành Đường sắt.

Thực hiện mục tiêu: “An toàn, chất lượng, hiệu quả” liên tục nhiều năm Xí nghiệp đều hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao. Tỷ lệ tăng trưởng năm sau đạt cao hơn năm trước, an toàn chạy tàu được đảm bảo, số vụ trở ngại kỹ thuật ngày một giảm...

Năm 2005, XN đã xây dựng và áp dụng thành công hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001: 2000. Đây là việc làm không những mang lại hiệu quả, năng suất, chất lượng trong sản xuất, quản lý mà còn góp phần nâng cao được uy tín của XN trên thị trường, làm thay đổi phong cách làm việc của mỗi thành viên trong đơn vị.

Phong trào thi đua giữ gìn máy tốt, máy sạch, chạy tàu an toàn, tiết kiệm nhiên liệu đạt tiêu chuẩn “Văn hoá, chính qui, an toàn” được XN tổ chức thường xuyên. Liên tục nhiều năm qua Đảng bộ XN được công nhận danh hiệu trong sạch vững mạnh. Nội bộ đoàn kết, mọi người đều có đủ việc làm với mức thu nhập bình quân đạt gần 2 triệu đồng/người/ tháng, đó là niềm tự hào của tập thể hơn 1000 cán bộ, đảng viên, công nhân viên XN đầu máy Hà Nội. Hơn 10 năm qua XN đã vươn lên trở thành đơn vị dẫn đầu của ngành Đường sắt.

Chúng ta cùng đóng góp những hình ảnh và tin tức có liên quan đến XÍ NGHIỆP ĐẦU MÁY HÀ NỘI trong chuyên đề này

Toàn cảnh xí nghiệp đầu máy Hà nội
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7297.jpg

XÍ NGHIỆP ĐẦU MÁY HÀ NỘI

Ngành nghề kinh doanh:

ĐƯỜNG SẮT - CUNG ỨNG THIẾT BỊ

Thông tin liên hệ:

Địa chỉ: 2D Khâm Thiên, Đống Đa

Điện thoại: 38516125

Email: daumayhn@yahoo.com

Các thông tin liên hệ khác:

Giám Đốc (Ông Nguyễn Đình Thông) ............................ 38516125

Phó Giám Đốc Tổng Hợp ...................................... 35111677

Phó Giám Đốc Vận Tải ....................................... 35180905

Phó Giám Đốc Kỹ Thuật ...................................... 35180906

Phó Bí Thư Đảng ủy .......................................... 35112957

Phân Đoạn VDHN .................................................. ....... 35182963

Tổ Chức LĐTL .................................................. ... 35180901

Hành Chính Tổng Hợp .................................................. . 35180900

.................................................. .............................................. 35113049

Fax .................................................. ............................. 38514809

Kế Hoạch .................................................. ............ 35180902

Phòng Kỹ Thuật .................................................. ..... 35112525

Kế Toán Tài Vụ .................................................. ...... 35180903

Vật Tư .................................................. ............... 35180904

Fax .................................................. ............................. 38514809

Phân Xưởng Nhiên Liệu ............................................ 35111743

Trạm Trưởng Đầu Máy Giáp Bát
Xã Thịnh Liệt .................................................. ....... 36640787

(theo http://www.nhungtrangvang.com.vn/TRANGVANG/yp_coquan_detail.asp?SQLma_so=3843&SQLma_lke=1&SQLclasscode=57800&tinh=HA%20NOI)

sakuraluu

02-19-2010, 01:48 PM

Các dòng máy hiện tại Xí nghiệp đầu máy Hà nội quản lý có: D19E, D12E, D8E, D4H, trong đó máy D19E là máy chủ lực của tuyến Bắc Nam, máy D12E là máy chủ lực kéo tàu khách tuyến phía Tây. Tại Việt nam hiện tại có 2 dòng D19E hoạt động là dòng nhập khẩu nguyên chiếc và dòng nội địa hóa được sản xuất tại NMXL Gia Lâm

Dòng máy D19E nhập khẩu nguyên chiếc (nguyên bản là CKD7F China)
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02174.jpg

Đặc trưng của dòng máy này với những đường sắc nét tạo cho đầu máy dáng điệu khỏe khoắn
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7205.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02252.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3919.jpg

Dòng máy D19E lắp ráp nội địa hóa trong nước
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3884.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7208.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7210.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7192.jpg

So sảnh 2 loại đầu máy D19E với nhau

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7232.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7233.jpg
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7206.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7207.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7189.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7190.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7196.jpg

sakuraluu

02-19-2010, 02:43 PM

Có một tài liệu luận văn hơi cũ 1 tí nhưng có giá trị tham khảo về Xí nghiệp đầu máy Hà nôi, tài liệu này có lẽ có từ khoảng những năm 2003-2004 thì phải.

MỘT SỐ SUY NGHĨ VỀ TIỀN LƯƠNG TIỀN THƯỞNG Ở XÍ NGHIỆP ĐẦU MÁY HÀ NỘI
PHẦN 1
Quá trình hình thành và phát triển xí nghiệp đầu máy Hà nội
1. SỰ RA ĐỜI VÀ PHÁT TRIỂN
2. LĨNH VỰC NGÀNH NGHỀ KINH DOANH
3. Một số chỉ tiêu kinh tế của đơn vị:
4. Các yếu tố, điều kiện của quá trình sản xuất kinh doanh:
4.1. Thị trường khách hàng:
5. Chất lượng và quản lý chất lượng:
Vấn đề chất lượng được đưa lên hàng đầu, chất lượng có tốt thì máy chạ PHẦN II
THỰC TRẠNG VỀ TIỀN LƯƠNG TIỀN THƯỞNG CỦA XÍ NGHIỆP ĐẦU MÁY HÀ NỘI
1. Các chế độ tiền lương tiền thưởng hiện nay của nhà nước ta.
1.1. Các chế độ chính sách tiền lương hiện nay:
1.2. Tiền thưởng và các hình thức khen thưởng:
2. Các nguồn hình thành quỹ tiền lương tiền thưởng của Xí nghiệp Đầu máy hà nội
3. Các hình thức trả lương hiện nay của Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội
Do đặc thù của ngành và riêng Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội nên việc trả lươ
4. Đánh giá khái quát thực trạng của việc trả thù lao động tại Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội

PHẦN III
CÁC GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN TIỀN LƯƠNG TIỀN THƯỞNG Ở XÍ NGHIỆP ĐẦU MÁY HÀ NỘI
1-Xu hướng phát triển của ngành đường sắt và xí nghiệp Đầu máy HN .
2- Một số giảỉ pháp nhằm hoàn thiện các hình thức tiền lương tiền thưởng người lao động tại Xí ngiệp đầu máy Hà Nội.
3- Một số kiến nghị với cơ quan cấp trên.

Link dowload trên mediafire: http://www.mediafire.com/?lel2qrzdmbl

sakuraluu

02-20-2010, 11:29 AM

Giới thiệu hàng độc D8E của Xí nghiệp đầu máy Hà nội trước, 02 máy D8E được sản xuất bởi Nhà máy xe lửa Gia Lâm và được chuyển giao cho Xí nghiệp đầu máy Hà nội, mục đích là đoàn tàu kéo đẩy chạy tuyến Hà nội - Lào Cai- HN nhưng kế hoạch bất thành vì 2 đầu máy này quá yếu (thông tin xem thêm bên Class D8E)

Hàng ngày máy này được vận dụng, sửa chữa và vận hành tại xí nghiệp, hiện tại chủ yếu chạy tuyến Đồng Đăng.
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7179.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7180.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7181.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7184.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7185.jpg

Mũi máy D8E được làm lại liên tục
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7290.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_7291.jpg

Máy D8E-1001
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02180.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02196.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02198.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02199.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02201.jpg

sakuraluu

02-20-2010, 11:38 AM

Buồng lái máy D8E-1002
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02257.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02258.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02259.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02260.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02261.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02262.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02264.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02266.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02267.jpg

Hầu như lần nào vào Xí nghiệp mình cũng thấy 1 em D8E nằm ụ, mà hay thật, tiện đâu là vứt em này vào đó: lúc thì phân xưởng D19E, lúc thì D12E (ảnh này trong phân xưởng D12E)
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3982.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3984.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3987.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3989.jpg

sakuraluu

02-20-2010, 11:52 AM

D19E là con cưng, là máy chủ lực mới nhất mà Xí nghiệp đầu máy Hà nội có được nên được ưu ái dành cho một phân xưởng sửa chữa mới tinh

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02269.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02270.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02271.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02272.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02273.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02274.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/DSC02276.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3876.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3878.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3881.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3882.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3883.jpg

sakuraluu

02-20-2010, 12:16 PM

Mặc dù phân xưởng D19E rất rộng rãi nhưng dường như vẫn không đủ cho số lượng máy D19E khổng lồ mà xí nghiệp đang sở hữu, nhiều máy phải nằm ngoài khu vực phía sau phân xưởng

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3884.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3885.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3886.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3887.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3888.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3889.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3890.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3893.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3894.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/IMG_3895.jpg

sakuraluu

03-03-2010, 09:22 PM

sakuraluu

05-20-2010, 10:28 PM

Hôm nay 20/5/2010 anh em Chi hội Hà nội có buổi off mini: sakuraluu, nguyenmanhtuyen, mcuong158 trong Xí nghiệp Đầu máy Hà nội. Hôm nay là 1 ngày may mắn vì gặp được khá nhiều máy:
Hơi nước: 141-159
D4H: (04 máy) D4H-882, D4H-479, D4H-495, D4H-466
D12E (10 máy): 641, 624, 642, 647, 643, 646, 628, 649, 657, 637
D19E (11 máy): 927, 926, 924, 904, 902, 928, 947, 910, 909, 921, 943 trong đó D19E-927 đang chờ để ra kho kéo SE5
D8E (1 máy): 1001

Tổng số 26 máy nằm tại Xí nghiệp.

D8E-1001 và D19E-921 đang nằm sau Phân xưởng D19E
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img5.jpg

Mũi của em D8E này vẫn xấu như thường lệ
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img10.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img1.jpg

D19E-921 đang được rửa vỏ thủ công
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img7.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img8.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img9.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img108.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img107.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img106.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img105.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img104.jpg

sakuraluu

05-20-2010, 10:39 PM

Mấy cái ảnh 2 chị công nhân đang rửa máy này chỉnh sửa ánh sáng 1 tí, chuốt lại 1 tí có thể dự thi cuộc thi ảnh tốt đúng không các bác???

D19E-943 nằm sau phân xưởng D19E, có lẽ đang chờ vào xưởng

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img3.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img4.jpg

D19E-910 nằm trong phân xưởng D12E, lúc đó ngoài máy 910 còn có 3 máy D19E nữa cũng nằm trong phân xưởng D12E
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img15.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img12.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img102.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img98.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img97.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img99.jpg

Cái biển này gắn trên máy D19E-947
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img96.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img95.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img109.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img17.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img18.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img16.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img19.jpg

sakuraluu

05-20-2010, 10:44 PM

D19E-927 nằm ngoài chờ ra Xí nghiệp để kéo SE5
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img35.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img36.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img37.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img38.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img47.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img44.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img43.jpg

sakuraluu

05-20-2010, 10:49 PM

D19E-926 với nước sơn mới tinh, chắc vừa ra xưởng
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img46.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img45.jpg

D19E-924 cũng nằm ngoài với tình trạng hoàn hảo, chắc để kéo tàu tối
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img54.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img57.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img58.jpg

Toàn cảnh nhìn từ phía trong đầu máy nhìn ra phân xưởng D12E
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img53.jpg

Lúc này máy D19E-927 vừa rời xí nghiệp chạy ra gắn vào SE5
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img55.jpg

sakuraluu

05-20-2010, 10:53 PM

D19E-904 nằm trong cùng của xí nghiệp, vị trí này lần trước mình hay thấy em D8E-1002 nằm
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img66.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img64.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img63.jpg

Mình định chụp vài kiểu nghệ thuật 1 tí để dự thi
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img68.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img72.jpg

sakuraluu

05-21-2010, 08:59 PM

Hết số D19E, chuyển sang số máy D4H của Xí nghiệp vậy, lần này vào đây mình thấy kỷ lục số em D4H nằm nhà:

D4H-882 nằm trong cùng bờ rào ngăn cách ra ga Hà nội, tình trạng máy còn khá tốt, dầu vẫn còn chảy, có vẻ đang được vận dụng.

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img48.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img56.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img49.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img50.jpg

D4H-497 nằm đây có vẻ hơi bị lâu, tình trạng khó đánh giá
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img53.jpg

Hai em D4H-495 và D4H-466 đang nằm trong khu vực sửa chữa
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img74.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img75.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img76.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img77.jpg

Đoàn kết nối tay chờ.........................................than h lý
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img78.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img79.jpg

sakuraluu

07-02-2010, 05:52 PM

Tiếp tục hành trình với loạt máy D12E, có vẻ đây là thời điểm sửa chữa hàng loạt hay sao mà máy D12 vào nằm cả đống:

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img80.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img81.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img83.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img84.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img85.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img86.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img87.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img88.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img89.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img91.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img92.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img93.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img94.jpg

sakuraluu

07-02-2010, 05:56 PM

Tiếp về D12E

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img33.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img32.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img30.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img29.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img27.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img26.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img25.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img24.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img23.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img22.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img21.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img20.jpg

sakuraluu

07-02-2010, 05:58 PM

Chú nguyenmanhtuyen bảo là em chưa được chụp với D8E bao giờ cả nên "tự sướng" đây

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img112.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img111.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Daumay%20HN/052010/img110.jpg

longak83

07-03-2010, 10:10 AM

iem lạc đề tí...sao quả D8E ko chơi máy của D10E (SG) choa mạnh nhẫy...thấy nó cũng dài mà...mỗi lần nhìn con D8E lại rầu cái mũi T__T

sakuraluu

07-03-2010, 09:02 PM

iem lạc đề tí...sao quả D8E ko chơi máy của D10E (SG) choa mạnh nhẫy...thấy nó cũng dài mà...mỗi lần nhìn con D8E lại rầu cái mũi T__T

Bàn về D8E thì qua bên topic của nó bạn nhé, máy của D8E không hề yếu tí nào đâu, có điều các cơ cấu của nó có vấn đề, cái vỏ có vấn đề nên nó không phát huy hết được sức mạnh thôi.

MIKADO

07-27-2010, 04:46 PM

Mình biên tập lại ảnh của SN ĐM HN và up lên 1 thư mục mới, đồng thời sẽ giới thiệu một loạt ảnh mới chưa được upload bao giờ nên cần thêm chút thời gian, trong khi này để đỡ nhàm chán 1 tí thì up giới thiệu một chút về Trạm đầu máy Giáp Bát thuộc XN Đầu máy HN.

Vị thế: ghi phía Bắc ga Giáp Bát
Quy mô: quá nhỏ bé, chỉ có 2 đường, chắc chuyên phục vụ dầu mỡ, nghỉ ngơi của các máy của Xí nghiệp ĐM HN thực hiện nhiệm vụ dồn kéo tại ga Giáp Bát, bây giờ các xí nghiệp thực sự đã được quy về 1 mối Sức kéo VN rồi nên chắc là các máy D18E của Vinh và D10H của Yên Viên về đây lấy dầu cũng ok.

Biển giới thiệu
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/Tong%20hop/img14.jpg

Phía ngoài ga Giáp Bát lúc đó còn có 1 em D12E và 1 em D10H đang thực hiện nhiệm vụ, mục đích mình ra xem có em D18E nào để làm phóng sự ảnh nên không đi sâu vào Trạm này

Chẳng là tôi cũng mới tìm hiểu Về Trạm Đầu máy Giáp Bát nên xin phép mạo muội được bổ xung thêm một số thông tin của bạn Sakura để các member hiểu hơn:

QUY MÔ:
Trạm Đầu máy GB có mặt bằng theo sổ đỏ là 12.987m2;
Đường sắt có 07 đường (nhưng hiện tại chỉ dùng 04 đường), có 01 hầm khám máy, có cầu quay đầu máy, có Tổ hợp phát điện dự phòng 100KVA và các thiết bị phục vụ Vận tải tại khu vực.
Hiện tại là 1 trong 03 Trạm lớn của Liên hiệp Sức kéo Đường sắt là Nha Trang - Đồng Hới và Giáp Bát.
NHIỆM VỤ:
Trước đây và hiện tại đều phục vụ quay đầu, tác nghiệp, tổ chức chạy tàu cho toàn bộ tàu Hàng, tàu Thoi, tàu Dồn tại khu Đầu mối phía Nam và đường Vành dai Bắc Hồng cho cả 03 XN Đầu máy Vinh - Yên Bái, Yên Viên - Hà Nội. Phục vụ Lưu trú, ăn, nghỉ cho lái tàu cả 03 XNĐM khi thay ban tại Giáp Bát.
Trạm ĐMGB còn phụ trách luôn cơ sở Lưu trú Vinh của Hà Nội nữa.
Mới sơ sơ như vậy thì tôi nghĩ Giáp Bát không phải là Trạm nhỏ. Hihihi
Xin kính chào các bác.

MIKADO

08-06-2010, 09:30 AM

caruto

08-06-2010, 10:00 AM

theo mình được biết muốn kéo nó về phải cưa đầu ( hoặc tháo đầu mũi) thì mới có chỗ để kéo
nghe nói vậy thôi cũng chưa tìm hiểu

CADer

08-06-2010, 01:31 PM

Ôh là là la!
Khi Đầu máy D8E mà bạn Sakuraluu đang "sờ" đó, khi nó bị hỏng máy cứu viện trong khu gian thì Đầu máy khác ra kéo thế nào? Cái Đầu nó nhẵn thín thế kia. Có Member nào biết không nhỉ?

theo mình được biết muốn kéo nó về phải cưa đầu ( hoặc tháo đầu mũi) thì mới có chỗ để kéo
nghe nói vậy thôi cũng chưa tìm hiểu

Tháo cái mũi ra (Chắc dễ thôi) là có đầu đấm mà các bác toàn trong nhà mà không để ý nhỉ. :Big Grin:

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/IMG_3982.jpg

danhbaduongsat

08-09-2010, 05:17 PM

Cái mũi này dễ tháo ra thôi mà, em nó có mấy cái móc cạnh có thể tháo ra để cứu viện được, nhưng mà trong trường hợp cứu viện không biết có thể đẩy đằng sau được không nhỉ??? em nghĩ cứu hộ thì bằng mọi cách có thể đưa đoàn tàu về ga là ok đúng không ạ???

nguyenmanhtuyen

08-19-2010, 01:42 AM

Cổng vào xí nghiệp

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5203983.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5203992.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5203991.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5203993.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5203997.jpg

nguyenmanhtuyen

08-19-2010, 01:44 AM

Mổ sẻ đầu máy nào

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5203997-1.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5203998.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5204002.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5204004.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5204009.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5204010.jpg

danhbaduongsat

08-30-2010, 11:06 PM

cám ơn bác tuyền, nhưng mà ảnh của bác chú thích có vẻ nhầm lẫn quá, cái ảnh đầu tiên không phải cổng xí nghiệp mà là cổng phân xưởng D19E thôi, cổng ở phía ngoài đường Khâm Thiên mà bác. Còn chú thích việc mổ xẻ đầu máy thì cái của D19E, cái của D12E bác đem lắp chung vào thế không ổn