Tin tức về tai nạn đường sắt trên các báo

[H2M_lc]

Gần tết rồi mà vẫn nhiều tai nạn quá. Xin chia buồn với gia đình nạn nhân.

[nhotuoiyeudaumay]

Lu qua cái đám này thì cũng lật tàu luôn.Ý thức sao kém thế nhỉ.Chết ra đó lại la nhân viên không đóng chắn. Hôm kia mới ở chắn đường ngang chỗ ngã ba Huế đi lên người ta đóng chắn rồi có 2 thằng đi xe đạp với 1 thằng đi xe máy (nghi nghi chắc mới đi ăn trộm về) 2 thằng xe đạp bê xe leo qua chắn chạy vù qua đường tàu mắt nhắm mắt mờ.Còn thằng xe máy đẩy chắn ra chạy xe qua bị mấy người đó chửi rồi giữ lại còn nói hỗn với ông già đó bị mấy thằng thanh niên bẻ cái gương xe vụt vào mồm .Công an đến hỏi giấy tờ xe rồi đưa về phường điều tra nghi đây là vụ mấy thằng này ăn cắp xe đạp rồi chạy.

[nhotuoiyeudaumay]

Sao không đi bên hông đường cách 1m gì đó có gì còn chạy chứ nhỉ. Thấy toàn đi giữa đường tàu giống như ông này thì tàu đến lỡ đầu óc đang nghĩ cái gì không để ý thì lại khổ.
Ex:

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/DSC03285-1.jpg

[H2M_lc]

Công việc của họ là đi kiểm tra đường mà nhiều khi không dùng mắt thường được nên họ thường gõ vào ray để kiểm tra ray, vì thế nên phải đi dọc theo đường tàu chứ không phải bên lề đường. Trước đây trên LC mình cũng gặp 1 trường hợp bị cán cụt chân khi nằm ngủ quên trên ĐS rồi, thực sự những tai nạn này rất đáng tiếc chỉ vì chủ quan

[hungnguyen9x]

Tết nhất đến nơi rồi mà vẫn còn đủ thứ tai nạn chết người :( :( :(
Xin chia buồn với gia đình nạn nhân

[hungnguyen9x]

Tin em chép từ vnexpesss.net như sau:
Công nhân đường sắt bị tàu hỏa đâm
Chiều 19/1, đang đi tuần tra đường sắt, nam công nhân của Công ty quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh bị tàu hỏa cán chết.
Tai nạn xảy ra trên cung đường sắt Bắc - Nam đoạn qua xã Quỳnh Lâm (Quỳnh Lưu, Nghệ An). Nạn nhân là anh Lê Văn Quyết, 35 tuổi, công nhân tuần đường thuộc Công ty quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh.
http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A2/59/CA/tauhoa.jpg
Đoạn đường sắt đi qua huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An). Ảnh: Nguyên Khoa.
Ban quản lý ga Cầu Giát (Quỳnh Lưu) cho biết, vào thời điểm xảy ra tai nạn, anh Quyết đang đi bộ tuần tra, kiểm tra hỏng hóc trên đoạn đường sắt trên và bị tàu hàng chạy từ Bắc vào Nam cán.
Ngay sau tai nạn, đoàn tàu đã dừng lại để đưa anh Quyết đi cấp cứu nhưng do vết thương quá nặng, nạn nhân đã tử vong.
Trước đó chiều 22/11/2010, một nam công nhân Công ty Quản lý đường sắt Phú Khánh đã bị tàu hàng đâm đứt lìa cánh tay và 3 ngón chân.
Nguyên Khoa

[danhbaduongsat]

Em cũng khônghiểu sao mấy bác tuần đường mà còn bị ăn chưởng nhẩy?? em tưởng mấy bác đó thuộc giờ tàu nhất cơ mà, lỡ mà khi đi tuần đường phát hiện đoạn nào bị mất ốc, mất ray, mất an toàn còn có biện pháp để cảnh báo trước nhỉ??
Chắc tại gió lạnh quá, lỡ dùng cái bịt tai cho ấm nên không nghe thấy tiếng còi tàu đây mà

Tin vụ cán lìa cánh tay đây,
Trong lúc kiểm tra cung đường sắt hầm Đèo Cả (Phú Yên), anh Mai Hồng Kỳ, công nhân Công ty Quản lý đường sắt Phú Khánh, đã bị tàu hàng đâm đứt lìa cánh tay phải và đầu 3 ngón chân phải.
Tai nạn xảy ra chiều 22/11. Lực lượng tuần đường sau đó đã phát hiện anh Kỳ (48 tuổi, trú tại huyện Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa), nằm bất tỉnh và đưa vào ga Hảo Sơn gần đó để sơ cứu rồi chuyển đến Bệnh viện Đa khoa Phú Yên.

Đến tối 24/11, anh Kỳ vẫn được điều trị tại Khoa ngoại chấn thương thuộc Bệnh viện đa khoa tỉnh Phú Yên. Cánh tay phải chỉ còn một nửa đang được băng bó, bàn chân phải cũng được băng, vùng mặt bị đa chấn thương.

Chị Huỳnh Thị Lệ, vợ anh Kỳ cho biết, anh vẫn chưa thể trả lời các câu hỏi và chưa nhớ hết những người đến thăm.

http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/A2/36/6A/hoangkya.jpg
Anh Hoàng Kỳ đang trong bệnh viện điều trị. Ảnh: Khoa Thy

Trao đổi với VnExpress.net, ông Phan Văn Thuyên, Phó giám đốc Công ty Quản lý đường sắt Phú Khánh, cho biết hiện rất khó xác định nguyên nhân tai nạn vì tuần đường làm việc độc lập, không có ai làm chứng.

"Hầm đường sắt qua Đèo Cả vốn rất cong, lại tối. Tàu đi qua bao giờ cũng rúc còi, bật đèn báo hiệu. Bản thân anh Kỳ có gần 20 năm làm công nhân tuần đường, gác chắn tàu nên rất có kinh nghiệm, nhưng không hiểu sao lại để xảy ra tai nạn", ông Thuyên nói và cho biết đã báo cáo vụ việc với cơ quan chức năng.

Sau tai nạn, Phó giám đốc Thuyên cho biết đã thăm hỏi và lo toàn bộ chi phí điều trị cho anh Kỳ. Phía công ty cũng đã thông báo trong toàn công ty, đến từng người tuần đường để rút kinh nghiệm.

Anh Mai Hoàng Kỳ là một trong ba công nhân phụ trách tuần hầm và gác chốt phía Bắc hầm Babonaeu - còn gọi là hầm Đèo Cả. Hầm dài gần 1,2 km, dài nhất trong hệ thống 7 hầm thuộc cung đường sắt Đèo Cả. Sau đó anh chuyển sang phụ trách tuần tra hầm Vũng Rô 4 dài gần 370 m.

Khoa Thy - Hồng Khánh

[nhotuoiyeudaumay]

Cố băng qua đường ngang dân sinh để tới thăm cháu, cụ bà Vũ Thị Kiên, Nghệ An đã va phải tàu hàng mang số hiệu SY1 và tử vong tại chỗ.


Vụ tai nạn trên xảy ra khoảng 2h chiều qua (21/1) tại địa bàn xã Quỳnh Hoa, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An. Nạn nhân là cụ bà Vũ Thị Kiên (73 tuổi, thường trú xóm 5, xã Quỳnh Hoa, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An).



Vào thời điểm trên, tàu hàng mang số hiệu SY1 đang hành trình hướng Hà Nội-Vinh đến km 258+600 khu gian Hoàng Mai-Cầu Giát thì va phải cụ Kiên khi cụ đang cố băng qua đường ngang dân sinh.

http://cB1.upanh.com/19.0.24362880.5Bl0/untitled.jpg
Đoạn đường dân sinh nơi xảy ra tai nạn thương tâm của cụ bà Vũ Thị Kiên. (Ảnh VOV)

Mặc dù lái tàu đã kéo còi cảnh báo, nhưng cụ Kiên không phát hiện kịp nên bị tàu va phải và tử vong tại chỗ. Được biết, cụ Kiên bị nạn khi đang từ xóm 5 đi bộ tới xóm 1 thăm cháu.

Đêm 20/1, trên tuyến đường sắt Bắc Nam đoạn qua đèo Hải Vân, địa phận thành phố Đà Nẵng, đã xảy ra 1 vụ tai nạn, gây ách tắc nghiêm trọng tuyến đường sắt Bắc-Nam.

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 23h30' ngày 20/1. Tàu hàng mang số hiệu D11H-326, số tàu 341 đang lưu thông hướng Bắc-Nam, gồm 17 toa chở 754 tấn hàng hóa khi đến KM 771+100 phía ga Hải Vân Nam đã bị trật bánh khỏi đường ray.

Sự cố xảy ra khiến đầu kéo tàu và 5 toa xe bị nghiêng sang một bên đường ray, toàn bộ hệ thống tà vẹt của đoạn đường dài khoảng 100m bị hư hỏng nặng. Rất may, vụ tai nạn không có thiệt hại về người. Tai nạn trên đã khiến khoảng 20 đoàn tàu khách phải nằm lại rải rác hai phía đèo Hải Vân thuộc địa phận tỉnh Thừa Thiên-Huế và thành phố Đà Nẵng.

Sau hơn nửa ngày khắc phục bằng xe cẩu cứu hộ loại lớn với sự tham gia của các đơn vị của ngành đường sắt, Xí nghiệp vận tải đường sắt Hải Vân, Công ty quản lý đường sắt Quảng Nam-Đà Nẵng, Phân ban quản lý đường sắt khu vực 2... đến chiều 21/1, tuyến đường sắt Bắc-Nam đã được thông.

Trước đó, ngày 19/1, một nhân viên đường sắt trong lúc đi tuần tra cũng đã bị chuyến tàu chở hàng từ ga Cầu Giát (Nghệ An) vào Hà Tĩnh cán chết. Nạn nhân là anh Lê Văn Quyết, 35 tuổi, nhân viên Công ty quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh.

theo http://docbao.vn

[nhotuoiyeudaumay]

TTO - Lúc 20g ngày 29-12, chuyến tàu SNT2 khởi hành từ ga Sài Gòn đi Nha Trang khi đến gần cổng xe lửa số 10 trên đường Nguyễn Kiệm (Q.Phú Nhuận, TP.HCM) đã tông vào một người đàn ông trung niên khiến người này chết tại chỗ.



Quan sát tại hiện trường, thi thể người đàn ông mặc quần kaki lửng màu trắng, áo thun sọc ngang bị giập nát nằm gọn giữa hai thanh ray. Một số người dân cho biết trước đó đã nhìn thấy người đàn ông này đi lại bên trong đường tàu mặc dù đoạn đường này đã có rào sắt ngăn cách với đường dân sinh chạy dọc hai bên.

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/gh.jpg
Tai nạn xảy ra trong khu vực đã có hàng rào ngăn cách với đường dân sinh chạy dọc hai bên

Hai mươi phút sau, các nhân viên đường sắt đã đưa thi thể người đàn ông (chưa rõ lai lịch) ra khỏi đường ray và đoàn tàu tiếp tục lăn bánh.

theo http://tuoitre.vn

[longak83]

kiểu này là chọn ngày để tự tử đêy....đầu năm mà ngành DS dính nhiều phốt wá ~___~ hy vọng wa tết âm lịch vận xui sẽ wa đi :)

[nhotuoiyeudaumay]

Năm 2010 đường sắt Việt Nam đúng là đen thật. Tai nạn triền miên luôn. Sang năm 2011 chắc các bác tài chuẩn bị lên ban phải thắp hương cắm trước đầu máy quá.:Big Grin:

[Kalos Nathan]

chú nhỏ tuối kiếm dc bài nào tai nạn cũng hot, ấy mà bài nào cũng ghi sai số hiệu tàu. lúc thì tàu hàng D11H, lúc thì SE2 từ sài gòn đi nha trang, mà ram thì là SNT2.

[nhotuoiyeudaumay]

Em cũng biết là nó viết sai đấy chứ.Nhưng em không biết tàu đấy là tàu gì nên cứ để là SE2 chứ không em cũng sửa rồi.Anh thông cảm nhé.Em sai cái SE2 thôi còn tàu hàng D11H thì em oan à nha.:Big Grin:

[nhotuoiyeudaumay]

TTO - Khoảng 9g10 ngày 22-1, tại km 1099 +800 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam (khu gian Tân Vinh – Diêu Trì) thuộc địa bàn thôn Bình An 1, xã Phước Thành, huyện Tuy Phước (Bình Định) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng.


Xe máy mang biển số 54R1- 3890 do anh Phạm Duy Thân (25 tuổi) ở thôn Bình An 2, xã Phước Thành, huyện Tuy Phước) điếu khiển từ tỉnh lộ DT 638 về Sư 31 đến khu vực này thì xảy ra tai nạn với đoàn tàu khách mang ký hiệu SE4, do anh Huỳnh Thanh Hà (45 tuổi), ở xí nghiệp đầu máy Sài Gòn (phân đoạn Nha Trang) điều khiển theo hướng Sài Gòn - Hà Nội.

Đoàn tàu đã hất văng anh Phạm Duy Thân xuống cầu Núi Thơm, cách hiện trường vụ tai nạn hơn 50 mét và tử vong tại chỗ

http://cB5.upanh.com/19.0.24377684.x4L0/1241253061img.jpg
Tai nạn giao thông đường sắt thường xuyên bị tại những đường ngang dân sinh (Ảnh minh hoạ)

Đại tá Phan Hữu Chương - Trưởng công an huyện Tuy Phước, cho biết khu vực xảy ra tai nạn là đường ngang dân sinh thuộc tỉnh lộ 638 giao nhau với đường sắt, đoạn giao nhau này thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông đường sắt chết người, tại đây chỉ có hệ thống cảnh báo tự động nhưng không có gác chắn.

Chính quyền địa phương đã nhiều lần kiến nghị ngành đường sắt nên lập gác chắn tại đây để tai nạn không xảy ra, nhưng nhiều năm qua gác chắn vẫn không được lập.


theo http://tuoitre.vn

[vtah91]

thật sự đúng là ngành đs đến cuối năm rồi mà vẫn đen đủi quá, ko biết năm hết tết đến thế này sẽ còn bao nhiêu vụ tai nạn nữa đây. Chỉ hy vọng là năm tới sẽ bớt đi những vụ tai nạn kiểu này:Cry::Cry::Cry::Cry: . Suy cho cùng 80% vẫn là ý thức người dân và 20% là do cơ sở hạ tầng giao thông ĐS hiện nay

[nhotuoiyeudaumay]

thật sự đúng là ngành đs năm nay đen đủi quá, ko biết năm hết tết đến thế này sẽ còn bao nhiêu vụ tai nạn nữa đây.

Không tưởng tượng nổi sao mà gần tết rồi mà lắm tai nạn thế.Tưởng lâu lâu em mới đăng 1 vụ mà từ trưa tới giờ là 3 vụ rồi.Đăng mà cứ nghĩ mãi không ra mắt họ để đâu mà cứ qua đường tàu cho nó tông thế.Tết nhất tới nơi rồi mà lắm tang quá.

[longak83]

sáng nay bên cty mình nhận đc thông báo tai nạn của vụ này... vào lúc 9h10 ngày 22/1/2011 tàu khách SE4 do đầu máy D19E-960 kéo đến km 1099 + 800 khu gian Tân Vinh - Diêu Trì hôm đó trời mưa to, người đi xe máy cố tình vượt cảnh báo tự động đã xảy ra tai nạn, tai nạn trên làm chậm tàu 26'

(theo báo cáo nội bộ)

[MIKADO]

[B][SIZE="3"]TTO
http://cB5.upanh.com/19.0.24377684.x4L0/1241253061img.jpg


Đường sắt Việt Nam kỉ lục nhất thế giới về mật độ đường ngang dày đặc, ý chí kiên cường của người dân khi vượt Đường sắt luôn được thể hiện với Quyết tâm "thà chết chứ không chịu thua tàu hỏa"!

[Cent Kai]

tai nạn tàu hỏa--> tan xác
rùng mình!!!!!!!!

[Cent Kai]

vụ tàu hàng trật đường ray đã khiến cho nhiều đoàn tàu bị trễ h, trùng hợp sao sáng hôm 22/1 em ra ga để thực hiện tiếp những đêm ko ngủ thì đụng dzụ này
điển hình nhất là việc TN17 (TN1) bị trễ tới 9h...nhà ga thông báo: dự kiến tàu TN17 sẽ về ga lúc 11h50, vậy tàu TN18 sẽ khởi hành lúc 13h.....mong quý khách thông cảm:01[1]:

[H2M_lc]

@nhotuoiyeudaumay: lần sau up bài tránh những ảnh chụp trực tiếp thi thể người bị nạn ra nhé.

[nhotuoiyeudaumay]

Vì lo sợ tàu cán chết cừu nên chị Chín đã chạy lên đuổi cừu xuống đường ray, không may trượt chân và bị tàu hỏa cán chết.


Vụ tai nạn thương tâm xảy ra vào sáng ngày 27/1 tại cống 1, khu phố 6, phường Đô Vinh, TP. Phan Rang-Tháp Chàm (Ninh Thuận).

Nạn nhân là chị Nguyễn Thị Chín, sinh 1966, ở khu phố 5, phường Đô Vinh, làm nghề chăn cừu thuê.

Người dân chứng kiến sự việc cho hay, do phát hiện đàn tàu nên chị Chín chạy lên xua đuổi đàn cừu ra khỏi khu vực đường ray xe lửa.

Hoảng hốt vì thấy tàu đến gần, chị Chín bị trượt chân ngã, vừa lúc đó tàu chở khách hiệu TN 10 lưu thông hướng Nam - Bắc chạy đến đã cán chết chị Chín cùng ba con cừu.

http://cB4.upanh.com/19.0.24651143.fIz0/arao.jpg

1 phút bất cẩn có thể làm mất đi 1 mạng người. (Ảnh minh hoạ)

Trưởng tàu TN 10 đã dừng tàu, cho một nhân viên của tàu ở lại giữ hiện trường và thông báo các cơ quan chức năng của tỉnh đến giải quyết vụ việc.


theo http://zing.vn

[magmademon]

Theo thông tin của Tuổi Trẻ Online, vào thời điểm trên, anh Nguyễn Văn Chung (24 tuổi, ở làng Thanh Lương, xã Hương Xuân, huyện Hương Trà) điều khiển xe môtô mang biển số 75F8 - 3875 (đoạn KM 679+100) thì bị đoàn tàu khách SE3 đang chạy hướng Hà Nội vào Sài Gòn tông vào phần đuối xe máy, khi xe chưa qua hết đường sắt.

Hậu quả là chị Đặng Thị Lam Phương (người anh Chung chở) chết tại chỗ, anh Chung cùng xe máy bị tàu đánh bật ra một đoạn và bị thương nặng được đưa đi cấp cứu ngay sau đó; vụ tai nạn cũng đã khiến đoàn tàu dừng lại khoảng 20 phút.

Được biết, chị Phương là sinh viên đang học đại học, ngành xây dựng.

Theo nhiều người chứng kiến kể lại, vào thời điểm trên có nhiều người đi hướng ngược lại với anh Chung nhưng quan sát thấy có tàu nên dừng lại chờ, riêng anh Chung bị khuất tầm nhìn, lại không nghe mọi người tri hô có tàu nên anh vẫn băng qua đường sắt.

Vào thời điểm xảy ra tai nạn, ngoài tấm biển báo “Dừng lại quan sát…” thì không có người trực gác. Người dân sống chung quanh khu vực vụ tai nạn cho biết, trước đây vào dịp cận tết, lưu lượng xe cộ đi lại căng thẳng ngành đường sắt có cắt cử nhân viên trực tàu tại đoạn đường ngang này, nhưng hai năm nay thì không thấy.

Còn theo quan sát của PV Tuổi Trẻ Online thì nhiều cây chuối của một nhà người dân ở ngay sát vị trí đường băng mọc rất cao và che khuất tầm nhìn của người đi đường. Ngay sau vụ tai nạn người dân đã chặt hạ vườn chuối này.

http://phienbancu.tuoitre.vn/tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=478995
http://phienbancu.tuoitre.vn/tianyon/ImageView.aspx?ThumbnailID=478996

Theo tuoitreonline http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/422926/Tai-nan-tau-hoa-gay-chet-nguoi.html

[D20Express]

Chia buồn cùng gia đình nạn nhân... Vẫn còn đó sự thiếu ý thức...bê bối về an toàn hành lang đường săt...sự thiếu trách nhiệm của địa phương trong vấn đề gác chắn ... Mọi người ơi, hãy có ý thức hơn trong khi tham gia giao thông, để không còn xảy ra những trường hợp đáng tiếc...

[Kalos Nathan]

tên mình dạo này biến dạng kinh thật. Kolos Nathan, Kolos Nathan green, Kalos Nathal, Kalo Nathan :Sigh:

[Kalos Nathan]

sao lại lôi 921 lên đây :|

[nhotuoiyeudaumay]

Thấy đoàn tàu đang lừ lừ tiến đến, người đàn ông chở theo vợ và đứa con nhỏ cố rồ ga bằng qua đường sắt nhưng không kịp, chiếc tàu lao vụt tới và tông ngang xe máy.

Khoảng 13h30 ngày 8/2, khi về đến địa phận xóm 12, xã Nghi Long, huyện Nghi Lộc, anh Nguyễn Vĩnh Tạo, SN 1982, trú xã Mỹ Thành, huyện Yên Thành, Nghệ An chở vợ và con nhỏ về quê ngoại chơi tết.

http://cB3.upanh.com/19.0.25098312.T380/t504707.jpg
Hiện trường vụ tai nạn thương tâm

Trong lúc cố vượt qua đoạn đường sắt Bắc Nam đã bị tàu khách thống nhất mang số hiệu TN12 đâm ngang.

Hậu quả của vụ tai nạn khiến anh Tạo chết ngay tại chỗ, con nhỏ mới 3 tuổi bị nát chân, chiếc xe máy mang BKS 37S1-96** gãy và biến dạng. Rất may vợ anh Tạo may mắn thoát nạn.

Đoàn tàu Thống Nhất dừng lại cách hiện trường khoảng hơn 100m, hành khách trên tàu đã quyên góp được 2.268.000 đồng cho gia đình nạn nhân.

theo http://zing.vn

[THUY_D19E]

Mod, smod ơi, bác nguyenvancuoi bức xúc quá, chuyển vào đúng topic đi..:Shame On You:

[nhotuoiyeudaumay]

Nhảy vào đường ray bị tàu tông chết tại chỗ ngày 8/2/2011

(Cadn.com.vn) - Đà Nẵng- Khoảng 9 giờ 30 ngày 8-2, trên tuyến đường sắt đi qua địa phận TP Đà Nẵng (đoạn song song với đường Trường Chinh), khi phát hiện đoàn tàu khách lưu thông theo hướng Nam – Bắc (đầu kéo mang số hiệu D20E – 005), một thanh niên đã nhảy vào đường ray và bị cán chết tại chỗ, thi thể biến dạng. Vụ việc hiện đang được cơ quan chức năng tiếp tục xác minh làm rõ

http://cB9.upanh.com/19.0.25160458.5aM0/162028229.jpg
Hiện trường vụ TNGT đường sắt ngày 8-2.


theo http://cadn.com.vn

[Kalos Nathan]

bị người yêu đá rồi.

[xxxHCLxxx]

Bị người yêu đá + thua độ trận MU

[nhotuoiyeudaumay]

Cái đoạn đường Trường Chinh này là từ ngã ba Huế đi lên và đã có rất nhiều dấu tích cùng các câu chuyện sảy ra trên đoạn đường sắt này. Hồi ba mẹ em còn nhỏ học trường THCS NGuyễn ĐÌnh CHiểu nằm trên đường này và đối diện với đường tàu. Ngày đó ông sư chụ chì chùa Pháp Quang hay Phổ Quang gì đó và ông sư phụ này là người đức độ và hình như ông ấy có linh cảm được cái chết của mình. Hôm đó ông ấy đi qua đoạn đường sắt này và bị tàu hoả tông văng lên quốc lộ 1A mất luôn.Nhưng được nhà chùa và người dân họ kể lại sư phụ vẫn y nguyên không vết trầy xước hay bầm tìm gì.Vẫn như người bình thường đang nằm ngủ. Em nghe kể lại thế không biết sự việc thế nào.CÒn trong nhà em thì ông bác kế bố em nhà ở đương Tôn Đản sau lưng đường tàu này,nhà bác ấy có 2 thằng con trai,hồi đó 2 vợ chồng bác ấy đi xe đạp mỗi người chở 1 đứa từ trên nhà nội em về. Khi đi qua đường tàu này tự dưng bác gái chở anh đầu đứng lại giữa tấm xi măng đường ngang.Còi tàu như xé điếc màng nhĩ mà bác ấy vẫn đứng đấy rồi có mấy người đi đường họ xô bác ấy ra rồi bác trai ra tát cho một bạt tai phải gọi là nhớ tới già luôn.Rồi lúc đó bác ấy mới tỉnh mà chẳng hiểu cái gì.Đoạn đường này là đoạn mà tài xế chạy qua cũng phải thuộc dạng "nghiến răng mà chạy" vì đoạn này có gần trăm cái đường ngang cắt từ trong hẻm chạy ra và chỉ cần tới đầu hẻm của cái là ra đường tàu nên rất nguy hiểm. Đã bỏ được vài cái nhưng vẫn còn nhiều và rất nguy hiểm.

Đây là vài cái clip về đoạn đường nguy hiểm ngang cơ đoạn Phủ Lý - Hà Nam này ạ.

http://www.youtube.com/v/cZgaBbLdjcshttp://www.youtube.com/v/PuaEM2DVgeI&feature=related

[Shintachi]

chú post quả đua xe với tàu của chú kinh vãi :|

[nhotuoiyeudaumay]

Hà Nội: Nằm trên đường ray để tàu cán qua

Khoảng 10h25 phút ngày 11/2/2011, tại địa phận phường Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai, Hà Nội), một nam thanh niên chừng 35 tuổi tự nằm trên đường ray để tàu cán chết.

Một phụ nữ còn chưa hết hoảng hốt kể lại, nạn nhân có vẻ rất yếu, trước đó có vào mua 1 quả dưa hấu. Sau khi ăn xong nạn nhân dựng xe máy (super Cub) cạnh đường tàu và từ từ nằm dọc theo đường ray cho tàu cán qua người.

http://cB5.upanh.com/19.0.25258984.AEF0/untitled.jpg
Hiện trường vụ tai nạn

Nhiều người dân chứng kiến vụ tai nạn có kêu nạn nhân khi tàu chạy tới, nhưng đoàn tàu thống nhất Bắc – Nam (TN 17) chạy quá nhanh đã cán qua người đàn ông.

http://cB7.upanh.com/19.0.25259046.cmy0/as.jpg
Chiếc xe máy của nạn nhân dựng cạnh đường tàu trước khi nằm lên đường ray.

Khi tử nạn, người đàn ông không mang theo giấy tờ tùy thân.

Vụ tai nạn xảy ra khiến rất nhiều người dân đi đường dừng lại xem, khiến giao thông khá hỗn loạn.

http://cB6.upanh.com/19.0.25259095.aC80/b.jpg
Giao thông trở nên hỗn loạn do nhiều người tò mò đứng lại xem

Lực lượng CSGT đã có mặt kịp thời để điều khiển giao thông.


Hiện cơ quan chức năng đang tiếp tục làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn và xác định danh tính của nạn nhân.

theo http://docbao.vn

[H2M_lc]

Hic vác máy đi sửa có mấy hôm về thấy box khác hẳn. Anh Long gộp thread chẳng để ý gì cả, có mấy thread em lập và 1 số tin tức tai nạn do bác MIKADO đưa lên có đi cop từ báo nào về đâu cũng bị khuân sạch vào đây.
Thực sự để như ngày xưa muốn cái gì cũng tìm được 1 cách dễ dàng. Bây giờ tống hết vào 1 thread thế này thì bây giờ thì chịu, ai mà ngồi tra ra mà xem được ngồi đọc hết 33 trang cũng nhức hết cả đầu.
Ngay từ đầu khi lập Box này admin cũng phổ biến rõ mỗi tai nạn đề ngày tháng để dễ dàng thống kê sau này nếu cần, 4rum mình chưa hẳn nhiều thành viên làm sao mà có hết thông tin tai nạn hay phi đến tận hiện trường mà làm 1 bài riêng cơ chứ. Nếu thống kê kiểu này em thấy tốt nhất không nên lập ra cái box này làm gì, vì tai nạn nào mà chẳng đưa hết lên báo. Cứ cho sang box "đọc báo với đường sắt cho xong"

[Kalos Nathan]

cá nhân em thấy việc tống hổ lốn tất cả các thể loại bài vào đây chẳng ra gì. khách vào thăm thì hỗn loạn. Chúng ta đã có hẳn 1 subbox để post các topic vào đấy. Bây giờ lại gộp tất cả vào 1 thread. Có thừa hơi, thừa động tác không?

[nhotuoiyeudaumay]

EM cũng thấy thế.Mình cứ để như trước đi.Để có vào tìm vụ tai nạn nào đọc thì dễ .Chứ cứ gộp thế này mà tìm vụ nào thì khó lắm.Để như xưa sẽ thấy hay hơn và có tính "công phu" hơn.:Big Grin:

[danhbaduongsat]

Có vẻ vụ sáp nhập này em với nhotuoiyeudaumay đã phản đối từ trước rồi nhưng bác HOscale cứ mặc kệ, tống hết vào chung 1 chỗ thế này, bác Hoscale nhập vào thì dễ đấy, bây giờ đố bác ấy tách ra lại như cũ được đó.

[nhotuoiyeudaumay]

Vụ nam thanh niên nằm trên đường ray để tàu cán qua thực chất không phải là tự tử!


Khoảng 10h25 ngày 11/2/2011, tại địa phận phường Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai, Hà Nội), một nam thanh niên bị tàu TN17 (tàu thống nhất Bắc - Nam) cán chết, khiến rất nhiều người tò mò dừng xe lại xem.


http://cB1.upanh.com/19.0.25554500.C300/untitled.jpg
Hiện trường vụ tai nạn

Theo một số thông tin ban đầu ghi nhận từ phía người dân thì trước khi tử nạn, nạn nhân có vẻ rất yếu, anh này có dừng xe máy và mua 1 quả dưa hấu để ăn. Sau khi ăn xong, nạn nhân dựng xe cạnh đường tàu và từ từ nằm dọc theo đường ray cho tàu cán qua người. Điều này khiến nhiều người nghi vấn cho rằng có thể đây là một vụ tự tử.
Thế nhưng, hôm 14/2, trao đổi với PV một cán bộ điều tra của công an quận Hoàng Mai cho biết, người thanh niên xấu số trên trạc ngoài 30 tuổi, đi xe máy Super Cub - mang BKS 29-432PM màu xanh. Khi tử nạn, trên người nạn nhân chỉ có một chút tiền lẻ, không có bất kỳ giấy tờ tuỳ thân nào mang theo nên việc xác định danh tính nạn nhân có gặp khó khăn, hiện vẫn chưa xác định được danh tính nạn nhân.

Tuy nhiên, về nguyên nhân tai nạn thì đây không phải là một vụ tự tử như một số người nghi vấn. Vị cán bộ này khẳng định, kết quả khám nghiệm hiện trường và khám nghiệm tử thi cho thấy đây là một vụ tai nạn giao thông bình thường, trong máu nạn nhân vẫn còn một lượng cồn lớn. Việc nạn nhân có mua dưa hấu và ăn dưa hấu trước khi tử nạn là đúng, nhưng khi ăn xong, có thể nạn nhân buồn nôn nên chạy ra đường ray tàu để nôn, không ngờ khi đó tàu TN17 đang chạy tới, dẫn đến sự việc đau lòng trên. Tại hiện trường lúc đó, cơ quan chức năng đã phát hiện một bãi nôn nằm cạnh ray tàu được xác định là của nạn nhân.

theo http://docbao.vn

[nhotuoiyeudaumay]

Từ trong bụi cây chạy ra lao vào tàu hỏa

Khi đoàn tàu Thống Nhất vừa đi qua gát chắn chùa Ưu Đàm ( Km 1717-600) bất ngờ từ bụi cây ven đường ray, 1 nam thanh niên lao vào đoàn tàu.

Vụ TNGT đường sắt xảy ra lúc 13h50 ngày 16/2 cách gác chắn chùa Ưu Đàm, P.Hiệp Bình Chánh, Thủ Đức TP.HCM khoảng 200m.

Nhiều người chứng kiến vụ tai nạn kể lại: Khoảng vào thời gian trên khi đoàn tàu Bắc-Nam (ký hiệu TN7) vừa qua khỏi gian gác chắn để vào ga Bình Triệu.


http://cB5.upanh.com/19.0.25579864.mF80/untitled.jpg
Đoạn đường sắt xảy ra tai nạn


Bất ngờ từ bụi cây ven đường ray, 1 nam thanh niên (khoảng 30 tuổi) lao ra và bị đoàn tàu hất văng hàng chục mét.
Vụ tai nạn làm người thanh niên bị trọng thương khắp cơ thể, được nhân viên đường sắt đưa đi cấp cứu trong tình trạng vô cùng bi đát khó qua khỏi.

Sau khi lập biên bản sự việc, đoàn tàu tiếp tục khởi hành vào ga Sài Gòn.

Từ sau Tết Nguyên đán đến nay, liên tục xảy ra tai nạn đường sắt chết người. Nghiêm trọng nhất là vụ tai nạn giữa tàu hoả và hàng loạt xe ôtô xảy ra tại cầu Ghềnh, TP.Biên Hoà tỉnh Đồng Nai đêm 6/2 làm 2 người chết và hàng chục người bị thương.

theo http://bee.net.vn

[nhotuoiyeudaumay]

(Cadn.com.vn) - Quảng Nam- Vào lúc 6 giờ 30 ngày 23-2, chị Huỳnh Thị Hà (36 tuổi, trú P. Tân Thạnh, TP Tam Kỳ) điều khiển xe máy BKS 92N3-4616 lưu thông từ hướng Tam Kỳ lên KCN Trường Xuân, khi đi ngang đường ray tàu lửa gần Ga Tam Kỳ thì bất ngờ có tàu lửa chạy từ hướng Đà Nẵng-Quảng Ngãi hất văng cả xe và người chị Hà đi chục mét, khiến nạn nhân chết tại chỗ.


http://cB2.upanh.com/19.177.26016611.Ooz0/16.jpg

theo http://cadn.com.vn

[mcuong158]

Tin mới nhận từ phóng viên Mạnh Cường: Vào hồi 21h45' ngày 29/5/2011, đoàn tàu NA1 chạy hướng Bắc Nam do máy 906 kéo trên khu gian Giáp Bát - Văn Điển đã va quệt với 1 nam thanh niên. Máy 906 dừng sau cột hiệu vào ga Văn Điển 100m và các cán bộ, nhân viên công tác trên tàu đã nỗ lực tìm kiếm nạn nhân nhưng không thấy đâu. Theo những người dân ở đây thì nam thanh niên này đã được đưa vào viện. Vụ tai nạn làm đoàn tàu chiếm dụng khu gian 20', gây chậm tàu NA1 và tàu hàng ở ga Giáp Bát. Sau khi lập biên bản tai nạn, cán bộ và nhân viên giải tán người dân hiếu kì và cho đoàn tàu tiếp tục cuộc hành trình.

[nguyenmanhtuyen]

Tin mới nhận từ phóng viên Mạnh Cường: Vào hồi 21h45' ngày 29/5/2011, đoàn tàu NA1 chạy hướng Bắc Nam do máy 906 kéo trên khu gian Giáp Bát - Văn Điển đã va quệt với 1 nam thanh niên. Máy 906 dừng sau cột hiệu vào ga Văn Điển 100m và các cán bộ, nhân viên công tác trên tàu đã nỗ lực tìm kiếm nạn nhân nhưng không thấy đâu. Theo những người dân ở đây thì nam thanh niên này đã được đưa vào viện. Vụ tai nạn làm đoàn tàu chiếm dụng khu gian 20', gây chậm tàu NA1 và tàu hàng ở ga Giáp Bát. Sau khi lập biên bản tai nạn, cán bộ và nhân viên giải tán người dân hiếu kì và cho đoàn tàu tiếp tục cuộc hành trình.

Tin tức ở đâu mà nhanh thế mcuong158:261:

[mcuong158]

Tin tức ở đâu mà nhanh thế mcuong158:261:

Tận mắt chứng kiến chứ sao anh. Bố em đi NA1 nên đi tiễn bố theo đoàn tàu. Tới gần ga Văn Điển thì thấy tàu đột nhiên dừng lại. Người dân xúm lại xem xong các nhân viên soi soi tìm tìm dưới gầm tàu nên em tới để xem nhưng không thấy xác người. Mọi người thì bảo thấy bị đâm xong mặt mũi bị thương nhưng đi viện rồi. Không chết là may, lúc đó theo đồng hồ xe máy em chạy theo máy 906 thì là cỡ 50km/h.

[nguyenmanhtuyen]

Tận mắt chứng kiến chứ sao anh. Bố em đi NA1 nên đi tiễn bố theo đoàn tàu. Tới gần ga Văn Điển thì thấy tàu đột nhiên dừng lại. Người dân xúm lại xem xong các nhân viên soi soi tìm tìm dưới gầm tàu nên em tới để xem nhưng không thấy xác người. Mọi người thì bảo thấy bị đâm xong mặt mũi bị thương nhưng đi viện rồi. Không chết là may, lúc đó theo đồng hồ xe máy em chạy theo máy 906 thì là cỡ 50km/h.

Chú nhiệt tình nhỉ, tiễn bố đến gần Văn điển :01[1]: sao ko tiễn bố vào đến Vinh luôn :28[1]:

[k42-laitau1]

Cách đây tròn 1 năm, trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng một Đầu máy thuộc hàng Trưởng lão Đ4H tuy tuổi cao, sức yếu nhưng vẫn thể hiện sức mạnh kungfu với chiếc ô tô vi phạm Đường sắt.

Ảnh chụp 9h30' ngày 13/08/2009 tại Phường Phúc Đồng - Quận Long Biên - Hà Nội:

http://cA4.upanh.com/11.509.15671969.SDZ0/images.jpg

http://cA6.upanh.com/11.509.15671971.XVO0/1.jpg

http://cA3.upanh.com/11.509.15671972.OOP0/2.jpg

http://cA4.upanh.com/11.509.15671973.ZPN0/1250151433img.jpg

http://cA6.upanh.com/11.509.15671975.FAM0/09081316110619785.jpg

http://cA3.upanh.com/11.509.15671980.XOZ0/090813161106367188.jpg

http://cA5.upanh.com/11.509.15671982.CPH0/090813161106449946.jpg

http://cA3.upanh.com/11.509.15671984.CPH0/090813161106457147.jpg

http://cA4.upanh.com/11.509.15671985.GOE0/090813161106519902.jpg

he he vụ này mình biết vì người đi tài xế chuyến này là pa pa của thằng bạn cùng lớp với mình mà nó còn kể bố nó thò đầu ra hỏi thằng lái xe là " mày chết chưa " ông ấy đáp lại là " em chưa chết " với giọng vừa đáng thương vừa buồn cười , con TU sau khi đâm phát ấy xong cũng thải luôn bây giờ xác đang để trong XNDM Yên Viên ấy :Whew:

[hunggs]

Theo tôi được biết:
Tài xế lái xe tải BKS 34L-8407 đã cố tình bỏ chạy sau khi va quệt với 1 xe du lịch 4 chỗ ở phía bên phải đường ray (theo hướng tàu chạy). Khi tàu TN1 chạy tới, mặc dù cảnh báo đường ngang tự động hoạt động bình thường, lái tàu kéo còi liên tục nhưng lái xe BKS 34L-8407 vẫn cố tình điều khiển xe ô tô của minh băng qua ĐS nên mới xảy ra tai nạn.

[hunggs]

"Thông tin về vụ tai nạn này trên báo Thanh Niên, hơi khác Dân trí chút xíu..

Tàu Thống Nhất đâm nát ôtô tải

06/04/2010 14:00

(TNO) Vào khoảng 10 giờ 25 phút hôm nay (6.4), tại khu Chợ, thị trấn Văn Điển (Thanh Trì, Hà Nội) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Tàu Thống Nhất chạy theo hướng Bắc - Nam số hiệu D19E-924 do lái tàu Nguyễn Văn Bưởng điều khiển, đã đâm nát ôtô tải mang BKS 34L-8407 do lái xe Nguyễn Tài Hải (35 tuổi, ở Hoàng Mai, Hà Nội) điều khiển từ đường làng Ngâu chạy ngang đường tàu.

Theo nhiều người chứng kiến vụ tai nạn, khi chạy qua khu vực trên, tàu đã kéo còi báo hiệu nhưng lái xe Hải vẫn cố tình cho ôtô vượt qua.

Tại hiện trường vụ tai nạn, toàn bộ phần thùng và cabin chiếc ôtô bị bẹp rúm sau khi bị tàu đẩy đi gần 100m.

Lái xe Nguyễn Tài Hải bị thương nặng, được đưa vào cấp cứu ở bệnh viện Xanh Pôn.

Đến 11 giờ 45 phút, sau khi chiếc ôtô tải được đưa đi, tàu Thống Nhất tiếp tục khởi hành. Thời điểm vụ tai nạn xảy ra, nhiều người dân hiếu kỳ dừng lại xem, gây tắc nghẽn hàng giờ trên quốc 1A".
Theo tôi được biết:
Tài xế lái xe tải BKS 34L-8407 đã cố tình bỏ chạy sau khi va quệt với 1 xe du lịch 4 chỗ ở phía bên phải đường ray (theo hướng tàu chạy). Khi tàu TN1 chạy tới, mặc dù cảnh báo đường ngang tự động hoạt động bình thường, lái tàu kéo còi liên tục nhưng lái xe BKS 34L-8407 vẫn cố tình điều khiển xe ô tô của minh băng qua ĐS nên mới xảy ra tai nạn.

[hunggs]

theo VN Express:
Chuyến tàu định mệnh tại Trung Quốc qua lời nhân chứng

"Cảm ơn trời đất, tôi vẫn còn sống", anh Tian Ruiyin, 39 tuổi, người may mắn sống sót trong tai nạn tàu cao tốc tại Ôn Châu ngày 23/7 kể lại.
> Tàu cao tốc Trung Quốc đâm nhau, 35 người chết
> Bộ trưởng Đường sắt Trung Quốc xin lỗi vì vụ đâm tàu

Ngày 23/7, anh Tian lên chuyến tàu cao tốc D301 từ quê nhà ở tỉnh Sơn Đông, miền đông Trung Quốc, lên Phúc Châu, thủ phủ của tỉnh Phúc Kiến làm việc. Trên toa tàu số 15, Tian và vợ đang nói chuyện về gia đình. Hai con của anh đang chơi đùa cùng nhau. Lúc đó, chỉ còn khoảng hai giờ đồng hồ nữa là họ sẽ đến ga Nam Phúc Châu.

Khi anh đứng dậy, cố gắng duỗi chân ra cho đỡ mỏi thì đột nhiên bị ngã xuống và cảm thấy đau ở lưng. Anh nghe thấy tiếng bọn trẻ khóc và lập tức nhận ra rằng đoàn tàu đã va vào một thứ gì đó. "Tôi cảm thấy như ai đó ném tôi vào tường". Điện tắt phụt và anh không thể nhìn thấy vợ con mình đâu mà chỉ nghe tiếng gào thét của mọi người xung quanh: "Tàu của chúng ta đâm vào một đoàn tàu khác".


Hiện trường vụ va chạm giữa hai đoàn tàu cao tốc của Trung Quốc hôm 23/7. Ảnh: xinhua
Không khí căng thẳng bao trùm cả toa. Trong vòng vài phút, tất cả hành khách được yêu cầu rời khỏi đoàn tàu càng nhanh càng tốt. Mọi người chạy ra các lối thoát và nhảy xuống đường ray trên cầu cạn. Cây cầu cách mặt đất khoảng 20 mét. Vợ anh bế 2 đứa trẻ trong khi anh xách hành lý. Cả gia đình loạng choạng trong bóng tối, giữa trời sấm chớp.

"Chúng tôi cũng không rõ chuyện gì đã xảy ra, chúng tôi chỉ biết rằng mình vấp ngã suốt dọc đường ray. Sau đó, chúng tôi nghe thấy tiếng một số toa tàu bị rơi và đâm xuống đất".

Tian kể rằng anh cũng nhìn thấy một vài hành khách người đầy máu và không thể di chuyển, bị các túi hành lý chèn lên người. Anh và gia đình cùng những người sống sót đã đi lại dọc đường ray nhiều lần cho đến khi tìm thấy con dốc dẫn xuống một trang trại phía dưới cầu vượt. Khi đặt chân xuống được mặt đất, Tian thở phào thấy mọi người đều ổn.

"Vợ tôi không sao nhưng bọn trẻ có một vài vết bầm nhẹ và không ngừng khóc vì sợ hãi", Tian kể. Anh quyết định để vợ đưa hai con lên một chuyến tàu khác về nhà trước. Tian được đưa đến bệnh viện Nhân Dân số 3 ở Ôn Châu để kiểm tra lưng nhưng rất may, không có vết thương nào nghiêm trọng. Tian bắt tàu từ ga Nam Ôn Châu về Phúc Châu vào sáng hôm sau.

Bạn bè và người thân liên tục gọi điện hỏi han tình hình của anh. "Ơn trời là tôi còn sống. Có thể tôi sẽ là một trong những nạn nhân xấu số nếu đi trên chuyến tàu kia", Tian nói.


Các nhân viên cứu hộ vẫn đang nỗ lực tìm kiếm thi thể các nạn nhân và những người còn sống sót giữa đống đổ nát của vụ tai nạn. Ảnh: xinhua
Ngày 23/7, đoàn tàu cao tốc D3115, đi từ Hàng Châu tới thành phố Phúc Châu, đang dừng lại vì bị sét đánh gây mất điện thì đoàn tàu thứ hai là D301 lao tới đâm phải. Vụ va chạm xảy ra gần Ôn Châu, tỉnh miền đông Chiết Giang, khiến 35 người thiệt mạng và hơn 200 người bị thương. Các quan chức Trung Quốc vẫn đang nỗ lực dọn dẹp đống đổ nát, trong khi các tình nguyện viên người hiến máu để cứu những người bị thương đang được chữa trị trong bệnh viện.

Vụ tai nạn thảm khốc làm dấy lên những nghi ngờ về độ an toàn của hệ thống tàu cao tốc ở Trung Quốc. Tai nạn xảy ra chỉ chưa đầy một tháng sau khi đoàn tàu được cho là nhanh nhất thế giới nối Bắc Kinh với Thượng Hải, có chi phí xây dựng 33 tỷ USD, được đưa vào sử dụng và đến nay đã gặp vài sự cố mất điện.

Theo Xinhua, năm 2007, cơ quan đường sắt Trung Quốc tuyên bố đã phát triển thành công một hệ thống tự động có thể đảm bảo khoảng cách an toàn giữa các chuyến tàu cao tốc trên cùng một đường ray. Với hệ thống này, thông tin về vị trí của đoàn tàu đầu tiên sẽ được gửi lên máy tính ở toa điều khiển và sau đó gửi đến các đoàn tàu khác nhằm ngăn chặn các vụ va chạm từ phía sau. Tuy nhiên, không hiểu sao hệ thống tự động này đã không phát huy tác dụng trong vụ tai nạn vừa qua.

Ông Zhao Jian, giáo sư trường Đại học Giao thông Bắc Kinh, nói rằng vụ tai nạn sẽ làm giảm lượng khách đi tàu cao tốc trong thời gian tới. Đây cũng là lúc để Trung Quốc xem xét lại việc phát triển đường sắt, trong đó có việc đánh giá sự cần thiết của một số lượng lớn tàu cao tốc như hiện nay và vấn đề đảm bảo an toàn khi lưu thông chúng. Các hành khách cũng đặt câu hỏi về các cửa sổ đóng kín trên con tàu cao tốc trên khi nhiều người sống sót nỗ lực phá cửa để thoát ra nhưng không thành công.
http://vnexpress.net/gl/the-gioi/2011/07/chuyen-tau-dinh-menh-tai-trung-quoc-qua-loi-nhan-chung/

[hunggs]

theo VN Express:
Chuyến tàu định mệnh tại Trung Quốc qua lời nhân chứng

"Cảm ơn trời đất, tôi vẫn còn sống", anh Tian Ruiyin, 39 tuổi, người may mắn sống sót trong tai nạn tàu cao tốc tại Ôn Châu ngày 23/7 kể lại.
> Tàu cao tốc Trung Quốc đâm nhau, 35 người chết
> Bộ trưởng Đường sắt Trung Quốc xin lỗi vì vụ đâm tàu

Ngày 23/7, anh Tian lên chuyến tàu cao tốc D301 từ quê nhà ở tỉnh Sơn Đông, miền đông Trung Quốc, lên Phúc Châu, thủ phủ của tỉnh Phúc Kiến làm việc. Trên toa tàu số 15, Tian và vợ đang nói chuyện về gia đình. Hai con của anh đang chơi đùa cùng nhau. Lúc đó, chỉ còn khoảng hai giờ đồng hồ nữa là họ sẽ đến ga Nam Phúc Châu.

Khi anh đứng dậy, cố gắng duỗi chân ra cho đỡ mỏi thì đột nhiên bị ngã xuống và cảm thấy đau ở lưng. Anh nghe thấy tiếng bọn trẻ khóc và lập tức nhận ra rằng đoàn tàu đã va vào một thứ gì đó. "Tôi cảm thấy như ai đó ném tôi vào tường". Điện tắt phụt và anh không thể nhìn thấy vợ con mình đâu mà chỉ nghe tiếng gào thét của mọi người xung quanh: "Tàu của chúng ta đâm vào một đoàn tàu khác".


Hiện trường vụ va chạm giữa hai đoàn tàu cao tốc của Trung Quốc hôm 23/7. Ảnh: xinhua
Không khí căng thẳng bao trùm cả toa. Trong vòng vài phút, tất cả hành khách được yêu cầu rời khỏi đoàn tàu càng nhanh càng tốt. Mọi người chạy ra các lối thoát và nhảy xuống đường ray trên cầu cạn. Cây cầu cách mặt đất khoảng 20 mét. Vợ anh bế 2 đứa trẻ trong khi anh xách hành lý. Cả gia đình loạng choạng trong bóng tối, giữa trời sấm chớp.

"Chúng tôi cũng không rõ chuyện gì đã xảy ra, chúng tôi chỉ biết rằng mình vấp ngã suốt dọc đường ray. Sau đó, chúng tôi nghe thấy tiếng một số toa tàu bị rơi và đâm xuống đất".

Tian kể rằng anh cũng nhìn thấy một vài hành khách người đầy máu và không thể di chuyển, bị các túi hành lý chèn lên người. Anh và gia đình cùng những người sống sót đã đi lại dọc đường ray nhiều lần cho đến khi tìm thấy con dốc dẫn xuống một trang trại phía dưới cầu vượt. Khi đặt chân xuống được mặt đất, Tian thở phào thấy mọi người đều ổn.

"Vợ tôi không sao nhưng bọn trẻ có một vài vết bầm nhẹ và không ngừng khóc vì sợ hãi", Tian kể. Anh quyết định để vợ đưa hai con lên một chuyến tàu khác về nhà trước. Tian được đưa đến bệnh viện Nhân Dân số 3 ở Ôn Châu để kiểm tra lưng nhưng rất may, không có vết thương nào nghiêm trọng. Tian bắt tàu từ ga Nam Ôn Châu về Phúc Châu vào sáng hôm sau.

Bạn bè và người thân liên tục gọi điện hỏi han tình hình của anh. "Ơn trời là tôi còn sống. Có thể tôi sẽ là một trong những nạn nhân xấu số nếu đi trên chuyến tàu kia", Tian nói.


Các nhân viên cứu hộ vẫn đang nỗ lực tìm kiếm thi thể các nạn nhân và những người còn sống sót giữa đống đổ nát của vụ tai nạn. Ảnh: xinhua
Ngày 23/7, đoàn tàu cao tốc D3115, đi từ Hàng Châu tới thành phố Phúc Châu, đang dừng lại vì bị sét đánh gây mất điện thì đoàn tàu thứ hai là D301 lao tới đâm phải. Vụ va chạm xảy ra gần Ôn Châu, tỉnh miền đông Chiết Giang, khiến 35 người thiệt mạng và hơn 200 người bị thương. Các quan chức Trung Quốc vẫn đang nỗ lực dọn dẹp đống đổ nát, trong khi các tình nguyện viên người hiến máu để cứu những người bị thương đang được chữa trị trong bệnh viện.

Vụ tai nạn thảm khốc làm dấy lên những nghi ngờ về độ an toàn của hệ thống tàu cao tốc ở Trung Quốc. Tai nạn xảy ra chỉ chưa đầy một tháng sau khi đoàn tàu được cho là nhanh nhất thế giới nối Bắc Kinh với Thượng Hải, có chi phí xây dựng 33 tỷ USD, được đưa vào sử dụng và đến nay đã gặp vài sự cố mất điện.

Theo Xinhua, năm 2007, cơ quan đường sắt Trung Quốc tuyên bố đã phát triển thành công một hệ thống tự động có thể đảm bảo khoảng cách an toàn giữa các chuyến tàu cao tốc trên cùng một đường ray. Với hệ thống này, thông tin về vị trí của đoàn tàu đầu tiên sẽ được gửi lên máy tính ở toa điều khiển và sau đó gửi đến các đoàn tàu khác nhằm ngăn chặn các vụ va chạm từ phía sau. Tuy nhiên, không hiểu sao hệ thống tự động này đã không phát huy tác dụng trong vụ tai nạn vừa qua.

Ông Zhao Jian, giáo sư trường Đại học Giao thông Bắc Kinh, nói rằng vụ tai nạn sẽ làm giảm lượng khách đi tàu cao tốc trong thời gian tới. Đây cũng là lúc để Trung Quốc xem xét lại việc phát triển đường sắt, trong đó có việc đánh giá sự cần thiết của một số lượng lớn tàu cao tốc như hiện nay và vấn đề đảm bảo an toàn khi lưu thông chúng. Các hành khách cũng đặt câu hỏi về các cửa sổ đóng kín trên con tàu cao tốc trên khi nhiều người sống sót nỗ lực phá cửa để thoát ra nhưng không thành công.
http://vnexpress.net/gl/the-gioi/2011/07/chuyen-tau-dinh-menh-tai-trung-quoc-qua-loi-nhan-chung/
Nói tóm lại là : "Nên cẩn thận hơn khi sử dụng đồ mang nhãn hiệu Made in China"

[MIKADO]

Ô tô tải bị tàu hỏa đâm bay xuống ruộng

Cú đâm mạnh tới nỗi làm 2 bánh trước của ô tô tải bị đứt rời bay xa 15 mét. Ô tô bị mắc kẹt bên gầm toa tàu bẹp dúm phần đầu, đầu máy tàu bị gãy ba đờ xốc bẹp phần trước và tài xế xe tải bị thương nặng.

http://i1092.photobucket.com/albums/i416/MIKADO123/tau1_bafb2.jpg
Chiếc xe ô tô tải chở đá bị tàu đâm lật xuống ruộng.

Vụ tai nạn nói trên xảy ra vào khoảng 8 giờ 15 phút sáng ngày 19/11, tại km 259 + 250 đường sắt thống nhất qua địa bàn xã Quỳnh Hoa, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An. Vào giờ trên chiếc ô tô tải BKS: 37C -017 90 do tài xế Hồ Xuân Quang (SN 1989, quê Xã Quỳnh Yên, huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An) chạy qua đường ngang dân sinh trên đường sắt bất ngờ đã bị tàu hàng số hiệu 230 chạy hướng Vinh - Hà Nội tông mạnh.

Cú đâm như trời giáng làm ô tô tải bay xuống ruộng, bánh trước bị đứt rời bay xuống ruộng và tài xế bị thương nặng.
Ngay sau khi xẩy ra tai nạn, ngành đường sắt và chính quyền huyện Quỳnh Lưu có mặt cứu viện giải phóng đường sắt. Đến 11 giờ 30 phút cùng ngày, tàu hàng 230 đã chuyển bánh.

http://i1092.photobucket.com/albums/i416/MIKADO123/tau2_1fbdb.jpg
Chiếc ô tô tải bị hư hỏng gầ như hoàn toàn.

Nguyên nhân của vụ tai nạn đang được các ngành liên quan điều tra.

Hoàng Lam

[mightyhn]

:Cry::Cry:Ước gì người VN mà như Nhật thì tốt:burn_joss_stick::burn_joss_stick:

[D9E-248]

Tin mới nhận: Sáng nay (4/2/2012), tàu SE10 đã tung một xe chở cát ở chắn Núi Sạn vào khoảng 10h.
Tin từ TBCT ga Nha Trang.

[D9E-248]

Tin mới nhận: Sáng nay (4/2/2012), tàu SE10 đã tung một xe chở cát ở chắn Núi Sạn vào khoảng 10h.
Tin từ TBCT ga Nha Trang.

Tiếp theo tin trên, tàu SE10 hôm đó kéo bởi D19E-965 khi vừa ra khỏi hầm Núi Sạn (hầm Sông Cái) đã tung 1 xe chở cát loại nhỏ. Xe bị tàu tung văng vào vách núi sau đó bật trở ra kẹt tại xe số 6 của đoàn tàu. Tài xế xe tải chết trong xe, phụ xe thoát nạn do phát hiện tàu đến, bỏ chạy. Vụ tai nạn làm bế tắc chính tuyến khoảng 2 tiếng đồng hồ do phải cử D10E-236 từ Nha Trang ra cứu viện (kéo từ xe số 7 đến cuối về lại ga Nha Trang) và nhờ cẩu đường bộ cẩu xác xe tải ra khỏi ĐS. Sau đó, tàu phải lui về ga Nha Trang chỉnh bị lại rồi mới tiếp tục hành trình. Ban máy cùng đầu máy không sao (đầu máy chỉ bị trầy xước tí).

Sáng cùng ngày, anh Cao Xuân Thành (42 tuổi) ở P.Vĩnh Hòa, TP.Nha Trang (Khánh Hòa) điều khiển xe tải biển số 79C-004.43, băng ngang tuyến đường sắt đoạn đi qua thôn Xuân Ngọc, xã Vĩnh Ngọc, TP.Nha Trang thì bị tàu SE10 chạy hướng nam - bắc đâm vào. Vụ tai nạn làm anh Thành tử vong, xe tải bị đứt làm đôi. Địa điểm xảy ra vụ tai nạn là đoạn đường dân sinh nên không có gác chắn và đèn tín hiệu.

[yeulaitau]

Tiếp theo tin trên, tàu SE10 hôm đó kéo bởi D19E-965 khi vừa ra khỏi hầm Núi Sạn (hầm Sông Cái) đã tung 1 xe chở cát loại nhỏ. Xe bị tàu tung văng vào vách núi sau đó bật trở ra kẹt tại xe số 6 của đoàn tàu. Tài xế xe tải chết trong xe, phụ xe thoát nạn do phát hiện tàu đến, bỏ chạy. Vụ tai nạn làm bế tắc chính tuyến khoảng 2 tiếng đồng hồ do phải cử D10E-236 từ Nha Trang ra cứu viện (kéo từ xe số 7 đến cuối về lại ga Nha Trang) và nhờ cẩu đường bộ cẩu xác xe tải ra khỏi ĐS. Sau đó, tàu phải lui về ga Nha Trang chỉnh bị lại rồi mới tiếp tục hành trình. Ban máy cùng đầu máy không sao (đầu máy chỉ bị trầy xước tí).

Thảo nào e thấy con 965 có 1 vết xước ở bên fải

[W.J.E]

Thảo nào e thấy con 965 có 1 vết xước ở bên fải

Tội nghiệp nó! Kéo tàu chưa được bao lâu đã bị xước:mad::mad:

[d9e999]

Tội nghiệp nó! Kéo tàu chưa được bao lâu đã bị xước:mad::mad:
Lô D19E là te tua nhất trong các anh em đầu máy ở VN đấy.

[cukhaick]

D18E vẫn là bình yên

[W.J.E]

D18E vẫn là bình yên

Lô D20E của Đà Nẵng em thấy hình như cũng ít bị dính vào mấy vụ tai nạn có hư hỏng nặng đầu máy đúng không ạ?:bicycle1:

[D9E-248]

Trưa 18.3, tàu TN1 chạy tuyến Hà Nội - TP.HCM dừng nghỉ tại ga Bồng Sơn (H.Hoài Nhơn, Bình Định), sau đó chuyển bánh tiếp tục hành trình thì một người đàn ông chạy theo đu bám lên tàu bị trượt tay, va đập chết tại chỗ.

Nạn nhân là ông Nguyễn Trung Kiên (69 tuổi, ở H.Kim Bôi, Hòa Bình). Trước đó, ông Kiên xuống ga mua nước uống vào muộn giờ tàu chạy.
(Báo TN)

[inzaghixx]

Trước đó, ông Kiên xuống ga mua nước uống vào muộn giờ tàu chạy.
(Báo TN)

Cái lý do này nghe thật "nhảm" nhưng nó có khiến ng` bán nước giải khát trên tàu suy nghĩ lại về giá bán?