Đầu máy TU loại D4H của Đường sắt Gang thép Thái Nguyên

[sakuraluu]

Đường sắt gang thép Thái Nguyên hiện sở hữu một số đầu máy Diesel loại TU7 và TU8 cả khổ đường 1435mm và 1000mm tương đương với loại D4Hr và D4H của Đường sắt Việt nam.

Hiện nay Đường sắt Gang thép có tổng số có 08 máy diesel được đánh số từ 1 đến 7 và 1 máy mang số hiệu V10B
Máy số 1: mang số hiệu nhà sản xuất TU8E 0358
Máy số 2: mang số hiệu nhà sản xuất TU8E 0359
Máy số 3: mang số hiệu nhà sản xuất TU8E 0356
Máy số 4: mang số hiệu nhà sản xuất TU8E 0357
Máy số 5: mang số hiệu nhà sản xuất TU7AE 3254
Máy số 6: mang số hiệu nhà sản xuất TU7AE 3252
Máy số 7: mang số hiệu nhà sản xuất TU7AE 3251
Máy V10B : mang số hiệu của Đường sắt Việt nam D4Hr-566

Máy số 1: mang số hiệu nhà sản xuất TU8E 0358
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0886.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0887.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0888.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0889.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0890.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0891.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0893.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0894.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0895.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0896.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0897.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0898.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0899.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0900.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0901.jpg

[sakuraluu]

Máy số 1 dồn kéo toa xe nước gang
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0797.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0798.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0927.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0928.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0929.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0930.jpg

Máy số 1 hoạt động buổi tối
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1164.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1165.jpg

[sakuraluu]

Máy số 2: mang số hiệu nhà sản xuất TU8E 0359

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1105.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1106.jpg

Huy hiệu đoàn trước mũi máy số 2 có vẻ bạc màu lắm rồi
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1261.jpg

Máy số 2 đang thực hiện việc đẩy xe vào lấy nước gang
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1269.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1270.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1271.jpg

Sau khi lấy nước gang xong đem nước gang đổ vào lò luyện thép
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1281.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1282.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1284.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1286.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1293.jpg

[sakuraluu]

Máy số 3: mang số hiệu nhà sản xuất TU8E 0356

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1109.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1110.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1111.jpg

[sakuraluu]

Máy số 4: mang số hiệu nhà sản xuất TU8E 0357

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1099.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1100.jpg

[sakuraluu]

Máy số 5: mang số hiệu nhà sản xuất TU7AE 3254 (máy này đeo huy hiệu đoàn phía trước)

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1107.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1108.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1131.jpg

[sakuraluu]

Máy số 6: mang số hiệu nhà sản xuất TU7AE 3252 (Máy này cũng mang huy hiệu Đoàn ở mũi)

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1224.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1225.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1226.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1227.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1228.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1229.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1231.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1232.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1234.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1235.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1235.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1240.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1238.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1241.jpg

[sakuraluu]

Máy số 7: mang số hiệu nhà sản xuất TU7AE 3251

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1101.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1102.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1103.jpg

[sakuraluu]

Máy V10B : mang số hiệu của Đường sắt Việt nam D4Hr-566

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0958.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0959.jpg

[sakuraluu]

Ống xả cát của đầu máy TU
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1246.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1247.jpg

[sakuraluu]

Góc nhìn trước và sau của đầu máy D4H

Góc nhìn lái phụ
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1233.jpg

Góc nhìn lái chính
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1234.jpg

Bàn điều khiển và cách ngồi điều khiển
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1235.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1240.jpg

Góc nhìn phía sau
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1236.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1237.jpg

[sakuraluu]

Máy số 6 đẩy đoàn toa xe rỗng trả ga Lưu Xá
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1375.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1376.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1377.jpg

[Thichdaumay]

Mình xem hình thì thấy là đầu máy khổ đường 1000 đang kéo các toa xe khổ đường 1435? Chuyện này chắc có lẽ chỉ có ở đường sắt Gang thép thôi đúng không hay mình không biết rõ các nơi khác cũng vậy?

[sakuraluu]

Mình xem hình thì thấy là đầu máy khổ đường 1000 đang kéo các toa xe khổ đường 1435? Chuyện này chắc có lẽ chỉ có ở đường sắt Gang thép thôi đúng không hay mình không biết rõ các nơi khác cũng vậy?

Đúng rồi, nếu có thể thanks bạn được đến 2 lần thì mình thanks ngay, đây là điểm vô cùng độc đáo của các đầu máy của gang thép Thái Nguyên, không phân biệt toa xe 1000mm hay 1435mm, đều kéo chung với nhau được hết. Mình sẽ post nguyên nhân của sự kỳ diệu này sau:31:

[huutung1212]

Đúng rồi, nếu có thể thanks bạn được đến 2 lần thì mình thanks ngay, đây là điểm vô cùng độc đáo của các đầu máy của gang thép Thái Nguyên, không phân biệt toa xe 1000mm hay 1435mm, đều kéo chung với nhau được hết. Mình sẽ post nguyên nhân của sự kỳ diệu này sau:31:

Sao nhìn 2 cái đầu đấm lệch nhau thế kia mà kéo đc nhỉ
Chả lẽ đg sắt ở đây đã thiết kế lại đầu đấm của toa 1435mm :Big Grin:

[SecondComing]

Đúng rồi, nếu có thể thanks bạn được đến 2 lần thì mình thanks ngay, đây là điểm vô cùng độc đáo của các đầu máy của gang thép Thái Nguyên, không phân biệt toa xe 1000mm hay 1435mm, đều kéo chung với nhau được hết. Mình sẽ post nguyên nhân của sự kỳ diệu này sau:31:

Chắc là thiết kế đầu đấm di chuyển được theo chiều ngang như kiểu tàu điện ngày xưa.

[sakuraluu]

Không để các bạn thắc mắc thêm nữa vì đây là một sáng kiến nhằm đa di năng hóa việc vận dụng đầu máy, các bạn có để ý thấy các đầu máy kéo thêm 1 toa xe phụ không??? tất nhiên là đầu đấm của đầu máy có thể móc được nhưng chủ yếu là vận dụng qua toa xe phụ để giảm đi % có thể hỏng do gãy vỡ đầu đấm đầu máy

Đầu đấm của đầu máy hơi nước đây
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0875.jpg

Đầu đấm của đầu máy diesel đây
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0886.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0892.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0893.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_0897.jpg

[sakuraluu]

Ăn nhau là ở chỗ cái toa xe đệm ấy, đầm đấm của toa xe đệm có thể di chuyển được để chuyển trọng tâm kéo của toa xe đệm vào đoàn xe có độ rộng nhỏ hơn hoặc lớn hơn phía sau

Cấu trúc của cái đầu đấm toa xe đệm đây, cả 2 đầu như nhau
http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1069.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1070.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1071.jpg

http://i800.photobucket.com/albums/yy290/sakuraluu_2505/DuongsatGangthep/thainguyen032010/IMG_1072.jpg