Ga Ngã Ba và tuyến đường sắt đi cảng Ba Ngòi

[sam 2]

Kết hợp với chuyến đi phợt của Chi hội Tháp Chàm nhằm chuẩn bị bài dự thi ảnh trong năm nay sau đây không nói rườm rà luôn đi zô thẳng vấn đề
Sau khi vượt hơn chặng đường hơn 40 km về phía bắc Chi Hội Tháp Chàm đã tới ga Ngã Ba.
p/s: Để cho tiện load web site mình xin được cho ẩn ảnh ai thích xem gì thì bấm vào nhé
http://cB0.upanh.com/21.514.28466169.BlU0/img0706.jpg
Tổng Thể Nhà Ga
các bác có thấy cây cao cao sau nhà ga không theo lời của ku Hưng 248 là cây có ma ?!? Nhưng chắc có lẽ là ma cô:15:
http://cB7.upanh.com/21.512.28463776.9hO0/img0659.jpg
http://cB0.upanh.com/21.511.28463659.6ZV0/img0660.jpg

Hướng ra Bắc


http://cB4.upanh.com/21.512.28463703.xNF0/img0661.jpghttp://cB0.upanh.com/21.511.28463599.Dtu0/img0658.jpg
Hướng về Nam

http://cB7.upanh.com/21.512.28463746.HiH0/img0662.jpg
[/CENTER]
Tàu sắp thông qua tín hiệu màu xanh

[sam 2]

http://cB7.upanh.com/21.512.28464446.5Bl0/img0663.jpg
http://cB3.upanh.com/21.512.28464532.3la0/img0664.jpg
http://cB0.upanh.com/21.513.28464799.Qke0/img0671.jpg
http://cB8.upanh.com/21.512.28464587.zN50/img0665.jpg
Ghi Đầu Bắc và Cầu Phía Đầu Bắc
http://cB2.upanh.com/21.514.28466081.4vt0/img0702.jpg
http://cB2.upanh.com/21.514.28466061.oma0/img0701.jpg
Ghi và Cầu phía Đầu Nam
Như vậy ga ngã ba khá đặc biệt từ đầu nam ra đầu bắc ôm cua 1 vòng eo và có 2 cầu ở 2 phía
Bous:
http://cB5.upanh.com/21.512.28464674.OHO0/img0667.jpg
http://cB6.upanh.com/21.513.28464735.J4x0/img0668.jpg
Tấm chụp lấy góc cho thi ảnh(ảnh chính thức đã cất
http://cB6.upanh.com/21.513.28465095.8Zl0/img0679.jpg
http://cB0.upanh.com/21.513.28465149.80Q0/img0680.jpg
Góc lạ hội tụ đường cong và trên cao :19[1]:

[sam 2]

Tuyến Đường Sắt Tam Giác và đường đi cảng Ba Ngòi
hiện tại đường này đã được dỡ bỏ đoạn đường đi Ba Ngòi vẫn còn nguyên ray không hiểu vì sao lại bị dỡ tuy nhiên vẫn có tàu dừng ở Ngã Ba bốc xếp toa xe:beat_plaster:
http://cB1.upanh.com/21.514.28466340.SqX0/img0714.jpg
Nền Đường trên đường Đi Ba Ngòi còn ray và tà vẹt
http://cB3.upanh.com/21.514.28466312.zFC0/img0713.jpg
Cây cầu trên tuyến đi Ba Ngòi nhìn cây bụi và độ rỉ sét chứng tỏ đường đã bỏ khá lâu

http://cB1.upanh.com/21.513.28465260.MAP0/img0685.jpg

Ghi dẫn vào đường vào cảng 3 Ngòi ở đầu bắc
thêm 1 tấm góc lạ
http://cB6.upanh.com/21.513.28465095.8Zl0/img0679.jpg

[sam 2]

Tiếp tục
http://cB8.upanh.com/21.513.28465357.OVU0/img0687.jpg
http://cB2.upanh.com/21.513.28465321.KLx0/img0686.jpg
Khá Mát mẻ sau khuôn viên ga lại có xoài nữa mắm đường là tuyệt
http://cB3.upanh.com/21.513.28465442.Ukb0/img0688.jpg
Đằng sau ga và cây đa có ma của Hưng nói nghe có vẻ vô lý

Đường vào Ba Ngòi Phía Bắc
http://cB3.upanh.com/21.513.28465542.Jto0/img0689.jpg
http://cB4.upanh.com/21.513.28465553.u1E0/img0690.jpg
http://cB6.upanh.com/21.513.28465575.HzM0/img0691.jpg
http://cB7.upanh.com/21.513.28465686.Rhj0/img0692.jpg
http://cB4.upanh.com/21.513.28465723.cjJ0/img0693.jpg
Càng vào trong cây bụi càng mọc đầy đến đoạn cuối thì bị cụt tuy nhiên vẫn còn điểm nối giữa 2 đoạn đường hợp thành góc tam giác đi ba ngòi

[sam 2]

tiếp
http://cB2.upanh.com/21.514.28465881.4s30/img0695.jpg
http://cB0.upanh.com/21.514.28465949.1Ew0/img0696.jpg
http://cB3.upanh.com/21.514.28465972.Asg0/img0699.jpg
Đường Đi Đầu Nam

[sam 2]

tiếp và hết
http://cB7.upanh.com/21.514.28466106.0J10/img0703.jpg
toàn bộ con đường
http://cB2.upanh.com/21.514.28466061.oma0/img0701.jpg
ráp nối vào đầu nam
Bous:
http://cB1.upanh.com/21.514.28466220.8UU0/img0709.jpg
tấm ảnh lấy góc
http://cB3.upanh.com/21.514.28466242.m3J0/img0710.jpg
Tàu đến
http://cB7.upanh.com/21.514.28466276.zTx0/img0712.jpg
Tàu đi
Còn Hàng Nóng xin mạn phép ko đc post

[Thichdaumay]

Quá tiếc cho đoạn đường sắt đi cảng Ba Ngòi. Ngày còn bé những năm thập niên 80 mình có may mắn được đi Gòong Máy ra đến tận cảng Ba Ngòi. Hồi đó đường đi đã tương đối rậm rạp hai bên đường vì chẳng có mấy khi có tàu đi và đường đã xuống cấp nghiêm trọng rồi. Ngta duy trì đường để lâu lâu có Gòong Máy chạy, chủ yếu là để còn giữ tuyến đường lại chứ tàu là gần như không có.

Cảng Ba Ngòi hóa ra vậy chứ khá lớn với nhiều đường sắt trong cảng. Còn nhớ duy nhất tại cảng Ba Ngòi có ghi cánh sẻ mà theo như mình biết thì hình như trên khắp đường sắt VN là không hề có. Ghi cánh sẻ là ghi mà tại cùng một chỗ đường được tẻ ra hai nhánh độc lập song song, nhìn cấu tạo ghi rất thích vì khá phức tạp.

Ảnh về cảng Ba Ngòi thì họa may chỉ còn lưu tại xí nghiệp đường sắt Phú Khánh. Hy vọng có dịp nào đó, ai sẽ post để chúng ta xem.

[H2M_lc]

Còn Hàng Nóng xin mạn phép ko đc post

Càng nóng thì càng phải up chứ anh. Rút kinh nghiệm từ ảnh của bác CADer em mua trữ sẵn 1 kiện Dr.Thanh đây rồi. :Smug:

[Shintachi]

hàng nóng chắc bác ấy giữ thi ảnh :-j
cảng 3 ngòi rất tiếc là ko vào dc mà cũng ko dc chụp ảnh nên ko có trong ảnh

[H2M_lc]

Em mò ở trên mạng được mấy cái này.
link: http://xehoivietnam.net/viewtopic.php?f=16&start=15&t=1172

Trong hình thể hiện đường vào cảng Ba Ngòi, nay đã bỏ hoang

http://img68.imageshack.us/img68/4440/171819122008050xp0.jpg

http://img372.imageshack.us/img372/9789/171819122008051hu7.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/3738/171819122008052mf7.jpg

Hướng ra cảng Ba Ngòi
http://img372.imageshack.us/img372/3923/171819122008053by0.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/2831/171819122008054rf9.jpg

http://img380.imageshack.us/img380/6358/171819122008055fg7.jpg

http://img380.imageshack.us/img380/3042/171819122008056wq9.jpg

http://img253.imageshack.us/img253/6486/171819122008057jl4.jpg

http://img67.imageshack.us/img67/4473/171819122008058qd3.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/984/171819122008059nf5.jpg

ga Ngã Ba
http://img211.imageshack.us/img211/1507/171819122008060jv8.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/9416/171819122008063lk9.jpg

http://img71.imageshack.us/img71/5632/171819122008064vo2.jpg

[vtah91]

ảnh bị domain unrigistered rồi Hiệp ơi

[H2M_lc]

ảnh bị domain unrigistered rồi Hiệp ơi

Anh lập 1 cái tài khoản ở imageshack ,login vô là ok

[hungnguyen9x]

Thành viên chi hội Nha Trang bắt đầu "nhúng máu" vô bài viết này đây :D :D
Trước kia, khoảng những năm 1990, tuyến ĐS cảng này hoạt động khá nhộn nhịp. Các tàu vào đây chủ yếu là các xe goòng do một số "đầu máy" kéo từ ga Ngã Ba vô. Theo thời gian, do nhu cầu của tuyến đường này ít dần (do có tuyến đường bộ từ Tp. Cam Ranh ra cảng Ba Ngòi) nên tuyến này cũng ít xài đi. Nhưng tuyến này vẫn còn dấu ray. Và đoạn ĐS gần ga Ngã Ba vẫn còn khá tốt, có thể chứa tàu được nên đã được dùng vào việc chứa các toa xe hàng. Nếu bác nào lên Gôgle Máp, tìm đến ga Ngã Ba là sẽ thấy rất rõ dấu hình tam giác của tuyến đưởng này :D
Về đặc điểm: tuyến đường được xây dựng trên khổ 1000mm, dài 4,19km, nối từ ga Ngã Ba đến cảng Ba Ngòi. Ngoài ra, trong cảng Ba Ngòi vẫn còn sữ dụng ĐS nối liền với tuyến này (có cả ghi cánh sẻ, ghi chữ Y như bác thichdaumay đã nói). Về thời gian xây dựng, tuyến ĐS được xây dựng năm 1940-1943. Tuyến này được xây cùng thời với tuyến ĐS nối từ ga Nha Trang xuống cảng Cầu Đá.
P/S: về tuyến ĐS nối ga NT - cảng Cầu Đá, em sẽ cố gắng sưu tầm thêm tài liệu.

[hungnguyen9x]

Ga Ngã Ba và tam giác dường sắt đi cảng Ba Ngòi, còn thấy rất rõ trên Google Maps:
http://i1221.photobucket.com/albums/dd469/hungnguyen9x/Cac%20ga%20DS%20o%20VN/GaNgaBa1.jpg
Bãi tập kết các toa xe goòng (cũ):
http://i1221.photobucket.com/albums/dd469/hungnguyen9x/Cac%20ga%20DS%20o%20VN/GaNGaBa2.jpg

[D9E-248]

Úi chà, có cả tuyến ĐS nối ga Nha Trang với cảng Cầu Đá nữa à!?! Sao anh chưa nghe nói đến bao giờ ta!?! Mà nếu có thì phải còn dấu vết chứ!?!
Còn vụ cây đa có ma ở ga Ngã Ba, anh sam2 với anh shintachi không tin thì cứ ra đó nằm ngủ 1 đêm, nếu sáng dậy mà vẫn còn nguyên vẹn thì em bao 2 anh đi chơi ở Nha Trang 1 ngày...hehehe...vụ này em nghe nhân chứng kể rồi...

[nhatlong77]

Úi chà, có cả tuyến ĐS nối ga Nha Trang với cảng Cầu Đá nữa à!?! Sao anh chưa nghe nói đến bao giờ ta!?! Mà nếu có thì phải còn dấu vết chứ!?!
Còn vụ cây đa có ma ở ga Ngã Ba, anh sam2 với anh shintachi không tin thì cứ ra đó nằm ngủ 1 đêm, nếu sáng dậy mà vẫn còn nguyên vẹn thì em bao 2 anh đi chơi ở Nha Trang 1 ngày...hehehe...vụ này em nghe nhân chứng kể rồi...
Cái vụ ĐS NT - Cầu Đá anh cũng mới nghe à nha, lên mạng search được 1 ít thông tin...
Từ năm 1940 - 1943, người Pháp làm đường sắt nhánh từ Ga Nha Trang xuống cảng Cầu Đá với quy mô tạm để kịp phục vụ chiến tranh. Tuyến đường này chưa vượt được dãy núi Cảnh Long - Hòn Chụt thì phải ngừng lại và sau đó buộc phải tháo gỡ toàn bộ. Ở phía Nam Nha Trang, người Pháp làm đường sắt nhánh dài 4.190m từ Ga Ngã Ba đến Cảng Ba Ngòi, đồng thời làm đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt (trước năm 1924) để phục vụ vận chuyển một khối lượng lớn vật chất phục vụ xây dựng Đà Lạt thành một thành phố lớn của Đông Dương. Đường sắt qua Khánh Hòa có 12 ga chính (Đại Lãnh, Tu Bông, Vạn Giã, Hòa Huỳnh, Ninh Hòa, Phong Thạnh, Lương Sơn, Nha Trang, Cây Cày, Hòa Tân, Suối Cát và Ngã Ba) và một số trạm khác như trạm Phú Vinh, trạm Ngọc Hội, trạm Vạn Lương…

[hungnguyen9x]

Đung rồi đấy anh Nhật ạ! Tuyến ĐS này làm chỉ được dở chừng. Đến dãy Cảnh Long - Hòn Chụt (gần kho xăng) thì do phải làm đường xuyên qua núi, tốn thời gian và kinh phí nên tuyến này bị dỡ bỏ hẳn. Nếu còn thì nó cũng là tài nguyên cho Chi hội Nha Trang đây :D
Còn về đường cũa tuyến này: tuyến qua khỏi ghi ga Nha TRang, song song với Lê Thánh Tôn, rẽ xuống phía nam đường Trần Phú; sau đó chạy song song với đường Trần Phú xuống tận cảng Cầu Đá. Đường Trần Phú nối dài xuống phía nam chính là lấy nến đường tuyến này đấy ạ.

[kijinobita]

đoạn này em cũng có đi vô coi, thấy đoạn ray còn lại cũng khá dài .