Đầu máy Diesel ở Việt nam

[caruto]

bác post ảnh lên photobuket ý rồi đưa lên đây bác attach thế ảnh không nhìn được đâu muốn nhìn to lại phải click vào ảnh

cảnh cáo bác inzaghixx lần sau post bài tập chung vào nhé hoặc dùng nút Edit để sửa bài không spam nhiều thế ( lần cảnh cáo cuối còn vi phạm sẽ ban níc bác 10 ngày đó)

[mexelua]

nếu ko lầm thì đây là ga Sài Gòn phải ko bác inzaghixx?

[inzaghixx]

đúng rồi, ảnh đã nhỏ mà còn tối nữa, thế mà bác nhìn ra, hay thật! sao bác nhận ra hay thế? thế bác có biết cái đầu máy trong ảnh tên là gì ko? nó kéo tàu nào? nếu bác nói đây là ga Sài Gòn thì bác hãy tra lịch tàu xem h đó, tàu nào mà có đầu này kéo.

Bác Sakuraluu giải đáp ảnh luôn đi....

[mexelua]

xin lỗi bác inzaghixx, mình là dân "ngoại đạo", chỉ được cái mê xe lửa thôi, chứ còn những thông tin trên thì mù tịt, thấy các bác có cơ hội tiếp cận xe lửa như vậy mà phát ham:Big Grin:

[inzaghixx]

hehehe, đầu đó là D10E-250, kéo tàu SQN2 đó nhe.

[D9E-248]

Chuyện sảy ra thế nào?? bạn D9E kể đi.


Động cơ đầu máy xe lửa bốc cháy khi đang vận hành
Đoàn tàu hàng 289 do đầu máy mang số hiệu 702-D13E kéo 23 toa xe có tổng tải trọng 725,1 tấn khi đến lý Km 1187+300 thuộc ở địa phận thôn Long Thủy, xã An Phú, TP Tuy Hòa, bất ngờ động cơ đầu máy bốc cháy.
Trao đổi với phóng viên Báo CAND sáng 30/4, ông Nguyễn Đình Tân - Giám đốc Xí nghiệp Vận tải đường sắt Phú Khánh, kiêm Trưởng Tiểu ban ANTT đường sắt tỉnh Phú Yên đã xác nhận thông tin về việc động cơ một đầu máy xe lửa tự bốc cháy ở Km 1187+300 thuộc ở địa phận thôn Long Thủy, xã An Phú, TP Tuy Hòa.

Lúc đó vào khoảng 15h11' ngày 29/4, đoàn tàu hàng 289 do đầu máy mang số hiệu 702-D13E kéo 23 toa xe có tổng tải trọng 725,1 tấn, chạy hành trình từ ga Diêu Trì, tỉnh Bình Định đến ga Sóng Thần, tỉnh Bình Dương. Tuy nhiên, khi đến lý trình nêu trên, bất ngờ động cơ đầu máy bốc cháy. Mặc dù ngọn lửa đã được dập tắt ngay sau đó, nhưng toàn bộ động cơ đầu máy đã bị thiêu cháy, giá trị thiệt hại chưa xác định được.

Sáng 30/4, Công an TP Tuy Hòa phối hợp với Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Phú Yên khám nghiệm đầu máy xe lửa để xác định nguyên nhân vụ cháy


Theo Báo CAND, 2/5/2009,
Đó là toàn bộ sự việc đó, bổ sung thêm 1 tí nhé: ban máy đang lái ĐM D13E-702 hôm đó là ban máy NT đó. Sau đó, theo như mình tìm hiểu qua những bác tài trong phân đoạn ĐM NT thì ban máy đó được "khen" (không có "thưởng"!). Thế mới lạ chứ!:01[1]:

[D9E-248]

Chuyện sảy ra thế nào?? bạn D9E kể đi.

Nhân chuyện nhìn hình đoán ga, các bạn đoán xem đây là ga nào nhé

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/IMG_2671.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/IMG_2672.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/IMG_2673.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/IMG_2679.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/IMG_2682.jpg
Nhìn con D19E-929 là mình đoán chắc trăm phần trăm đây là ga ở ngoài Bắc, còn ga gì thì "y học bó tay"! :01[1]: Vì mình chưa một lần ra quá Đà Nẵng mà!:(

[nvt189]

theo suy đoán của mình có thể đường bộ cạnh ga có thể là là đường 1A cũ mà nếu là đường 1A cũ do tất cả ga nằm bên phải đường nên đây có thể là ga thường tín hoặc chợ tía hoặc phú xuyên còn văn điển--> Hà nội không phải

[sakuraluu]

Mình mới thấy 1 cái ảnh này trên topic về Ga của DSVN nhưng trong danh sách đầu máy của VN thì không thấy có nó, không rõ có phải ảnh này được chụp ở đâu nữa. Mình đoán là đầu máy CK1 nhưng dáng rất lạ

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/5831182.jpg

Theo trang này http://www.panoramio.com/map/#lt=21.116667&ln=106.783333&z=4&k=2&a=1&tab=1 thì có gi chú là chụp được nó vừa ra khỏi mỏ than Vàng Danh, Quảng Ninh, lạ thật

[CaNhaLamDuongSat]

mình đố các bác vài tấm chơi.
50
51
52

các bác thông cảm nha, ráng nhìn 1 tí xíu:D mình post wài mà ko đc ảnh lớn nên cũng ngán post hình lên 4rum

Ga SG Đầu máy D10E kéo tàu SQN2 đây mà . Củng nói thêm là tàu này vào Ga Quy Nhơn nhưng đường vào đó chỉ cho phép đầu máy D9E D10E vào thôi chứ máy D13E và D19E thì vượt tải của đường hihi:01[1]:

[CaNhaLamDuongSat]

Á á! Đây là con D13E-702 "tai tiếng" đây mà, cái ĐM từng bị cháy khi đang kéo tàu đấy. :01[1]:

Con 702 này đi ban đêm nhìn ống khói của nó muốn nổi da gà cứ y như " uống dầu phun ra lửa " vậy:bicycle1:

[sakuraluu]

Con 702 này đi ban đêm nhìn ống khói của nó muốn nổi da gà cứ y như " uống dầu phun ra lửa " vậy:bicycle1:

Hầu hết các loại máy cũ đều bị vấn đề thế này mà, có lần mình đứng trên 1 em D4H chỉ huy dồn kéo có 1 tiếng thôi mà về vứt cái áo sơ mi vì dầu lấm đầy trên áo, mình tưởng mồ hôi nên kệ, xuống rồi cậu nhân viên của mình mới la toáng lên, giặt k sạch được, kiểm tra ra mới biết là dầu thừa phụt qua ống khói.

[D9E-248]

Ga SG Đầu máy D10E kéo tàu SQN2 đây mà . Củng nói thêm là tàu này vào Ga Quy Nhơn nhưng đường vào đó chỉ cho phép đầu máy D9E D10E vào thôi chứ máy D13E và D19E thì vượt tải của đường hihi:01[1]:
Hình như là đường nhánh Mương Mán - Phan Thiết cũng không cho D13E và D19E vào thì phải!?! :Big Grin:

[sakuraluu]

Hình như là đường nhánh Mương Mán - Phan Thiết cũng không cho D13E và D19E vào thì phải!?! :Big Grin:

Không phải hình như mà chắc chắn như vậy. Mr Chương - trưởng ga Phan Thiết khẳng định điều này khi mình hỏi mà

[H2M_lc]

Theo thông tin trên vr-info thì đầu máy D13E sản xuất tại Ấn Độ năm 2002,nhập về vận dụng tại Việt Nam năm 2003. Nhưng từ bé thỉnh thoảng mình vẫn thấy loại đầu máy này chạy trên các tuyến đường phía nam,cụ thể là năm 98 mình đã một lần trèo lên loại đầu máy này,vẩn còn nhớ nó giống hệt như loại D13e màu đỏ như bây giờ. Vậy mình cho rằng loại D13E đang sử dụng tại phía nam,như hình mình đã up phía trên,là loại D13E nhập về Việt Nam từ rất sớm chứ không phải như trên vr-info là năm 2003,có lẽ vì thế mà nó trong cũ hơn,sơn màu đỏ lại càng trong cà tàng hơn. Loại D13E mà vr-info đề cập chắc hẵn là loại màu xanh, hiện đại hơn đang sử dụng ngoài bắc. Còn tại sao D13E D11H trong này lại sơn màu đỏ thì mình nghĩ rằng đây là màu sơn gốc từ khi mới sản xuất,như D12E ngoài ý cũng là màu đỏ vậy. Mình tìm được một em D12E để ví dụ,xem xong hình này chắc hẵn nó mới ra lò và còn đang ở nước mẹ đẻ ra nó là Tiệp Khắc cũ,nó được sơn màu đỏ ngay từ đầu.
http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/D12E.jpg

hơ mình thấy hình như lúc mới xuất xưởng nó đã có số hiệu D12E rồi kìa chữ D còn có dấu nữa hay là bên Tiệp cũng kí hiệu như thế hay là họ đóng mới cho mình luôn

[H2M_lc]

Hầu hết các loại máy cũ đều bị vấn đề thế này mà, có lần mình đứng trên 1 em D4H chỉ huy dồn kéo có 1 tiếng thôi mà về vứt cái áo sơ mi vì dầu lấm đầy trên áo, mình tưởng mồ hôi nên kệ, xuống rồi cậu nhân viên của mình mới la toáng lên, giặt k sạch được, kiểm tra ra mới biết là dầu thừa phụt qua ống khói.

ủa bác bảo hầu hết máy cũ đều thế sao mình thấy con D12E có thế đâu nhìn chạy đêm mà ko đèn thì đúng là chịu ko tìm ra đc:)

[HOscale]

hơ mình thấy hình như lúc mới xuất xưởng nó đã có số hiệu D12E rồi kìa chữ D còn có dấu nữa hay là bên Tiệp cũng kí hiệu như thế hay là họ đóng mới cho mình luôn

Đóng mới theo đơn đặt hàng với những chi tiết, yêu cầu của ĐSVN. Đây là hình ảnh Đ12E xuất xưởng, chuẩn bị lên tàu về VN.

[sam 2]

Chắc là thiết bị nhận tín hiệu chứ... Quy trình Tín hiệu mới có thêm mục này mà....

[D9E-248]

Đây là những hình ảnh mình chụp được trên buồng lái (cabin) của ĐM D9E-208.
Cabin của D9E nói chung gần giống với cabin của D13E (bác d9e999 đã chụp cabin của D13E rồi đó!). Chỗ lái máy chỉ cho phép chạy đầu dài trước.:Big Grin:
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/IMG_0251.jpg
Cái hộp đồng hồ màu đen là đồng hồ tốc độ đó (giống hệt của D13E)
Bên trái:
_Đồng hồ cao nhất là "Amper kế"
_Đồng hồ thứ 2 là "Nhiệt độ máy"(nhiệt độ khi máy vận hành vào khoảng 60 độ C)
_Đồng hồ dưới cùng là "Áp lực nhớt"
Cuốn sổ màu xanh là Sổ theo dõi tình trạng hoạt động của ĐM, mỗi ĐM đều có 1 quyển.
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/IMG_0252.jpg
Cán màu đen là tay hãm chính.
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/IMG_0253.jpg
Cái sợi xích quấn giẻ cạnh cái cửa sổ là cái còi đó, chỉ có D9E mới có cái còi kiểu đó, thế mới đúng là "kéo còi" chứ!:01[1]:
Dưới dòng chữ General Electric, có cái cán màu đen, đó là "Cán đảo chiều"
Phía trên có cái cán màu vàng, đó là tay số của D9E, D9E có 8 nấc số.
Bên cạnh đó có quyển sổ màu trắng đang treo, đó là "Sổ tay tài xế" của bác tài đó
Phía trên cái vali có cái bìa màu xanh lá để kẹp "Biểu đồ chạy tàu", nhưng vì ĐM này đang kéo tàu hàng nên không cần.
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/IMG_0254.jpg
Cái nút màu đỏ to nhất là nút "Start", ấn vào đó là nổ máy!

[D9E-248]

Bàn điều khiển của tài xế

http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH200903308814zmfindjhmz3838911_1.jpeg

http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH200903308814ytcyy2i1nz3344528.jpeg

http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH200903308814ywnkn2jmog3581917.jpeg

http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH200903308814odrhytm5ow3558484.jpeg

http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH200903308814nzm0nwy3zd3300890.jpeg

Đồng hồ tốc độ lại đặt tít trên cao,phía trên cửa kính nhìn ra phía trước của tài xế,chắc là để cho phụ tài xế cũng có thể theo dõi ,vì phụ tài xế ngồi ở vị trí khuất so với chỗ điều khiển của tài xế.


http://upnhanh.sieuthinhanh.com/userimages/images/sieuthiNHANH200903308814ztezmzdiym3916180.jpeg


Mình xin chú thích một vài công tắc trên bàn làm việc của ĐM D13E
Hình 1:
_Cái tay có cái cán vàng là tay số giống của D9E đó, cũng có 8 nấc số
_Phía dưới có cái cán đen là cái cán đảo chiều cũng giống như GE
Hình 2:
_Cái tay vặn màu đen phía trên là công tắc mở đèn pha. Vặn ra trước-mở đèn trước, vặn ra sau-mở đèn sau.
Hình 4:
_Cái tay có cán màu đen nằm phía dưới là hãm ĐM
_Cái tay có cán màu đen nằm phía trên cao là hãm đoàn xe
Hình 5:
_Cái núm màu vàng bên trái là công tắc còi trước
_cái núm màu vàng bên phỉa là công tắc còi sau
_Nút màu đỏ là xả cát
Hình 6:
_Đồng hồ tốc độ của ĐM

[sakuraluu]

Hôm qua ngồi uống bia với mấy bác bên ban Đầu máy toa xe mình có hỏi con D12E thì có một bác lão thành giải thích là do thời gian đó VN mình còn đang đóng cửa nên đặt tên vẫn sử dụng từ thuần việt là Đ để thể hiện cho máy "Đi ê zen" chứ không có gì đặc biệt.
http://i157.photobucket.com/albums/t78/thangchochet/D12E.jpg

Về cái máy D11H có thêm chữ V thì mình cũng hỏi nhưng các bác cũng chưa rõ vấn đề đó, bảo là chắc là do xí nghiệp Đầu máy Đà nẵng tự đặt thôi chứ trong hồ sơ các máy của Ban ĐM TX chẳng có máy nào mang tên như thế cả, mình bảo có mà, bác ấy bảo hôm nay mình đi công tác lên xí nghiệp ĐM Yên Bái cùng thì copy vào Laptop theo, nếu đúng thế thì bác ấy sẽ gọi điện trực tiếp vào XN ĐM Đà nẵng hỏi và giải thích ngay :). hehe... có quen biết cũng có lợi nhỉ :)

[sakuraluu]

Giải thích về cái mũi của máy D10H. Như các bạn biết, ở VN tồn tại 2 thế hệ máy D10H do Trung quốc sản xuất, có một loại có mũi lồi và 1 loại mũi phẳng, đã có 1 topic tranh cãi về đề tài này và anh em đã phải đoán non đoán già về "cái gì trong đó??/" có người đoán dầu, hehe... có bạn cho rằng BIA để tổ lái giải khát, có bác đoán "nước" ... vân vân và vân vân....

Hôm rồi mình có lên Yên Bái, tiện thể giải quyết vấn đề này luôn, mình trực tiếp mở ra và hỏi thì được biết là CÁT, loại cát dùng để xả hỗ trợ tăng ma sát chống trượt giữa bánh xe và đường ray trong mùa mưa bão.

Trên tấm ảnh này chúng ta cùng so sánh 2 loại máy của thế hệ máy D10H (tên nguyên bản là Đông Phương Hồng DFH21 của Trung Quốc)
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenVienYenBai92009/IMG_2556.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenVienYenBai92009/IMG_2564.jpg

Và đây là cái mũi "thừa" của thế hệ D10H cũ sản xuất những năm 196x
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenVienYenBai92009/RotationofIMG_2558.jpg

Góc chụp nhìn thẳng
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenVienYenBai92009/IMG_2557.jpg

Trực diện cái núm phía trước, cứng ngắc, không mở được
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenVienYenBai92009/IMG_2559.jpg

Chụp từ dưới lên
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenVienYenBai92009/IMG_2560.jpg

Chụp từ bên cạnh
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenVienYenBai92009/IMG_2561.jpg

Vậy là vấn đề đã rõ ràng về cái MŨI này của D10H

[D9E-248]

các bác cho mình hỏi, đầu D9E kéo những tàu khách nào? chìu nay mình mới thấy 1 đầu giống giống D9E hay D10E gì đó, màu xanh lá luôn, ko thấy rõ số hiệu, kéo tàu SNT2.....
Hiện nay thì D9E không còn kéo tàu khách như ngày xưa nữa, nếu có thì cũng chỉ có tàu khách địa phương mà thôi (NT9-NT10). "Ôi thời oanh liệt nay còn đâu!" Thỉnh thoảng D9E mới được kéo tàu khách để điều máy mà thôi, mà hồi chiều bác thấy nó kéo tàu lúc mấy giờ, theo mình biết thì theo giờ tàu mới, SNT2 chạy ban đêm mà, chứ đâu phải buổi chiều. Coi chừng lộn với SH2 đó nha!:01[1]:

[danhbaduongsat]

Bên topic bên cạnh có bác khoe là có ảnh máy D11H màu xanh nguyên thủy, em seach nhưng chẳng có cái nào màu xanh cả, toàn màu đỏ thôi. Không biết có bác nào upload ảnh này chưa??? ảnh của bác Gennis chụp hồi ở Vn năm 2008
D11H-331 đang được kiểm tra ac quy trước khi rời khỏi xí nghiệp đầu máy Đà nẵng 28/12/2008
http://www.phantasrail.com/Vietnam/535P9507axs.jpg

http://www.phantasrail.com/Vietnam(2)/535P9504axs.jpg

D11H-340 28/12/2008
http://www.phantasrail.com/Vietnam(2)/535P9498axs.jpg

D11H-357 tại Đầu máy Đà Nẵng
http://www.phantasrail.com/Vietnam(2)/535P9503axs.jpg

D11H-346 tại Đà Nẵng
http://www.phantasrail.com/Vietnam(2)/535P9517axs.jpg

D11H-348 tại ga Đà nẵng
http://www.phantasrail.com/Vietnam(2)/535P9520axs.jpg

http://www.phantasrail.com/Vietnam(2)/535P9543axs.jpg

D11H 307 tại xí nghiệp đầu máy Đà nẵng
http://www.phantasrail.com/Vietnam(2)/535P9537axs.jpg

http://www.phantasrail.com/Vietnam(2)/535P9542axs.jpg

[D9E-248]

Mình kiếm trên toàn bộ forum này thấy chỉ có 1 hình ảnh duy nhất về con D18E của Bỉ, bác nào có hỉnh ảnh về loại máy này thì post lên nha! Xin cám ơn! :32[1]::32[1]::32[1]:

[inzaghixx]

a ha, đầu D11H cũng kéo tàu nữa na? nó kéo tàu gì vậy các bác?

[D9E-248]

a ha, đầu D11H cũng kéo tàu nữa na? nó kéo tàu gì vậy các bác?

Bác này hỏi ngố nhỉ? :01[1]: ĐM nào mà chả kéo tàu, cái D11H này từng một thời là sức kéo chủ lực của XNĐMĐN khi D20E chưa về đó, nó kéo cả tàu khách lẫn tàu hàng, một thời kéo tàu đặc biệt (E1-E2) vào tận SG luôn.
=> Mà công nhận XNĐMĐN toàn có những ĐM mà những nơi khác không có, VD như: D11H, D20E:Big Grin:

[danhbaduongsat]

Nói như bác ai chẳng nói được, XN Đầu máy Yên Viên cũng sở hữu những máy mà chẳng ai có đấy: D14E, D16E, D10H, D5H
Xí nghiệp đầu máy Vinh có D18E.

Bác D9E-248 vui tính thật

[Thichdaumay]

D16E của XN ĐM Yên Viên mà bác nói là loại nào vậy? Mình chưa bao giờ nghe nói có D16E cả.

[inzaghixx]

ừ đúg rùi, bác danhbaduongsat cho mình xem ảnh D16E đi:D

[sakuraluu]

Con D16E này Việt nam mình có 2 hay 4 con thì phải, loại này là hàng second hand của đường phía Côn Minh (Vân Nam - Trung Quốc), nhưng mà mình nghe nói loại này hỏng, bỏ đi rồi thì phải. Nguyên bản của con D16E là Đông Phong DF6, các bác nào thích lên mạng seach ít ảnh nguyên bản DF6 của Trung Quốc về đi, không biết bạn danhbaduongsat có cái ảnh nào của D16E tại Việt nam không???

[caruto]

Ở việt nam có 2 chú D16E, nguyên bản nó là đầu máy DF6 của trung quốc
http://bbs.railcn.net/attachmentroots/month_0907/20090708_aac539f14b5ce9101c49KqQjTi6vUzEW.jpg

[HOscale]

Các bác kiểm tra lại thông tin về D16E nhé. Mình nghĩ rằng đây không phải là DF6 vì thông số kỹ thuật của DF6 sử dụng tại ĐS Trung Quốc như sau:
- Công suất: 2940 kW (tương đương 4000HP --> sao về VN lại được ký hiệu D16E nhỉ?)
- Truyền động: điện
- Khổ đường: 1435mm
- Công thức trục: Co-Co
- Trọng lượng: 138T
- Tải trọng trục: 23T
- Tốc độ tối đa: 118km/h
- Bán kính đường cong tối thiểu: 1435m
- Loại động cơ: 16V240ZJD
DF6 được sản xuất bởi Dalian Locomotive and Rolling stock Manufacture hợp tác với hãng GE của Mỹ nhằm tạo ra thế hệ đầu máy mới có công suất cao. Chính vì vậy chỉ có 4 cái DF6 được sản xuất, trong đó 3 cái đã bị loại bỏ, cái còn lại cũng đang trong tình trạng chờ thanh lý --> như vậy nó không thể có mặt ở VN.

Ảnh của DF6 cuối cùng ở Trung Quốc
http://www.trainfanz.com/images/Loco/Diesel/DF6/DF6.jpg
http://www.trainfanz.com/images/Loco/Diesel/DF6/DF6%202.jpg

Mình chưa nhìn thấy D16E bao giờ nên không biết hình dáng ra sao nhưng mình nghĩ là DF5 thì đúng hơn vì máy này có công suất 1210kW (tương đương 1644HP)
http://www.trainfanz.com/images/Loco/Diesel/DF5/DF5%204.jpg
http://www.trainfanz.com/images/Loco/Diesel/DF5/DF5%205.jpg

[sakuraluu]

Sorry anh em, mình seach lại chuẩn thì là DF3
http://www.video4viet.com/watchvideo.html?id=VjntW_tc-Ok&title=Df3

Mình seach và phát hiện chuẩn là DF3. Mình đã từng thấy máy này ở ga Yên Viên 1 lần, lúc đó mình cũng hơi bất ngờ vì máy DF3 này nhìn giống như 1 toa xe sơn xanh nhưng to hơn nhiều, máy chỉ có 1 đầu thôi, phần sau hở như con D8E của VN ấy.

Thông số kỹ thuật của máy DF3 đây
wheel arrangement: Co-Co
engine: 10L207E
transmission: electric (DC-DC)
traction motors: ZQDR-204. The DF seems to have had a nylon belt final drive whereas the DF3 had a geared drive.
date built: DF 1964-1974, DF3 1972-1974 (Chengdu built one DF3 in 1981)
power (kw) 1,325
tractive effort (kN) (DF/DF3): starting: 302 / 225
continuous: 190 / 145
weight (t.): 126
max. speed (km/h) 100 / 120 (DF/DF3)

Trang chủ giới thiệu về DF3 của Đường sắt TQ: http://www.railwaysofchina.com/df.htm

http://www.anemodel.com/impege/df3green.jpg

Mình tìm lại được cái ảnh cũ này trên Yên Bái, các bạn chú ý mục số 4 nhé, cái này đề cập đến 3 máy D16E của Vn mình
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/DSC01289.jpg

[D9E-248]

Mới kiếm được một tấm của D18E (Bỉ), hình như đây là ĐM Diesel nặng nhất trên ĐSVN thì phải!?! Bác nào còn ảnh của nó thì post lên cho anh em cùng xem nhá! :01[1]:
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/vietnam70.jpg
=> Nhìn nó cũng cao hơn các ĐM Diesel bình thường nhỉ !?!

[danhbaduongsat]

Đúng là con DF3 kia rồi, nó chính là D16E của VN mình đấy
http://www3.telus.net/ChinaRail/DF3side.jpg

http://www3.telus.net/ChinaRail/DF3.jpg

Ở Việt nam hình như cũng có con DF5 mà bác Hoscale đề cập đến đấy nhỉ, em xem nó dáng quen lắm mà. Loại đầu máy 1435mm này nếu có thì sử dụng được ở miền Bắc thôi nhỉ??? không biết trên tuyến Hạ Long sử dụng đầu máy gì các bác nhỉ??

- Em vừa tìm thấy trang web này cho phép ta được ngồi trên từng đầu máy của TQ, từ cố đến hiện đại này, các bác thử đi
http://www.trainsimchina.com/ver_eng/diesel_en.html

[sakuraluu]

Hôm 5/10 mình lên Yên Bái có việc phải sử dụng đến 1 máy D5H của Úc, nhân tiện mình thấy website mình chưa có nhiều ảnh về máy này nên làm 1 loạt ảnh của máy này giới thiệu với các bạn

Toàn cảnh đầu máy D5H
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8167.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8166.jpg

Cán trước
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8164.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8163.jpg

Thùng gió chính của đầu máy
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8162.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8161.jpg

Boggy đầu máy (có thùng chứa cát chống trượt luôn ở cạnh)
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8160.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8159.jpg

[sakuraluu]

Tiếp về máy D5H
Phía lái chính, hướng có mũi dài ở phía trước, cái máy này tuy buồng lái chật hẹp và rất nóng nhưng được cái có 2 cần lái để mũi quay về hướng nào cũng thuận lợi, bảng đồng hồ rất thuận lợi vì có tiếng Việt nên nhìn là hiểu tác dụng của từng đồng hồ, đèn hiệu, không phải hỏi han nhiều
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8149.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8151.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8152.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8154.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8156.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8150.jpg

Phần lái phụ đây
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8155.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8158.jpg

Hãm trong trường hợp khẩn cấp thì quay cái này
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8153.jpg

[danhbaduongsat]

Cái topic này bỏ đi thì phí nhỉ vì đang là topic hot nhất của website chúng ta nhưng mà những bài viết như thế này thì đưa vào chủ đề từng đầu máy một sẽ dễ theo dõi hơn nhiều các bác ạ.
Em xin ý kiến thế này:
1. Post cả 2 topic luôn: vào đây và 1 topic chuyên đề, ví dụ bài viết trên đưa vào chuyên đề D5H rất tuyệt.
2. Bỏ cái này đi, coi nó là lịch sử và phát triển bằng cách khóa nó lại, chia ra các topic nhỏ.

Ý em là vậy, các bác có phương án nào tốt không??

[caruto]

mình sẽ khóa topic này lại
giờ coi nó như tài liệu tham khảo
dù sao nó cũng có qua nhiều bài viết rồi muốn lục lại cái gì cũng khó
các bác chuyển qua box của các loại đầu máy nhé

[sakuraluu]

Ấy, sao bạn caruto lại nghe bạn danhbaduongsat "xui dại" mà khóa topic vậy, cái topic này rất có lợi vì nó sẽ là chỗ để so sánh, bàn luận chung về các đầu máy diesel của Việt nam, kiểu gì máy này chẳng có liên hệ, so sánh với máy kia, biết lấy topic nào mà liên hệ những vấn đề chung đây, coi topic này như "liên Bộ" đi có phải hay hơn không.

Nếu phải thực hiện thì mình sẽ bỏ phiếu cho phương án 1 của bạn. Chúng ta nên hạn chế số lượng post bài chuyên đề vào đây, chỗ này sẽ là chỗ so sánh, liên hệ.
Ví dụ: D10E và D10H đều dùng máy CAT3512B cả mà cái thì nổi tiếng, cái thì lặng lẽ.

[sakuraluu]

Mình kiếm trên toàn bộ forum này thấy chỉ có 1 hình ảnh duy nhất về con D18E của Bỉ, bác nào có hỉnh ảnh về loại máy này thì post lên nha! Xin cám ơn! :32[1]::32[1]::32[1]:

Nhà vợ mình ở Nam định nên mình cũng hay qua đường đó và thấy có nhiều máy D18E vận hành trên tuyến lắm, nhất là đoạn từ Nam Định đến Phủ Lý (đoạn từ Phủ Lý về toàn chạy đường cao tốc nên mình cũng ít khi đi đường cũ mà chụp ảnh lắm, trong máy ảnh của mình còn vài cái ảnh về D18E, dự định khi nào nhiều nhiều 1 tí sẽ up dần lên. Bạn nào ở HN ra ga Giáp bát có thể chụp ở đó được mà

[sakuraluu]

Mình thấy cái đầu máy lạ này nhưng chẳng biết là nó là cái gì, xếp nó vào đâu nên đưa tạm vào đây, anh em nào nhận diện được nó thì đưa vào box phù hợp nhé, hình dạng thì khá giống D19E nhưng có vẻ không phải
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/06012010002.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/06012010003.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/06012010013.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/06012010014.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/06012010016.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/06012010018.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/06012010.jpg

[sakuraluu]

Vẫn chưa memb nào nhận ra cái đầu máy này à??? thế thì để mình chuyển nó vào phần đầu máy bí ẩn nhé :)