'Làm xiếc' trên nóc tàu hỏa

[nguyenmanhtuyen]

Hiện tượng người đu bám, ngồi, thậm chí đi lại trên nóc tàu hỏa đã trở thành vấn đề nan giải của ngành đường sắt. Vì nghèo, vì kiếp mưu sinh, nhiều người sẵn sàng bất chấp cả tử thần.

http://img.news.zing.vn/img/213/t213544.jpg

Cảnh "làm xiếc" trên nóc tàu ngày nào cũng có.

Mới đây, tàu TN2 chạy tuyến TPHCM - Hà Nội đã phải dừng tại ga Tam Kỳ (Quảng Nam) để lấy xác của một thanh niên xấu số đi tàu chui bằng cách ngồi trên nóc tàu. Xác nạn nhân nằm trên nóc toa 41320, được xác định là Võ Tuyên Quang, sinh năm 1986, quê Mỹ Thạnh, Lệ Thủy, Quảng Bình.

Ông Lê Văn Hiếu, tổ trưởng bảo vệ ga Tam Kỳ, cho biết: “Nguyên nhân gây ra cái chết của anh Quang ban đầu được xác định là do nạn nhân leo lên nóc tàu từ ga Diêu Trì (Bình Định). Khi đến đoạn ga Diêm Phổ (Quảng Nam), nạn nhân bị một dây điện bằng đồng đập vào vùng ngực làm chết tại chỗ. Một đoạn dây điện đã mắc vào ngực nạn nhân kéo ra đến ga Tam Kỳ”.

Trong cái chết thương tâm của anh Quang, người đầu tiên đáng trách chính là nạn nhân, song không thể không nhắc đến trách nhiệm của các nhân viên ngành đường sắt khi quá lỏng lẻo trong việc kiểm soát hành khách trên tàu.

http://img.news.zing.vn/img/213/t213545.jpg

Phần lớn họ là phụ nữ.

Phóng viên đã nhiều lần chứng kiến những chuyến tàu Thống Nhất Bắc – Nam, cứ khoảng tới ga Đà Nẵng là trên nóc tàu xuất hiện lác đác những bóng người. Phần nhỏ trong số họ là khách muốn đi tàu chui, còn đa phần là người bán hàng rong, trốn lên nóc tàu cùng thúng hàng hóa, đợi khi tàu dừng ở các ga thì chui xuống bán hàng. Khi tàu chuyển bánh, họ lại lên nóc tàu ngồi chờ…

Chúng tôi có mặt ở khu vực Lăng Cô (Thừa Thiên Huế) chứng kiến cảnh những người phụ nữ “treo mình” trên nóc tàu hỏa. Ngày nào cũng vậy, họ ngồi đã thành quen, bất chấp con tàu lao đi rầm rầm và những đường dây điện trần lơ lửng phía trên đầu. Một nhân viên ngành đường sắt cho biết các anh đã quá quen với cảnh này, cũng biết là nguy hiểm nhưng họ quá lì lợm, đuổi mãi không được nên đành… kệ. Với lại họ đều nghèo khổ, làm gắt gao quá cũng thấy thương...

http://img.news.zing.vn/img/213/t213546.jpg

BÀI NÀY ĐƯỢC DÂN TRÍ ĐĂNG TẢI ĐÃ LÂU, NHƯNG THẤY VẪN THIẾT THỰC NÊN MÌNH POST LẠI CHO ANH EM ĐỌC :19[1]:

[hungnguyen9x]

Cái này thì không chỉ có các đoàn tàu chậm mới có, mà kể cả đoàn tàu nhanh cỡ SE cũng đầy các vị khách không mời thế này :Bring It On: Nói trách thêm cả các nhân viên thì em thấy sai hoàn toàn. Vì các nhân viên cho dù có mắt thần cũng chả kiểm tra hết được. Hồi hè trước em đi SE3, đến ga Lăng Cô thì cũng xuất hiện một số vị khách không mời như thế này. Các nhân viên ga kêu họ xuống, họ xuống thật. Nhưng chỉ một lúc sau, đâu lại vào đó.

[nhatlong77]

OK..Duyệt..:))

[g0thiz]

http://img.news.zing.vn/img/213/t213546.jpg


Nhìn bà này thấy quen quen, chắc là có xuất hiện trong clip mình quay tàu TN2 tại chắn chân đèo Bắc Hải Vân :28[1]:

x_wGKI09tI8
Các bác chú ý ở giây thứ 0:45 nhé :rolleyes1:

Theo mình biết thì những người bán hàng rong này là dân Lăng Cô, thường chỉ xuất hiện ở các mác tàu có toa B ngồi cứng như TN1/2, SE5/6; họ thường chỉ theo tàu vào Nam đến Ga Kim Liên rồi lại đợi tàu ra Bắc để về Lăng Cô. Nói chung là cứ đi toa B khu đoạn này vừa bẩn rồi gặp mấy bà bán rong này lại càng bẩn càng ồn ào hơn :Worried:

[nhotuoiyeudaumay]

Sáng sớm ra ga.Chủ yếu toàn là dân Lăng Cô thôi chứ dân đu Kim Liên chỉ có khách tiết kiệm hoặc hoàn cảnh khó khăn thôi.Dân bán hàng thì tàu nào cũng đi tuốt ấy ạ.Chủ yếu là giờ giấc và sức khỏe thôi.Cứ đu vào Kim Liên rồi đu ra có người đu ngày 2 đến 3 chuyến ấy chứ.Nhờ có đu này mà may ra làm ăn còn được thêm ít đồng nuôi gia đình.Tàu dừng Lăng Cô mà nhanh ví dụ như SE thì tàu chưa kịp dừng đã đu vào vách giữa 2 toa tụt xuống dưới rồi.Nguy hiểm lắm nhưng vì còn nhiều người nữa nên phải thao tác nhanh cho người sau xuống nữa.1 đoàn đu tập trung ít nhất 10-20 người ở chuyến sáng sớm và ít dần đi.Ngồi trên nóc đi kô quen chỉ cần chóng mắt xíu là lộn cổ ngay.Đi coi pháo hoa ngồi trên nóc huynhdai kéo rơ mooc chạy lừ đừ mà mặt mày cứ hoa hoa chứ nói gì ngồi trên nóc tàu cảm giác chắc kinh lắm.Nóng cháy mông đốt luôn cái đầu.Thật đáng thương với những người đó.

[microlab]

Sao clip trên D12E kéo TN2 qua đèo mà không cần máy đẩy ở sau nhỉ ?

[g0thiz]

Sao clip trên D12E kéo TN2 qua đèo mà không cần máy đẩy ở sau nhỉ ?

Đầu máy đẩy được tách ra ngay ở Ga Đỉnh Đèo rồi bạn, chứ ko có chạy xuống tới Lăng Cô đâu :Shame On You:

[nguyenmanhtuyen]

Đầu máy đẩy được tách ra ngay ở Ga Đỉnh Đèo rồi bạn, chứ ko có chạy xuống tới Lăng Cô đâu :Shame On You:

Tại sao một số Ram ra đến ga Lăng Cô mới tách nhỉ? Đầu tháng 5 rồi mình đi TN2, đến Ga Lăng Cô, D11H mới đc tách ra

[nhotuoiyeudaumay]

Đây là video kỹ thuật nhảy tàu của các cô bác bán hàng rong..

jsE9ua8IAPE

m5OnoGYmqg0&NR=1&feature=endscreen

[Kalos Nathan]

hạn chế tốc độ có 15 thì nhảy tốt. tàu chạy lên thứ 30 xem, chật vật ngay

[Obama]

Tại sao một số Ram ra đến ga Lăng Cô mới tách nhỉ? Đầu tháng 5 rồi mình đi TN2, đến Ga Lăng Cô, D11H mới đc tách ra

chắc là nằm chờ đẩy tàu khác qua đèo.

[chienD13E]

[QUOTE=nhotuoiyeudaumay;52927]Đây là video kỹ thuật nhảy tàu của các cô bác bán hàng rong..

jsE9ua8IAPE

Cho em hỏi tại sao tàu qua chắn này lại chạy với tốc độ chậm thế ko lẽ là tránh tàu..:Big Grin:

[nhotuoiyeudaumay]

Cho em hỏi tại sao tàu qua chắn này lại chạy với tốc độ chậm thế ko lẽ là tránh tàu..:Big Grin:

Cái này hình như tàu vừa ra ga nào đó bạn ạ..đoạn này chắc qua ga Kim Liên không thì gì đó thôi nên mới chậm thế này..

[CanadianPacific]

Tiết kiệm chi phí đi lại quá nhỉ :bicycle1: