dmtxk44
01-10-2009, 10:16 AM
Cấu tạo
Hệ thống máy điều hoà không khí trên toa xe về cơ bản cũng như điều hoà không khí trong không gian tĩnh tại cũng được cấu thành từ nhiều bộ phận: máy nén, dàn bay hơi, dàn ngưng tụ, van tiết lưu, van điện từ, bộ lọc, bình chứa lỏng, hệ thống đường ống nối các bộ phận, hệ thống điện, hệ thống đo lường, hệ thống bảo vệ, bảng điều khiển, dàn sưởi các quạt gió, môi chất làm lạnh (ga), khung máy.
- Máy nén: hút hơi môi chất làm lạnh có nhiệt độ và áp suất thấp ở dàn bay hơi và nén môi chất lên áp suất cao, nhiệt độ cao để đẩy vào dàn ngưng tụ, đảm bảo sự tuần hoàn trong hệ thống .
- Dàn ngưng tụ: chuyển hơi môi chất làm lạnh có nhiệt độ và áp suất cao sang trạng thái lỏng có nhiệt độ và áp suất cao.
- Dàn bay hơi: giúp cho môi lạnh lỏng thu nhiệt từ môi trường được làm lạnh, bão hoà và bay hơi.
- Van tiết lưu: điều chỉnh lưu lượng và giảm áp suất, nhiệt độ của môi chất lạnh lỏng vào dàn bay hơi.
- Van điện từ: được bố trí trước van tiết lưu, khoá môi chất lạnh lỏng ở tại các bộ phận có áp suất cao của hệ thống nhằm giúp máy thực hiện hút kiệt môi chất lạnh trong các bộ phận có áp suất thấp giúp cho máy nén khi khởi động không bị nặng tải va đập thuỷ lực trong máy nén.
- Bình chứa lỏng: được bố trí ngay sau dàn ngưng, dùng để chứa môi chất làm lạnh lỏng đã ngưng tụ từ dàn ngưng tụ ra, nhằm giải phóng bề mặt trao đổi nhiệt cho dàn ngưng tụ, duy trì sự cấp lỏng cho van tiết lưu một cách liên tục.
- Bình tách lỏng: được bố trí sau dàn bay hơi, có chức năng tách hoàn toàn môi chất làm lạnh lỏng còn sót trong quá trình hoá hơi tại dàn bay hơi, rồi tiết lưu dần về máy nén nhằm tránh sự cố va đập thuỷ lực đột ngột cho máy nén.
- Bộ lọc: loại trừ các cặn bẩn cơ học ( mạt kim loại...) và tạp chất hóa học (hơi ẩm, a xít) ra khỏi vòng tuần hoàn của môi chất lạnh, giúp bảo vệ máy nén, van tiết lưu.
- Hệ đo lường và bảo vệ: đo và hiển thị các thông số kỹ thuật, bảo vệ máy khi gặp sự cố.
- Các quạt gió: dùng để giải nhiệt cưỡng bức các giàn bay hơi, dàn ngưng tụ. Tham gia gián tiếp trong quá trình chuyển trạng thái của môi chất làm lạnh. Đối với quạt gió, dàn bay hơi còn có chức năng trộn đều khí tươi với khí hồi và tuần hoàn không khí trong môi trường được làm lạnh.
Hiện nay trong ngành đường sắt nước ta đang sử dụng một số loại điều hoà không khí cho toa xe như:
-Máy ĐHKK Thermo King LRV8T/10T/12T
-Máy ĐHKK King KTC 2055 A
-Máy ĐHKK Toshiba RPU – 6004 V
-Máy ĐHKK TK486.
Trong số các loại máy này thì loại ĐHKK King KTC 2055 A đang được sử dụng rất nhiều trên các toa xe đang vận dụng.
Giới thiệu máy điều hoà không khí KING KTC 2055A
Khái quát:
Máy điều hoà không khí King KTC 2055A là loại máy có hệ thống lạnh và sưởi ấm hai chiều được lắp trên nóc toa xe .
http://i123.photobucket.com/albums/o288/caruto/3-2.jpg
http://i123.photobucket.com/albums/o288/caruto/2-3.jpg
http://i123.photobucket.com/albums/o288/caruto/1.jpg
- Các thông số kỹ thuật
Loại môi chất làm lạnh R – 407C
Trọng lượng môi chất lạnh cho máy 3,1 kg
Loại dầu bôi trơn cho máy nén Polyon ester Based
Khối lượng dầu bôi trơn nạp cho máy nén 3 lit
ÁP suất làm việc của đầu đẩy 208-330 Psig
ÁP suất làm việc của đầu hút 60 -80 Psig
Công tắc bảo vệ ngăn áp suất cao :
+ Trị số áp suất cắt mạch bảo vệ
+ Trị số áp suất đóng mạch phục hồi
390 Psig ( 2,746 bar )
330 Psig ( 23,42 bar )
Công tắc bảo vệ ngăn áp suất thấp:
+ Trị số áp suất cắt mạch bảo vệ
+ Trị số áp suất đóng mạch phục hồi
40 Psig ( 2,82 bar )
60 Psig ( 4,23 bar )
Công suất thiết kế hệ thống lạnh 16000 kcal/h ( 62000 BTU/h )
Công suất điện tiêu thụ 8KW ( max )/380V/50Hz
Dòng điện định mức 15A
Dòng điện khởi động 50A (max )
Điện áp mạch điều khiển DC 24V
Khối lượng tổng thành toàn bộ máy 470kg
Động cơ máy nén:
+ Loại động cơ không động bộ 3 pha
+ số lượng máy nén trong một tổ máy
+ công suất điện KW ( 50Hz )
+ Dòng điện định mức:
+ Dòng điện ngắn mạch Roto :
+ Tốc độ vòng quay động cơ
+ Giá trị đặt dòng bảo vệ quá tải
380V ; 50Hz
2
2,6 KW/1 máy
5,5A
28A
2850V/phút
6,3A
Động cơ quạt dàn ngưng
+ Loại động cơ không động bộ 3 pha
+ Số lượng động cơ cho một tổ máy
+ Công suất điện KW ( 50Hz )
+ Dòng điện định mức:
+ Dòng điện ngắn mạch Roto :
+ Tốc độ vòng quay động cơ
+ Giá trị đặt dòng bảo vệ quá tải
+ Lưu lượng quạt gió
380V ; 50Hz
2
0,56 KW
1,6A
11,8A
1450V/phút
3,6A
2400m3/h
Động cơ quạt dàn bay hơi
+ Loại động cơ không động bộ 3 pha
+ Số lượng động cơ trong một tổ máy
+ Công suất điện KW/HP (HZ)
+ Dòng điện định mức:
+ Dòng điện ngắn mạch Roto :
+ Giá trị đặt dòng bảo vệ quá tải
+ Lưu lượng quạt gió
380V ; 50Hz
01
0,48 KW
1,5A
9,5A
1,6A
2100m3/h
Bộ dàn sưởi
+ Công suất điện tiêu thụ
+ Dòng làm việc
+ Nhiệt độ tác động của rơle bảo vệ
380V, 50Hz
4KW
6A
Ngắt mạch ở 600C
Đóng mạch ở 480C
Lưu lượng khí trao đổi / máy
+ Khí tươi
+ Khí hồi
+ Khí cấp
540 m3/h
1560 m3/h
2100 m3/h
c- Các chế độ làm việc của máy.
Các chế độ làm việc của máy ĐHKK King KTC 2055A phụ thuộc vào nhiệt độ khí hồi trong toa xe và cách đặt nhiệt độ của các Thermosta:
Được thực hiện theo công điện 1710/ĐS - ĐMTX quy định về điều chỉnh nhiệt độ trong toa xe:
Thermosta TH1 = 250C TH2 = 270C TH3 = 230C
Tuỳ theo nhiẹt độ thực tế trong toa xe , máy ĐHKK có các chế độ làm việc sau :
- Khi nhiệt độ trong toa xe trên 270C máy làm việc ở chế độ toàn tải, bao gồm: 1 quạt gió dàn bay hơi, 2 quạt dàn ngưng, 2 máy nén làm việc, dòng tổng của máy là 14 - 15A.
- Khi nhiệt độ trong toa xe trong khoảng 250C - 270C máy điều hoà không khí King làm việc nửa tải bao gồm: 1 quạt dàn bay hơi, 2 quạt gió dàn ngưng, 1 máy nén làm việc, tổng dòng của máy là 9 -10A .
- Khi nhiệt độ trong toa xe trong khoảng 23 - 250C máy ĐHKK King làm việc ở chế độ thông gió chỉ có một quạt dàn lạnh làm việc, tổng dòng của máy là 1,3A.
- Khi nhiệt độ trong toa xe nằm trong khoảng dưới 230C máy ĐHKK King làm việc ở chế độ sưởi ấm, tổng dòng của máy gần 10A .
Hệ thống máy điều hoà không khí trên toa xe về cơ bản cũng như điều hoà không khí trong không gian tĩnh tại cũng được cấu thành từ nhiều bộ phận: máy nén, dàn bay hơi, dàn ngưng tụ, van tiết lưu, van điện từ, bộ lọc, bình chứa lỏng, hệ thống đường ống nối các bộ phận, hệ thống điện, hệ thống đo lường, hệ thống bảo vệ, bảng điều khiển, dàn sưởi các quạt gió, môi chất làm lạnh (ga), khung máy.
- Máy nén: hút hơi môi chất làm lạnh có nhiệt độ và áp suất thấp ở dàn bay hơi và nén môi chất lên áp suất cao, nhiệt độ cao để đẩy vào dàn ngưng tụ, đảm bảo sự tuần hoàn trong hệ thống .
- Dàn ngưng tụ: chuyển hơi môi chất làm lạnh có nhiệt độ và áp suất cao sang trạng thái lỏng có nhiệt độ và áp suất cao.
- Dàn bay hơi: giúp cho môi lạnh lỏng thu nhiệt từ môi trường được làm lạnh, bão hoà và bay hơi.
- Van tiết lưu: điều chỉnh lưu lượng và giảm áp suất, nhiệt độ của môi chất lạnh lỏng vào dàn bay hơi.
- Van điện từ: được bố trí trước van tiết lưu, khoá môi chất lạnh lỏng ở tại các bộ phận có áp suất cao của hệ thống nhằm giúp máy thực hiện hút kiệt môi chất lạnh trong các bộ phận có áp suất thấp giúp cho máy nén khi khởi động không bị nặng tải va đập thuỷ lực trong máy nén.
- Bình chứa lỏng: được bố trí ngay sau dàn ngưng, dùng để chứa môi chất làm lạnh lỏng đã ngưng tụ từ dàn ngưng tụ ra, nhằm giải phóng bề mặt trao đổi nhiệt cho dàn ngưng tụ, duy trì sự cấp lỏng cho van tiết lưu một cách liên tục.
- Bình tách lỏng: được bố trí sau dàn bay hơi, có chức năng tách hoàn toàn môi chất làm lạnh lỏng còn sót trong quá trình hoá hơi tại dàn bay hơi, rồi tiết lưu dần về máy nén nhằm tránh sự cố va đập thuỷ lực đột ngột cho máy nén.
- Bộ lọc: loại trừ các cặn bẩn cơ học ( mạt kim loại...) và tạp chất hóa học (hơi ẩm, a xít) ra khỏi vòng tuần hoàn của môi chất lạnh, giúp bảo vệ máy nén, van tiết lưu.
- Hệ đo lường và bảo vệ: đo và hiển thị các thông số kỹ thuật, bảo vệ máy khi gặp sự cố.
- Các quạt gió: dùng để giải nhiệt cưỡng bức các giàn bay hơi, dàn ngưng tụ. Tham gia gián tiếp trong quá trình chuyển trạng thái của môi chất làm lạnh. Đối với quạt gió, dàn bay hơi còn có chức năng trộn đều khí tươi với khí hồi và tuần hoàn không khí trong môi trường được làm lạnh.
Hiện nay trong ngành đường sắt nước ta đang sử dụng một số loại điều hoà không khí cho toa xe như:
-Máy ĐHKK Thermo King LRV8T/10T/12T
-Máy ĐHKK King KTC 2055 A
-Máy ĐHKK Toshiba RPU – 6004 V
-Máy ĐHKK TK486.
Trong số các loại máy này thì loại ĐHKK King KTC 2055 A đang được sử dụng rất nhiều trên các toa xe đang vận dụng.
Giới thiệu máy điều hoà không khí KING KTC 2055A
Khái quát:
Máy điều hoà không khí King KTC 2055A là loại máy có hệ thống lạnh và sưởi ấm hai chiều được lắp trên nóc toa xe .
http://i123.photobucket.com/albums/o288/caruto/3-2.jpg
http://i123.photobucket.com/albums/o288/caruto/2-3.jpg
http://i123.photobucket.com/albums/o288/caruto/1.jpg
- Các thông số kỹ thuật
Loại môi chất làm lạnh R – 407C
Trọng lượng môi chất lạnh cho máy 3,1 kg
Loại dầu bôi trơn cho máy nén Polyon ester Based
Khối lượng dầu bôi trơn nạp cho máy nén 3 lit
ÁP suất làm việc của đầu đẩy 208-330 Psig
ÁP suất làm việc của đầu hút 60 -80 Psig
Công tắc bảo vệ ngăn áp suất cao :
+ Trị số áp suất cắt mạch bảo vệ
+ Trị số áp suất đóng mạch phục hồi
390 Psig ( 2,746 bar )
330 Psig ( 23,42 bar )
Công tắc bảo vệ ngăn áp suất thấp:
+ Trị số áp suất cắt mạch bảo vệ
+ Trị số áp suất đóng mạch phục hồi
40 Psig ( 2,82 bar )
60 Psig ( 4,23 bar )
Công suất thiết kế hệ thống lạnh 16000 kcal/h ( 62000 BTU/h )
Công suất điện tiêu thụ 8KW ( max )/380V/50Hz
Dòng điện định mức 15A
Dòng điện khởi động 50A (max )
Điện áp mạch điều khiển DC 24V
Khối lượng tổng thành toàn bộ máy 470kg
Động cơ máy nén:
+ Loại động cơ không động bộ 3 pha
+ số lượng máy nén trong một tổ máy
+ công suất điện KW ( 50Hz )
+ Dòng điện định mức:
+ Dòng điện ngắn mạch Roto :
+ Tốc độ vòng quay động cơ
+ Giá trị đặt dòng bảo vệ quá tải
380V ; 50Hz
2
2,6 KW/1 máy
5,5A
28A
2850V/phút
6,3A
Động cơ quạt dàn ngưng
+ Loại động cơ không động bộ 3 pha
+ Số lượng động cơ cho một tổ máy
+ Công suất điện KW ( 50Hz )
+ Dòng điện định mức:
+ Dòng điện ngắn mạch Roto :
+ Tốc độ vòng quay động cơ
+ Giá trị đặt dòng bảo vệ quá tải
+ Lưu lượng quạt gió
380V ; 50Hz
2
0,56 KW
1,6A
11,8A
1450V/phút
3,6A
2400m3/h
Động cơ quạt dàn bay hơi
+ Loại động cơ không động bộ 3 pha
+ Số lượng động cơ trong một tổ máy
+ Công suất điện KW/HP (HZ)
+ Dòng điện định mức:
+ Dòng điện ngắn mạch Roto :
+ Giá trị đặt dòng bảo vệ quá tải
+ Lưu lượng quạt gió
380V ; 50Hz
01
0,48 KW
1,5A
9,5A
1,6A
2100m3/h
Bộ dàn sưởi
+ Công suất điện tiêu thụ
+ Dòng làm việc
+ Nhiệt độ tác động của rơle bảo vệ
380V, 50Hz
4KW
6A
Ngắt mạch ở 600C
Đóng mạch ở 480C
Lưu lượng khí trao đổi / máy
+ Khí tươi
+ Khí hồi
+ Khí cấp
540 m3/h
1560 m3/h
2100 m3/h
c- Các chế độ làm việc của máy.
Các chế độ làm việc của máy ĐHKK King KTC 2055A phụ thuộc vào nhiệt độ khí hồi trong toa xe và cách đặt nhiệt độ của các Thermosta:
Được thực hiện theo công điện 1710/ĐS - ĐMTX quy định về điều chỉnh nhiệt độ trong toa xe:
Thermosta TH1 = 250C TH2 = 270C TH3 = 230C
Tuỳ theo nhiẹt độ thực tế trong toa xe , máy ĐHKK có các chế độ làm việc sau :
- Khi nhiệt độ trong toa xe trên 270C máy làm việc ở chế độ toàn tải, bao gồm: 1 quạt gió dàn bay hơi, 2 quạt dàn ngưng, 2 máy nén làm việc, dòng tổng của máy là 14 - 15A.
- Khi nhiệt độ trong toa xe trong khoảng 250C - 270C máy điều hoà không khí King làm việc nửa tải bao gồm: 1 quạt dàn bay hơi, 2 quạt gió dàn ngưng, 1 máy nén làm việc, tổng dòng của máy là 9 -10A .
- Khi nhiệt độ trong toa xe trong khoảng 23 - 250C máy ĐHKK King làm việc ở chế độ thông gió chỉ có một quạt dàn lạnh làm việc, tổng dòng của máy là 1,3A.
- Khi nhiệt độ trong toa xe nằm trong khoảng dưới 230C máy ĐHKK King làm việc ở chế độ sưởi ấm, tổng dòng của máy gần 10A .