sakuraluu
09-16-2009, 04:51 PM
Lãnh đạo Tổng công ty ĐSVN: Làm việc với Công ty Than Mạo Khê
16/09/2009 10:26:13 (GMT+7)
Vừa qua, đoàn công tác Tổng công ty ĐSVN do đồng chí Phạm Công Trịnh - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty dẫn đầu đã có buổi làm việc với Công ty TNHH một thành viên Than Mạo Khê (Đông Triều - Quảng Ninh) về việc đầu tư xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê.
Công ty TNHH một thành viên Than Mạo Khê (TKV) là doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam. Hiện nay TKV đang thực hiện việc cấp than cho Nhà máy Nhiệt điện Phả Lại với công suất khoảng 800.000 tấn/năm thông qua tuyến ĐS quốc gia, trong đó có gần 3 km là tuyến ĐS chuyên dùng 1435 mm được nối với Ga Mạo Khê. Năm 2009, Công ty Than Mạo Khê được giao nhiệm vụ làm chủ đầu tư dự án xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê thuộc huyện Đông Triều - tỉnh Quảng Ninh, với công suất vận tải yêu cầu đạt được 1,5 triệu tấn than/năm. Sau khi nghiên cứu các điều kiện để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê, công ty nhận thấy hình thức vận tải bằng đường sắt khổ 1435 mm là phù hợp với điều kiện sản xuất, khai thác, vận chuyển... Để có cơ sở thực hiện dự án đầu tư xây dựng, ngày 17-8-2009, Công ty Than Mạo Khê đã có công văn đề nghị Tổng công ty ĐSVN tư vấn giúp đỡ việc lựa chọn điểm đấu nối; phương pháp khai thác, tổ chức vận chuyển than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê...
Tại buổi làm việc, lãnh đạo Tổng công ty ĐSVN và Công ty Tthan Mạo Khê đã cùng xem xét các điều kiện áp dụng dự án đầu tư xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê sao cho phù hợp với các điều kiện của Luật ĐS, Bộ Tiêu chuẩn ngành và quy hoạch của TKV. Sau khi ra hiện trường khảo sát thực tế, xác định mặt bằng, địa hình, địa vật... Tổng công ĐSVN và Công ty Than Mạo Khê đã thống nhất: Để có cơ sở lập dự án đầu tư, Công ty CP Tư vấn đầu tư mỏ & công nghiệp TKV kết hợp với Công ty CP Tư vấn đầu tư & Xây dựng GTVT sẽ phối hợp để có phương án vận tải bằng ĐS trong quý IV-2009. Trong quá trình thực hiện, Công ty Than Mạo Khê, Tổng công ty ĐSVN, Công ty CP Tư vấn đầu tư mỏ & công nghiệp TKV, Công ty CP Tư vấn đầu tư & Xây dựng GTVT cùng các đơn vị liên quan sẽ phối kết hợp chặt chẽ để sớm đạt được mục tiêu đề ra...
- Mình vừa đọc được cái tin này trên www.baoduongsat.vn thấy đây là một mảnh đất "màu mỡ" để có thể khai thác được nhiều đề tài vì hiện nay chưa có thông tin nào về đường sắt khu vực mỏ than Quảng Ninh nói riêng và đường sắt các mỏ trên cả nước.
Danh sách trước mắt có thể thống kê:
- Đường sắt mỏ than Cửa Ông - lần trước mình đi đền Cửa Ông có qua đây, thấy đường sắt trong mỏ nhộn nhịp lắm.
- Đường sắt thuộc mỏ than Vàng Danh
- Đường sắt nhánh vào nhà máy nhiệt điện Phả Lại, nghe nói ở đây có 1 máy Nga loại nhỏ vẫn còn hoạt động (loại giống D8H Nga nhưng công suất chỉ 500)
- Bây giờ có thêm mỏ Mạo Khê.
- Một số mỏ than khác không có thông tin trên bản đồ nữa, cái khó là đường sắt này không thuộc về đường sắt quốc gia nên rất khó liên hệ để được tham quan. Nó thuộc về các mỏ, hôm trước mình có thông tin nhỏ là hàng năm họ (các mỏ than) vẫn nhờ Nhà máy xe lửa Gia Lâm sửa chữa lớn (sửa chữa nhỏ họ tự làm) nhưng hiện nay chưa có thông tin rõ ràng.
Bạn nào có thể "nổ phát súng đầu tiên" vào lĩnh vực này được nhỉ???? dạo này mình bận quá nên chưa làm về lĩnh vực này được. Mai mình lại đi lên Yên Bái nữa rồi, đợt này mình mang cái máy ảnh tốt để có thể chụp được ảnh ở trong khu sửa chữa của xí nghiệp đầu máy trên đó vì khu sửa chữa đó lúc nào cũng tối om om.
Hy vọng có thêm nhiều ảnh mới, giải quyết được vấn đề nhỏ mà Mr Gennis hỏi trong mục tiếng Anh là "trong cái đầu của máy D10H có máy đầu bằng, có máy có cái mũi nhô ra, không hiểu trong đó có gì".
16/09/2009 10:26:13 (GMT+7)
Vừa qua, đoàn công tác Tổng công ty ĐSVN do đồng chí Phạm Công Trịnh - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty dẫn đầu đã có buổi làm việc với Công ty TNHH một thành viên Than Mạo Khê (Đông Triều - Quảng Ninh) về việc đầu tư xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê.
Công ty TNHH một thành viên Than Mạo Khê (TKV) là doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam. Hiện nay TKV đang thực hiện việc cấp than cho Nhà máy Nhiệt điện Phả Lại với công suất khoảng 800.000 tấn/năm thông qua tuyến ĐS quốc gia, trong đó có gần 3 km là tuyến ĐS chuyên dùng 1435 mm được nối với Ga Mạo Khê. Năm 2009, Công ty Than Mạo Khê được giao nhiệm vụ làm chủ đầu tư dự án xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê thuộc huyện Đông Triều - tỉnh Quảng Ninh, với công suất vận tải yêu cầu đạt được 1,5 triệu tấn than/năm. Sau khi nghiên cứu các điều kiện để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê, công ty nhận thấy hình thức vận tải bằng đường sắt khổ 1435 mm là phù hợp với điều kiện sản xuất, khai thác, vận chuyển... Để có cơ sở thực hiện dự án đầu tư xây dựng, ngày 17-8-2009, Công ty Than Mạo Khê đã có công văn đề nghị Tổng công ty ĐSVN tư vấn giúp đỡ việc lựa chọn điểm đấu nối; phương pháp khai thác, tổ chức vận chuyển than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê...
Tại buổi làm việc, lãnh đạo Tổng công ty ĐSVN và Công ty Tthan Mạo Khê đã cùng xem xét các điều kiện áp dụng dự án đầu tư xây dựng tuyến vận tải than từ Công ty Than Mạo Khê đến Nhà máy Nhiệt điện Mạo Khê sao cho phù hợp với các điều kiện của Luật ĐS, Bộ Tiêu chuẩn ngành và quy hoạch của TKV. Sau khi ra hiện trường khảo sát thực tế, xác định mặt bằng, địa hình, địa vật... Tổng công ĐSVN và Công ty Than Mạo Khê đã thống nhất: Để có cơ sở lập dự án đầu tư, Công ty CP Tư vấn đầu tư mỏ & công nghiệp TKV kết hợp với Công ty CP Tư vấn đầu tư & Xây dựng GTVT sẽ phối hợp để có phương án vận tải bằng ĐS trong quý IV-2009. Trong quá trình thực hiện, Công ty Than Mạo Khê, Tổng công ty ĐSVN, Công ty CP Tư vấn đầu tư mỏ & công nghiệp TKV, Công ty CP Tư vấn đầu tư & Xây dựng GTVT cùng các đơn vị liên quan sẽ phối kết hợp chặt chẽ để sớm đạt được mục tiêu đề ra...
- Mình vừa đọc được cái tin này trên www.baoduongsat.vn thấy đây là một mảnh đất "màu mỡ" để có thể khai thác được nhiều đề tài vì hiện nay chưa có thông tin nào về đường sắt khu vực mỏ than Quảng Ninh nói riêng và đường sắt các mỏ trên cả nước.
Danh sách trước mắt có thể thống kê:
- Đường sắt mỏ than Cửa Ông - lần trước mình đi đền Cửa Ông có qua đây, thấy đường sắt trong mỏ nhộn nhịp lắm.
- Đường sắt thuộc mỏ than Vàng Danh
- Đường sắt nhánh vào nhà máy nhiệt điện Phả Lại, nghe nói ở đây có 1 máy Nga loại nhỏ vẫn còn hoạt động (loại giống D8H Nga nhưng công suất chỉ 500)
- Bây giờ có thêm mỏ Mạo Khê.
- Một số mỏ than khác không có thông tin trên bản đồ nữa, cái khó là đường sắt này không thuộc về đường sắt quốc gia nên rất khó liên hệ để được tham quan. Nó thuộc về các mỏ, hôm trước mình có thông tin nhỏ là hàng năm họ (các mỏ than) vẫn nhờ Nhà máy xe lửa Gia Lâm sửa chữa lớn (sửa chữa nhỏ họ tự làm) nhưng hiện nay chưa có thông tin rõ ràng.
Bạn nào có thể "nổ phát súng đầu tiên" vào lĩnh vực này được nhỉ???? dạo này mình bận quá nên chưa làm về lĩnh vực này được. Mai mình lại đi lên Yên Bái nữa rồi, đợt này mình mang cái máy ảnh tốt để có thể chụp được ảnh ở trong khu sửa chữa của xí nghiệp đầu máy trên đó vì khu sửa chữa đó lúc nào cũng tối om om.
Hy vọng có thêm nhiều ảnh mới, giải quyết được vấn đề nhỏ mà Mr Gennis hỏi trong mục tiếng Anh là "trong cái đầu của máy D10H có máy đầu bằng, có máy có cái mũi nhô ra, không hiểu trong đó có gì".