Xe ray ở Việt nam (GMC-goòng máy)

[sakuraluu]

Những tưởng xe ray chỉ tồn tại ở nước ta trong cuộc chiến tranh kháng chiến chống Mỹ vì tiện ích của nó: nhẹ, dễ hoán cải, dễ cất giấu, dễ vận hành. Và sau cuộc chiến đó nhiệm vụ xe ray đã hoàn thành tốt rồi kết thúc nhiệm vụ chính trị của nó. NHƯNG, ở đời phụ thuộc nhiều cái chữ NHƯNG như thế này: hiện tại các xí nghiệp quản lý đường sắt (thuộc cơ sở hạ tầng ĐS) và các xí nghiệp toa xe vẫn đang sử dụng loại xe ray này vì lý do dễ vận dụng, đơn giản trong sửa chữa cũng như yêu cầu nhỏ về sức kéo, vận dụng trên đường sắt.
Từ trước đến nay website của chúng ta nói riêng và các website tại Việt nam chưa có web nào đề cập cũng như đưa những hình ảnh của xe ray này lên, vậy mình xin mạo muội nổ phát súng đầu tiên cho chiến dịch "đưa xe ray trở lại với đời"

Những thông tin, hình ảnh mình đã có là xe ray của Xí nghiệp toa xe hàng Hà nội, Công ty quản lý đường sắt Hà Thái, Công ty quản lý đường sắt Yên Lào, chiều nay mình có chương trình làm việc với Công ty quản lý đường sắt Hà Hải nhưng cũng chưa hỏi và chưa thấy máy nào ở xí nghiệp cả, thôi thì có gì đưa nấy vậy, các bạn cùng chung tay góp tin, ảnh để topic này phát triển nhé, thanks


Đầu tiên là cái xe ray của Yên Lào, mình định vào chụp cái máy tuần đường của Yên Lào (hôm trước mới chụp được ở xa) thì máy này đang đi công tác, kho máy trống không

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenVienYenBai92009/IMG_2620.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8205.jpg

thì mình thấy cái xe ray này ở bên ngoài, tiện thể nảy ra ý tưởng làm 1 topic lạ lạ 1 tí nên chụp nó luôn

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8200.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8201.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8202.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/YenBai102009/IMG_8203.jpg

[sakuraluu]

Mình copy lại cái xe ray của toa xe hàng HN trong topic về danh sách đầu máy D4H để nó có thể trở về với đúng topic của nó

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/D4H/24092009006.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/D4H/24092009007.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/D4H/24092009008.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/D4H/24092009009.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/D4H/24092009010.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/D4H/24092009011.jpg

[Thichdaumay]

Mình copy lại cái xe ray của toa xe hàng HN trong topic về danh sách đầu máy D4H để nó có thể trở về với đúng topic của nó



Hoan hô bác Sakuraluu, topic này rất hay. Theo mình biết là bất cứ xí nghiệp quản lý đường sắt nào cũng phải có xe ray cho mình để thuận tiện trong việc đưa cán bộ kỹ thuật đi kiểm tra đường. Về kiểu dáng, hình ảnh của xe ray (mình quen gọi là ôtôray) thì vô cùng đa dạng và phong phú. Các bác có hình ảnh của ôtôray mà mình biết thì post lên với, tin rằng sẽ nhiều hình ảnh đẹp và ngộ lắm.

Nói thêm là cảm giác được ngồi trên ôtôray ra khu gian thật sự rất sướng. Sướng hơn ngồi trên đầu máy rất nhiều vì chỗ ngồi rất thoải mái, thấy được hết mọi thứ trước mặt. Kỷ niệm lớn nhất đến giờ mà mình mãi không quên là dịp được đi ôtôray từ ga Nha Trang ra tận ga Diêu Trì và thấy đường sắt mình quá hâp dẫn nhất là khi vượt đèo Cả :Big Grin:

[sakuraluu]

Thanks bạn, bạn mà có hình ảnh để chung vui thì hay quá, dạo này mình có việc phải liên hệ với một loạt các công ty thuộc Cơ sở hạ tầng nên cũng có cơ hôi được tham quan các Công ty đó , mình cố tìm một vài tư liệu hay để có thể đóng góp cho diễn đàn mà

[danhbaduongsat]

Chẳng biết là ngành Đường sắt mình có một thuật ngữ chuẩn nào cho cái loại xe này không các bác nhỉ??? cái thì là xe ô tô hoán cải sang, cái thì là chuyên dụng như của Yên Lào trên kia. Cái chính là máy móc sử dụng cho cái xe đó nữa chứ, có quy chuẩn nào không các bác nhỉ hay là đồ dùng trong nhà nên thế nào cũng ok???

[Thichdaumay]

Theo mình biết thì chẳng có quy chuẩn nào đâu, thường mình để ý thấy các xí nghiệp hay lấy vỏ của ô tô xong hoán cải lại một chút và gắn động cơ vào là thành ôtôray thứ thiệt :Big Grin: Về động cơ của ôtôray thì đủ loại động cơ, nói chung cũng không khắt khe gì lắm miễn là chạy ngon lành vì ôtôray đâu có cần phải kéo nặng như đầu máy đâu. Một số ôtôray cũng thường có gắn thêm rơmoc ở phía sau để chở theo phương tiện máy móc khi cần ra duy tu, sửa chữa đường nhưng tải trọng thì vừa phải thôi à.

Phải công nhận là chưa bao giờ mình thấy một cái ôtôray xấu như cái của đường sắt Yên Lào. Cả một xí nghiệp có mỗi cái ôtôray để đi công tác thường xuyên trên tuyến mà sao xí nghiệp lại dùng một cái ôtôray nhìn thẩm mỹ tệ như vậy, đó là ý chủ quan của mình. Sorry bác nào không hài lòng với nhận xét của mình nha.

Mình có tìm được hình trên báo của 2 cái ôtôray của xí nghiệp quản lý đường sắt Đà Nẵng và xí nghiệp quản lý đường sắt Quảng Bình. Thông cảm mình lấy hình lại từ trên báo xuống nên hình chụp rất nhỏ, không cận cảnh và cũng không được rõ nét như là bác Sakuraluu chụp trực tiếp. Mình biết xí nghiệp quản lý đường sắt Phú Khánh có một cái ôtôray rất đẹp, hôm nào về Nha Trang mình sẽ cố gắng chụp hình cái này khi ra vận hành trên đường. Nội thất bên trong của nó cũng rất ngon lành, có thế đi công tác mới thấy thoải mái chứ :Big Grin:

http://upanh.com/uploads/19-Sep-2009/80wpiu2gpelgu228cvta.jpg

http://upanh.com/uploads/19-Sep-2009/ijnvrwbb4adr6t32wd.jpg

[D9E-248]

Mình biết xí nghiệp quản lý đường sắt Phú Khánh có một cái ôtôray rất đẹp, hôm nào về Nha Trang mình sẽ cố gắng chụp hình cái này khi ra vận hành trên đường. Nội thất bên trong của nó cũng rất ngon lành, có thế đi công tác mới thấy thoải mái chứ :Big Grin:


Hình như cái ôtôray đó đang nằm ở Phân Đoạn ĐM Nha Trang thì phải, Tết bác về ra đó chụp nha, cái đó lâu lâu mới lấy ra dùng 1 lần

[Thichdaumay]

Không phải nó nằm ở phân đoạn đầu máy Nha Trang đâu D9E-248 ạ. Hiện nó đang nằm trong xưởng cơ khí của XN quản lý đường sắt Phú Khánh. Theo mình biết thì ôtôray vận dụng cũng nhiều lắm đó, tùy thuộc tần suất cần đi hiện trường của các bộ xi nghiệp quản lý đường sắt Phú Khánh. Và thực ra trong xưởng cơ khí còn có thêm 1 cái ôtôray khác nữa, cái này hình như chủ yếu dành cho việc đưa công nhân ra hiện trường.

[nhatlong77]

Không phải nó nằm ở phân đoạn đầu máy Nha Trang đâu D9E-248 ạ. Hiện nó đang nằm trong xưởng cơ khí của XN quản lý đường sắt Phú Khánh. Theo mình biết thì ôtôray vận dụng cũng nhiều lắm đó, tùy thuộc tần suất cần đi hiện trường của các bộ xi nghiệp quản lý đường sắt Phú Khánh. Và thực ra trong xưởng cơ khí còn có thêm 1 cái ôtôray khác nữa, cái này hình như chủ yếu dành cho việc đưa công nhân ra hiện trường.
He..Mình mới thấy nó sáng nay 27/10, lúc tàu SE7 đi qua ga Tuy Hòa..Nhìn nó mới và ngon lành lắm..Nhưng tiếc là ko có máy ảnh để chụp lai..hi. :)

[D9E-248]

He..Mình mới thấy nó sáng nay 27/10, lúc tàu SE7 đi qua ga Tuy Hòa..Nhìn nó mới và ngon lành lắm..Nhưng tiếc là ko có máy ảnh để chụp lai..hi. :)
Cái đó là của Công Ty Quản Lý ĐS Phú Khánh đó! :01[1]: Mà bác đi SE7 vào Sài Gòn à? :Big Grin:

[nhatlong77]

Cái đó là của Công Ty Quản Lý ĐS Phú Khánh đó! :01[1]: Mà bác đi SE7 vào Sài Gòn à? :Big Grin:
Không, lúc đó mình đang từ Huế về Nha Trang..hi :)

[Thichdaumay]

Bác Sakuraluu đâu rồi, hôm trước bác nói có dịp liên hệ với các xí nghiệp quản lý đường sắt, bác cố gắng post vài tấm hình nữa của ôtôray các xí nghiệp để anh em biết thêm. Tks bác.

Xin phép bạn Bình Triệu cho được post lại hình ành của một cái ôtôray đang qua ga Hố Nai do bạn chụp. Không biết nó là của xí nghiệp quản lý đường sắt nào, chắc có lẽ của XN Quản lý Đường sắt Mương Mán hay XN Quản lý Đường sắt Sài Gòn.

http://upanh.com/uploads/27-Oct-2009/9a77c5th44ssr96zkugx.jpg

[sakuraluu]

Ôi trời, dạo này mình bận quá, phải đi công tác nước ngoài nên không có thời gian up ảnh, mình vừa có 1 bộ ảnh nước Nga tuyệt đẹp sẽ up dần.
Thông tin mới nhất là Công ty quản lý Đường sắt Hà Thái không có cái xe ray nào nhé, chẳng hiểu lãnh đạo đi kiểm tra bằng cái gì đây??? thỉnh thoảng chạy xe goòng trên tuyến Kép - Lưu Xá thôi.

[sakuraluu]

Mình vừa từ Trung Quốc về, đúng đợt rét nhất, tuyết rơi nhiều nhất trong vòng 30 năm qua ở vùng Hà Nam (TQ), tàu bè, máy bay tắc nghẽn hết cả, lần đó đến Bắc Kinh tàu mình chậm mất 12 tiếng so với dự kiến, đường sắt ngập tuyết nên tàu không chạy được. Mình thấy cái xe tuần đường này y xì Việt nam nên chụp ít luôn
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/12112009006.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/12112009008.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/12112009009.jpg

[D9E-248]

Đúng là giống của VN thật, giống đến 90% đấy nhỉ!!!

[D9E-248]

Phía sau cái hàng rào là một cái xe tuần đường hiệu Fermont (của Pháp). Cái xe này nằm ngay cạnh ga Sông mao và chủ yếu đựoc dùng để đi tuần đường.
Do chụp ban đêm nên ko thấy rõ lắm.
http://i601.photobucket.com/albums/tt97/Bin_Sony/IMG_0311.jpg

[sakuraluu]

Thêm vài cái ảnh chụp xa xa của xe ray Trung Quốc nữa phục vụ anh em xem sao :)
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/12112009002.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/12112009003.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/12112009004.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/12112009005.jpg

[sakuraluu]

Hôm rồi (5/12) mình lên Bắc Giang làm việc với công ty quản lý đường sắt Hà Lạng, từ trên tòa nhà thấy có 2 con xe ray rất là "cổ truyền" của đường sắt Việt nam nên chụp chi tiết về 2 máy này, công ty quản lý một khu vực rất rộng nên có vẻ 2 xe ray này phải hoạt động thường xuyên, bù lại được sửa chữa, sơn sửa rất cẩn thận nên còn ngon lắm

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009001.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009007.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009008.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009003.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009005.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009009.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009010.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009011.jpg

Xe phía bên ngoài kéo theo cái này
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009004.jpg

Còn 1 xe nữa ở trong nhà, cùng với 1 em máy xới đường mới toanh
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009006.jpg

[longak83]

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/12112009006.jpg



sáng nay mình xuống xí nghiệp Thiết bị công trình ở gần Ga Bình Triệu (Sài Gòn) thì thấy 1 iem tuần đường y chang chú này, chắc hàng nhập từ nhà bác Đào về ^^, lâu lắm mới thấy 1 chiếc tuần đường chạy hihi, chắc mấy xe tuần đường là tài sản của bên quản lý đường các bác nhỉ

[CADer]

[QUOTE=sakuraluu;5290]Thêm vài cái ảnh chụp xa xa của xe ray Trung Quốc nữa phục vụ anh em xem sao :)
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/12112009002.jpg

Việt Nam cũng có này bác Sakuraluu ơi có khi đúng loại này cũng lên :Big Grin:

Xe ray của Đường sắt Phú Khánh

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/35165257111.jpg

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/3507692911.jpg
Anh em để ý cái đám "chữ nho" ở phía đầu xe :Big Grin:

Ảnh sưu tầm từ: panoramio.com (Chỉnh lại tí cho dễ xem :Big Grin:)

[DN_SE1]

Ga Đà Nẵng cũng có 1 con dạng dạng như con này mà nó rất ít chi là xuất hiện hầu như là không có chạy lun a

[sakuraluu]

Ga Đà Nẵng cũng có 1 con dạng dạng như con này mà nó rất ít chi là xuất hiện hầu như là không có chạy lun a

Bạn muốn chụp được máy này thì phải vào hẳn xí nghiệp QLĐS ấy, chứ chờ nó trên đường thì khó lắm vì lịch chạy của nó có cố định đâu.

Dựa vào mấy cái ảnh của các bạn sưu tầm được + lố ảnh bên TQ của mình thì có thể khẳng định đến 99% là hàng này xuất xứ từ nhà bác Đào rồi.

[DN_SE1]

Để đó em sẽ liều 1 fen mà chờ em lành xẹo đã mới bị tông xe tè lè cai' mỏ roi`

[Thichdaumay]

Mình ngạc nhiên với cái xe ray này của Đường sắt Phú Khánh quá vì xe ray của đường sắt Phú Khánh mình đi rất nhiều lần rồi khi còn ở Nha Trang. Có lẽ không chừng mới mua về hai cái mới này từ Trung Quốc nhưng vậy thì cái hiện hành đang thanh lý ở đâu khi mà nó vẫn đang chạy rất tốt và khá tiện nghi. Ngoài cái ô tô ray này ra thì đường sắt Phú Khánh còn thêm một cái ô tô ray khác nữa dành chuyên chở riêng cho Công nhân thôi được cải tạo từ xe Karma cũ với hai hàng ghế dài ngồi dọc chứ không tiện nghi từng hàng ghế như cái ô tô ray kia. Ảnh chụp trên đường thì không rõ đó có phải là ô tô ray của đường sắt Phú Khánh hay không nhưng hình chụp đang đỗ thì đúng là chụp trong xưởng cơ khí của đường sắt Phú Khánh rồi.

Chuyến này về Nha Trang sẽ cố gắng thâm nhập xưởng cơ khí tìm hiểu lại chuyện này và nếu có thời gian sẽ xin theo ô tô ray một chuyến đi ra tuyến để chụp một số hình đẹp nhất là đoạn qua đèo Cả.

[nhatlong77]

Mình ngạc nhiên với cái xe ray này của Đường sắt Phú Khánh quá vì xe ray của đường sắt Phú Khánh mình đi rất nhiều lần rồi khi còn ở Nha Trang. Có lẽ không chừng mới mua về hai cái mới này từ Trung Quốc nhưng vậy thì cái hiện hành đang thanh lý ở đâu khi mà nó vẫn đang chạy rất tốt và khá tiện nghi. Ngoài cái ô tô ray này ra thì đường sắt Phú Khánh còn thêm một cái ô tô ray khác nữa dành chuyên chở riêng cho Công nhân thôi được cải tạo từ xe Karma cũ với hai hàng ghế dài ngồi dọc chứ không tiện nghi từng hàng ghế như cái ô tô ray kia. Ảnh chụp trên đường thì không rõ đó có phải là ô tô ray của đường sắt Phú Khánh hay không nhưng hình chụp đang đỗ thì đúng là chụp trong xưởng cơ khí của đường sắt Phú Khánh rồi.

Chuyến này về Nha Trang sẽ cố gắng thâm nhập xưởng cơ khí tìm hiểu lại chuyện này và nếu có thời gian sẽ xin theo ô tô ray một chuyến đi ra tuyến để chụp một số hình đẹp nhất là đoạn qua đèo Cả.
Thichdaumay khi nào về NT đi xe ray nhớ rủ anh em đi nữa nha.. hi.. :)

[CADer]

Ảnh chụp trên đường thì không rõ đó có phải là ô tô ray của đường sắt Phú Khánh hay không nhưng hình chụp đang đỗ thì đúng là chụp trong xưởng cơ khí của đường sắt Phú Khánh rồi.



Đúng là của Phú Khánh đấy bác Thích ơi! ảnh của bác tranphong tren Panoramio.com ở khu vực Khánh Hòa đó mà!

Thêm 1 cái tác giả không nói rõ nhưng mình đoán là chup từ cabin của xe ray loại này.

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/3516526112.jpg

[DN_SE1]

Tốc độ của nó bao nhiêu hả bác

[Thichdaumay]

Thêm một chi tiết nữa:

Ô tô ray của đường sắt Phú Khánh đang dùng mà mình từng đi nó được sơn với tên là Đường sắt Nha Trang (trước nó cũng được sơn là đường sắt Phú Khánh, sau xí nghiệp mới sơn lại theo tên này). Lần gần nhất là hồi Tết vừa rồi mình có vào xưởng cơ khí và vẫn thấy cái ô tô ray này.

Cái ô tô ray trên hình thì lại ghi là đường sắt Phú Khánh nghĩa là dùng tên cũ hồi trước. Vụ này phải vào tận xưởng cơ khí của đường sắt Phú Khánh tìm hiểu lại thôi chứ không giải thích tại sao được.

[CADer]

Có lẽ không chừng mới mua về hai cái mới này từ Trung Quốc nhưng vậy thì cái hiện hành đang thanh lý ở đâu khi mà nó vẫn đang chạy rất tốt và khá tiện nghi. Ngoài cái ô tô ray này ra thì đường sắt Phú Khánh còn thêm một cái ô tô ray khác nữa dành chuyên chở riêng cho Công nhân thôi được cải tạo từ xe Karma cũ với hai hàng ghế dài ngồi dọc chứ không tiện nghi từng hàng ghế như cái ô tô ray kia.

Em cho rằng Đường sắt Phú Khánh chỉ có 1 cái loại mới mua của Trung Quốc thôi.

Các bác quan sát cái xe ở gần trong ảnh dưới nhé!

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/3507692911.jpg

- Nó được lắp ghế dọc, ghế rất xấu
- Sàn nhìn giống như trải bê tông xi măng vậy (Loại sàn toa này hay gặp trên xe trưởng tàu :Big Grin:)
- Cánh cửa lên xuống phía đầu xe và mấy cái gân dọc sát cửa đích thị là của xe KAMAZ rồi.

Rất có thể chiếc ở gần (Tiếc là không nhì thấy phần trước) đúng là chiếc xe ray mà bác Thíchdaumay nói đến ở trên. Tuy nhiên không hiểu phần giá chuyển của nó được hoán cải thế nào mà nhìn "xịn" quá như giá chuyển của đầu máy vậy!

Theo quán sát thì có lẽ các bác nhà ta lấy cabin, máy móc của xe tải KAMAZ đặt lên giá chuyển của máy D4H thì phải. :Big Grin:

[CADer]

Mình có tìm được hình trên báo của 2 cái ôtôray của xí nghiệp quản lý đường sắt Đà Nẵng và xí nghiệp quản lý đường sắt Quảng Bình. Thông cảm mình lấy hình lại từ trên báo xuống nên hình chụp rất nhỏ, không cận cảnh và cũng không được rõ nét như là bác Sakuraluu chụp trực tiếp.

http://upanh.com/uploads/19-Sep-2009/80wpiu2gpelgu228cvta.jpg




Đúng loại của bác Thích đây rồi! :Big Grin:

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/12345.jpg

Loại xe ray này có vẻ hơi nhỏ phải không các bác?

[nhatlong77]

Thêm 1 vài tấm hình xe ray của ĐS Phú Khánh đang trên đường về kho.. :Big Grin::Big Grin::Big Grin:

http://i444.photobucket.com/albums/qq165/nhatlong77/DSC00630.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq165/nhatlong77/DSC00631.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq165/nhatlong77/DSC00632.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq165/nhatlong77/DSC00633.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq165/nhatlong77/DSC00634.jpg

http://i444.photobucket.com/albums/qq165/nhatlong77/DSC00635.jpg

[Thichdaumay]

Qua mấy hình này mình xác nhận một điều:

Ô tô ray của đường sắt Phú Khánh đã thay bằng một cái mới rồi chứ không còn dùng cái cũ trước đây nữa. Dễ nhận biết là ngoài hình dạng của cái mới này thì đầu đấm hiện nay cũng đã khác hoàn toàn cái cũ. Đầu đấm cũ là đầu đấm dạng móc xích kiểu thời trước chứ không phải đầu đấm của toa xe hiện hành. Với ô tô ray mới này thì chắc chắn công suất cũng khỏe hơn cái cũ và có thể kéo cả vài toa xe nếu cần trong khi ô tô ray cũ thì không thể. Một điểm nữa là cái ô tô ray cũ ghi là bên hông là đường sắt Nha Trang trong khi cái mới thì dùng đúng tên cũ ban đầu là đường sắt Phú Khánh.

Không biết cái ô tô ray cũ đang ở đâu rồi hay cho đơn vị khác sử dụng lại? Thật sự tiếc nuối cái cũ vì cái mới dù có hiện đại hơn nhưng vẫn có những điểm không hay hơn cái cũ. Điển hình là kiểu cái mới sẽ bịt bùng trong máy lạnh vì cửa sổ đóng kín hoàn toàn trong khi cái cũ là để cửa thoáng thông gió. Chạy ra ngoài tuyến mà không hưởng gió trời phần phật mà đi dùng máy lạnh thì còn gì là đi ô tô ray nữa :-(

[CADer]

Ngoài cái ô tô ray này ra thì đường sắt Phú Khánh còn thêm một cái ô tô ray khác nữa dành chuyên chở riêng cho Công nhân thôi được cải tạo từ xe Karma cũ với hai hàng ghế dài ngồi dọc chứ không tiện nghi từng hàng ghế như cái ô tô ray kia.

Là cái này phải không bác Thích?

Ảnh sưu tầm trên mạng của tác gia tranphong thấy nói là trong đợt khắc phục hậu quả cơn bão số 6 (chưa ro thời gian) ở khu vực Khanh Hòa.

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/XerayPhuKhanh.jpg

[Thichdaumay]

Vì không post rõ hình của ô tô ray nên mình chịu chẳng biết phải cái ô tô ray đó không? Cảm giác là giống của ô tô ray kia hơn chứ không phải cái do ô tô Kamar hoán cải.

[DN_SE1]

Vừa rồi mình đi TN5 vào SG mình đi qua La Hai cũng gặp 1 chiếc xe ray mà mình kô có máy ảnh nên kô chụp đc tấm nào trên chuyến đi :102:

[nhatlong77]

Thichdaumay kêu về Nha Trang đi xe ray mà sao hổng thấy gì hết zị... :D

[Thichdaumay]

À, xin lỗi NhatLong77, hiện tớ bận công việc ở Sài Gòn nên chưa về Nha Trang lúc này được. Thật ra tớ đang làm quản lý nhân sự ở một cty trong Sài Gòn chứ không làm trong ngành đường sắt nhưng lại rất mê đường sắt ngay từ khi còn nhỏ vì có bố làm đường sắt (giờ thì cụ đã nghỉ hưu lâu rồi).

Thời cụ còn làm quản lý ở đường sắt Phú Khánh và lúc tớ chưa vào Sài Gòn học và làm việc như bây giờ thì tớ thường xuyên được cụ cho đi ô tô ray ra tuyến khi cụ đi công tác nhất là tuyến phía Bắc. Ngoài ô tô ray ra thì cũng đi Fermont khá nhiều, hồi đó đường sắt Phú Khánh có tới 3 cái Fermont lận.

Hôm nào về Nha Trang thăm gia đình, mình vẫn định bụng sẽ đi nhờ một chuyến ô tô ray ra phía Bắc để chụp ảnh và quay phim vì tuyến đường sắt Phú Khánh là tuyến đường rất đẹp, nhất là đoạn qua đèo Cả. Chuyện đi nhờ ô tô ray thì mình nghĩ hoàn toàn có thể thu xếp được vì lãnh đạo cty là nhân viên của ba mình trước đây nên có lẽ không khó lắm để nhờ nhưng nên thu xếp gặp trực tiếp để nói chuyện. Hôm nào đi chắc chắn mình sẽ báo cho NhatLong 77 biết để cùng đi và sưu tầm ảnh.

[nhatlong77]

À, xin lỗi NhatLong77, hiện tớ bận công việc ở Sài Gòn nên chưa về Nha Trang lúc này được. Thật ra tớ đang làm quản lý nhân sự ở một cty trong Sài Gòn chứ không làm trong ngành đường sắt nhưng tớ lại rất mê đường sắt ngay từ khi còn nhỏ vì có bố làm đường sắt (giờ thì cụ đã nghỉ hưu lâu rồi).

Thời cụ còn làm quản lý ở đường sắt Phú Khánh và lúc tớ chưa vào Sài Gòn học và làm việc như bây giờ thì tớ thường xuyên được cụ cho đi ô tô ray ra tuyến khi cụ đi công tác nhất là tuyến phía Bắc. Ngoài ô tô ray ra thì cũng đi Fermont khá nhiều, hồi đó đường sắt Phú Khánh có tới 3 cái Fermont lận.

Hôm nào về Nha Trang thăm gia đình, mình vẫn định bụng sẽ đi nhờ một chuyến ô tô ray ra phía Bắc để chụp ảnh và quay phim vì tuyến đường sắt Phú Khánh là tuyến đường rất đẹp, nhất là đoạn qua đèo Cả. Chuyện đi nhờ ô tô ray thì mình nghĩ hoàn toàn có thể thu xếp được vì lãnh đạo cty là nhân viên của ba mình trước đây nên có lẽ không khó lắm để nhờ nhưng nên thu xếp gặp trực tiếp để nói chuyện. Hôm nào đi chắc chắn mình sẽ báo cho NhatLong 77 biết để cùng đi và sưu tầm ảnh.
Hi, có gì đâu mà xin lỗi làm mình thấy ngại quá..hihihi.. Mình sẽ đợi tin rủ rê của bác thichdaumay nha.. hihi :D

[CADer]

Vì không post rõ hình của ô tô ray nên mình chịu chẳng biết phải cái ô tô ray đó không? Cảm giác là giống của ô tô ray kia hơn chứ không phải cái do ô tô Kamar hoán cải.

Khẳng định với bác Thích! Chỉ cần nhìn cánh cửa và cái bậc lên xuống của cái ô tô ray trong hai bức ảnh dưới đây có thể nói rằng đó là của cabin ô tô Kamaz (Chính xác là Kamaz 53212) nghề của em mà! :Big Grin:

Các bác quan sát kỹ cái cánh cửa và bậc lên xuông của cái xe ray nhé!

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/3507692911.jpg

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/XerayPhuKhanh.jpg

Rồi đối chiếu với cabin xe Kamaz này!

http://usedauto.com.ua/photos/real/09/03/kamaz_53212_20758.jpg

[danhbaduongsat]

Em nghĩ đúng là cái xe này hoán cải rồi mà.

[mrtar0]

các bác cho em hỏi là xe ray khi đag chạy trên đườg mà gặp tàu đi ngược lại thì làm thế nào ạ :confused:

[D9E-248]

Xe ray khi hoạt động trên ĐS cũng đc xem như là 1 đoàn tàu có mác tàu, số hiệu đàng hoàng, và cũng tránh vượt tàu tại các ga như các đoàn tàu bình thường. Nên xe ray cũng chạy theo tín hiệu đèn màu mà, làm sao mà gặp tàu chạy ngược chiều được!?!

[mrtar0]

bác D9E có thể cho em link có trình bày về đèn tín hiệu và cách sử dụng nó được không ạ

[nguyenmanhtuyen]

Tặng các bác mấy tấm xe ray trong Ga HN này, hôm đó mình mới có dịp nhìn tận mắt xe ray kéo

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5204025.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5204026.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5204027.jpg

[pato201]

HI hi , cái xe này vui quá nhờ , máy bữa trước lên mạng em cũg tìm thấy 1 đóg xe ray kiểu như này ở bên nuớc ngoài :D :31:

[nhotuoiyeudaumay]

HI hi , cái xe này vui quá nhờ , máy bữa trước lên mạng em cũg tìm thấy 1 đóg xe ray kiểu như này ở bên nuớc ngoài :D :31:

Quả này chưa có ở xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng

[CADer]

Sưu tầm được cái ảnh xe ray trong đợt đưa 1 cán bộ cao cấp đi thị sát.

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/xr1.jpg

Xe ray này có lẽ của Công ty quản lý đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng?.

[DN_SE1]

Đúng rồi con này của ĐS ĐN quản lí như vừa rồi vào Ga thì không thấy ở đâu hết em ? mấy Bác bên TBCT cũng keo khi nào thay tà vẹt thì nó mới đi thôi

[Thichdaumay]

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/3507692911.jpg

Bạn D9E-248 và Nhật Long 77 chịu khó hôm nào xách máy vào xưởng cơ khí của đường sắt Phú Khánh chụp hình mấy cái ô tô ray nhé. Hôm nọ mình về gấp nên có ghé ngang thì thấy đúng là có tới 3 cái ô tô ray lận. Một cái mới nhập của Trung Quốc về để sát cạnh cái cũ ngày xưa. Cái cũ đó bây giờ bị đẩy vào tận góc trong cùng của nhà xưởng trông rất tội. Chắc một lúc nào đó nó sẽ bị đem bán thanh lý sắt vụn thôi. Ngoài cùng để phơi mưa phơi nắng là cái Kamaz hoán cải để dùng cho Công nhân đi.

Tiếc là hôm nọ mình không mang máy chụp hình nên không chụp gì được. Kinh nghiệm để lọt vào xưởng thản nhiên mà chẳng bị ai hỏi là canh vào chiều thứ 7 hay sáng Chủ Nhật là ngày nghỉ không có mấy ai trong xưởng. Cứ thản nhiên đi vào và nếu ai có hỏi thì nói vào xem có mặt bằng thuê kho hay không. Sở dĩ nói vậy được vì có cái kho của cty Minh Hương nào đó đã thuê trong đó nên sẽ có vô vàn lý do lọt vào trong để tác nghiệp.

[D19E-910]

Đầu máy thật tuyệt vời:01[1]::Big Grin:

[sakuraluu]

Đầu máy thật tuyệt vời:01[1]::Big Grin:

Đầu máy nào mà đầu máy??? chú cứ spam kiểu này thì đừng trách vì sao anh khoá nick nhé, cảnh cáo lần đầu với thành viên D19E-910

[titan]

Hoan hô bác Sakuraluu, topic này rất hay. Theo mình biết là bất cứ xí nghiệp quản lý đường sắt nào cũng phải có xe ray cho mình để thuận tiện trong việc đưa cán bộ kỹ thuật đi kiểm tra đường. Về kiểu dáng, hình ảnh của xe ray (mình quen gọi là ôtôray) thì vô cùng đa dạng và phong phú. Các bác có hình ảnh của ôtôray mà mình biết thì post lên với, tin rằng sẽ nhiều hình ảnh đẹp và ngộ lắm.

Nói thêm là cảm giác được ngồi trên ôtôray ra khu gian thật sự rất sướng. Sướng hơn ngồi trên đầu máy rất nhiều vì chỗ ngồi rất thoải mái, thấy được hết mọi thứ trước mặt. Kỷ niệm lớn nhất đến giờ mà mình mãi không quên là dịp được đi ôtôray từ ga Nha Trang ra tận ga Diêu Trì và thấy đường sắt mình quá hâp dẫn nhất là khi vượt đèo Cả
:31::31:

[Thichdaumay]

Hoan hô bác Sakuraluu, topic này rất hay. Theo mình biết là bất cứ xí nghiệp quản lý đường sắt nào cũng phải có xe ray cho mình để thuận tiện trong việc đưa cán bộ kỹ thuật đi kiểm tra đường. Về kiểu dáng, hình ảnh của xe ray (mình quen gọi là ôtôray) thì vô cùng đa dạng và phong phú. Các bác có hình ảnh của ôtôray mà mình biết thì post lên với, tin rằng sẽ nhiều hình ảnh đẹp và ngộ lắm.

Nói thêm là cảm giác được ngồi trên ôtôray ra khu gian thật sự rất sướng. Sướng hơn ngồi trên đầu máy rất nhiều vì chỗ ngồi rất thoải mái, thấy được hết mọi thứ trước mặt. Kỷ niệm lớn nhất đến giờ mà mình mãi không quên là dịp được đi ôtôray từ ga Nha Trang ra tận ga Diêu Trì và thấy đường sắt mình quá hâp dẫn nhất là khi vượt đèo Cả
:31::31:


Sao đồng chí này lại lấy bài của người khác đưa vào bài của mình? Nội dung này ở trang 1 là của người khác và đã được post rồi.

Có vẻ như đồng chí này là thành viên mới nên đang thử nghiệm tập post bài. Các bạn có làm gì thì phải tôn trọng forum vì là nơi sinh hoạt chung chứ không bừa bãi vậy được. Mình đề nghị Admin cắt ngay nick này để cảnh báo cho những trường hợp tương tự.

[DN_SE1]

Vừa rồi em chôm đc cái này Bác nào biết lí lịch em này không vừa có bánh đi trên ĐS vừa có bánh trên đường bộ ???, có 1 con xe ray nữa nè
http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/GA%20DN/30092010523.jpg
http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/GA%20DN/23092010468.jpg

[nhotuoiyeudaumay]

sao hum off được nhiều thông tin vậy. tiếc quá em không đi được:102:

[CADer]

Xe ray của đường sắt Hà Lạng

http://i879.photobucket.com/albums/ab354/tnt79_photos/IMG_0030.jpg

http://i879.photobucket.com/albums/ab354/tnt79_photos/IMG_0029.jpg

Có bác nhân viên kê quả ghế Xuân Hoà lên toa hàng phía sau ngồi rất thảnh thơi :Big Grin:

http://i879.photobucket.com/albums/ab354/tnt79_photos/IMG_0028.jpg

http://i879.photobucket.com/albums/ab354/tnt79_photos/IMG_0027.jpg

Ảnh lượm được trên trang otofun.net của bác trinitrotoluen6 . Nói là chụp ở Bắc Giang

Cái này thì đúng nghĩa là "ô tô ray" nhé! Lấy con xe Zil-130 tháo bỏ bánh lốp cải tạo lại cầu xe lắp 4 bánh sắt vào thêm 2 cái đầu đấm là chạy được rồi. :Big Grin:

Không hiểu chú này hãm kiểu gì nhỉ?

[d9e999]

Cái này thì đúng nghĩa là "ô tô ray" nhé! Lấy con xe Zil-130 tháo bỏ bánh lốp cải tạo lại cầu xe lắp 4 bánh sắt vào thêm 2 cái đầu đấm là chạy được rồi. :Big Grin:

Không hiểu chú này hãm kiểu gì nhỉ?

Em cho là vẫn dùng chân đạp phanh như ô tô :Big Grin:, thêm cái phanh tay nữa :Big Grin:

[DN_SE1]

Cái này có cả hệ thống xả cát nữa nè độc thiệt

[CADer]

Em cho là vẫn dùng chân đạp phanh như ô tô :Big Grin:, thêm cái phanh tay nữa :Big Grin:

Phanh chân của ô tô Zil 130 nguyên bản là phanh hơi dẫn động qua hệ cam (Quả đào) để đẩy guốc phanh vào trống phanh. Khi chuyển thành ô tô ray người ta bỏ mất moay-ơ và trống phanh đi rồi bác ơi! Cũng không nhìn thấy guốc phanh trên cụm bánh xe mà. (Trên toa kéo theo thì có).

Chắc họ chỉ dùng phanh tay lắp sau hộp số của ô tô để ham (Trên ô tô tô nó chỉ để hãm khi dừng, đỗ xe thôi lên còn gọi là phanh đỗ)

Như vậy chắc cái xe ray này chỉ có hãm bằng cách tác động vào hệ thống truyền lực :Big Grin:


Cái này có cả hệ thống xả cát nữa nè độc thiệt

Hệ thống xả cát trên loại xe ray hoán cải này gần như bắt buộc phải có. Vì lực kéo ( Của bánh chủ động ) lớn hơn nhiều so với lực bám nhất là khi đi ở tay số thấp.

[DN_SE1]

( Của bánh chủ động ) là gồm cả 2 bánh trước và sau hay là 1 cái anh ??? lớn hơn nhiều so với lực bám nhất là khi đi ở tay số thấp cái này em ko hiểu ???

[Thichdaumay]

Thấy cái ôtôray này thật sự mình nản quá chừng vì nó quá xấu và quá bất tiện khi sử dụng. Người ngồi trong thùng xe thì khác nào giống ngồi tù vậy vì bít bùng hết.

Có bác nào có quen với xí nghiệp này (không biết bác Sakuraluu có quen không) thì bảo họ liên hệ với xí nghiệp Đường sắt Phú Khánh. Ở đó họ có cái Ôtoray mới bỏ không dùng còn ngon hơn cái Hà Lạng đang dùng nhiều. Mua cái thanh lý đó chắc chắn giá rất rẻ và đem về sử dụng còn ngon gấp mấy lần cái xe tải hoán cải kia.

Với cái ôtoray mà Xí nghiệp Hà Lạng đang dùng mình còn thắc mắc thêm một điểm nữa là lúc nó quay đầu lại thì chạy kiểu gì vì nó không phải có đầu đối xứng như các otoray của các xí nghiệp khác. Không lẽ nó chạy giật lùi lại à :Big Grin:

[việt tí]

Tặng các bác mấy tấm xe ray trong Ga HN này, hôm đó mình mới có dịp nhìn tận mắt xe ray kéo

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5204025.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5204026.jpg

http://i743.photobucket.com/albums/xx78/nguyenmanhtuyen/P5204027.jpg

mấy cái xe bé ntn mà kéo đc toa tàu hả bác. nó có thể kéo đc mấy toa vậy ạ, kéo không tải hay có tải ạ

[sakuraluu]

Thanks các bạn, nhất là bạn thichdaumay, nhưng mà bạn nên hiểu tính chất của cái xe ray này chủ yếu là kéo theo vật liệu để sửa đường, đưa công nhân đi ra hiện trường... nên không cần phải là cao sang gì cả, toàn là của nhà trồng được mà bạn, tận dụng tối đa những gì sẵn có và cố gắng là rẻ tiền nhất vì các đơn vị cơ sở hạ tầng cũng phải tiết kiệm. Các đơn vị đều được cấp xe ray chính thống nhập từ nước ngoài về cả mà, loại đó có điều hoà đàng hoàng.

Mà các nhóm đi sửa đường chủ yếu là họ tự đi bằng xe máy, xe đạp của họ mà, cái này dùng trong trường hợp cứu viện hoặc là phải mang vật liệu, máy móc lớn ra hiện trường mà thôi.

[d9e999]

Mình tự đặt câu hỏi 'tại sao ngành ĐSVN không chế tạo những loại xe ray đại loại như thế này để dùng vào việc dồn dịch, ghép nối toa xe ở các ga thường hay lập tàu'. Chắc chắn giá thành chế tạo sẽ rẻ hơn nhiều so với 1 đầu máy, lại không tốn 1 đầu máy dùng cho việc dồn dịch này, chỉ cần loại ô tô ray đó đủ sức kéo là được, không cần tốc độ nhanh, dễ vận hành. Vài lần ghé các cảng thuộc Nga và Ukraina, mình để ý thấy hệ thống đường sắt trong cảng rất sôi động, chủ yếu phục vụ cho việc xếp dỡ vận chuyển hàng hoá giữa tàu - bờ. Cái thú vị là khi dồn dịch toa xe thì họ dùng ngay chính những chiếc xe nâng (xe nâng bình thường mà ta hay gặp) có gắn thêm đầu đấm để kéo các toa hàng dịch chuyển theo yêu cầu của các nhân viên điều độ cảng, lúc bình thường thì các xe nâng này làm nhiệm vụ nâng vác hàng như mọi khi, rất cơ động. Chỉ khi nào nhận hoặc trả hết hàng thì mới có 1 đầu máy diezel 'chính hiệu' vào kéo đoàn xe đi.

[sakuraluu]

Mình tự đặt câu hỏi 'tại sao ngành ĐSVN không chế tạo những loại xe ray đại loại như thế này để dùng vào việc dồn dịch, ghép nối toa xe ở các ga thường hay lập tàu'. Chắc chắn giá thành chế tạo sẽ rẻ hơn nhiều so với 1 đầu máy, lại không tốn 1 đầu máy dùng cho việc dồn dịch này, chỉ cần loại ô tô ray đó đủ sức kéo là được, không cần tốc độ nhanh, dễ vận hành. Vài lần ghé các cảng thuộc Nga và Ukraina, mình để ý thấy hệ thống đường sắt trong cảng rất sôi động, chủ yếu phục vụ cho việc xếp dỡ vận chuyển hàng hoá giữa tàu - bờ. Cái thú vị là khi dồn dịch toa xe thì họ dùng ngay chính những chiếc xe nâng (xe nâng bình thường mà ta hay gặp) có gắn thêm đầu đấm để kéo các toa hàng dịch chuyển theo yêu cầu của các nhân viên điều độ cảng, lúc bình thường thì các xe nâng này làm nhiệm vụ nâng vác hàng như mọi khi, rất cơ động. Chỉ khi nào nhận hoặc trả hết hàng thì mới có 1 đầu máy diezel 'chính hiệu' vào kéo đoàn xe đi.

Không ổn bạn à, sức kéo của mấy em xe ray này quá nhỏ nên bất ổn trong việc đảm đương nhiệm vụ dồn kéo tại một nhà ga, nó sẽ ảnh hưởng đến tốc độ thông qua, thời gian dồn kéo. Nó chỉ có thể kéo được một vài toa xe rỗng thôi chứ một vài toa xe hàng có tải thì chịu cứng luôn. Nói chung ngành ĐS cũng tính chán rồi bạn à, không phải là không có việc sáng kiến kiểu như làm đầu máy D2M trong Đà nẵng ấy (mà D4H đường sắt còn dùng không hết, hoá giá, thanh lý với giá sắt vụn mà bạn, thiếu gì mấy cái đầu máy để dồn kéo đâu??)

[sam 2]

Xe ray của CTy QLDS Thuận Hải
http://ca2.upanh.com/17.732.22122778.GCb0/p1050644.jpg

[danhbaduongsat]

Đọc bài viết trên báo đường sắt về việc bác Bằng đi thị sát đường sắt khu vực đèo Hải Vân đầu năm âm lịch 2011 này em thấy có hình ảnh 1 chiếc xe ray mới, có vẻ hiện đại

http://www.baoduongsat.vn/uploads/Image/1_2011/obang1.JPG

Các bác có biết là nó thuộc xí nghiệp nào không? em ngờ ngợ nó là con MATISA nhưng có vẻ thấy hơi lạ

[CADer]

Đọc bài viết trên báo đường sắt về việc bác Bằng đi thị sát đường sắt khu vực đèo Hải Vân đầu năm âm lịch 2011 này em thấy có hình ảnh 1 chiếc xe ray mới, có vẻ hiện đại

http://www.baoduongsat.vn/uploads/Image/1_2011/obang1.JPG

Các bác có biết là nó thuộc xí nghiệp nào không? em ngờ ngợ nó là con MATISA nhưng có vẻ thấy hơi lạ

Xe ray này của XN Quản lý ĐS Quang Nam Đà Nẵng. Nó cũ rồi mà! :Big Grin:

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/xr1.jpg

[danhbaduongsat]

Xe ray của Đường sắt Nghĩa Bình, cái này em lấy trên trang chính của Công ty đó
http://www.duongsatnghiabinh.vn/uploads/___________________________(5).jpg

[THUY_D19E]

Bữa mình đi SE7 (25/2), tránh tàu dọc đường thấy Xe ray của Đường sắt Phú Khánh

http://i874.photobucket.com/albums/ab307/ducthuytk/P1000703.jpg


http://i874.photobucket.com/albums/ab307/ducthuytk/P1000702.jpg


http://i874.photobucket.com/albums/ab307/ducthuytk/P1000701.jpg

http://i874.photobucket.com/albums/ab307/ducthuytk/P1000705.jpg

[longak83]

phải nói quả xe Phú Khánh làm chuẩn ^^ ... nguyên con Kamaz đc thay bánh lun & mod thêm 2 quả đấm, nhưng ước gì thấy đc buồng lái của nó thì hay pik mấy hia hia hia ^^

[hungnguyen9x]

Con xe ray này có vẻ như chính là con xe ray trong tấm ảnh em chụp ở cổng Cty QLĐS Phú Khánh hôm 11-03 (có trong topic Lang Thang ga Nha Trang):
http://i1221.photobucket.com/albums/dd469/hungnguyen9x/Lang%20thang%20ga%20Nha%20Trang/DSC00380-Xeray.jpg
http://i1221.photobucket.com/albums/dd469/hungnguyen9x/Lang%20thang%20ga%20Nha%20Trang/DSC00381-xeray.jpg
Chiếc này là chiếc xe ray mới mua (hay đóng) gần đây của ĐS Phú Khánh. Có lẽ đóng thêm để tăng năng suất làm việc vì 2 chiếc xe ray cũ vẫn còn tốt. Chiếc này cũng là chiếc cơ động nhất của ĐS Phú Khánh, thuờng xuyên sửa đuờng. Chiếc cũ hơn thì dùng vào nhiệm vụ dồn dịch trong ga (đựoc đặt trong khu nhà chứa cẩu Orton). Chiếc cũ nhất thì gần như đắt chiếu, ít khi đựoc lôi ra xài.

[Thichdaumay]

Trật rồi hungnguyen9x ạ!

Đường sắt Phú Khánh đầu tiên có một ô tô ray là xe có hai đầu đấm kiểu cũ ngày xưa (không nối được với toa xe) và xe này là vận dụng nhiều nhất, chủ yếu dùng cho CBNV của xí nghiệp đi công tác trên tuyến (không dùng thường xuyên đưa Công nhân đi)

Cách đây vài năm, do nhu cầu cần đưa Công nhân đi thi công nhiều nên mới có thêm cái ô tô ray này. Nó được hoán cải nhìn rất thô sơ vì đối tượng phục vụ của nó khác cái kia.

Gần đây nhất Đường sắt Phú Khánh có mua một ô tô ray xịn của Trung Quốc đóng, mà để ý thấy thì khá nhiều xí nghiệp quản lý đường sắt cũng mua cái này (Ví dụ của Huế chẳng hạn, hình chụp của nhatlong về ga Huế có cho thấy đó). Xe này cũng chỉ để phục vụ CBNV đi công tác thôi và như vậy thì cái ô tô ray cũ đầu tiên đang nằm vứt xó.

Cả 3 cái ô tô ray hiện đang nằm trong xưởng cơ khí của Đường sắt Phú Khánh hết chứ chẳng có cái nào nằm trong khu nhà chứa cẩu Orton để dùng vào nhiệm vụ dồn dịch trong ga như đồng chí đã nói. Không biết thông tin này bạn lấy từ đâu ra vậy hay bạn đoán đại khái? Hiện dồn dịch trong ga hiện nay toàn bộ là dùng đầu mấy hết, ô tô ray không thể dùng để dồn dịch được. Cái ô tô ray đầu tiên thì đầu đấm của nó không thể nối với toa xe, còn hai cái kia chức năng để chở người như đã nói ở trên.

Đồng chí chịu khó vào xưởng cơ khí đi, sẽ thấy ngay hai cái ô tô ray cũ và mới được đặt sát nhau trong góc nhà xưởng phía trong cùng trên cùng một đường ray mà ở bên ngoài không thể nào thấy được. Cái cũ nằm trong cùng và coi như xếp xó và cái mới thì nằm ở phía ngoài để tiện vận dụng. Tất cả đều có che bạt cẩn thận nhưng đi vào xưởng một đoạn đến đường ray sẽ thấy ngay, góc bên tay trái. Muốn thâm nhập vào xưởng để tác nghiệp và chụp hình thì cũng dễ thôi, cứ nói đi vào kho hàng cty gì đó bên trong xưởng vì xưởng có cho thuê đất nên ra vào cũng dễ thôi, nói với bảo vệ khéo một chút.

[microlab]

Đây là goòng máy của CTQLĐS Quãng Bình
http://i1126.photobucket.com/albums/l604/microlab99/Hinh0397.jpg
http://i1126.photobucket.com/albums/l604/microlab99/Hinh0398.jpg
http://i1126.photobucket.com/albums/l604/microlab99/Hinh0399.jpg
http://i1126.photobucket.com/albums/l604/microlab99/Hinh0401.jpg

[microlab]

Còn đây là em nó sau khi được tu sửa lại tháng trước
http://i1126.photobucket.com/albums/l604/microlab99/Hinh0736.jpg
http://i1126.photobucket.com/albums/l604/microlab99/Hinh0757.jpg
http://i1126.photobucket.com/albums/l604/microlab99/Hinh0759.jpg
http://i1126.photobucket.com/albums/l604/microlab99/Hinh0758.jpg

[microlab]

Phía sau kia là máy sửa đường của công ty có cách đây hơn 2 năm
hình như là của pháp sản xuất, mình nghe bác mình nói vậy
chứ nó ít khi được dùng lắm

[danhbaduongsat]

Cái máy trùm bạt đó là máy chèn đường mà, sản phẩm của Áo mà. Bạn vào tham khảo trong Máy chèn đường 08-8GS của Cộng hoà Áo trên ĐSVN ở bên cạnh topic này. Việt nam làm gì có mua máy chèn nào của Pháp đâu nhỉ?

[H2M_lc]

Ở ga Việt Trì hình như cũng có 1 "bộ" này đặt ở trong trạm đấy. Cái xe ray giống hệt luôn, bác nào có cơ hội đi Việt Trì thì tranh thủ làm cho anh em vài kiểu nhé. Em đi tàu nó toàn thông qua Việt Trì thôi.

[Thichdaumay]

[QUOTE=CADer;12789]Đúng loại của bác Thích đây rồi! :Big Grin:

http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/12345.jpg

Cái này của xí nghiệp nào vậy nhỉ? Lúc đầu mình tưởng của Đà Nẵng hay Quảng Bình nhưng xem ra đều không phải sau khi xem hình tư liệu của Quảng Bình và Đà Nẵng đã post của anh em. Bác CaDer biết của xí nghiệp nào không từ hình bác post?

[microlab]

À minh quên.đó là máy chèn áo của công ty 792 đậu ở đó. còn máy cua pháp thì nhỏ hơn nên bỏ chổ khác. lúc nào có cơ hội thì mình chụp cho.

[CADer]

Cái này của xí nghiệp nào vậy nhỉ? Lúc đầu mình tưởng của Đà Nẵng hay Quảng Bình nhưng xem ra đều không phải sau khi xem hình tư liệu của Quảng Bình và Đà Nẵng đã post của anh em. Bác CaDer biết của xí nghiệp nào không từ hình bác post?

Bác hỏi làm em đi lục lại gần chết! :Big Grin:

Nó của Công ty quản lý đường sắt Nghĩa Bình bác ạ! Ảnh chụp tại Quảng Ngãi. em mới tìm lại đc nguồn ở diễn dàn : yeuquangngai.net

Ảnh gốc đây:

http://i467.photobucket.com/albums/rr31/quangngai_photos/yeuquangngai_net/images264258_A1toatau.jpg

Khuyến mại thêm loại goong cơm này nữa.

http://i467.photobucket.com/albums/rr31/quangngai_photos/yeuquangngai_net/images264260_A2Gonchuyentavet.jpg

http://i467.photobucket.com/albums/rr31/quangngai_photos/yeuquangngai_net/images264269_A5Cheoleo.jpg

[Thichdaumay]

Cái này chắc là cái cũ rồi quá vì Nghĩa Bình có thêm cái này nữa :D

QUOTE=danhbaduongsat;25393]Xe ray của Đường sắt Nghĩa Bìnhhttp://www.duongsatnghiabinh.vn/uploads/___________________________(5).jpg[/QUOTE]

[danhbaduongsat]

Xe này của Cty QLDS Quảng Bình
http://duongsatquangbinhhotel.com.vn/upload/image/content/IMG0014A.jpg

[microlab]

Ấy bác nhầm rồi. xe đó là của công ty khác rồi.bác xem thông tin lại đi. xe gòong của CTQLĐS Quãng Bình mình đã pots lên rồi mà

[nhotuoiyeudaumay]

Nó của Công ty quản lý đường sắt Nghĩa Bình bác ạ! Ảnh chụp tại Quảng Ngãi. em mới tìm lại đc nguồn ở diễn dàn : yeuquangngai.net


Đấy là xe ray của công ty quản lý đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng mà bác ĐƠ..Ảnh nó đây này các bác. GMC-06

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/mod/DSC05295.jpg

[Thichdaumay]

Xe ray này của XN Quản lý ĐS Quang Nam Đà Nẵng. :Big Grin:
http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/xr1.jpg
Vậy cái ô tô ray trong hình quote ở trên cũng của XN Quản lý ĐS Quảng Nam Đà Nẵng. Không lẽ xí nghiệp này có tới hai cái ô tô ray giống như ĐS Phú Khánh vậy? Các đồng chí nào ở Đà Nẵng thử tìm hiểu xem?

[DN_SE1]

Đúng rồi đó Bác ở ĐN có 2 con xa ray , 2 con vừa chạy trên ĐB vừa chạy trên ĐS nữa dùng để sữa chữa đường nữa

[Thichdaumay]

Sao lại chạy đường bộ được, mình không hiểu? Và trong hai cái này thì cái nào như DN_SE nói?

[nhotuoiyeudaumay]

Sao lại chạy đường bộ được, mình không hiểu? Và trong hai cái này thì cái nào như DN_SE nói?

2 con đường bộ đó là 2 con xe cầu kiểu xe tải có bánh lốp cao xu chạy trên đường bộ.Nhưng còn có cả bánh ray như bánh tàu khi nào cần đi trên ray thì bật là nó đưa bánh xuống.Ảnh của nó đây ạ.


http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/cabin/31102010603.jpg

http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/cabin/31102010600.jpg

http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/cabin/31102010602.jpg

http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/cabin/31102010599.jpg

[Thichdaumay]

Tks nhotuoiyeudaumay và xe chuyên dụng vậy mình biết rồi và phổ biến ở nước ngoài. Còn hai cái xe ray trong hình là loại chạy cố định trên đường sắt chứ không phải loại vừa chạy đường bộ và đường sắt như DN-SE1 nói?
Đúng rồi đó Bác ở ĐN có 2 con xa ray , 2 con vừa chạy trên ĐB vừa chạy trên ĐS nữa dùng để sữa chữa đường nữa

Việt Nam mình làm gì có xe chuyên dụng cùng lúc chạy đường bộ và chạy đường sắt được?

Vẫn thắc mắc là XN quản lý đường sắt Đà Nẵng có tới hai cái ô tô ray sao?

[nhotuoiyeudaumay]

Tks nhotuoiyeudaumay và xe chuyên dụng vậy mình biết rồi và phổ biến ở nước ngoài. Còn hai cái xe ray trong hình là loại chạy cố định trên đường sắt chứ không phải loại vừa chạy đường bộ và đường sắt như DN-SE1 nói? Việt Nam mình làm gì có xe chuyên dụng cùng lúc chạy đường bộ và chạy đường sắt được.

Vẫn thắc mắc là XN quản lý đường sắt Đà Nẵng có tới hai cái ô tô ray sao?

Cái xe ray màu trắng ấy thì em không biết nó của ai nhưng còn xe GMC-06 thì chắc chắn là của Đà Nẵng vì lần nào ra ga em cũng gặp nó.Đà Nẵng còn có máy này cũng được gọi là xe ray đây ạ.Máy OR05.

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02870-1.jpg

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/dsc02869-1.jpg

Nội thất.

http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/cabin/31102010595.jpg

http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/cabin/31102010594.jpg

http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/cabin/31102010593.jpg

http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/cabin/31102010593.jpg

http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/cabin/31102010592.jpg

http://i760.photobucket.com/albums/xx245/hoangvu72/cabin/31102010591.jpg

6C9ELXcAM3w

[Thichdaumay]

http://www.baoduongsat.vn/uploads/Image/1_2011/obang1.JPG
http://i742.photobucket.com/albums/xx68/PhongCADer/DMTX%201/xr1.jpg
http://i1126.photobucket.com/albums/l604/microlab99/Hinh0397.jpg

Chúng ta xem ba hình ở trên nhé:
- Hai hình đầu tiên mà chúng ta cho rằng đây là ô tô ray của Đà Nẵng vì có hình đưa bác Bằng TGĐ đi khảo sát đường sắt Hải Vân. Một cái nữa là hình chụp tại đoạn đường ngang Lăng Cô.
- Và hình còn lại của microlab về ô tô ray của đường sắt Quảng Bình (trước khi nó được sơn sửa lại mới)

Kết luận là hai cái xe ray này là một và là của xí nghiệp quản lý đường sắt Quảng Bình. Một đôi lần nó đưa cán bộ vào tận Đà Nẵng nên người chụp hình có thể bị nhầm nó là của Đà Nẵng, chắc chắn là vậy thôi.

[nhotuoiyeudaumay]

Đúng rồi đấy em cũng đang định nói.Em ở Đà Nẵng nhưng cũng chưa bao giờ thấy cái xe ray đó ngoài 2 cái màu đỏ.

@@ bác thichdaumay: Cái xe mà anh DN_SE1 nói đấy không chạy cố định trên đường sắt đâu ạ nó chạy cả đường bộ nữa nếu cần thiết mà.Hum em với DN_SE1 đứng xem thì thấy nó lui ra lui vào như xe tải bình thường.

[Thichdaumay]

Nhưng nó là cái nào hả chú? Cái màu vàng chắc chắn không phải rồi vì nhìn hình của microlap chụp thì chắc chắn cái màu vàng chỉ chạy được trên đường sắt thôi, đường bộ là bó phép :106:

[nhotuoiyeudaumay]

Nhưng nó là cái nào hả chú? Cái màu vàng chắc chắn không phải rồi vì nhìn hình của microlap chụp thì chắc chắn cái màu vàng chỉ chạy được trên đường sắt thôi, đường bộ là bó phép :106:

Cái màu vàng thì chỉ chạy đường sắt nhưng còn 2 cái anh DN_SE1 nói là cái xe NISSAN màu trắng cẩu đấy ạ.Trang số 9 em vừa mới post xong mà bác.

[Thichdaumay]

Đương nhiên rồi :11:. Tớ đang quan tâm hỏi hai cái xe ray kia thì tự nhiên DN_SE1 chen vào một cái xe khác chẳng ăn nhập gì mà lại chẳng post hình nên tớ bị bối rối, cứ nghĩ DN_SE1 nói về một trong hai cái đó. Rút kinh nghiệm lần sau khi trả lời nha các bạn.

Vẫn còn tung tích của ô tô ray này nữa, không biết chính xác nó là của xí nghiệp nào???
http://duongsatquangbinhhotel.com.vn/upload/image/content/IMG0014A.jpg

[nhotuoiyeudaumay]

1 tấm xe ray của công ty quản lý đường sắt Quảng Bình.Ảnh do bác emporio của diễn đàn ta cung cấp.

http://i1131.photobucket.com/albums/m557/nhotuoiyeudaumay/hinhanh047.jpg

@all:Theo em thì máy này là của Quảng BÌnh nhưng vẫn có ít anh em cho rằng là Của Đà Nẵng.Mong các bác cho em biết chính xác đây là máy của công ty nào ạ.Em xin cảm ơn

[Bằng lăng tím]

Các bác cho em hỏi tý,lái loại ô tô ray này có khó không ạ?

[Hung D19e]

Hôm rồi (5/12) mình lên Bắc Giang làm việc với công ty quản lý đường sắt Hà Lạng, từ trên tòa nhà thấy có 2 con xe ray rất là "cổ truyền" của đường sắt Việt nam nên chụp chi tiết về 2 máy này, công ty quản lý một khu vực rất rộng nên có vẻ 2 xe ray này phải hoạt động thường xuyên, bù lại được sửa chữa, sơn sửa rất cẩn thận nên còn ngon lắm

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009001.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009007.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009008.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009003.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009005.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009009.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009010.jpg

http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009011.jpg

Xe phía bên ngoài kéo theo cái này
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009004.jpg

Còn 1 xe nữa ở trong nhà, cùng với 1 em máy xới đường mới toanh
http://i179.photobucket.com/albums/w288/sakura_2505/TrungQuoc/03122009006.jpg
bác lưu cho e hỏi.cái ĐS rẽ vào công ty quản lý đường sắt Hà Lạng ở khu gian nào ạ.thank bác:09[1]:

[Shintachi]

http://i1143.photobucket.com/albums/n622/shintachi01/IMG_2596.jpg
http://i1143.photobucket.com/albums/n622/shintachi01/IMG_2597.jpg
http://i1143.photobucket.com/albums/n622/shintachi01/IMG_2598.jpg
Ô tô ray cấp cho các công ty QLĐS
hàng này của TQ
cái loại này hình như gắn cả 1 khung chuyển hướng dài từ đầu đến cuối hay sao ấy, trông nó thế thôi mà vmax=100km/h nhé

[anhminh7799]

ah cái xe mà anh shin chụp nhìn quen ghê ta!!!! Hình như mới gặp sáng nay ở Tháp Chàm thì phải???

[sakuraluu]

bác lưu cho e hỏi.cái ĐS rẽ vào công ty quản lý đường sắt Hà Lạng ở khu gian nào ạ.thank bác:09[1]:

Mình thì nghĩ rằng nó rẽ từ ga Bắc Giang vì từ phía ngoài ga đầu ghi bắc có đường sang là tiện nhất, nhưng cũng có những ngoại lệ như kiểu xí nghiệp đầu máy Yên Viên, cái đoạn rẽ nằm trơ lơ ở ngoài đường, có cái ghi chuyển hướng chơ lơ giữa đồng, nói dại có đứa nào nó kéo nghịch mà tàu chính tuyến phi vào thì biết làm sao nhỉ:291:

[Hung D19e]

Mình thì nghĩ rằng nó rẽ từ ga Bắc Giang vì từ phía ngoài ga đầu ghi bắc có đường sang là tiện nhất, nhưng cũng có những ngoại lệ như kiểu xí nghiệp đầu máy Yên Viên, cái đoạn rẽ nằm trơ lơ ở ngoài đường, có cái ghi chuyển hướng chơ lơ giữa đồng, nói dại có đứa nào nó kéo nghịch mà tàu chính tuyến phi vào thì biết làm sao nhỉ:291:

e đi tuyến ý nhiều mà không để ý.bác có thông tin hay hình ảnh gì về vụ này thì bác cho e thông tin với.thank bác:09[1]:

[sakuraluu]

Có tấm này mình thấy trên mạng
http://phapluattp.vcmedia.vn/Images/Uploaded/Share/2011/05/08/keo2.JPG

[Thichdaumay]

Cái này là ôtôray của đường sắt Phú Khánh tông chết người ở Phú Yên cách đây vài tháng ấy mà. Lỗi hoàn toàn do người bị nạn cố tình vượt đường ngang khi đã có cảnh báo có tàu.

Ôtôray này của đường sắt Phú Khánh chỉ là cái thứ cấp chủ yếu dùng cho Công nhân ra tuyến thôi, còn một cái nữa rất xịn mới mua của Trung Quốc thì lâu lâu mới lấy ra dùng để chở cán bộ.

[anhminh7799]

ý thức tham gia giao thông của họ thật là tệ, dám lấy xe máy đọ với tàu thì trứng chọi với đá à!!!

[Thichdaumay]

Xe này của Cty QLDS Quảng Bình
http://duongsatquangbinhhotel.com.vn/upload/image/content/IMG0014A.jpg

Cái này là của đường sắt Nghệ Tĩnh tức địa bàn Nghệ An và Hà Tĩnh. Thêm vài hình ảnh về nó đây do tác giả Railway011 chụp:

http://i959.photobucket.com/albums/ae78/thichdaumay/20110526054203394.jpg

http://i959.photobucket.com/albums/ae78/thichdaumay/20110526054213407.jpg

http://i959.photobucket.com/albums/ae78/thichdaumay/20110526054216848.jpg

[xX1KillerPRO1Xx]

e vừa tìm đc 2 bức ảnh này trên flickr:

http://www.flickr.com/photos/d6327/6091525905

"Dĩ An Carriage and Wagon Works designed and built a two-car DMU prototype in 1995-1996 but after experiencing multiple mechanical failures it was scrapped without seeing service"

http://www.flickr.com/photos/d6327/6091584350

"A Renault ABH7 railcar being serviced at Sài Gòn's Chí Hòa Depot in the late 1960s"

Ảnh bản quyền nên k copy đc

[iam_mr_him]

Con này em thấy ở ga Lạc Sơn hồi cuối năm :)
http://i1211.photobucket.com/albums/cc433/congtusieuquay91/Vinh_dong%20Hoi%202/P120112_1014.jpg
http://i1211.photobucket.com/albums/cc433/congtusieuquay91/Vinh_dong%20Hoi%202/P120112_1014_03.jpg
http://i1211.photobucket.com/albums/cc433/congtusieuquay91/Vinh_dong%20Hoi%202/P120112_1014_02.jpg
http://i1211.photobucket.com/albums/cc433/congtusieuquay91/Vinh_dong%20Hoi%202/P120112_1014_01.jpg
Xe ray này thuộc quản lý đường sắt quảng bình
http://i1211.photobucket.com/albums/cc433/congtusieuquay91/Vinh_dong%20Hoi%202/P120112_1014_04.jpg